下面是小编整理的中小学生参与家务劳动现状分析调查报告，本文共12篇，希望对大家有所帮助。本文原稿由网友“一粒沙白”提供。
篇1：中小学生作文现状的调查报告
中小学生作文现状的调查报告
一、调查概况：
调查时间：5月
调查方法：问卷调查法
调查范围：10名中小学生
调查目的：了解目前中小学生语文写作现状，从中概括写作的漏洞与瓶颈，从而总结经验，提升自身的写作水平。同时也为同学们提供写作的有效方法和相关注意事项，提高中小学生的写作水平。
二、调查内容：
调查结果：
选项：（1）：21%;（2）：16%;（3）：33%;（4）：61%;（5）：54%;
（6）：78%;（7）：17%;（8）：46%;（9）：67%;（10）：48%;
（11）：36%;（12）71%;（13）：10%;（14）：26%;（15）：49%.
三、调查分析
由问卷调查的统计可以看出，目前中小学生作文还是存在较大的问题的`。其中，以选材老套、兴趣缺失、缺乏新意、缺少观察、不注重修改五大问题较为突出。由此，我们不难得出，创新素养的缺失是目前中小学生作文问题的关键。
从小学开始，我们就开始学习写作，大家都知道：兴趣是最好的老师，而也只有真正对写作产生了兴趣，才能静下心来写作，而不是为了迎合老师或试卷的要求，以一颗浮躁的心草草了事。因此，我们也应主动培养自己的写作兴趣，用心感受生活中的每一物每一事，再用笔记录下来，这不需花费我们太多的时间与精力，只要在生活的小事中积累素材，培育兴趣。
现在，市面上层出不穷的《中小学生优秀作文大全》、《好词好句好段摘抄》……这些如快餐似的“作文宝典”受到学生的欢迎，正是因为它直接地将素材摆在我们的面前，不需我们自己繁锁的加工、一遍一遍的打磨。也正是这样，使大部分学生失去了作文写作过程中最有趣的探索与观察的过程。同时，也使得作文千篇 一律，缺乏新意。
要想写好作文，其实并不难。这需要的只是我们有一颗探索世界的充满热忱的心，勤于练笔，坚持不懈，每个人的文字都能够绽放光彩。也许写作技巧是不可或缺的重要补充，日积月累的词句是美文的锦上添花，但只要真心对待写作，无论是在现在的考场还是以后的生活中，一支笔都能成为自己消遣的知心朋友。
篇2：中小学生交通安全出行现状调查报告
日前，市交警四大队发放了10000余份调查问卷，专门针对中小学生的安全出行，征求师生、家长对学生交通安全管理工作的建议、意见，摸排中小学生的出行特点、现状及交通安全方面存在的主要问题，为今后的交通安全宣传和管理提出现实依据。
据统计，市交警四大队辖区目前共有中小学校12所，其中中学1所，小学11所。中小学生共9678人，其中初中生1959人，小学生7719人。
据调查，学生从学校到家中的距离分别为：1公里以内的6106人，1公里至3公里的2358人，3公里至5公里的434人。学生从家中出发到学校的路程所需要的时间分别为：10分钟以内的6795人，10-30分钟以内的2540人，30分钟—1小时以内的231人，1小时以上的32人。
每到上下学时段，学校门前路段被堵得水泄不通。
1 中小学生的出行方式和交通安全方面存在的问题
学生出行的交通方式为：乘坐校车的27人，乘坐公交车的225人，乘坐出租汽车的48人，私家车接送的674人，乘坐摩托车的318人(含自家摩托车和出租摩托车)，租用社会车辆的7人，乘坐农用车的3人，骑电动车的1368人，骑自行车的442人，步行的6673人，其他出行方式的学生计182人。
由此可以看出，步行和骑电动车是主要的出行方式。
在问卷调查中，有12人承认乘坐过“黑车”，没坐过“黑车”的为9606人。总是走斑马线的有9222人，从不走斑马线的有143人，偶尔走斑马线的有394人。
问卷中还涉及到这样一个问题，如果你上学时快迟到了，在过马路时正好碰上红灯怎么办?得到的回答是：快步加速过马路的为145人，旁边有人过马路就跟着过的为359人，认为车辆少了就小心地穿过马路的为692人，能主动站在原地等绿灯亮时再通过马路的学生为8060人。
学生认为在上下学时遇到过的危险情况主要有：认为机动车通行不礼让行人的学生为2681人，认为在马路上嬉戏打闹、追逐竞跑的学生为1880人，认为路难走、通行环境差的学生为1316人，认为电动车、三轮车、摩托车不遵守交通规则的学生为2776人，认为交通事故造成危险情况的学生为704人。
学生认为最安全的上下学方式为：认为乘坐公交车最安全的为223人，认为乘坐校车最安全的为190人，认为家长接送最安全的为4363人，认为骑电动车最安全的为215人，认为骑自行车最安全的`为222人，认为步行最安全的为4733人。
对学校周边的通行环境是否满意调查中，认为满意的为4018人，认为道路空间被停车占用的为2604人，认为商贩太多、占道经营的为204人，认为过街、隔离等安全设施不足的为1326人，认为车辆杂乱、过街时不礼让的为3189人，认为过街时道路信号灯时间短的为418人。
2 对中小学生交通安全管理工作的建议和意见
在征求意见时，师生和家长们提出了很多有建设性的意见和建议。
一是要强化对中小学生交通安全知识的教育普及，增强中小学生的交通安全意识。教育他们要重视交通安全，遵守交通安全法规，通过“小手拉大手”普及交通安全知识，形成自觉遵守交通安全的社会行为习惯。
二是为中小学生创造一个安全、和谐的交通环境。中小学生交通安全问题是一个社会问题，需要学校、家长、公安交管部门乃至全社会的共同参与，家长多一分心，孩子就多一分安全;社会多一分关注，孩子就多一分保障。只有形成社会合力，建立长效机制，才能为学生筑牢交通安全保护屏障。
三是公安交管部门应进一步完善交通设施，特别是校园周边的交通设施，希望交警部门加大对学校周边交通秩序的管理力度。学生上下学高峰期时段建议多安排些警力，护送学生过马路。
四是学生上下学时段，学校门前总有大量接送孩子的家长在校门外等候，许多电动车、轿车停放在道路两侧，学校门前道路拥挤不堪，造成过路车辆通行困难，学生进出校门既困难又危险，建议交警部门全面排查校园周边交通安全隐患，科学制订交通方案，完善交通标志标线、设立护学岗，护送学生安全进出校门。
五是伴随城市化进程，交通拥堵、突发事件增加等问题日益突出，传统的交通管理理念、方法和模式已无法适应城市发展的现实需求，建议交警部门改变旧的管理理念和模式，积极探索更加科学、合理、人性化的交通管理方式。
六是建立交通安全宣传教育长效机制。中小学生是一个交通安全常识比较缺乏、自我保护意识较差的群体。他们在校的大部分时间是学习文化课，缺乏对交通法规和交通安全知识的学习和了解，所以，对中小学生的安全教育要长抓不懈。同时，学生的交通安全不仅仅是公安交管部门一家能解决的，学校、家长、社会等各方面都有责任。
七是建议强化校车管理，从源头上彻底整治“黑校车”，公安交通管理部门要对“黑校车”零容忍。教育中小学生充分认识乘坐“黑校车”的严重危害性，提高中小学生的交通安全意识和安全风险防范能力，交管部门要与教育行政部门和学校紧密配合，全面摸排中小学生接送车辆，加大管控力度，形成齐抓共管、综合治理、标本兼治的局面。
八是全面提高交警队伍的素质。交管部门是交通安全宣传教育的主力军，但由于警力有限，日常工作繁重，大多数民警处在交通管理工作一线，从而造成了担负交通安全宣传工作的专职民警严重不足，这就要求我们打造一支政治坚定、作风优良、素质过硬、业务精通的公安交警队伍，把工作能力强、业务素质高的民警培养成业务骨干。
篇3：中小学生交通安全出行现状调查报告
交通安全教育属于智育、德育和纪律教育的范畴。世界上许多发达国家都非常重视，并将其作为素质教育的重要内容，并在相关法律中作了明确规定，使中小学生的交通安全教育成为社会和学校的法定义务。
中小学生交通安全教育的现状。近年来，对中小学生交通安全教育，各级政府和职能部门采取了不少措施，做了大量的工作，取得了一定的效果，积累了不少成功的经验，但从长远和全局看，中小学生的交通安全教育仍非常薄弱。一是教育缺乏系统性。交通安全教育没有真正引起全社会的重视，全国各地均没有较为完整和系统的教育规划，地方性教育活动也只是小范围的短期行为，有的是临时活动，有的是为配合某项行动，往往是公安交管部门一厢情愿地被动灌输，教育活动零敲碎打，毫无系统性可言。二是教育经费短缺，不少地方不重视中小学生交通安全教育，无论在人力还是财力上都难以保障。三是学校和交管部门心存顾虑，怕增加学生负担，怕冲击文化课教学，影响升学率。交通安全教育的社会意识不强，没有良好的教育氛围。
中小学生交通行为的特点。一是活泼好动、行为无常。我们经常看到孩子们在马路上追逐嬉戏、溜旱冰踩滑板等，行走时也不顾及前后左右，不理车辆行人，任意穿行，因此发生交通事故的概率很高。二是好奇心强，敢于冒险。中小学生辨别是非的能力和应变能力较差，但富于幻想和敢于冒险，他们穿越隔离障碍，与车辆赛跑，骑车追逐嬉戏和骑车撒把等，从而诱发交通事故。三是交通活动频繁。中小学生交通活动的路线虽不复杂，但每天需数次往返于学校和家庭之间，是参与交通活动比较频繁的群体。四是法制观念和交通安全意识淡薄。他们不懂得机动车辆的行驶特点，不明白行人的行走规则，不知道自己违反交通法规将会导致怎样的后果，对交通违法的危险性没有足够的认识，对交通违法的危险性没有足够的预料，想跑就跑，想走就走，想过马路就立即横穿，令正常行驶的车辆防不胜防。五是交通活动具有群体性和时间性强的特点。中小学生上下学时间性强，且基本上都是集中行动，其时又正逢机关单位上下班，是车辆行人的高峰期，两种交通流会合，使交通环境立刻复杂起来。近年来中小学生骑自行车、电动车上学的人数急剧上升，城市中小学生达到了50%以上，他们还并排骑行或追赶赛车，成为交通安全的一大隐患。
4 建立交通安全教育长效机制迫在眉睫
首先，要制定全国性的交通安全教育规划，以法律形式保障实施。
其次，教育部门应在教育大纲中列入交通安全教育，编写适合国情的教材，保证课程设置和相应的师资力量。
第三，投资建设模拟设施和场所，为教育活动提供物质基础。
第四，中小学生交通安全教育是一项长期、系统的教育工程，需要全社会的共同努力，只有这样，才能使交通安全在他们幼小的心灵里扎根。
篇4：学校现状分析调查报告
学习实践科学发展观，要坚持以人为本为工作核心，着力做好人的工作。学校是以培养人事业的阵地，做好人的工作，特别是下一代青年学生的思想政治工作，是工作的重点。学生的德育不好会出危险品，因此，作为主抓德育工作的教师，应该时刻从党和国家的长远利益出发，格外关心下一代人的成长与成才，才能促进人的科学发展。
近年来，我校学生的德育工作得到了改善和加强，取得的成绩是主流。但我们必须看到德育工作还存在着不可忽视的问题。特别是近段时间来，学生的思想消极，不求上进；学习积极性不高，学习主动性不强；普遍缺乏拼搏精神和进取意识；缺乏青少年应有的蓬勃朝气，让人深感担忧。经过调查发现，出现这些现象的原因，主要有以下几个方面：
1、德育工作没有得到充分重视。由于上一个年度教学质量的严重滑坡，本期学校工作的重中之重放在抓好教学质量上。特别是上届初三教师，忙碌一年到头，却落了个罚款的下场，一方面工作的积极性不如以前，另一方面，把更多的精力放在本学科的教学之中，很少顾及德育工作；当前，社会评价学校，上级考核学校看升学率，学校考核教师主要看学科成绩，“一好遮百丑”。有的学校每周唯一的一节班会课也往往是被占用。由于应试教育占主导地位，德育的时间和空间受到很大程度的挤压，“问题在下面，根子在上面。”“一手硬、一手软”的现象普遍存在，这是学校德育工作弱化的根本原因。其二各个学科教育内容，不分年级高低，不管个性差异，一个模式，“一刀切”的现象比较突出。教育形式单一，缺乏吸引力。有学生反映：校会老调重弹，国旗下讲话东拉西扯，团、队活动很不正常，至于社会实践活动，一学年也难得搞一次。
2.学生德育活动时间不够。安排学生进行德育活动，有时候很尴尬。现在学校的课程排的很满，很难让学生抽出专门的时间来做有充分准备的德育实践活动。
3.班主任德育意识不强。班主任忙于事务性的检查上交，从根本上忽视了德育工作的根本目的是为了培养人。所以每次的德育例会成为了很多班主任诉苦的时间。班会活动只做记录，不开展活动，或者有一点点时间应付性的开展活动，剩下的时间用来上课，甚至直接上课。对于必须参加的大型德育活动，也只是选择一两个人训练，而忽视了大多数学生的存在。学生在日常生活中表现出来的懒散，熟视无睹，不能积极引导和纠正。比如做操。
4.全员育人成为一纸空文。开展德育活动，忙前忙后的是班主任；组织德育活动忙前忙后的处室管理人员。很少有主动关心德育活动的其他教师。全员育人，除了在课堂上能有所体现，课后很难见踪影了。学校制定的《全员德育工作考评》操作难度大，工作量大，加上但主观上努力不够，德育这一块在整个考核方案中所占比重很校还有人反映，以往评选德育先进学校凭印象、凭上报材料，很少进行认真扎实的实效评估，评优的不公正也挫伤了一部分学校做好德育工作的积极性
5.教师的精神面貌待调整。教师的精神面貌对学生有相当的影响。升国旗讲话，队容不整；开会接电话，上课打手机，学生做操时、上课时大声喧哗，讲笑话或开不宜在学生存在的公共场合开的玩笑；学生进办公室是打游戏，种qq农场；对学生要求不严格等现象在我校教师中普遍存在。
6.三结合的教育力量失衡。学校是育人的殿堂，不但需要健康向上的内部环境，而且需要和谐净化的外部环境。目前学校周边的环境与学校育人要求很不协调，特别是撤乡并镇后，我校周边的环境令人担忧。尤其是失调失控的网吧，无人监管，有的孩子成天挂念上网，对涉世不深，自控力差，易受暗示的青少年学生产生诱惑和影响，成为现实生活没有网络生活精彩的诱因之一。大多数青少年的品行不良也与家庭教育失当有很大关系。当前普遍存在以下几种情形：一是单亲家庭，家庭破裂的孩子得不到亲情的温暖和应有的管束，容易受坏人的引诱和利用，进而走向邪路；二是部分家长过于溺爱子女，千方百计满足他们的各种要求，使孩子从小养成自私、任性、好逸恶劳的不良习惯。
篇5：中小学生书写现状分析论文
中小学生书写现状分析论文
一、中小学书写现状分析
现状（一）不良书写习惯。
学习写字，首先要执笔正确，无论毛笔还是硬笔。现实情况是，大多数学生都不会正确地执硬笔。其中最典型的就是，大拇指与食指和中指不是均衡地分布在笔杆周围，而是将大拇指压在食指的第一指弯上，这样就削弱了大拇指的重要作用，导致书写的精确性降低。执笔不正确，写字姿势也有问题。教学中，我发现有如下一些错误：趴着写的，把头偏向一侧的，作业本偏着放的。这样非但字写不好，长期下去，还会影响身体发育，造成身体畸形。还有不会用田字格练习写字，有格不依，不会利用格的便利条件。有的把字写得很小，挤在四分之一小格里，有长横和中竖的笔画也不知道写在十字线上。还有更为普遍的是笔顺不对，其随意程度，令人吃惊。如“女”字，正确的笔顺是“ ”。一些学生竟然完全搞颠倒了，写作“ ”。调查发现，笔顺完全正确的几乎没有，基本正确的亦寥寥无几。
现状（二） ， 不会写八个基本笔画
这个问题特别严重 基本笔画相当于建筑中的砖瓦等建筑材料 。没有好的建筑材料，再好的设计，也建不出好房子来。同样，写不好基本笔画，也就写不出漂亮的字来 。那么，学生在书写基本笔画方面有哪些问题呢？
1、横，主要有三个问题 。要么是平直无变化，包括没有倾斜角度，要么是头尾动作过大， 通篇的横的倾斜角度随意性太大，看起来太乱，不统一。
2、竖。类型不分，也就是不分垂露和悬针，一律出锋，不收笔，尾部虚而长，也不符合悬针的要求。还有起笔动作过大。
3、撇。一是不提起来收笔，不出锋，或是以竖代撇；二是撇尾长而虚，为光提不按所致。
4、捺。一是不了解捺的一波三折的特点，只划出一段弧线，二是不知道捺的轻重、粗细变化规律。学生在写“ ”这个部首时，常常是撇由粗到细，捺也是由粗到细，即“ ”。
5、点。点被称为字之眉目，可见点之重要。可是学生写点随意性太大，一则不分类型，大多头重尾轻；二则点没有运笔过程，有如鸡啄米般的动作。其实点也要有起、行、收的完整过程。
6、转折。容易出现的问题主要是“脱肩”现象，即作“ ”状。还有就是以转代折。
7、鈎。问题是鈎的根部没有蓄力的过程，因而导致岀鈎绵软无力，或者出鈎虚长，失去控制。
8、提。“提”的问题往往是不知道提中须有按，不能一味地提，提中无按，必然收笔失控。
现状（三）， 不了解汉字的`结构规律、原则
汉字虽数量巨多，一字一形，千字千面，但结构规律明显。只要掌握了一些规律、原则，写好字还是不难的。学生在结构方面存在的问题主要有以下几个方面：一是结构不对称、不均衡。如“木”，写作“ ”“小”写作“”，这类字本来很容易写对称了。左右的撇捺，长短、张开的角度、水平高度一致，就可以了。再比如像“都”，学生往往写作“ ”，这样由于右耳刀位置偏上，造成右下空虚，整个字下半部分不均衡。二是上松下紧，俗谚云“上紧下松，写字的祖宗”，可见这一结字原则的重要性。实践中，学生们大多反其道而行之，比如：“尽”作“ ”“危”作“ ”。三是不知道突出主笔。如“言”作“ ”“秦”作“ ”；或者是不会安排主笔，如“金”写作“ ”。四是点画间、结构间不知道参差变化。如“ ”作“ ”“ ”作“ ”。五是不会写偏旁部首。如“ ”作“ ”“ ”作“ ”。五是不知道结构间的争让穿插，造成结构间冲突紧张。如“林 ”作“ ”。问题多多，不一一例举了。
现状（四），一些学生写的字不易辨认，犹如“天书”
写字不容易辨认，肯定会严重影响实际应用。而且，这种现象非常普遍，前不久，应同事之邀为一位读书很好的学生的写字“把脉”，也发现了这个问题。在办公室里，一位正在批改作业的同事向我抱怨说，某个学生的字太差，批他一个人作业的时间，都可以批好几个人了。出于职业习惯，我经常翻阅一些学生作业及课堂笔记，以掌握学生的书写现状。经常发现一些学生的书写，好多文字只有靠上下文的环境才能猜出来。现试举几例，以资证明： （多）、（存）。诸如此类，不胜枚举。
现状（五）， 不会写行书
前不久教育部在《关于中小学开展书法教育的意见》一文中明确提出要求，小学三年级后，就应该学写规范的通行的行楷字。而我们的现状是，楷书没有立起来，行书也没行起来。都到了高中阶段，还在一笔一划地写字，速度慢，还不好。其实，写好与写快，真的不矛盾，完全可以统一起来。
现状（六）， 书写态度不认真
学生的书写现状如此糟糕，着急的只是一些家长和老师，他们自己则浑然不觉，像前面提到的那位高中生，我只给他辅导了一次，再次他借口没时间推辞了。估计第一次也只是给他家长一个面子而已。真正的原因，恐怕还是觉得没什么用，因而也就无所谓了。这种情况相当普遍，即使是师范专业的学生，也有一些学生很不重视。上硬笔课，只有圆珠笔；上毛笔课，没有任何书写工具，笔墨纸砚一样都没有。上课从来不听讲，作业从来不交，甚至考试及不及格都无所谓。
二、对策
以上列举了六种中小学学生的书写现状，分析旨在改变。如何改变，如何对策呢？以下是我对此的思考和看法。
（一）、我觉得要想改变和纠正学生错误书写习惯，首先要教师自己先掌握正确的书写习惯。特别是笔顺问题，好多青年教师，都不知道自己的笔顺错误。其次，教师要对学生严格要求。这里关键有两点，一是从一开始，就让学生养成正确的习惯；二是要持之以恒地监督学生正确地执笔，正确的书写姿势等书写要领。我们知道习惯的养成，不是一朝一夕能奏效的，不能指望毕其功于一役。教给学生正确的做法当然重要，更重要的是平日里的时时督促、指正，才能形成正确的习惯，并使之固定下来，形成良好的习惯。如果只是告诉了学生正确的做法，会不会、对不对由你，就再也不管了，那么十有八九，就别指望学生都能养成正确的习惯。
（二）、加强基本功训练，特别是小学阶段的写字教学，应特别加强基本笔画、结构的教学。因为小学阶段是培养习惯的关键期。此时写对了，今后就不容易错了。反之，长大以后，形成了坏习惯，就不容易改了。硬笔字基本笔画的教学，可以充分借鉴毛笔字基本笔画的特点，这样做，容易事半功倍。还有最重要的还是教师的表率作用，教师得首先写对了，否则一切无从谈起。
（三）、教会学生写一点行书。现在的学生（包括一些青年教师）普遍不会写行书，写字不会连笔，导致的问题就是书写质量差，速度慢。一笔一划地写，又要好，又要快，几乎是不可能的。学生随着学习的不断深入，课上需要记的东西和课后作业越来越多了。这样，书写速度就是一个大问题了。要解决这个问题，学点行书是完全必要的。而学好行书的关键是要有法可依，一是向字帖学习，二是教师要起正确的表率作用。
（四）、针对学生不重视写字及写字课的问题，建议教育主管部门及学校建立严格的考试考查制度。像师范类院校，书法不过关的，就不能毕业。考试一定要严格，该不及格的，一定不能将就。之所以强调这一点，是因为书法课的考核标准比起其他科来，往往不那么具体。像数学，一就对，二就不对。这样客观上就容易影响考核的严肃性。当然，问题的根本还在于我们自身本来就不怎么重视，而不在于考核标准的模糊。
（五）、建议在师范院校或师范专业中，设立书法教育专业。当前，在大学里专门学书法的专业还是很少的。估计这些人毕业后，也难得会到中小学任教。目前在中小学甚至一些师范院校中任书法课的教师，包括我自己，大多靠在校学习时，比较偏爱书法学科，虽然上过书法课，但多没有受过系统的专业训练，基本上是靠自学成才的。显然，这种途径培养出来的教师，一是来源少，不够用；二是专业理论、技能都不扎实。有些人也可以说是勉为其难，甚至是赶鸭子上架。因此，要想根本上提高书法教学水平，就必须依靠师范院校培养出更多更好的书法教学人才。
书法教学任重而道远，在此呼吁广大的书法教育工作者 ，都来热心探索中小学的书法教学工作。全社会所有关心教育的人也都来关心中小学生的书写。到那时，书法教学的春天才真正地到来了！
篇6：大学生网络参与政治现状调查报告
摘要：网络的飞速发展，为公民提供了一个全新的政治参与的渠道，网络政治参与正日益成为公民参与社会政治生活的重要形式。本次调查，主要针对于大学生的网络政治参与行为，通过调查数据分析当代大学生对网络政治参与的特点和现状。
关键词：大学生，网络政治参与，网络政治参与的特点，网络政治参与的现状
一、课题的提出
网络的出现，改变了信息传递的时空界限，为政治信息的输入和输出提供了宽敞的渠道，同时，网络在一定的程度上，弥补了传统媒体表达渠道的缺陷，为大学生参与政治提供了一个更方便的平台。
而大学生是祖国的未来，应当积极参与政治，多关注政治的发展。况且，当代大学生作为一个思想活跃，充满创造力、易于接受新事物的`群体，是青年中的中坚，他们的政治思想素质以及政治参与状况将直接或简介地影响到其政治社会化的进程，进而影响到国家的政治生活以及政治民主的发展。基于这样一种情况下，大学生对政治的参与度显得极其重要。
二、调查对象和方法
调查方式：问卷调查法
调查对象：为了确保调查对象的典型性和代表性，本次调查在网上对各校大学生随机派发问卷。
三、调查工作安排
第六周：确定本次讨论的主题和研究方向，安排个人的工作任务。
第七周：根据主题设计调查问卷。
第八、第九周：通过网络分发问卷并收集问卷，整理数据，查找与本次主题有关 的材料。
第十、十一周：通过分析数据，得出合理的结论并根据情况对大学生网络政治的参与给予建议。
第十二周：准备主持人的演讲稿，准备展示的PPT。
第十三周：本次调查的成果展示。
四、调查结果
① 关于大学生网络政治参与的特点方面
1、受调查大学生的政治关注情况：
从图中可以看出我们大学生的政治关注度一般，大多停留在简单了解层次上，很少上升为自己的爱好或需要，关注政治的热情并不浓厚。
这可以看出，我们大学生更多的是处于政治的中间靠边地带，对政治的关注热情还需进一步提升。
2、不同性别对政治关注情况：
图中可看出，对政治比较关注和大概关注男生的比例比女生多，这也反映了男生的政治关注度较女生积极，这个可能与男女性格差异和喜欢话题不同有关。
3、不同政治面貌的学生对政治的关注情况：
由数据可以看出，党员对政治关注热情比团员和群众都高，团员次之，群众对政治的关注度最低。由此可见，政治关注度和学生的政治面貌有一定的联系。从我们的调查结果来看，党员更愿意去关注和了解政治，这可能与党员自身发展需求有关。（这里说明一下，由于参与调查的群众身份人数过少（只有7人），所以这里的比率可能与现实有较大差别）
4、不同年级对政治的关注程度：
先来看09级，所以被调查者都选了“了解大概”，而现实中，大四的学生一般都忙于投简历找工作出国等，相对于政治，他们更愿意花时间在为自己找工作上，所以他们一般只选择了解大概。而10级呢？他们同样很忙，专业课重，寻找实
习机会等，所以他们中有80%和09级一样选了“了解大概”；但11级和12级的则不同，他们还是有比较多的空闲时间的，所以在“比较关注”中，11级有28%，12级更是达到一半。从整体数据来看，不同年级对大学生关注政治热情和程度有着很大影响的，数据显示，热情是随着大学年级增大而呈递减规律的。
篇7：大学生网络参与政治现状调查报告
问题：你看到自己比较关心的政治新闻时，是否会发表自己的看法？
从图中可以看出，经常发表看法的人只有8%左右，这也反映了大学生对网络政治参与度普遍不高，对政治保持观望态度，而对政治现象进行思考并发表自己看法很少。
问题：你最关注网络上何种类型的政治事务？
由图中数据可以看出，大学生了解关注政治事务的内容集中在国际局势，国家重大政策决策，反腐倡廉上，表明了大学生对国内外重大热点政治事务的关注热情较高，但从中亦反映了大部分大学生对政治事务的关注大多局限在热点上，关注层面并不广泛，也未能深入。
问题：学生通过何种途径关注政治事务？
篇8：道路交通影响分析现状调查报告
合肥国购广场交通影响分析现状调查报告
一、概述
1.1、研究背景
合肥国购广场是安徽省第一家真正意义上的“一站式购 物”商业广场，位于科教城中城的合肥市蜀山区，紧邻长江西路和屯溪路，以沿长江西路130余米的绝对宽度成为合肥中心轴线上最为显著的地标建筑。
合肥国购广场地处合肥市重要路段，而且作为一个日均人流量逾越十万人次的大型商业综合体，周边交通复杂繁忙，该项目的存在必定对其周边交通环境产生巨大的影响，根据现状调查和停车场的出入人流、车流的流量、交通组织及相关道路设施状况，分析其交通影响能够帮助我们更好将城市道路与交通规划的相关知识应用到以后的学习和工作之中。 1.2、研究内容
本次课程实习的研究内容主要包括两个方面：一、现状调查及分析，收集有关资料，对该项目影响区域内道路交通现状进行实地调查。根据收集资料和调查结果，对影响区域内交通供需情况进行分析评价，指出现状存在的问题。二、交通改善及评价，针对问题进行分析，应用交通工程设计理论和规划理念，以及相关的技术手段提出交通改善建议。 1.3、研究范围
通过对国购广场周围地块利用状况的调查和研究，划定本交通项
目的影响范围，见下图。即：国购所处的环周围交叉口分别向东、南、西、北、各延伸一个交叉口的距离，东至梅山路和长江西路交叉口、南至肥西路和屯溪路交叉口、西至南一环和西园路交叉口、北至淠河路和长江西路交叉口。
1.4、研究方法
二、现状调查分析
2.1、国购广场开发情况 2.1.1、国购开发概况
合肥国购广场为－合肥重点建设项目和招商引资项目，总建筑面积约80000㎡，共为四层。广场运用“一站式”全新商
业模式，ShoppingMall国际商业流行理念，集购物、休闲、餐饮等为一体，以海纳百川之气魄，汇聚精品专卖店、中高档流行百货、大型超市、建材、家电、餐饮、娱乐、文化休闲等全业态商业模式，网聚世界500强法国家乐福、深圳家福特建材、国美电器、美高美国际娱乐、神话KTV、屈臣氏、运动100、凯德利影城、味千拉面、肯德基等国内外知名品牌同场经营。 国购主要技术经济指标见下表：
国购主要技术经济指标
2.2.2、周边开发情况
国购广场位于合肥市市中心，有异于其他购物中心，国购广场附近有好几所高校，如安徽农业大学，安徽医科大学，安徽中医大学等，其在吸引了周边居民外，也打开了学生购物的市场，为学生的日常购物提供了方便。目前国购广场的周边正在新建一些商业，如英国乐购、
太平洋百货、新世界百货等，这样，会吸引更多的人流量，在为国购打开更大市场的同时也增加了其交通压力。
2.2、国购广场道路系统调查及分析 2.2.1、道路系统现状及评价
1、道路基础设施
国购广场周边道路交通设施状况
篇9：道路交通影响分析现状调查报告
《道路交通管理与控制》
实践环节任务书
------幸福大街与新海西路交叉口通行能力计算与信号配时分析
北京交通大学海滨学院
4月
一、题目
---------XXX交叉口通行能力计算与信号配时分析
二、目的
本实践环节为单个交叉口通行能力计算与定时式分时段交通信号配时分析，是《交通管理与控制》的主要教学内容之一。通过该环节的教学，让学生能够根据交叉口几何条件和交通条件，对进出口交通管理进行现状分析和评价，掌握交叉口通行能力计算原理及点控制分时段定时信号配时技术的基本原理。
三、内容与要求
1. 选择一信号控制交叉口，收集现状数据资料，包括：
(1) 交叉口几何条件，车道数、机非分隔情况；
(2) 交叉口交通条件，信号配时；
(3) 画交叉口示意图；
(4) 观测每条车道的机动车到达流量；
2. 对所选择的信号交叉口进行管理现状评价，包括：
(1) 根据所收集的数据资料，画信号配时图、信号相位图；
(2) 计算每条进口道的通行能力；
(3) 计算交叉口的通行能力。
3. 对所选择的信号交叉口进行重新配时，包括：
(1) 确定相位数（在原来的'基础上增加一个相位，假设左转车道的饱和流量是1300pcu/h；直左车道的饱和流量是1400pcu/h;直右车道的饱和流量是1500pcu/h；直行车道的饱和流量是1700pcu/h）；
(2) 车道划分(用示意图展示)；
(3) 配时设计（写出具体的计算过程）；
(4) 绘制配时图、相位图；
(5)渠化后通行能力的计算。
4. 撰写实践报告，包括：
（1）调查数据及现状分析；
（2）目前交叉口通行能力计算过程；
（3）目前交叉口的信号配时图，信号相位图；
（4）渠化后的交叉口示意图（车道功能的划分）
（5）渠化后通行能力的计算
（6）重新配时设计过程
（7）重新配时后的交叉口信号配时图，信号相位图。
四、时间安排
利用周五上课时间和其他课余时间进行数据调查并撰写实践报告。
五、人员安排
每个小组10人左右，自选一个信号交叉口（以“十”、“T”型交叉口为主）进行调查分析。。
六、报告内容、要求及提交成果
每位学生提交一份实践报告。
七、参考资料与文献
1．《道路交通管理与控制》袁振洲编著 人民交通出版社；
2.《交通管理与控制》（第三版）扬佩昆、吴兵编著人民交通出版社；
3．《交通调查与分析》（第二版）王建军 严宝杰主编著，李江主审， 人民交通出版社，9月；
4．《交通工程手册》 人民交通出版社
5．《城市道路交通设计指南》 杨晓光 等著， 人民交通出版社 20；
6．《城市交通管理评价体系》 陆化普王建伟 等著， 人民交通出版社 2003年；《道路交通管理与控制》
篇10：道路交通影响分析现状调查报告
《道路交通安全》
实习报告
专业班级：
姓名: 学号： 老师：杨深
目录
第一章交叉口调查情况........................3 1.调查地点...............................3 2.调查时间...............................5 3.调查内容...............................5
4.调查方法...............................5
第二章交叉口数据分析........................5 1.几何数据调查统计..........................5 2.红绿信号灯灯配时调查统计..................5 3.交通量调查统计................
............6 4.调查分析结果..............................8 第三章交叉口建议............................9
第一章交叉口调查情况 1.调查地点
江西省南昌市新建县解放路与文化大道十字交叉口（附地图）
实地照片：
2.调查时间（上班高峰期）
204月23日17：00- 18:00（星期三，天气：） 3.调查内容
（1）统计交叉口一分钟交通量
（2）统计交叉口各个方向红绿灯时间（包括人行道与车行道） （3）交叉口路段几何数据调查 4.调查方法
人工计数法，现场实地调查，并拍摄实地照片。 第二章交叉口数据分析 1.几何数据调查统计
2.红绿信号灯灯配时调查统计
篇11：我国土壤污染现状调查报告分析
我国土壤污染现状调查报告分析
今天，是第45个世界地球日，一份《全国土壤污染状况调查公报》却让我们对赖以生存的地球担忧起来：我国耕地土壤点位污染物超标率为19.4%，镉、镍、铜、砷、汞、铅、滴滴涕(双对氯苯基三氯乙烷)和多环芳烃成为罪魁祸首。作为百姓“米袋子”、“菜篮子”的耕地土壤正在受到越来越多的污染，甚至威胁到我们每天食用的蔬菜、水果、粮食这些“舌尖上的安全”。或许这些污染并不像烟囱中冒的黑烟、河流里淌的污水那么直观，但它们的确就在我们身边——
我们的土壤现状
上周，环境保护部和国土资源部联合发布《全国土壤污染状况调查公报》。调查结果显示，全国土壤环境状况总体不容乐观，部分地区土壤污染较重，耕地土壤环境质量堪忧，工矿业废弃地土壤环境问题突出。全国土壤总的点位超标率为16.1%，其中轻微、轻度、中度和重度污染点位比例分别为11.2%、2.3%、1.5%和1.1%。南方土壤污染重于北方，长三角、珠三角、东北老工业基地等部分区域土壤污染问题较为突出，西南、中南地区土壤重金属超标范围较大。
从土地利用类型来看，耕地、林地、草地土壤点位超标率分别为19.4%、10%、10.4%。从污染类型看，以无机型为主，超标点位数占全部超标点位的82.8%，有机型次之，复合型污染比重较小。从污染物超标情况看，镉、汞、砷、铜、铅、铬、锌、镍8种无机污染物点位超标率分别为7%、1.6%、2.7%、2.1%、1.5%、1.1%、0.9%、4.8%;六六六(六氯环己烷)、滴滴涕、多环芳烃3类有机污染物点位超标率分别为0.5%、1.9%、1.4%。
据了解，这是首次进行的全国性土壤污染普查，环保部自4月至12月开展了历时8年的调查。
以下几组数据特别值得关注：在调查的690家重污染企业用地及周边土壤点位中，超标点位占36.3%，主要涉及黑色金属、有色金属、皮革制品、造纸、石油煤炭、化工医药、化纤橡塑、矿物制品、金属制品、电力等行业。调查的工业废弃地中超标点位占34.9%，工业园区中超标点位占29.4%。
在调查的188处固体废物处理处置场地中，超标点位占21.3%，以无机污染为主，垃圾焚烧和填埋场有机污染严重。
调查的采油区中超标点位占23.6%，矿区中超标点位占33.4%，55个污水灌溉区中有39个存在土壤污染，267条干线公路两侧的1578个土壤点位中超标点位占20.3%。
此外，重金属镉污染加重，全国土地镉含量增幅最多超过50%。据调查结果显示，镉、汞、砷、铜、铅、铬、锌、镍这8种重金属为主的无机物的超标点位，占了全部超标点位的82.8%，其中又以镉污染占大头，达到7%。镉的含量在全国范围内普遍增加，在西南地区和沿海地区增幅超过50%，在华北、东北和西部地区增加10%~40%。
我们的新任务
虽说此次调查结果显示，污染类型最多的是无机物，但有机物对土壤的污染程度越来越受到重视，并上升到国际层面。
从《全国土壤污染状况调查公报》中不难发现，不仅耕地、林地、草地等不同土地利用类型中屡屡可见六六六、滴滴涕、多环芳烃3类有机污染物的身影，而且在工业废弃地、化工园区、垃圾焚烧和填埋场、采油区等典型地块也发出有机物污染严重的警告。
土壤污染的老问题还未解决，新门槛又出现了。国际上，开放的持久性有机污染物(POPs)受控清单不断加码。3月26日，《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》修正案新增列的10种POPs正式对我国生效，我国将面临履约新任务。
目前，环保部对新增列POPs掌握的情况是：在这10种新POPs中，全氟辛基磺酸及其盐类(PFOS)在我国的应用领域很多，包括：轻水泡沫灭火剂、电镀铬雾抑制剂、农药等生产，近年来发现在油田回采处理剂领域有所应用，但基础信息获取的难度很大。而同样作为新增受控POPs之一的硫丹，我国的生产量仅次于印度，约占全球产量的1/4。目前，我国登记生产硫丹原药的企业仅有两家。近两年，我国硫丹年产量稳定在5400吨左右。截至年底，我国在登记有效期内的硫丹产品有38个，制剂登记作物有棉花和烟草，防治对象为棉铃虫、烟青虫和蚜虫。
根据环保部的统计，在其他新增POPs中，我国从未生产和使用十氯酮、六溴联苯、六溴二苯醚和七溴二苯醚3类物质。另有5类物质在我国曾生产和使用过，但目前已经停止了生产和使用。其中α-六氯环己烷、β-六氯环己烷已于上世纪80年代停止生产;四溴二苯醚和五溴二苯醚已于全面停产;林丹已无农药登记和原药生产;五氯苯不再作为农药生产和使用。
我们面临的挑战
总体来说，目前我国治理土壤污染的成本高、周期长、难度大。据环保部相关负责人介绍，被污染的土壤可以通过修复降低其风险或危害从而恢复其功能，一般包括生物修复、物理修复和化学修复3类方法。但由于土壤污染的复杂性，有时靠单一方法难以修复土壤污染，需要采用多种技术，特别是需要大量的资金和较长的时间。
比如，削减和治理POPs污染的难度就非常大。北京大学环境科学与工程学院胡建信教授认为存在三大问题：一是法规问题，新增POPs相关管理、控制法规相对缺失，进行有效管理的能力严重不足。无论是生产、应用、排放和报废等环节，目前的政策法规均没有涉及PFOS，预计建立起相对完整的制度需要几年。
二是管理问题，PFOS不属于中国化学品管制名单，也没有任何相应的标识。我国没有对现有化学品进行评估，因此没有对PFOS的管理措施，国家也没有PFOS的生产标准。
三是替代问题，受到技术转让、专利保护等因素的限制，替代成本将成为巨大的障碍。如PFOS，按照国外替代成本估算，极端替代情景下替代成本超过亿元。
我们如何应对
耕地土壤污染事关“米袋子”、“菜篮子”安全，与人民健康息息相关，要保住“舌尖上的安全”，首先就要保证土壤安全。
据悉，国家将采取5大措施加强土壤环境保护和污染治理，坚决向土壤污染宣战。
一是编制土壤污染防治行动计划。环保部正在会同有关部门抓紧编制土壤污染防治行动计划。
二是加快推进土壤环境保护立法进程。十二届全国人大常委会已将土壤环境保护列入立法规划第一类项目，目前已初步形成法律草案。
三是进一步开展土壤污染状况详查工作。在本次土壤污染状况调查的基础上，环保部将会同财政部、国土资源部、农业部、卫生计生委等部门组织开展土壤污染状况详查，进一步摸清土壤环境质量状况，目前已初步形成总体实施方案。
四是实施土壤修复工程。国家将在典型地区组织开展土壤污染治理试点示范，逐步建立土壤污染治理修复技术体系，有计划、分步骤地推进土壤污染治理修复。
五是加强土壤环境监管。国家将强化土壤环境监管职能，建立土壤污染责任终身追究机制;加强对涉重金属企业废水、废气、废渣等处理情况的`监督检查;严格管控农业生产过程的农业投入品乱用、滥用问题，规范危险废物的收集、贮存、转移、运输和处理处置活动，以防止造成新的土壤污染。
背景资料
土壤污染的特点
一是土壤污染具有隐蔽性和滞后性。大气污染和水污染一般都比较直观，通过感官就能察觉。而土壤污染往往要通过土壤样品分析、农作物检测，甚至人畜健康的影响研究才能确定。土壤污染从产生到发现危害通常时间较长。
二是土壤污染具有累积性。与大气和水体相比，污染物更难在土壤中迁移、扩散和稀释。因此，污染物容易在土壤中不断累积。
三是土壤污染具有不均匀性。由于土壤性质差异较大，而且污染物在土壤中迁移慢，导致土壤中污染物分布不均匀，空间变异性较大。
四是土壤污染具有难可逆性。由于重金属难以降解，导致重金属对土壤的污染基本上是一个不可完全逆转的过程。另外，土壤中的许多有机污染物也需要较长的时间才能降解。
五是土壤污染治理具有艰巨性。土壤污染一旦发生，仅仅依靠切断污染源的方法则很难恢复。总体来说，治理土壤污染的成本高、周期长、难度大。
POPs的四个显著特性
持久性：POPs的化学性质非常稳定，具有抗光解、化学分解和生物降解的特性，在水中的半衰期大于两个月，在土壤中和沉积物中的半衰期大于6个月。
生物蓄积性：POPs具有高度的脂溶性，能够在脂肪组织中蓄积，并通过食物链逐级放大，这也就意味着会对处于食物链顶级的人类造成更大的危害。
远距离迁移性：POPs不仅可以通过河流、海洋水体或迁徙动物进行远距离环境迁移;同时，因为POPs具有半挥发性，可以远距离散播到地球各地。从全球来看，由于纬度的差异，地球就像一个大的蒸馏装置，中低纬度地区温度相对较高，POPs挥发进入大气，随着大气的环流，向高纬度地区迁移，遇到寒冷的空气POPs就会沉降下来，这就是通常所说的“全球蒸馏效应”。同样，POPs也会随着局部地区季节的变化发生这样的迁移现象，我们通常称之为“蚂蚱跳效应”。因此，科学家们在远离工业发展的南北两极也监测到了POPs的存在。
毒性：POPs能够对人类身体健康和生态系统产生危害，具有致癌、致畸、致突变的效应。生物体通过饮食等途径摄入POPs，将可能导致自身生殖、遗传、免疫、内分泌等系统受到影响，从而危害机体健康，并且这些毒性危害可持续数代之久。例如，日本1968年发生多氯联苯污染导致的米糠油事件，事件受害者们的第三代体内仍能检测到有毒物质存在。
观 点
妥善管理化学品
北京大学环境科学与工程学院教授胡建信：我们不是只有PM2.5的问题，还有POPs的问题。我们认识到，妥善管理化学品对保护人类健康和环境至关重要，要早谋对策，确定战略行动。应该从以下几个方面努力：
控制新的应用。需要制定政策限制新POPs的生产和应用，减少或避免其在新的领域推广应用。特别是将PFOS逐步纳入有关化学品管理法规，建立我国PFOS相关产品质量标准;严格监控PFOS的使用范围及在相关产品中的含量，尽可能实施PFOS排污登记，控制PFOS污染排放。
安全替代。综合考虑我国资源状况和环境生态保护需求，确定优先领域，大力开展多部门合作，推动PFOS等替代品和技术研究开发工作，以保障今后PFOS的淘汰顺利进行;鼓励研发，推广替代技术，整合相关技术和产业链，鼓励企业通过淘汰活动，促进技术升级换代，促进产品结构优化。
减少已有应用。了解国内外相关动态，掌握中国相关新POPs生产消费和排放、相关技术和替代技术、政策管理的情况，评估控制管理新POPs的影响。
积极开展宣传研讨活动非常重要，尤其是传递控制、技术方面的信息，帮助企业积极应对淘汰PFOS、硫丹等。
全面推行清洁生产
工信部节能与综合利用司副司长杨铁生：在我国，目前工业是主要的排放源，为此应加快企业技术改造，提高企业科技创新能力，其中全面推行清洁生产是重要内容。目前我国不少工业企业生产工艺设备落后，能源转化利用技术水平比较低，单位产品平均能耗和物耗高，节能减排还存在着较大的空间和潜力。企业要围绕清洁生产和节能减排的要求，采用和推广新技术、新工艺、新设备、新材料，提高先进绿色产能的比重。
同时，要加快先进环保技术装备和产品的推广示范;积极争取财政专项资金，加大少排放重大技术装备的支持力度，争取到“十二五”末，针对重金属、地下水污染等诸多环境治理的重大环保技术装备有质的突破。
企业要抓住机遇
环保部对外经济合作中心书记赵维钧：国内当前的形势给POPs履约创造了更加有利的平台，履行POPs公约、控制并消除POPs污染，不仅是维护负责任环境大国形象的重要举措，也是践行生态文明、建设美丽中国的必然要求。
在新POPs履约工作中，要统筹考虑《公约》的要求，将履约工作与国内管理工作结合起来。相关企业要转变思路，主动做好技术升级和产品转型工作，要以提升行业整体竞争力为出发点，把握住履约带来的优化产业结构、淘汰落后产能、培育新的增长点这个重要机遇，着力研发减少POPs排放的技术，生产无POPs的替代品;积极探索“引进来”和“走出去”的履约双轨思路。同时，各国际机构应继续支持中国，为中国争取到必要的资金和技术援助。
篇12：小学生心理健康现状的调查报告分析
小学生心理健康现状的调查报告分析
目前小学生在学习中，存在着许多不良学习习惯。在调查中发现，我校学生存在着一下问题，主要表现在：
1、问卷调查选项中看出学生的学习目的性比较强，每个孩子都知道学习是为了自己，因为没有知识不能生存。可是，大多数孩子在实际行动中却往往表现的不一样，有时学习有怠慢情绪，不能够明白学习的任务到底是为了什么，作法时常出现各种各样的问题。
2、在学习的主动性和习惯性中表现的尤为突出，学习时马虎，不认真，爱凑合，如做作业时常抄错题、字迹潦草、考试时常忘记检查，上课时常忘记带齐学习用品。
3、对于期末考试很多孩子多表现出了镇定不紧张，那是因为学生对于期末考试的意义并没有搞清楚，而不是自己真的有多大的信心，换句话说，他们对待考试都表现出不以为然，不当做一回事的样子，没有认真检查的良好习惯。
4、现在的孩子和社会接轨的比较快，无论是在现实生活当中还是虚假的电视剧当中都表现出情商之高。可是有那么一小部分学生则理解为“哎，这都是假的，你们还能相信”等等之类的语言，对生活的态度不积极。
5、现在的孩子都比较自私，不愿意与他人分享任何事情，包括吃的，用的以及自己的快乐。自己喜欢生活在自己的小空间，不愿和自己的爸爸妈妈分享，也不愿意和伙伴分享，表现出极为自私的一面。
6、最重要的是，现在的孩子都不愿意主动承担班级中的干部任务，缺乏为他人付出的意识，只认为，自己管好自己就行了，不想理会其他的孩子，更不想管其他孩子有什么不妥的作法。另一些孩子则表现在可以胜任班干部的职责，但是对于自己的约束力比较差，不拿自己的错误当做错误，只看到了其他同学的问题，看不到自己。
这些不良习惯直接导致学生班级管理无法提高，因此在小学教学中重视良好学习习惯的培养，根据小学生可塑性强的特点，采取有效措施，有意识地进行训练和培养是非常必要的`。根据这些实际情况，理论结合实际提出解决对策，探索新的班级管理模式，主要以创建积极向上的学习氛围、创建积极的班级规章制度、创建积极的文化氛围等方面为研究导向，探索新班的班级管理模式。
通过本课题的研究，让学生树立学生自信心、培养学生积极向上的精神使学生获得不同程度的成就感，学会以积极的心态去面对学习和生活，使他们得到全面、主动的发展，最终为自己的终身学习、发展奠定良好的基础。
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