制造业物流成本会计相关问题研究

时间：2024年06月10日

来源：zhang3feng

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篇1：制造业物流成本会计相关问题研究

摘要：制造业是我国国民经济的基础和支柱产业，是我国经济增长的主导部门，也是我国就业的主要渠道。制造企业物流是企业为提供产品而进行的对原料、库存、产品及相关信息，从原材料地到消费地的有效流动与储存的计划、实施和控制的整个过程。其物流成本是伴随着企业以上各项物流活动而发生的各种费用。对于制造企业来说，物流成本有其特殊的特性，使得物流成本的核算与控制难度加大，也是制造企业物流成本控制的主要问题所在。本文针对制造企业物流成本的概念及构成，探讨制造企业物流成本管理的现状及存在问题，提出相应对策建议，以对制造企业物流成本管理提供理论框架及决策依据。

关键词制造业物流成本管理控制

1制造企业物流成本概念及构成

1.1 制造业物流成本概念

制造企业物流成本指的是物流活动(如运输，包装，仓储，配送等)在进行生产经营活动(如供应，生产，销售，回收等)过程中所发生的各种费用。目前，对于物流成本的内涵，是很清晰的，但是在制造企业对于物流成本的管理实践中，对于物流成本的核算，物流成本控制等方面，还缺乏很多实际经验。

1.2制造业物流成本的构成

要对制造业的物流成本会计核算以及有关账户的设置进行一个正确有效的选择，必须首先对制造行业的物流成本进行分类界定。制造企业物流成本按成本范围分类主要包括以下几个方面:

1.2.1供应物流成本，将企业所需生产材料通过采购从供给方输送回企业所发生的物流费用。

1.2.2生产物流成本，产品在企业生产过程中所发生的一系列物流费用

1.2.3销售物流成本，从产成品包装一人库一销售网点一客户，及其反向的退货物流活动过程所发生的成本。

1.2.4回收物流成本，退货、返修物品和周转使用的包装容器等从需方返回供方的物流活动过程中所发生的物流费用。

1.2.5废弃物流成本，将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所的物流活动过程中所发生的物流费用。

2 制造企业物流成本控制的现状和存在的问题

2.1制造企业物流成本控制的.现状

现行的会计报表分类方法将物流成本与销售成本混在一起。到目前为止，我国制造企业成本仍分为生产成本、销售成本和管理费用等，物流成本是销售成本的一部分。制造企业物流活动贯穿从原材料采购到销售的整个过程，物流成本不仅发生在销售环节，还发生在供应、生产、售后等环节，物流成本的各个项目实际分散在企业成本核算的不同会计账户中。显然，这样简单的归并并不科学，直接导致难以了解和控制企业物流成本。现有会计报表中所能体现的“物流成本”并不全面。在我国大多企业财务报表中，物流成本为可视成本开支，属显性成本。但物流环节中实际还存在很多隐形成本，如库存积压降价处理、库存呆滞产品、回程空载缺货损失等。

由于制造企业财务报表都必须遵循现行会计准则的要求，直接导致物流成本的“被隐含”和“不完全”缺陷，因此难以按照其内涵完整地计算出来，使企业物流成本管理无从下手。

2.2制造企业物流成本存在的问题

2.2.1企业重视度不够

我国大多数企业对物流成本管理的认识不足，甚至存在误解。重生产轻流通在我国是一种普遍现象，很多生产制造企业重视对新产品的研发、生产工艺的改进以及生产设备的更新，但对与此相关的生产物流路线优化、供应链的设计与优化以及商品与物料的库存控制等方面，却关注甚少，降低成本的视角很少落在物流环节，更不会投资建设与改进物流系统，导致生产中产生过多的车问物流费用、采购费用以及销售物流费用，增加了企业生产成本。受舆论影响，当前虽然有一些大中型制造企业逐步建立了企业内部的物流系统，但也还处于摸索阶段，从企业领导到员工对物流管理的理论和方法的认识还不清楚，从而也影响了物流管理对生产总成本的降低作用。

2.2.2管理模式不当

物流管理模式直接影响制造企业物流成本管理的效果。根据对物流设施的所有权，物流管理模式一般分为自营物流模式、物流联盟模式和第三方物流模式。制造企业在选择物流管理模式时，应该以物流总成本最小化为最终目标，从企业的战略定位、管理能力、资金实力、交易成本等四个方面进行综合权衡，选择合理物流模式。除此之外，还须慎重考虑不同物流模式的互补性，应用两种或两种以上合适的物流管理模式来提高物流管理的效益和服务水平，从而提高企业竞争力。但是，由于多种原因，我国很多制造企业对物流模式的选择存在问题，如过于相信自营物流，或物流模式过于单一，或选择的物流模式过于超前等，导致物流成本居高不下。

2.2.3管理手段落后

我国物流各个环节劳动力和设备成本都远远低于发达国家，而综合成本却大大高于发达国家，主要原因之一就是物流各环节信息化、自动化程度低，管理手段落后，造成运力浪费、库存大，物流费用高。长期以来，由于我国制造企业缺乏现代物流观念，一些现代化的物流手段如计算机网络技术、电子标签拣货系统、无线射频技术、GPS、管理信息系统(MIS)等的使用还不是很广泛。特别是与发达国家相比，我国很多中小企业物流信息化建设刚刚起步，大多企业对物流信息化建设认识不清、重视不够，发展缓慢。虽有一些制造企业已经在了解的基础上有了一定投入，但因为人才缺乏或没有合适的信息管理软件系统，使用效果欠佳。与国外大型制造企业先进的物流管理系统相比，管理手段差距很大。

篇2：制造业物流成本会计相关问题研究

3.1明确我国制造企业物流成本核算目的

明确物流成本核算目的，是选择物流成本核算对象、确定物流成本的核算内容以及选择物流成本核算方法的基础。其次，通过计算，进行对比分析，掌握物流成本管理中存在的问题，并找出原因，为企业内部提供准确的财务信息，为物流管理预测、决策做准备。同时，按照物流成本算各期物流的实际成本，为企业外部提供可比信息;最后，通过对企业物流成本的全面核算，掌握不同成本核算对象物流成本的大小，从而提高企业内部对物流成本管理的重视程度。

3.2改进物流管理手段，提高物流成本管理效率

在传统管理模式下，制造企业的各环节物流成本不可能实现最优控制。现代物流的特征就是信息化、自动化、网络化、智能化，通过借助现代化的物流手段是改进物流成本管理的一个重要措施。一方面可使各种物流作业或业务处理更准确、迅速;另一方面，通过物流信息系统的数据汇总、分析与预测，可提前控制不必要的物流费用发生。例如，通过现代物流信息管理系统，可以将企业的采购、生产、销售等环节的物流信息在网络上进行传输，使相关企业或部门得以共享，从而共同、充分应对市场变化，实现物流成本的供应链管理。

3.3做好物流成本费用的归集分配

对于物流成本的内容，企业根据取得或填制的原始凭证，做相应的账务处理，及时登记物流成本账户及相应的二级、三级、四级和费用专栏，归集物流成本，分别反映物流成本项口、物流范围和物流支付形态作为归集动因的物流成本数额。凡能直接列入物流成本计算对象、不能分清受益对象的成本，按因果关系及受益原则，选择合理的方法，分配训入各成本计算对象相应的成本项目。对于间接费用的分配，比较理想的分配方法是作业成本法。因为作业成本法使间接物流成本的可归属性明显提高，提高了计算结果的准确性，使产品或服务所耗费的作业情况及相应的成本情况能清晰地显示出来。

结语

对制造企业来说，物流成本管理是一项需要持续进行的，细致而意义深远的工作。归根到底，物流服务于企业的经营生产，不能简单地以物流成本的大小来评判企业物流做的好与坏。物流成本管理控制是随着物流技术的变化而变化的。相信对物流管理的进一部科学化，物流成本控制会面临更复杂的计算和评判。物流成本管理控制也将随着物流管理的发展而发展。

参考文献：

[1]何龙斌. 制造企业物流成本管理问题探讨[J].财会通讯，，（04）.

[2]陶燕.制造业企业物流成本的会计核算研究[J].会计核心，，（02）.

[3]张扬.制造企业物流成本控制问题分析与对策研究[J].大观周刊，，（07）.

[4]罗珊. 我国制造企业物流成本控制[J]. 企业管理，2012，（10）.

[5]谢合明. 论制造业物流成本会计核算模式的选择[J].财会探析，2013，（21）.

篇3：环保物流问题研究

环保物流问题研究

环保物流的产生有其现实背景和理论基础,在当前各国经济都在注重环保的形势下,我国发展环保物流势在必行,政府要发挥政府的引领和导向作用营造宏观环境鼓励环保物流,企业在企业物流的各个环节都要注重环保,形成环保物流,消费者要倡导绿色消费,支持环保物流.

作者：孙永波陈柳钦作者单位：孙永波(北京工商大学,商学院,北京,100037)

陈柳钦(天津市,经济发展研究所,天津,300202)

刊名：重庆工商大学学报(社会科学版) 英文刊名：JOURNAL OF CHONG QING TECHNOLOGY AND BUSINESS UNIVERSITY(SOCIAL SCIENCES EDITION) 年，卷(期)： 20(3) 分类号：F252 关键词：环保物流环保物流

篇4：浅谈制造业物流能力研究现状分析及展望

制造业是指对制造资源(物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等)，按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。

一、引言

随着产品市场化、现代化物流的迅猛发展，企业利润不仅由产品质量和价格决定，物流服务已在整个价值链中发挥着更为重要作用，物流能力作为供应链或制造业核心能力的重要组成部分，决定着制造企业核心竞争优势，并成为当今的热点话题。在研究中发现，物流能力正逐步成为以制造业为核心及其成员企业的核心能力之一。系统深入研究物流能力有助于制造业开发自身关键物流能力，获得持续竞争优势。

物流能力的研究国外学者也是从20世纪80年代末才开始逐步深入广泛研究的。至今为止，物流能力研究仍处于探索与发现阶段。目前，对于物流能力研究主要从物流能力的概念及其构成要素，建立企业物流能力综合评价体系，以及供应链物流能力研究等方面。论文以制造企业物流能力为研究对象，借鉴国内外历时30多年的研究成果，并对其研究历程做一个详细总结，最后给出展望与启示。

二、制造企业物流能力概念研究现状

马士华认为物流能力是物流系统从接受客户需求开始直至运输到客户全过程中，在响应速度、物流成本及订单准确性、准时性等方面的综合反映。王洪鑫认为物流能力是指在特定的物流系统内，物流供给主体为客户创造价值过程中，所达到以尽可能低成本快速响应顾客需求的能力。美国密歇根州立大学唐纳德教授提出物流能力反映厂商能否在尽可能低总成本下提供有竞争优势顾客服务的一种相对评估。刘星余认为物流能力是给顾客创造价值过程具备相关物流措施指挥和控制为等具体实施能力。

上述学者从不同角度出发给出物流能力的内涵，主要从物流能力构成及相应指标反映其内涵。论文认为物流能力是物流供给主体以顾客需求为导向，为顾客创造价值过程中开发一切有利资源、追求更好服务绩效的综合能力反映。

三、制造企业物流能力研究现状

到目前为止，规模最大的要数密歇根州立大学全球物流管理团队1995年针对具体行业背景和外部环境研究的物流能力，研究成果为后续物流能力研究奠定重要基础。Morash等对家具制造业做实证研究，将物流能力划分为需求导向型和供应导向型两种。Faweett()等以德国、日本和美国制造企业为研究对象，认为库存管理、对客户服务柔性及物流战略是企业关键物流能力。马士华()以制造企业为核心分析供应链条件下物流系统结构，将物流能力划分为物流要素能力和物流运作能力，为后续供应链物流能力技术方法研究奠定了基础。王洪鑫()以制造企业生产系统为核心，提出供应链物流能力构成要素。王勇等以西南地区制造企业为例，构建物流能力与供应链整合之间关系模型，并对结果进行验证。秦超等认为汽车制造业循环取货物流能力主要由节点物流能力以及供应链一体化物流能力构成。黄国军()对水泥制造企业物流能力进行分析与评价。

通过上述国内外文献研究发现，目前有关制造业物流能力研究大都是从企业及供应链层面作实证分析，提出概念，给出构成要素，开发评价体系，通过构建模型得出结论。不同之处仅在于物流能力指标构建与模型间差异。虽然取得一定研究成果，但如何才能更有效提高制造企业物流能力，开发关键物流能力等研究还很少涉及。

四、研究展望与启示

物流作为一个复杂系统，其能力受诸多因素制约，如何才能提高制造业物流能力，增强其市场竞争力，这些都是国内外学者进一步深入探讨的话题。以下是物流能力未来研究关注几个方面：

1.面向供应链物流能力研究。要想真正提高物流系统整体效率就必须从整个供应链角度出发，使企业、顾客、社会达到协同满意。

2.制造企业物流能力提升路径研究。企业最希望寻找提升物流能力关键途径，并解决瓶相关颈，这才是物流能力研究的驱动力之一。

3.制造企业与供应链其它成员物流能力之间关系。未来研究还可以考虑验证物流能力与供应商，及分销商结果变量之间关系，寻求提升供应链物流能力最佳途径。

4.制造企业逆向物流能力研究。开展逆向物流对资源相对贫乏、遭遇巨大的资源和环境制约的中国而言，前景诱人。

参考文献：

[1]代应，史韵，宋寒.电子产品物流服务集成供应链合作利益分配机制研究[J].计算机应用研究，，33(4)：1077-1095.

[2]张欢.四项要素对企业物流能力的影响[J].市场论坛，(7)：42-46.

[3]马士华.物流能力对供应链整体竞争力的影响机理研究[R].自然科学基金申请书，2003.

[4]王洪鑫，孙承志.以核心企业为主导的集成供应链物流能力构成及评价研究[D].吉林大学硕士论文，2009：10-20.

[5]Bowersox D.J，Closs D.J;林国龙，宋柏，沙梅译.物流管理--供应链过程的一体化[M].北京：机械工业出版社，.1-30.

[6]刘星余.研究供应链物流能力及发展趋势[J].现代经济信息，2016，(1)：154.

[7]王勇，刘伟，刘华明.制造企业物流能力对供应链整合影响的实证研究[J].，(3)：99-101.

[8]秦超，刘勤明.汽车制造企业循环取货物流能力构成及评价[J].物流科技，2015，(11)：07-10.

篇5：物流信息不对称问题研究

一、信息不对称理论

著名的经济学家，2001年度诺贝尔经济学奖获得者阿克洛夫(G・Akerlof)、斯彭斯(A・M・Spence)以及斯蒂格里茨(J・E・Stigliz)凭借在不对称信息理论上的杰出造诣而享誉学术界。所谓不对称信息是指在相互对应的经济主体之间不作对称分布的有关时间的知识或概率分布。不对称信息现象存在的根源一方面是由于与厂商或市场参与者所拥有的私人信息;另一方面是由于参与人基于不同的获取能力而获得不同的信息所致。在西方的理论中，交易中信息优势的一方称为委托人，拥有信息劣势的一方称为代理人。因此，任何不对称信息体现的都是一种委托――代理的关系。

二、物流信息不对称的弊端

1.市场交易成本增加

物流外包属于服务贸易，由于信息不对称会引起信用风险而形成市场交易成本。第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者和物流消费者之间的关系。生产经营企业以合同方式将物流活动委托给第三方物流企业，为及时响应客户要求，又以合同方式汇集了众多仓储、运输合作伙伴。因此，物流活动的交易和结算主体是多方面的参与者，其中任何一个环节出现信用问题，都将增加交易成本，影响物流服务的效率。

另外，亟待建立有效的社会信用共享机制。由于存在部门利益，加之缺乏相应的法规，我国流通企业和消费者个人的信息不交流，信用信息的开放程度很低，政府与流通企业之间、流通企业之间、流通企业与消费者之间的信息不对称现象严重，使得各交易主体很难依据真实的信用信息进行经营决策，导致流通秩序混乱。

2.供应链绩效监测困难

供应链中一个企业绩效的增加可能是以其他企业的损失为代价，这样的风险在绩效测定含糊性较大时会频繁出现。绩效测定的含糊性是由于信息不对称引发的测定方面的困难。如果信息不对称，就难以监测供应链绩效，同时也不能保证信息沟通的准确性、及时性和可靠性。只有相关信息的实时性和有效性，才能保证实施供应链战略降低成本、缩短提前期、提高服务水平。

三、物流信息不对称问题的解决途径

1.发展第四方物流，增强资源信息的整合力度

现代物流的发展，客户需要得到电子采购、订单处理、虚拟库存管理，以及包括集成技术在内的各种服务。在物流需要跨地区甚至跨国家进行全球化运作时，第三方物流供应方往往在综合技术、集成技术、战略和全球扩展能力上存在局限性，使得第三方物流需求方不得不转而求助于咨询公司、集成技术提供商等，由他们评估、设计、制定及运作全面的供应链集成方案。这种管理物流服务的新组织一出现，就被形象地称为“4PL”――第四方物流。第四方物流的任务是整合供应链，向企业提供完整的物流解决方案。与第三方物流仅能提供低成本的专业服务相比，第四方物流能控制和管理整个物流过程，并通过电子商务把这个过程集成起来，以实现快速、高质量、低成本的物流服务。由于第四方物流可提供较为准确的信息，所以从一定程度上避免了由于信息不对称给物流需求方带来的损失。

2.加强物流合作的信息沟通，提高风险管理能力

对供应链中各方合作的风险管理的核心，是加强物流合作中激励与约束机制、风险防范机制、信用机制、协商机制的.建设，树立正确的合作观念，明确分工，建立开放式交流机制。物流各方是战略合作伙伴关系，而非交易关系。对物流服务需求方而言，物流合作不仅能降低库存持有成本和物流服务管理成本等企业物流综合成本，还能使企业获得集中核心竞争力、增强客户满意度、提高企业灵活性等诸多利益。物流合作是基于分工基础上的合作，因而要求物流服务供应方和需求方对合作中各自的责任进行明确分工，建立激励与约束机制，可以更有效地相互监督，提高各方的积极性，降低交易成本。

3.建立新型物流信息平台以及物流管理系统

沿供应链在适当的位置设立相应的信息收集装置和相应的功能模块作为正常运作中的嵌入部分，可方便地收集相应的信息。过去供应链中的批发商、零售商和制造商之间的冲突，因新型IT技术的使用得以化解，从而产生了新的监测和激励方式。这样，可以减少因信息不对称和绩效测定的含糊性而引发的逃避和机会主义行为。

目前许多公司所采用的物流管理系统，不仅信息在公司局域网上公开，一目了然，而且还设计了一整套相互制约的管理体系。系统将采购与验收分离，增加独立的核价环节，合同要经审核后才能正式生效。在组织管理上，将原供应处职能分解，形成供应处负责采购、仓储处负责验收、企管处负责核价的管理程序。

4.完善物流企业治理结构

完善物流企业治理结构是消减信息不对称的一个重要途径。大部分物流企业现在规模小，信息化的水平低，造成企业信誉度较差，并且各种监管措施不完善。物流企业经营者在没有硬性约束的环境下出于自身利益的考虑只关注眼前利益，会做出伤害客户的事情。完善企业治理结构，是消除信息不对称、提高物流市场运行效率的重要途径。

四、结束语

当前物流过程中存在信息不对称、信息不及时等弊端，制约了物流业的发展。加强对物流合作的风险管理是保证物流管理长期、高效、成功实施的关键。物流合作风险管理的核心是加强物流合作中激励与约束机制、风险防范机制、信用机制、协商机制的建设。物流信息不对称问题虽然不能彻底的解决，但通过各种措施，尽可能降低信息不对称带来的损失。

参考文献：

[1]施华飞.不对称信息博弈与供应链网络[J].哈尔滨商业大学学报(社会科学版), 2003,2 :82-84.

[2]王勇，陈俊芳，孟梅.非对称信息的供应链联盟关系与合作机制研究科技进步与对策[J].2003,12:108-110.

[3]闫婷婷.物流市场信息不对称问题研究[J].青海金融[J],2007,1:25-28.

[4]刘语佳,文映春.物流领域信息不对称问题及其对策[J].铁道运输与经济,2006,7:33-34.

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