论一汽大众供应链的物流管理问题

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篇1：论一汽大众供应链的物流管理问题

供应链物流的有效管理是在要求公司员工之间彼此协调合作，共同努力的基础上完成的。在供应链物流管理过程中，企业之间价值观和企业文化的不同是制约企业和行业发展的主要因素。精准高效的生产模式要求企业要舍弃不必要的程序，使生产系统的运作模式不断满足消费者的需求，提供高质量的服务。而在物流系统中精准高效的思想就是要尽量减少浪费，消除不能获得增值的工作流程，从而提高物流供应链系统的工作效率，获得高效的物流运作模式。

一、一汽-大众供应链物流管理现状

1.一汽-大众简介

一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，总部设在吉林长春，12月，二厂正式进行轿车的生产。目前，我国共有四个一汽-大众的工厂，其中长春有一厂和二厂，三厂和四厂分别在四川成都和广东佛山。截止到目前为止，公司员工已经达到近三万人，上游的供应商多达四百多家，下游的经销商也有六百多家，可以说规模非常巨大。近几年，一汽-大众公司打破了国内多项汽车史上的记录，汽车销量遥遥领先，以其先进的技术和声誉享誉国内外，成为我国著名的汽车品牌之一。

2.库存管理现状

制造业企业为了保证生产进度以及销售额，建立仓库存储是很必要的，这可以有效保证物资和生产原料的及时供应，协助企业有效的进行产品生产和组装。而库存的多少会对企业生产成本和利润产生非常大的影响，尤其是汽车产业，对库存的有效控制和管理就是对资金的合理分配和管理控制。而合适库存的是要通过保证性物资存储的多少来衡量的，这也是降低成本的有效办法。要对上一季度或者生产周期的数据进行整理分析，作为下一生产周期的的参考标准，并在此基础上进行合理的调整，找到一个最适合的库存数量，这也是一汽-大众公司一直所践行的标准，影响着采购部门的工作。但是，事实上保障性物资的多少很难掌控，太多会积压资金，降低资金流通速度，太少又会无法保证生产数量，影响生产进度，对销售造成影响。因此采购部门的职责就是制定合适的库存计划，使它既能满足生产的需要，也不会阻碍过多资金的流通，使它始终保持在合适的范围内。

3.物流配送现状

首先，为了满足汽车公司物流和生产的需要，一般上下游的供应链都会选择在吉林长春设置存储中心，因为这里地理位置相对较近，方便运输和节省物流费用，也对一汽-大众公司制定物流措施提供了便利，有利于上下游各个企业之间彼此协调合作共同发展。其次，公司为了减少整个汽车生产、装配、和销售过程中的物流费用，很早就开始了第三方物流服务，将很多业务外包给了其他物流公司。由于公司的管理部门建立了健全的物资库存网络信息中心，才使得JIT供货制度完美的实施和发展。最后，公司在生产过程中积极的使用和改进JIT配送机制，主要是为了减少不必要的库存，降低生产成本，避免产生资源浪费，保证资金最大限度的流通，尽可能的满足客户的需求。

4.物流信息网络现状

一汽-大众公司内部建立完善的网络管理系统，及时更新内部数据资料是非常有用的，因为这种物流信息网络的设立可以使企业随时查看生产进度，了解生产计划的完成程度，库存数据以及未完成的工作量，也可以根据庞大的数据和销售反馈情况进行分析，预测消费者未来的.消费需求，通过不同供应链系统的数据整合，实现资源的最优配置。由于一汽-大众公司生产的汽车种类繁多，根据目标群众的不同，涉及到不同车型、不同配置以及不同价格的汽车。因此对汽车的零部件需求数量巨大且种类繁多，这时一个完善的信息管理控制系统就显得尤为重要，它能很好的避免生产受到成本增加、库存剩余过多以及效率减弱等因素的影响。一汽-大众公司自从引入企业资源计划系统后，很快就将它设成为公司的核心系统，使企业的业务流程和管理决策都有了很大的提高，同样的，也使汽车订单处理效率更加高效快捷，很好的控制了零部件的生产和储存数量，使企业决策更正确，生产计划更科学，生产质量稳定提高，企业利润稳步增加，公司效益成果显著。这种系统也能帮助决策者随时了解市场动态，及时应对市场上出现的各种突发状况和需求，增加企业知名度，提高竞争软实力，获得消费者的信任和喜爱，最终成功占领市场。

二、一汽-大众供应链物流管理存在的问题

1.库存部门零部件存在短缺或盈余现象

为了满足不同客户由于个人喜好的不同而产生的不同需求，一汽-大众公司会有专门负责采购的的部门进行汽车零部件的采买，在采购之前会有相应的工作人员经过市场调查之后制定出详细的购买计划，再经过价格比对等选择合适的购买商。若由于其他一些不可控制或不可预测的因素的影响，使某种车型的需求突然增加，在这之前公司又没有较多的库存，就要进行突发性采购。若一些零部件长期在生产线旁不进行使用或投入生产，也会造成暂时性的库存积压。由于市场需求的不平稳，部分车型会出现不定期的剩余或短缺，从而迫使生产商改变原定的生产计划，造成零部件的剩余或短缺，使库存暂时无法维持平衡。这种现象产生有时是不可控制的，不能完全归咎于采购部门，主要是由于信息不对称和信息传递具有时滞性造成的，所以还要完善和加强市场信息调查的真实性和可靠性，完善生产计划。另外，公司生产部门的监管不到位，也会造成这种现象的发生，因此还需要监管人员能够及时进行监督和信息确认，降低事故发生的概率。

2.物流配送管理不善

物流配送管理不善主要体现在以下几个方面。第一，由于同一地区的供应商之间并没有实现集成化运输，一般都是采用单次配送，每次的配送的数量较小，频率较高，造成物流运输成本的增加，在存有大量库存的同时又使得配送费用一直居高不下，而且这些费用最终都会算在汽车的采购成本中。第二，由于系统录入信息不及时，导致有些零部件已经运送甚至投入使用了，还没有相关的信息显示。第三，也会经常出现供应商的物流车辆短时间内同时到达仓库门口进行装卸货物造成交通拥堵，人手不够，或者长时间没有配送车辆，人员闲置的情况，配送时间不平衡，无法准确对接。第四，对于补货问题，缺乏制定较好的补货计划，不能及时应对突发需求，配送车辆缺乏监督。

3.物流信息传递系统低效率

首先，一汽-大众公司的物流信息系统考虑不够周全，只考虑了影响公司内部的供应链物流情况的因素，却未能将一些影响公司物流配送或者竞争力的重要的外部因素放入考虑范围内。而这些因素恰恰又是比较重要的因素，会严重影响公司物流的发展。公司将采购、生产、配送、销售等基本工作太过于独立化，没有考虑彼此之间的有效衔接关系，没有形成完善的供应系统。其次，公司内部各个部门之间缺乏沟通和交流，使信息的收集发生阻碍，不够全面和完整。同时企业和各个供应商之间不能很好的相互协调和沟通，都只为了完成自己的工作任务或目标而不去积极的配合其他部门，影响工作效率。再次，物流系统不够完善，相关技术仍有待改进和提高。企业内部无法建立健全的信息系统，不能对有效信息进行及时处理，无法使先进的物流管理系统发挥其最大的作用，从而影响企业决策的准确性和有效性。最后，目前我国大部分商品和汽车零部件信息的收集都是通过扫描条形码完成的，这需要工作人员手动进行零部件的扫描和信息录入，大大增加了工作量，也降低了工作效率，增加了劳动成本和物流成本的同时，失误率也大大增加了，若出现条形码破损或丢失造成数据无法扫描，就会使数据丢失，破坏了信息的完整性。

三、一汽-大众供应链物流管理问题的对策

1.优化库存管理方法

为了能够帮助一汽大众公司优化库存管理，本文认为一汽大众应该做好以下两方面工作：一方面，可以采用供应商管理库存。一汽-大众公司根据自己制定的生产计划，提供一个严密的库存计划，可以让供应商进行库存管理，让上级的供应商直接对接下一级的供应商，让他们根据生产计划自行决定供应的数量，通过这种分权的方式，不仅省去了工作量，提高了效率，省去不必要的麻烦，也能将职责留给供应商。另一方面，可以采用联合库存控制。由于库存管理是要在信息充分对称和各部门之间充分配合的情况下才能实现，所以，针对整体库存问题，公司可以实行彼此合作，共担风险，共承利润的联合库存政策。也就是要整个供应链条的上下游之间都密切合作，针对库存问题共同进行商讨和协商，充分发挥各个部分的优势，考虑每个环节的企业发展和利益，制定一个公平的，有效的库存策略。有效避免了之前由于缺乏整体性而出现考虑不周的缺陷。

2.建立集成化运输流程

目前，一汽-大众公司主要存在的物流方面的问题就是货物配送过于分散，系统信息不健全，装卸货时间不能有效对接，运输成本较高以及运输车辆缺乏监管等。为了有效解决这些问题，首先，可以筛选出合适的运输公司，合适的公司就是要负责任，服务质量较高，事故率和失误率较低等优点，能够制定合理的配送路线，及时有效的将所需商品运到目的地，并将货物完好的卸下来，保证商品的完整性，不会出现丢失、破损的现象。这种集中配送的方式也能减低运送成本，也给企业减轻工作负担。其次，由于运输的高效性，还可以使企业减少库存计划，节约储存成本。

3.提升信息管理技术

一方面，要尽快完善和健全公司内部的信息管理系统。在技术方面，公司可以培养优秀的技术人才，投资建立研发机构，通过实习培训、留学深造等途径，增加员工技能，为公司服务。也可以通过高薪挖掘高技术性人才或者购买国内外一些先进的系统为公司服务。另一方面，在保证信息系统完善高效的运作环境下，有计划的增加信息收集覆盖面积，拓宽业务范围，例如二手车市场。根据市场发展的需要和消费者观念的转变，及时更改企业目标，推进企业向更加现代化的方向发展。

四、结论

汽车制造业的物流需求正随着汽车及其服务需求的快速增长而迅速变大，我国汽车制造业也正在越来越深入地伴随着汽车物流业迅猛发展。健全的供应链物流系统是要在企业各部门之间彼此合作，互相帮助的基础上才能实现的。本文通过对一汽-大众公司供应链物流的发展现状和问题进行了详细的探讨，并且根据其存在的相关问题提出了有针对性的建议和解决对策，希望通过本文的探讨对一汽-大众公司的发展能够有所帮助。

参考文献：

[1]耿进.汽车零部件供应链物流模式及策略研究[D].重庆理工大学,.

[2]陈静.基于物联网技术的汽车供应链物流管理系统研究[D].长安大学,2014.

[3]郭佳.一汽-大众汽车有限公司供应链物流管理精益化研究[D].吉林大学,.

[4]宁磊.汽车企业供应链物流能力研究[D].武汉理工大学,2015.

作者:孙红朋 单位:辽宁对外经贸学院

篇2：论一汽大众供应链的物流管理问题

摘要：随着汽车行业国内市场竞争日益激烈，汽车供应链物流的好坏就显得尤为重要，一个完美的供应链物流管理系统可以有效的协调生产和运输之间的关系，协调和分配资源的利用，加强企业整体的运作，降低企业供应的生产成本。所以，本文针对一汽-大众公司的现状和问题进行探讨，并且对提高供应链物流管理提出一些有针对性的建议和措施，希望也能为我国的其他汽车制造企业提供有价值的借鉴。

篇3：电商环境下物流企业供应链管理中的问题及对策论文

我国物流行业经过长期发展,已促使人们对其形成了良好的信息化认知,物流行业受到了广泛认可与推广,并在实际运行过程中,取得了较好的效益成果.据统计,现代化物流企业多利用多种物流软件,实施信息化管理,所提供的物流服务涵盖多个方面,例如,货运代理、报关、仓储以及运输等.但是其信息化程度并不完善,主要原因便是我国物流行业在很多方面均并没有形成统一标准,例如,物流设施、管理水平、企业规模等.随着电子商务发展,这些方面给物流行业的发展造成了较大的阻碍,物流企业只有不断创新自身的供应链管理方式,才能实现健康持续发展.

篇4：电商环境下物流企业供应链管理中的问题及对策论文

2.1 共享商业秘密信息 物流企业之间要想实现有效合作,必须共享商业秘密信息.但是由于合作商会与多家物流企业进行合作,一旦与其共享信息,将会承担着巨大的信息泄露风险.基于此,物流企业应在与其他企业合作的前期,签订相关协议,明确且严格规范共享信息的深度以及范围,并制定相应的惩罚策略,以此来要求彼此,提高合作伙伴之间信息共享的安全性以及有效性.

2.2 构建第三方物流 物流企业要想在电子商务环境下实现健康持续发展,不仅要强化公司内部物流管理,还要对客户需求进行全面考虑,提高电子商务信息的综合性,构建第三方物流.物流企业可以通过第三方物流向客户提供相关服务,例如,库存管理、订单选择以及产品运输等,并利用第三方物理管理产品库存,这样可以为物流企业节约大量的人力资源、物力资源以及财力资源,进而集中精力发展核心业务,以核心业务再造物流供应量,不仅可以有效降低物流企业的`物流压力,还能提高自身的服务水平.

2.3 加大信息化建设力度 对于物流供应链管理系统而言,物流信息至关重要.现阶段,国外大型物流企业在物流信息方面已经广泛应用条码技术以及电子交换技术.条码技术作为一种自动识别技术,在供应链管理系统中,可以被用以识别、标注配送货物.而电子交换技术,属于新兴交易方法,具有无纸交易之称,交易过程中主要是利用网络传输技术,劳动重复率较低,有利于大幅度提高货物配送效率.基于现阶段发展形势而言,物流企业只有积极引进先进物流技术,提高自身的信息化水平,才能促使货物配送实现机械化与自动化,进而收获良好的经济效益.

2.4 制定合理化战略联盟 由于我国物流行业发展较晚,相关配送经验较少,要想在电子商务环境下长久发展,应该积极借鉴国外先进实验结果,对其进行本土化转变.物流企业可以通过以下方式,制定合理化战略联盟:首先,联合物流技术、配送职责完全不同的小型物流企业,通过技术、资源互补的方式,整合成一个完善的供应链;其次,联合大型物流企业,构建动态联盟.

2.5 降低配送成本 供应链各个环节要想实现顺利运作,均需要各个物流企业通力协作.各个物流企业不能片面追求订单数量,还要对配送成本进行全面考虑,采取有效措施,促使配送成本实现最小化.

例如,物流企业可以有机整合订单地址,合理规划配送范围,实施集中配送制度.除此之外,物流企业还要对自身管理体系进行有效强化,提高配送人员的协作性,通过开源节流的方式,降低配送成本.

3 结语

随着电子商务的发展,市场环境产生了巨大变更,与此同时,企业的物流、供应链管理也面临着巨大的冲击与挑战,传统管理模式已经无法满足电子商务环境下企业的发展需求,物流企业只有不断创新,才能实现持续发展.

参考文献:

[1]卞璐.电子商务环境下企业物流与供应链管理创新探讨[J].当代经济,(24).

[2]于炜杰.电子商务环境下企业物流与供应链管理创新探讨[J].商场现代化,(18).

[3]张丽娟.基于电子商务环境下的企业物流管理创新研究[J].现代营销(学苑版),(10).

篇5：电商环境下物流企业供应链管理中的问题及对策论文

1.1 没有形成良好的信息共享意识 物流企业的供应链成员之间并没有实现统一协作,在实际运作过程中,往往都是谋求自身利益,为了促使自身利益实现最大化,并不会共享敏感信息,最具直观体现性的便是商业信息.物流企业领导者认为,保持自身优势是企业实现最优发展的前提条件,因此,并没有形成良好的信息共享意识,而正是因此,导致企业供应链竞争力薄弱,发展前景较为狭隘.

1.2 没有构建完善的信息支持平台 良好的信息技术,可以提高供应链体系内部信息的流动速度、及时性以及准确性.对于物流企业而言,良好的信息技术是其收获供应链效益的根本保证,因此,物流企业在管理供应量过程中,用针对供应链的实际运作情况,构建信息支持平台,并在此基础上,建立健全信息集成系统.

1.3 配套设施与管理手段不适 我国物流企业在发展过程中,会受到多方面因素的限制,例如,制度体制、技术水平以及传统观念等,导致物流企业在电子商务环境下,无法实现快速发展,脱离社会实际需求.现阶段,物流企业供应链管理多个环节的发展现状与电子商务配送需求严重脱轨,例如,经营方式、配送管理模式、现代技术应用程度、配送工具、交通运输网络建设现状以及配送规划与管理等.

1.4 贸易合作效果不理想 电子商务的快速发展,为物流企业带来了巨大的发展机遇.但现阶段,我国物流企业在贸易合作方面仍存在很多问题,严重削弱了供应链的整体效益.例如,贸易伙伴掌握某一商业秘密信息,但为了确保自身发展优势,并没有将此信息与其他伙伴共享,这导致供应链合作伙伴之间无法实现通力协作,不仅彼此利益无法实现最大化,还极易损害彼此之间的合作效益.物流企业之间的贸易合作效果不理想,追其根源,主要是物流企业之间的商业环境各不相同,而且文化理念也存在较大的差异性.

1.5 缺乏完善的管理体制 基于物流管理体制而言,电子商务环境下的物流企业供应链管理仍处于分割状态,即部分管理与区域管理.这种分割状态导致区域间的物流企业,在发展规划方面无法形成统一协调的标准,继而无法实现协同运作,导致其管理严重缺乏有序性,进而诱发一系列隐患问题.

篇6：物流供应链管理论文

摘 要：物流的供应链就像是整体的车厢一样, 通过使用各种各样的技术和工具将企业以及物流等联合在一起。本文主要研究物流供应链管理技术的发展及其应用。

关键词：物流供应链; 管理技术; 发展创新; 应用;

随着全球化进程的不断深入, 企业想要在激烈的市场竞争中站稳一席之地, 除了要提升自身软实力之外, 还需要紧跟时代的步伐, 建立符合现代化发展的企业经营管理模式, 物流供应链就是其中之一。因此, 企业需要完善物流供应链的管理技术, 更新并发展物流管理技术等先进科技, 在了解自身供应链存在问题的同时, 主动寻求解决方法, 从而提升企业自身的竞争实力。

1 供应链管理的基本概述。

1.1 供应链。

供应链是指, 企业关联部门之间或是业务往来伙伴之间所产生的资金流和信息流之间的流通, 整个过程覆盖原材料的采购、设计以及包装与支付等, 是一个商业全流程的活动。

1.2 供应链管理。

企业以最小的成本满足客户及消费者的需求, 并依托现代信息技术、互联网通信技术等完成商品物流的全流程, 并进行全面的控制、协调以及管理, 从而实现对整个客户端中各个主体的监管, 其中包括供应商、发行商、制造商、销售商和批发商等, 联合渠道内部进行人力资源和物力资源的整合, 从而促进企业的流通和运行。

1.3 供应链管理中横向一体化的发展。

从另外一个角度对供应链管理进行定义就是指, 企业依托现代信息技术、计算机网络科技以及数据通信技术, 对商品物流的全过程进行监管, 将供应链上的业务信息和资源进行集成和保护, 从而最大限度地提升物流交易质量, 这样不仅能够合理满足客户需求, 同时还能降低供应链系统的成本, 有利于提升企业的社会效益。

2 企业物流供应链管理中存在的问题。

在我国, 物流的发展起步较晚, 而且运行缓慢, 不仅收益达不到预期目标, 甚至还存在成本过高的风险。同时, 由于我国区域发展不平均, 各地的收入差距也过大, 不同企业之间甚至是不同行业之间的物流供应情况也各不相同, 甚至出现严重的供应收益差距, 致使一些小型企业发展缓慢。造成企业物流供应量出现问题主要分为以下几种原因。

2.1 没有树立“第三利润”的理念。

通常来说, 物流供应链一般会分为生产、供应以及销售三个主要环节, 但是一些企业为了能够获取最大的经济效益, 刻意缩小成本, 也就是所谓的“开源”和“节流”。这样做虽然短期内能够有效增加企业的收益, 但是从长远角度来看, 供应商故意减小运输和物流成本, 会大大降低提供商品的质量, 从而也就忽视了销售渠道和利润空间。

2.2 没有建立协同竞争的意识。

随着市场竞争的不断加剧, 消费者的需求也日益五花八门, 企业想要在激烈的市场竞争中站稳一席之地, 就需要建立完善的物流链。但是在我国, 很多企业之间缺乏合理的物流合作案例, 很多企业都是自给自足, 依然停留在传统的各自为营的时期。同时, 企业之间缺乏交流, 在孤军奋战的情况下难以应对有效的机遇和艰巨的挑战, 从而也无法将物流供应链中的各主体进行合理整合, 在无法实现强强联合的背景之下, 也就无法享受最终的共赢结果。

3 供应链管理功能的应用。

3.1 企业内部网的概述。

一般来说, 企业内部网是全企业共用的一个网络。以前, 只有大企业才有资格和条件拥有自己专用的企业专用网络。但是现在借助内部网技术和条件, 除了大企业之外, 一些中小型企业也能建立与发展规模相当的内部网络。伴随着互联网技术的发展, 小型企业内部网的建立已经成了不可阻挡之势, 它不仅关系到企业的经营和发展, 甚至对企业文化的建立和传承也具有不可磨灭的作用。

3.2 企业内部网的应用需求。

第一是企业办公的自动化需求。首先是企业信息的分享和传播等, 其中包括公司的新闻、基本介绍、员工的训练手册、电话本等, 还有企业中的高级文件, 包括技术核心文件、技术新的体会以及竞争者的资料和文件等, 这些资源和数据都需要放置在企业内部网中进行分享或是长期保存;其次是群组的讨论, 管理者和员工之间每天都需要进行大量的内部业务往来以及信息交流, 这样通过内部网传输信息, 可以大大节省数据流通时间, 也减少了人员的走动, 提升工作效率;最后是工作流程的集成。信息的传输不仅需要不断满足企业活动的各类需求, 同时还需要与企业经营中的各项环节相结合, 利用内部网来处理信息和外部数据, 从而提升与其他企业之间的沟通和联合, 促进自身软实力的提升[1]。

第二是对于企业外部来说, 首先是对外宣传, 企业的内部网能够在PC服务器上, 宣传自己的企业文化和粘贴广告等。这样不仅可以增加企业员工的归属感, 同时还能进一步提升企业的知名度, 扩大企业自身的影响力, 从而加强与其他企业的联合。网络上的宣传可以尽量做到明确具体, 这也是传统的数字广告等形式无法比拟的。如果条件技术允许的话, 还可以在网上随时发布企业的视频信息, 使潜在客户能够随时浏览所需信息, 大大节约人力和物力资源, 从而提升企业自身的综合实力。

第三是业务应用环节。随着企业外部用户需求的不断增多, 企业内部网的服务器还需要兼具与外部随时沟通的职能, 从而实现与外部用户的交互沟通。其主要的应用类型包括账单查询、站点账单分析以及疑难问题解答等。服务器上的应用除了会基本满足客户需求之外, 还能方便调查用户信息, 为企业培养更加优质的服务型和技术型人才。

第四是远程访问需求。一个企业的命脉包括其销售量的`多寡以及业务规模的大小。同时, 企业内部的员工无论是在工作岗位上还是出差, 都需要与企业员工或者管理者进行实时沟通, 例如一些新产品的介绍以及技术参数价格等信息。例如, 对于销售人员来说, 在外地随时能掌握企业内部信息, 以及第一手的销售资料是十分必要的。尤其是一些从事高科技技术的公司, 产品的风格变化多端, 因此需要满足客户以及员工远程浏览的需求。

第五是因特网、内部网以及外部网之间的区别。因特网强调的是网站组织之间的相互连接, 不仅包括内部网连接, 甚至毫无关联的消费者以及其他企业, 都是其服务和经营的对象和范围。内部网是基于企业内部信息和资源的联合, 提供的业务范围仅限于企业内部和员工之间的联合, 还包括分店和分部门等。外部网则是强调不同企业之间的相互联合, 其中包括交易伙伴、服务对象、相关合作公司以及主要客户等。因此可以确定, 因特网的服务内容和业务范围最大, 外部网其次, 最小的是内部网。

4 供应链管理系统在企业中的实际应用。

4.1 联想集团的物流供应。

21世纪初, 联想集团首次在国内采取客户关系管理 (CRM) 系统, 并以客户管理系统为核心来梳理市场中的业务流程。因此, 借助客户管理系统, 联想企业通过收集客户的基本信息和数据, 在全面掌握市场对于联想产品需求的同时, 掌握了客户以及潜在客户的联想及其他相关产品的使用习惯, 从而实现基本的客户资源共享, 以更好、更全面地为客户提供优质产品, 提升联想品牌的客户满意度。

除此之外, 联想还有更大的收获。通过采取企业资源计划系统, 联想企业的整体交货时间大大缩短, 基本减少到一半以上;存货的周转天数也降低了一倍以上;订单的人均处理数量甚至增加了十倍以上。这样的工作效率, 是基于企业资源计划系统之上的, 提升了联想集团的综合软实力。除此之外, 供货的满意度以及交货准确性也得到越来越多客户的认可和同行业竞争者的羡慕。由此可以看出, 联想的物流效率通过采取供应链管理技术不断加强, 突出乐行业的竞争实力, 从而使得联想集团走出国门, 走向世界[2]。

4.2 阿里巴巴社会化平台供应链模式。

在2013年, 阿里巴巴的物流供应链正式走进人们的视野。主要的做法包括:第一, 收购了网络大亨sinawb, 从客户及消费者真正的需求出发, 实现最精准的对流。改良传统的数据挖掘模式, 以电商为基本的营销平台和销售渠道, 从供应链的角度出发, 为客户提供最原始的数据和信息需求。第二, 利用天猫等强大的数据平台控制住商业流量。第三, 利用菜鸟数据来整合整个物流和快递行业, 在全国各地的核心城市进行圈地计划, 从而建立多个供应物流站, 为偏远地区提供基本的优质服务。第四, 建立“淘工厂”, 将其正式纳入供应链模式之中, 从而推动C2B计划, 即直接从消费者到企业, 减少中间环节, 从而建立完善的大数据系统。

由此可见, 物流链管理的未来发展方向应包括:首先, 促进高新技术的应用, 为物流链管理系统提供基本的基础和物质支持, 其中应该包括运输、管理、存储等技术类型。其次, 充分了解市场及客户需求, 企业管理者在将产品投放市场之前, 需要建立物流供应链, 并有针对性地在市场需求量较大的区域建立相关营业网点。但需要注意的是, 网点的建立必须呵护规律, 不能盲目建立。再次, 实现资源的即时共享, 物流供应链是发行商、制造商和零售商之间的桥梁和纽带, 因此在建立物流链之前需要理清三者之间的关系, 加强各自的交流和互动, 从而促进资源的发挥和共享。最后, 大规模培养物流人才, 从高校入手, 成立物流等相关专业, 企业与学校联合, 从而帮助企业输送源源不断的物流人才, 促进企业的发展和进步[3]。

5 结语。

综上所述, 企业面对市场激烈的竞争, 想要站稳脚跟, 除了要提升自身的综合实力之外, 还应该完善物流供应链管理技术和管理质量, 促进高新技术的应用, 充分了解市场及客户需求, 大规模培养物流人才。只有这样, 才能帮助企业了解市场需求, 提升综合竞争实力的同时, 促进企业自身的长足发展。

参考文献

[1]胡丹, 刘洁.供应链系统下的企业物流管理策略分析[J].学园, 2017 (11) .

[2]赵换丽.物流供应链管理技术的发展创新与应用[J].全国商情 (经济理论研究) , 2016 (3) .

[3]储国斌.我国中部地区绿色物流及供应链构建研究[D].合肥工业大学, 2015.

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