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高速公路桥梁养护施工中的安全隐患与对策研究

时间：2024年05月12日

来源：湛芬桐

编辑：本站小编

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下面是小编整理的高速公路桥梁养护施工中的安全隐患与对策研究，本文共8篇，欢迎您阅读分享借鉴，希望对您有所帮助。本文原稿由网友“湛芬桐”提供。

篇1：高速公路桥梁养护施工中的安全隐患与对策研究

高速公路桥梁养护施工中的安全隐患与对策研究

摘要：社会经济的发展，促使我国各行业的发展速度呈上升趋势。交通运输业的发展也随之壮大，运输工具的增加，使得现在的高速公路桥梁与当前的承载力度不成正比，高强度的交通工具出入行，使得高速公路桥梁的养护面临巨大的挑战。这严重影响了公路运输业的发展。目前高速公路桥梁运输的发展形势，养护管理工作已经成为运输行业的重要问题。文章将就高速公路桥梁养护管理的现状进行深入的分析，并浅析其养护管理中存在的问题，给予相应的解决对策。

关键词：高速公路;安全隐患;对策;桥梁施工

一、高速公路养护施工的现状与隐患

1、高速公路桥梁养护施工的现状

自我国建国以来，社会发展逐渐的呈现快速增长的趋势，因为建设资金处于短缺状态，设计施工等技术相对落后，机械设备的配置和原材料的准备不足，这些方面的制约使得我国的高速公路桥梁在设计施工方面有诸多的不完善之处。在缓慢的社会发展进程中，高速公路桥梁被逐渐投入使用，但由于国家及交通部门缺乏对高速公路桥梁养护管理的重视以及管理手段的滞后，导致高速公路桥梁养护管理工作得不到成效。在高速公路桥梁逐渐增长的使用年限中，由于桥梁承载力度不断加大，加上自然环境的恶劣影响以及管理者管理方式的不科学合理，原本不健全的高速公路桥梁出现越来越多的破损问题，远远不能适应现代交通运输发展及经济发展的需求。

2、高速公路桥梁养护的安全隐患

2.1交通安全隐患

施工中的交通安全隐患一直以来是桥梁养护过程中最大的安全隐患，相对于全封道作业，通车条件下的养护作业更具危险性。常见的问题往往是由于交通安全设施摆放不规范，作业人员安全意识淡薄，违章指挥或违规操作，高速上的车辆驾驶人员疲劳行驶、疏忽大意等原因引起。

2.2施工水平能力有限，造成桥面平整度欠缺

桥梁桥面平整度不好，是桥梁养护工作不完善的最大体现，同时这一现象在高速公路路面中也比较常见。一般在桥梁建设完工后，由于大量车辆的通行增多，使得桥面难免出现坑洼的现象。如果在问题发生后，桥梁养护人员不去进行及时的修补和完善，就会使得桥面的坑洼面积增大，导致车辆在行驶的过程中，出现严重的颠簸问题，容易引发交通事故。长期的桥面或高速公路路面平整度不好，使得聚集的污水很容易造成对桥梁及路面部件的侵蚀，高速桥梁的使用寿命就会减短。

2.3受损桥梁补救不到位

高速公路桥梁经过一段时间的使用之后，会受到主客观因素的影响，桥面结构物会出现一定的损坏现象，这时便需要高速公路桥梁维护人员进行及时的维修，以保证其正常承载车辆通行的能力。不过，在我国的高速公路桥梁养护工作中，并没有重视对桥梁已受损结构物的维修工作，其中所包含的细小问题没有及时的发现，随着时间的推移，会造成对桥梁结构物的更大程度的损坏，例如混凝土剥落，钢筋外露生锈、泄水孔堵塞、伸缩缝病害等，病害一旦发展，易对桥梁结构造成严重影响，进而影响行车的安全性。

2.4高速公路桥梁检测技术有待完善

高速公路的桥梁养护部门受传统意识的影响，没有引起足够的重视，使得高速公路桥梁的相关问题得不到及时发现和解决，高速公路桥梁养护管理缺乏先进的技术投入，尤其对高速高速公路及桥梁的检测技术方面投入少。目前，我国的高速公路桥梁相关部门还缺乏具有专业水平的检测检验机构和人员，无法对高速高速公路桥梁的结构、承载能力进行有效的检测判定，更加不能针对道路桥梁的问题进行有效的补救。这一定程度上，影响了我国高速公路桥梁建设的发展。

二、加强高速公路桥梁养护管理的对策

1、国家相关政策制度的完善

高速公路运输业是我国经济发展的主要组成部分，国家相关部门应该对其发展有足够的重视，在高速公路桥梁养护管理方面，制定科学合理的规章制度，来推动高速公路桥梁的养护管理工作的效率提升。首先，国家交通部门要加强高速公路桥梁养护管理的相关政策支持，尤其注重对高速高速公路桥梁养护的政策投入，以保证高速高速公路桥梁养护的连续性和可靠性;其次，国家法律部门要将高速公路桥梁养护付诸于国家法律法规，制定相关的高速公路桥梁养护管理法规制度，规范高速公路桥梁养护管理的责任及形式，并大力推广法律法规知识的宣传，使高速公路桥梁养护管理合法性。

2、加大相关方面的资金投入

高速公路桥梁的养护管理，设计经费、技术和人力等方面的投入，加强高速公路桥梁养护管理的投入，是运输业发展的必要条件。为了促进高速公路桥梁养护管理工作的高效开展，首先要增加高速公路及桥梁养护的经费投入。高速公路桥梁养护部门要建立专门的资金分拨中心，根据桥梁养护的实际情况进行资金的划拨。特别是要重视桥梁加固维修的资金投入，确保桥梁养护中维修加固费用充足，在合理的经费使用中促进桥梁养护工作的成效。其次，要加强桥梁养护的技术设备投入，高速公路桥梁养护部门要不断引进先机技术设备，以加强桥梁的养护扩建及维修加固工作的高效开展。桥梁养护工作的重点工程要求有更加专业的人才为其把关，进一步确保重点桥梁养护管理工作的进行，以保证桥梁工程的正常通行使用，延长其使用寿命。

3、加强监测，完善系统

高速公路桥梁养护工作需要公路人员时时关注其动态发展，充分的掌握其发展的情况，如果发现桥梁异常状况，就要尽快制定相关的.措施进行修补。需要定期的对所管辖范围的桥梁进行检查和检测，加强检测手段的现代化和规范化，通过引进最新科技检测仪器，以此作为辅助，来如实反映桥梁的技术状况，并记录在档。与此同时，高速公路桥梁管理部门要加强建立健全的高速高速公路桥梁养护管理系统，充分运用现代化技术手段将高速高速公路桥梁的基本信息、使用期限、限载禁令等内容及养护工作录入系统中，这样有助于对高速高速公路桥梁养护管理部门进行桥梁的养护工作开展提供必要的依据与借鉴。

4、强化工作人员的素质建设

针对我国目前的高速公路桥梁养护管理人员的业务素质现状来看，其工作人员严重缺乏桥梁养护的理论知识，以及技术水平，还缺乏丰富的实际操作的工作经验，很大程度上阻碍了高速公路桥梁养护工作的实施。所以，我国各级高速公路桥梁养护部门要加强对养护管理人员的素质建设，应该进行定时或不定式的人员业务培训，提高其对桥梁养护中检测、维修、加固等方面的理论认识及技术方法，提升整体的业务水平。在进行高速公路桥梁的养护管理工作中，不仅有利于工作人员提高工作效率，还可以保证高速公路的使用寿命得到延长，更好的为广大人民群众服务。

三、结语

高速公路桥梁作为我国交通运输的重要组成部分，其养护管理工作不仅影响交通运输的正常运行和人们的生命财产安全，更影响交通运输业乃至整个社会经济的发展。所以，国家交通部门应当对高速公路桥梁养护工作加以重视，避免形式主义，将工作任务落实到实处;同时，高速公路桥梁养护单位应加强作业人员操作规程培训和安全意识教育，避免由于自身工作失误造成的不必要的损失。

参考文献：

[1]黄登章.公路桥梁养护管理存在的问题分析[J].民营科技.

篇2：高速公路桥梁施工中的技术质量问题分析与对策

高速公路桥梁施工中的技术质量问题分析与对策

钢筋锈蚀、桥面漏水和施工裂缝,是高速公路桥梁施工质量的三大技术难题,与此对应的`是钢筋防锈处理、桥面柔性防水材料和桥面施工裂缝的成因研究.针对目前高速公路桥梁施工中的技术质量问题加以分析和探讨,对具体的问题提出改进措施.

作者：高海毅 GAO Hai-yi 作者单位：中铁第十九局集团第三工程有限公司,辽宁,辽阳,111000 刊名：石家庄铁路职业技术学院学报英文刊名：JOURNAL OF SHIJIAZHUANG INSTITUTE OF RAILWAY TECHNOLOGY 年，卷(期)： 9(1) 分类号：U446 关键词：混凝土腐蚀防水沥青摊铺

篇3：水利施工安全隐患与对策研究论文

水利施工安全隐患与对策研究论文

在我国市场高速发展的经济带动下，我国水利工程基础设施建设取得了巨大的发展成果，同时也进一步带动了国民经济的平稳增长，为我国经济发展做出了巨大的贡献。受水利工程建设自身复杂性以及施工环境等多种因素的影响，水利工程施工行业还存在很多安全隐患问题，这制约了我国水利工程事业的健康发展，也对我国构建社会主义和谐社会的发展目标发出了新挑战。为此我国水利施工领域必须建立科学合理的安全管理体系，针对水利工程施工领域存在的各种安全隐患采取有效措施，提高水利施工的安全系数，促进我国水利施工事业的健康发展。

1现阶段我国水利施工领域所存在的各种安全隐患

1.1水利施工领域对安全施工的重视程度不够

水利施工单位更加注重施工质量的管理与控制，没有意识到安全施工对确保工程建设质量、工程施工进度的重要意义，在执行具体的安全施工管理任务时，安全施工管理工作落实不到位，未能按照国家安全生产的相关法律法规对施工环境进行科学有效的管理，最终导致施工现场环境复杂，各种安全隐患普遍存在，水利施工安全事故频繁发生，严重影响了施工水利施工建设单位的形象以及综合效益。

1.2施工单位没能够认真履行安全生产职责水利工程施工建设单位为了节省投资成本，未按照国家安全生方面的法律、法规对水利施工配备足够的安全防护措施，未能在施工实践当中为施工人员营造一个良好的、安全的的施工环境，对开展水利施工所必备的安全防护设备的配备也存在不足。此外水利施工当中建设单位将工程项目进行层层转包，致使安全生产管理工作无法实施统一管理，安全管理工作无法顺利开展，致使施工现场存在各种安全隐患。

1.3水利工程施工人员素质偏低，缺乏安全防范意识

现阶段从事水利施工的工作人员绝大多数是进城务工的农民，农民长期从事农业生产，没有接受过水利施工方面的培训，对水利施工中所存在的潜在风险缺乏足够的了解与认识。此外受教育程度的影响，农民工在水利施工过程中缺乏足够的安全生产意识，为此防范风险的能力也较低，由此导致了施工过程中因施工人员的错误施工以及其他原因所导致的安全事故频发发生。

1.4对施工现场缺乏有效地安全管理

水利工程施工现场环境相对比较复杂，工程施工开展需要大量的原材料，通常状况下施工现场都比较混乱，各种建材随意堆放，这不但不利于对水利施工建材进行合理管理，同时也不利于水利施工现场防火工作的开展，通过对施工现场的调查我们可以发现施工场地的安全防火设备严重不足，一旦发生火灾将造成非常严重的后果。施工现场各种安全标语、安全防范措施严重缺乏，施工现场的安全管理工作往往流于形式，无法从实质意义上保障水利施工的安全顺利进行。

1.5水利施工工艺落后、安全防护措施落实不到位

在水利施工当中有很多劳动强度较大、风险性较高的项目都需要由施工人员进行，例如水利施工当中的孔桩工程就需要人为进行挖掘，在挖掘的过程中受土层塌落的影响，容易在挖掘过程中出现塌方，对施工人员的生命造成一定的威胁。然而针对这一问题在进行孔桩工程挖掘的过程中施工单位却没有采取有效的防护措施。水利施工中落后的施工工艺不止这一项，为此若想提高水利施工的安全系数，就必须加强新型施工工艺的研发，为确保水利施工工程安全有序的进行提供先进的工艺保障。

2有效预防和控制水利施工安全隐患的主要对策

贯彻预防为主的方针，坚持安全管理的目的性，既管生产也要管安全。在生产活动中，针对生产特点，对生产要素采取管理措施，有效地控制不安全因素的'发展与扩大，把可能发生的事故消灭在萌芽状态。

2.1树立“以人为本，关爱生命”的安全施工意识水利施工行业安全生产事关政治稳定、社会安定和人民安居乐业，是维持水利事业持续、健康、稳定发展的重要保证。故建设主管机构和建筑单位应统一思想，始终把施工安全生产工作放在最重要的位置、作为最主要工作来抓。进一步提高水利施工安全生产意识，增强做好水利施工安全生产工作的自觉性和责任感。切实加强领导，明确施工安全生产职责，强化施工安全生产管理，确保安全，关爱生命。

2.2不断完善施工监管制度，规范水利施工企业的施工行为

我国水利工程质量安全管理制度已经比较健全，同时也完善了以保证工程质量安全为核心的管理制度，但与其配套的监管机制并不完善，国家监督及执法人员应检查和督促施工企业建立健全安全生产责任制和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和安全生产操作规程，完善安全保障体系，对制度不健全，体系不完善，责任不明确的施工企业，要求限期落实整改，做到“有章可循，违章必究”，确保安全工作上下贯通，左右连接，确保安全，消除隐患。

2.3加强宣传教育，努力提高工作人员的安全施工意识在工程施工当中，要提高施工管理人员和工程施工人员的安全意识，才会有他们的安全行为;有了他们的安全行为，才能保证工程施工的安全进行。所以，在工程施工的安全管理当中，针对不同的项目、不同的环节等对工人进行安全培训，成功的施工应该具备很强的灵活性和独创性，能够适应不同类型的项目。让每一个员工懂得安全知识，掌握安全技能，明确自己的安全行为责任。凡是进入施工现场的所有人员都必须进行安全法律、法规、安全生产知识，安全操作技能的学习，并进行严格考核，合格后，方可进场;对特种岗位作业人员一律凭劳动管理部门颁发的操作岗位证书上岗;对进入施工现场持证的架子工等高处作业人员必须定期进行体检;对施工生产中违章指挥的管理人员进行严厉的处罚;对施工生产中违章操作员工一律停工，根据不同情况进行处罚。

2.4与时俱进发展信息网络建设，规范水利施工企业的施工行为

发展信息网络建设，建立施工安全生产及文明施工不良行为公布制度和档案库。施工安全信息资源是施工安全的重要生产力。对建设各方单位违规及不良行为，给予记载建档和公布，并在有关单位资质审查、市场准入、招投标资格审查、项目经理及其他相关资格人的资格审核等方面，依法进行行政处罚，确保规范行为的良性循环和发展。结语水利施工安全生产工作影响重大，不仅对工程建设质量、工程施工进度具有良好的促进作用，同时也是确保我国水利工程建设事业健康发展的重要保障。我国水利工程施工建设者必须从思想意识上提高对水利工程施工安全管理工作的重视程度，针对施工中存在的各种安全隐患采取有效地预防和控制措施，通过强化施工安全管理工作，提高我国水利工程事业的建设水平，确保水利工程建设事业安全可靠运行。

参考文献

[1]梁慧钰.浅谈水利工程施工的安全管理[J].大众科技，，(10).

[2]张生莲.水利工程施工安全的预防及管理[J].现代农业科技，2010，(13).

[3]唐焕芝，徐德志.水利工程施工的安全预防及管理[J].中国新技术新产品，，(05).

篇4：道路桥梁施工问题与对策研究论文

道路桥梁施工问题与对策研究论文

下面以预制箱梁为例，简要分析一下施工中常见的问题。第一，没有达到设计要求。比如：伸缩缝预埋筋、防撞墙、通讯管道托架预埋钢板、泄水孔、通气孔的设置等，没有按设计的标准进行设置，从而导致问题的发生。第二，专责人员不到位。施工中没有安排专责人或是专责人没有到位的现象也时有发生，由于工作的疏漏，使得对抗拉螺栓和顶杠出现松动、跑模漏浆或是内模上浮等问题出现。除此之外，在后期的洒水养护时，也会因为专责人员没有到位，导致养护跟不上出现问题。第三种，工作人员责任心不强。由于相关人员的责任心不强，没有按照设计要求设置预拱度，没有认真检查底座强度和外型尺寸，导致问题发生。

T梁是指横截面形状为T型的梁。两侧凸出的部分被称为翼缘，中间部分被称为梁肋。该形状的梁相当于把矩形梁中那些对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的，因此，具有与原有矩形梁抗弯强度一致的特点，并且又因为在结构上缺少了很大一部分，所以可以节约大量的混凝土材料的同时，减轻了构件的.自重，使梁的跨越能力得到了有效提升。在T梁施工中存在的问题同样有很多，主要有以下几种情况：第一，在混凝土浇筑过程中，发生预应力孔道漏浆，严重时导致孔道堵塞，使预应力张拉伸长值发生偏差，甚至会导致预应力筋无法穿入。第二，在预应力混凝土梁板施工时，预应力预留孔道位置发生了偏差，由此会导致实际张拉力、伸长值与设计不符，造成张拉力不准。同时，因为预应力筋位置发生了变化，使梁板强度减少，影响安全使用。第三，压浆时间太晚，移运吊装时间过早，从而影响了预应力筋的安全和压浆强度。第四，预制T梁吊装完成后，相邻T梁的横隔板无法对齐，发生错台现象。

应对道路桥梁施工中存在的问题策略

1应对桩基施工中存在的问题策略

针对桩基施工中存在的问题，解决策略如下：第一，要采用精确的探测仪器，对灌混凝土表面标高测定要准确无误。首批灌注混凝士的数量要与导管首次埋置深度和填充导管底部的需要相符合。第二，加强施工人员的责任心，混凝土配比一定要严格按照标准执行。为了避免问题发生，当混凝土拌和物运输到施工点时，需要再对混凝土拌和物的均匀性和坍落度进行检查，如果不符合标准要求，必须再次拌和，如果再不达标必须禁止使用。第三，特别要注意混凝土进行水下灌注时要保持连续性，导管埋入混凝土内的深度和桩顶标高要高出设计桩顶的高度，通常均应控制在2m～6m之间。

2应对预制箱梁施工中存在问题的策略

第一，针对专责人员不到位以及工作人员责任心不强问题，其解决策略是加强管理，将责任落实到人，坚持担其职负其责得其利的原则，将责权利挂勾，谁的专责出了问题，谁负全面责任。同时要注意加强检查督导工作。第二，针对施工不能达标问题，其解决策略是严格按设计标准施工，严格施工程序和施工质量，尤其在施工的节点性环节加强把关。比如，认真检查侧模、端模试拼装，接缝要严密，且无错台，端模角度要同于设计时的锚垫板角度。每周都要进行一次检查、校核，对拉螺栓预留孔要和模板位置保持一致。再比如，对于腹板、底板钢筋，要对正弯矩波纹管定位进行重点检查，砼浇筑时切不可移位，事先进行钢绞线的编束，编束好的钢绞线要穿过渡纹管，切忌钢绞线在管内缠绕，除此之外，还应该对每根钢绞线进行编号。

应对T梁施工中存在的问题策略

针对T梁施工中存在的问题，其应对策略有以下几种方法：第一，施工时，应保护好波纹管，避免被振捣棒触击或电焊花烧破；各接头必须密封、牢固，不能脱开和漏浆；在混凝土浇筑完成而混凝土终凝前，必须迅速采用高压水冲洗管道，并用通孔器检查管道是否畅通；必须在波纹管内先穿入稍细的硬塑料管，浇筑完成后再拔出，这样可有效预防波纹管堵塞。第二，认真阅读图纸，正确计算出在预留孔道在每一断面上的坐标；将制孔管包括波纹管、钢管、胶管等准确牢固地定位，定位箍筋的位置、间距要合理。第三，施工人员必须清楚压浆和移运吊装的相关规定，并且能够按照相关规范及标准进行合理施工。比如，压浆工作应该在张拉完毕后尽早进行；预制构件在孔道水泥浆强度达到设计规定后，方可进行移动和吊装。如果设计没有规定时，不应低于梁身混凝土设计标号的55％，并且不能低于20MPa。第四，在横隔梁模板安装时一定要准确无误。对模板尺寸和方向角度一定要进行严格的检查，架梁时要控制梁位准确并适当根据横隔梁对位情况稍加调整，使横隔梁互相对齐；对吊装完成后形成的轻微错台，要及时修整。

结语

为了确保公路桥梁建设的质量，公路桥梁的施工单位必须正视桥梁建设施工中存在的各种各样的问题，不断总结经验，寻找出更加科学而有效的解决办法，使问题得到及时而有效的解决，使公路桥梁施工在满足施工设计要求的基础上，提高新水平，上升新高度。

篇5：分车道设计与施工在八车道高速公路养护中的应用

分车道设计与施工在八车道高速公路养护中的应用

结合沪杭高速公路沥青路面养护维修实际情况,通过路况调查分析,进行对重载车道路面分车道补强优化设计和施工,取得了较好的施工质量和经济效益.为更好的`总结和评价该项新工艺对高速公路养护管理的积极意义,现对分车道设计和施工进行简单的分析和论述,供设计施工参考.

作者：徐文军吕品阳作者单位：沪杭甬高速公路股份有限公司,杭州,31007 刊名：科技创新导报英文刊名：SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD 年，卷(期)： “”(11) 分类号：U463.341+.5 关键词：高速公路补强设计空隙率罩面路面技术性能

篇6：跨运营中的高速公路桥梁施工车辆导行与防护

跨运营中的高速公路桥梁施工车辆导行与防护

结合天津北疆电厂跨海滨大道分离式立交桥工程,设计出的一种车辆导行防护施工方案,解决了跨路桥梁施工影响桥下交通的.难题,确保施工安全及工程质量.

作者：李红雨作者单位：中铁二十局集团第四工程有限公司刊名：知识经济英文刊名：ZHISHI JINGJI 年，卷(期)：2010 “”(10) 分类号：U4 关键词：桥梁导行防护施工

篇7：监测与监控技术在桥梁施工中的作用研究的论文

引言

由于近年来交通施工量的不断扩大，桥梁建设范围逐渐扩大，桥梁投入到使用中，为人们的出行及生产生活提供便利。由于桥梁建设强度比较大，用到的材料类别比较多，因此在建设过程中必须对整个施工程序进行控制，不断减少影响因素的干预，使其适应建设形式的种种要求。当前桥梁施工存在各种各样的问题，在后续控制和建设过程中必须重视监测和监控技术的应用效果，了解系统建设涉及到的影响因素，并减少影响因素的消极影响，实现工程建设的可持续发展。

篇8：监测与监控技术在桥梁施工中的作用研究的论文

基于监测和监控技术的特殊性，在整体应用过程中需要将其落实到实践中，满足桥梁施工建设的相关要求。以下将对监测和监控技术在桥梁施工中的价值进行分析。

1.1减少事故发生概率

桥梁建设最重要的是保证工程体系的安全性，在系统后续建设和控制阶段需要不断减少影响因素的影响，使其适应桥梁施工技术的相关要求。在系统建设和优化发展阶段，桥梁建设呈现出阶段性发展的特点，必须充分各种监控技术，满足系统建设的本质性要求。在实际检测阶段和施工前在对预计值有一定的要求，对其进行适当的监测和检查能减少不良事故的发生概率，提升桥梁建设的安全性。

1.2提供科学合理的数据

在系统建设过程中涉及到多方面资料，在后续建设体系控制和发展阶段必须对整个施工过程中进行监测和控制，并利用相关影响因素，对工程体系实现实时监督。钢管混凝土在建设阶段有着积极的意义，要借助受力结构的变化，对其进行具体化分析。基于整个建设形式的特殊性和复杂性，必须对各种情况进行考虑，在施工前对结构形式的实际情况进行分析，并对其进行准确的估计。由于整体控制和发展阶段会出现严重的变形或者其他情况，对其进行适当的监测和监控会减少影响因素的影响，实现管理体系的有序进行。通过实时的对桥梁结构监测，得到建设过程中数据，并且根据监测的数据，及时的对施工过程的控制参数进行调整。

1.3稳定安全应用系统

施工安全控制系统对整个受力结构有一定的影响，在实践阶段要及时对桥梁的.安全性和耐久性进行监督和管理。当前随着交通事业的不断发展和优化，交通量、行车速度及荷载等级等存在一定的差异性。如果需要对控制形式进行分析，可以提前对监测点进行分析，在原有控制体系的要求下，必须对其进行适当的监测和监控。在建设桥梁控制阶段需要建立长期观测点，及时为桥梁建设创造条件。建设控制系统对桥梁实际应用形式有一定的影响，必须树立合理的控制系统，保证施工过程的安全性。

1.4积累技术材料

在施工阶段由于干扰性因素比较多，在后期控制和设计阶段涉及到的应用材料比较多，必须对技术材料的类型和应用情况进行分析。桥梁施工设计采用的是新型设计结构和模型，在设计阶段及时对其进行控制能在第一时间计算出受力形式的结构和数据的本质性要求。例如在大跨度钢管结构控制阶段由于干预因素比较多，如果没有对其进行合理有效的控制会出现监控数据不合理的情况，甚至会对现有的受力结构造成影响。在实践过程中应用新型控制技术能起到积累材料的作用，在后期控制和应用阶段起到合理的控制效果。

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