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浅谈城市道路桥梁养护管理

时间：2022年12月30日

来源：大灰狼

编辑：本站小编

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下面小编给大家整理了浅谈城市道路桥梁养护管理，本文共10篇，供大家阅读参考。本文原稿由网友“大灰狼”提供。

篇1：浅谈城市道路桥梁养护管理

浅谈城市道路桥梁养护管理

针对长期以来重建设、轻养护致使许多桥梁缺少有效养护与监管的问题,提出了完善组织机构、设立专业养护队伍、严格桥梁检制度、建立桥梁档案等来规范桥梁管养工作,并科学实施旧、危桥改造.对城市道路桥梁设施养护维修管理的方法进行了一些探讨.

作者：丁向作者单位：浙江省东阳市利越市政工程有限公司,浙江,东阳,322100 刊名：管理观察英文刊名：MANAGEMENT OBSERVER 年，卷(期)： “”(11) 分类号：U4 关键词：城市道路桥梁养护管理

篇2：桥梁养护管理责任书

桥梁养护管理责任书

养护站：（盖章）

养护站桥梁管养责任人：朱静龙

为适应公路桥梁养护发展需要，规范和加强公路桥梁养护管理工作，健全层级责任制度，全面系统地掌握其使用情况，进一步提高公路桥梁养护水平和公共服务能力，确保公路安全畅通。根据《公路桥涵养护规范》、交通部交公路发336号《公路桥梁养护管理工作制度》、交公路发329号《关于进一步加强桥梁养护管理工作的通知》以及相关文件和其他要求，特签订本责任书。

一、养护站（区）的主要职责

1、严格按照《公路桥涵养护规范》--JTG H11――、相关文件和上级的有关要求，认真、细致、系统地做好桥梁养护管理工作，采用科学有效的管理手段和技术措施提高桥梁结构的耐久性和安全性，延长其使用寿命，确保行车畅通与安全。

2、定期组织桥梁养护责任人认真学习公路桥梁养护有关规范、规定及文件，不断增强专业水平。

3、根据桥梁的不同技术状况和不同时期制定科学合理的.检查计划，对所管辖路段的桥梁及时组织检查。

4、负责督促落实有关人员做好桥梁检查记录和相关资料的整理归档工作，确保其真实完整。

5、根据检查资料分析和必要的实地复查后，()对桥梁轻度病害制定日常的养护维修计划（如灌缝、抹浆、补砌等）并及时完成任务，保持桥梁处于正常使用状态；对较严重的初步拟定加固、维修方案及时上报养护建设股。

6、当发现有危及桥梁安全和桥梁出现险情（含接到报告）时，应立即组织力量进行抢险，设置标志，派人值守现场，采取有效措施限制、疏导或封闭交通。及时报告桥梁养护工程师和有关股室负责人，并同时报告单位有关领导。

二、养护站桥梁管养责任人的主要职责

1、管养桥梁：按附表。

2、按照《公路桥涵养护规范》--JTG H11――2004及有关文件要求，对上述管养桥涵进行认真的日常养护管理，确保桥涵处于正常使用状态，保证行车安全、畅通。

3、经常检查。详见《公路桥涵养护规范》其中内容，主要对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查。每月不得少于一次（暂定于每月15日前完成）。主要采用目测方法，配以简单工具（钢尺、三角尺等）进行测量，并现场填写“桥梁经常检查记录表”。

4、根据记录数据前后对比初步分析，发现变动情况及时向站（区）长汇报，并提出初步意见和建议。

5、经常检查附加项目。对特大（大）桥上下游200米内、中桥上下游100米内、小桥上下游50米内的河床禁止乱挖、掏空、抽砂、筑堤等破坏河床原状况的行为，发现情况立即制止并及时向站（区）长报告。

6、按规范要求对所管养的桥梁检查资料进行技术档案的整理，保证其真实完整。

7、特殊应急处理。一旦发现桥梁出现危急情况（如倾斜、桥面穿孔、桥面异常变形、防撞墙被撞毁缺失严重、坍塌中断等情况），应立即封断交通，尽快布设安全设施，坚守现场和通知增援，并及时向站（区）长汇报。

8、在汛期或遇极端天气（如大雾、局部暴雨大暴雨、强烈阵风、不寻常的持续高低温、台风等）时，必须加强检查密度，增加检查次数，做好检查记录，发现异常立即向站（区）长汇报。

本责任书一式叁份，养护站长、桥梁管养责任人各执一份，养护基建股保存一份。自双方签字之日起生效。本责任书有效期为二年，若在有效期内，双方签字人有一方代表若调离桥梁管养责任岗位，本责任书必须重新签订。

养护站：（盖章）桥梁管养责任人：

主要负责人：（签字）

年月日年月日

篇3：浅谈高速公路桥梁的养护管理

浅谈高速公路桥梁的养护管理

随着我国高速公路建设的迅猛发展,养护管理工作作为高速公路建设发展的一项重要内容,却处于相对滞后的'阶段.本文针对目前高速公路养护中存在的问题进行了分析,提出了相应的养护管理对策.

作者：郑文赢王胜利作者单位：郑文赢(河南通和高速公路养护工程有限责任公司,河南郑州,450066)

王胜利(河南省豫筑交通工程有限公司,河南郑州,450000)

刊名：科技风英文刊名：TECHNOLOGY WIND 年，卷(期)： “”(7) 分类号：关键词：公路桥梁养护管理

篇4：公路桥梁的养护及管理

当前,我国公路建设发展迅速,随着公路通车里程迅速增多,桥梁数量也随之增加.公路运输车辆大型化、重型化发展的趋势,给道路特别是桥梁等道路构造物造成严重损害.对这些受损的桥梁进行必要的养护与管理,使其能够适应通行需求,是当前公路桥梁工程重要的构成部分.本文分析了我国公路桥梁养护与管理中存在的问题,对如何进一步提高公路桥梁的养护与管理水平进行了探讨,提出了应采取的措施.

作者：柒洛太作者单位：果洛公路总段刊名：科技信息英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：20xx “”(24) 分类号：关键词：公路桥梁养护与管理措施

篇5：公路桥梁的养护及管理

摘要：近年来，随着我国经济的迅猛发展，高速公路的建设也有了很大的提升和进步，也不断促进了经济发展，而且高速公路桥梁的建设是连接地区与地区的纽带。伴随着我国近几年以来交通事业的不断完善，高速公路桥梁的养护管理工作成为了许多人广泛关注的问题，做好对高速公路桥梁养护管理工作，影响着高速公路的通行年限和行驶车辆的安全。但是，近几年以来我国在高速公路桥梁养护方面还存在许多的问题，如大型运输车辆的不断增加，对高速公路桥梁的损害日趋严重。本文主要分析了高速公路桥梁养护管理中有关的技术问题，并采取了很多的解决措施。

关键词：高速公路桥梁；养护管理；技术

1公路桥梁养护管理中工作的重要性

近年以来，各大平台都有报道过我国高速公路桥梁坍塌事故，说明了桥梁养护工作的重要性。在20xx年5月17日下午，株洲红旗路一座高架桥坍塌，现场造成了很多车辆的毁灭，造成至少九人死亡，多人受伤的严重后果。另外，还有20xx年5月26日下午，韶关市曲江区高速路上高架桥坍塌造成了七人死亡。公路高架桥的坍塌不仅影响人们正常的交通，而且很可能发生安全事故付出惨重的代价，所以坍塌事故的发生也给桥梁养护工作敲响了警钟，说明我国桥梁建造和管理工作有许多不足之处。特别是高速路段的公路养护工作[1]，相关的部门应加强对公路桥梁的养护意识，设置专门的技术人员进行看管和检查，保证行人和车辆的安全行驶。

2公路桥梁养护管理工作中存在的问题

2.1养护技术落后

随着我国科学技术的不断发展，在公路桥梁建设方面也应用了许多先进的技术和手段。所以高速公路的桥梁自身内部结构十分复杂，在开展养护管理工作时应注意方式和方法，要求技术人员具备十分娴熟的操作技能。技术人员要定期对高速公路桥梁进行监测和检查，对存在安全隐患的地方及时上报，并及时解决。但是当下在我国高速公路建设方面，并不能保证每一个技术人员都能够达到当下所要求的水平，还有一大部分的技术人员根本不了解新型设备和技术，对一些养护管理工作不熟悉，没有充足的专业素养能力。养护技术落后这一问题是高速公路桥梁养护管理工作中很大的一个问题[2]。

2.2缺少对桥梁养护的重视

现阶段，我国对桥梁养护工作的重视程度明显不足，由于对高速公路桥梁养护工作需要大量的资金费用，所以很多地区为了节省经费而不会定期对高速公路进行养护。久而久之，高速公路的桥梁质量无法得到保证，出现一些安全隐患事故也是无法避免的。还有一种情况，长期以来人们对混凝土的耐久性就存在一种错误的理解，认为混凝土具有良好的耐久性，对后期管理不太重视[3]。但是他们忽视了一点，钢筋在混凝土中的耐久性并不是很好，钢筋在受到腐蚀之后很容易发生断裂，所以也就会造成事故的发生。由于桥梁养护工作管理重视程度不够，工作任务的分工不够明确，导致许多的工作人员忽视了平常的检查工作。比如在20xx年8月份，江西广昌一座大桥突然坍塌，导致四人死亡，多人受伤。事后再分析其中的原因，包括没有对桥梁进行正常的养护，也没有及时发现问题。工作人员没有意识到这一工作的重要性，并且对一些专业的知识结构不够了解，没有成熟的工作经验，所以在日常的对桥梁养护工作中，还需要在方法上有一定的科学性，定期检查存在的问题，保证不会出现意外状况。

3高速公路桥梁养护工作技术改进措施

3.1提高高速公路桥梁养护人员的技术水平和专业素养

桥梁养护工作是一个长期而且持续的过程，要想做好这一工作，必须明确养护的各阶段工作的实际内容。在进行检查时要明确检查的目的，要确保所使用的方式能够适应当下桥梁实际状况和需要。在高速公路桥梁养护工作中安排专门的技术人员对桥梁进行定期的看护检测。看护人员要对当下新兴的桥梁设计方式、管理理念有更新的认识，并且对管理工作比较娴熟，还要定期对公路桥梁养护人员进行管理培训，不断地提升看护人员的综合素养水平和技术能力，保证工作人员可以对高速公路桥梁的日常养护方式和方法更好地掌握，从而保证公路的质量，防止安全事故的发生。

3.2提高养护机械化和科技化水平

随着我国科学技术的不断发展，经济水平的快速进步，机械化运用越来越广泛。传统的桥梁养护工作是通过人力，一遍一遍地检查再检查，这种方法不仅浪费时间，而且效率还十分低[4]。近几年，高速公路养护管理工作的不断发展，养护工作开始用机械慢慢地取代人力，这种方式不仅节省了时间，还有效地降低了环境的污染，提高了整体的工作质量。利用机械化，可以更加确切、有效地对桥梁进行养护。在机械化水平提高的同时掺入科技化元素，将科学养护融入日常养护检查中去。比如为解决中小型桥梁上部结构检查问题，防止因病害发现不及时而带来的桥梁结构安全，江苏苏通大桥养护中心成立了QC小组，经过多次试验和调试，研制出了一种基于无线传输技术，通过无线摄像头取代桥检车载人靠近结构物检查的设备，该设备为技术人员的养护检查节约了大量人力物力，提高了检查效率，为企业创造了良好的经济和社会效益。

4结束语

总之，我国由于地区的环境不同，高速公路也可能受到不同程度的影响，导致出现各种各样的安全威胁。所以为了保证我国各路段的高速公路桥梁质量，要定期对桥梁进行看护和管理工作，对高速公路桥梁存在的问题进行深入的分析，并提出相应的解决措施。技术人员也要不断提升自身的综合素养，跟上时代发展的速度，及时检测出桥梁出现的问题，并针对性地提出解决措施，提升对桥梁看护管理工作的重视程度，可以有效地推动我国建筑行业的发展，为我国的经济发展带来更好的经济效益。

参考文献：

[1]武晓琳.高速公路桥梁常见病害及养护措施分析[J].交通世界,20xx(3):86-87.

[2]魏敬.高速公路桥梁养护存在问题分析及预防措施、方法[J].黑龙江交通科技,20xx(4):69.

[3]王鑫.目前仍存在的高速公路桥梁养护管理工作问题[J].黑龙江交通科技,20xx(6):26-27.

[4]袁浩,邱慎美,赵宏林.浅议公路桥梁养护管理问题与解决措施[J].民营科技,20xx(3):26-28.

篇6：公路桥梁的养护及管理

摘要：桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接影响到公路交通行车的安全和畅通。但就目前的桥梁现状前景不容乐观，其损坏原因及如何养护与管理问题本文进行了阐述。

关键词：公路桥梁养护存在问题管理建议

1前言

桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接影响到公路交通行车的安全和畅通。然而，在我们公路部门，特别是基层养护部门对于桥梁较为普遍地存在着“重建轻养”，养路不养桥的现象。从而导致桥梁结构的过早损坏。因此，全面加强对桥梁的养护与管理，已刻不容缓，尤其是对县级及乡村公路管养所来说，更是迫在眉睫。随着公路运输事业的迅速发展，对桥梁的通过能力和承载能力要求越来越高，原有的公路桥梁负荷日趋加重，随之桥梁病害的发展也在加剧。为此，对现有危险桥梁进行加固或改建之外还必须加强对桥梁的日常养护，使之处于正常使用状态。那么如何养护管理好现有桥梁，以适应目前公路交通运输日益迅猛的发展需要，在这方面我来谈谈自己在日常工作中总结出来的几点认识。

2现有桥梁产生病害的原因

1)桥梁建设中的前期原因致使桥梁不能适应现有大交通量的需要，我县乡村公路桥梁大多修建于70年代以前，过去在资金不足、技术力量薄弱，而工期又非常紧的情况下建设起来的这些桥梁其技术标准低、工程质量差，以不能适应当前交通量日益增长，从而加快了桥梁疲劳、老化进程，部分交通量大的桥梁便成为危桥。

2)桥梁设计荷载等级低，大大限制了公路运输的通行能力。以前修建的桥梁等级大多为汽车-10级，而现在的汽车重量已达到了一百多吨，这么多各种超重车的出现加重了桥梁的负荷加快了桥梁损坏的进程，加之车辆超载行驶使这些低等级的桥梁难以适应。

3)桥梁设计的不合理性，导致桥梁病害的加重。在60代至70年代我县采用最多的桥梁结构是石板梁桥和圬工拱挢。石板梁桥最大的弊病是桥面没有铺装，即使有也是简易铺装，石板一断裂整座桥便处于瘫痪状态;圬工拱桥配筋率低，与梁桥相比可节省大量的钢材，但是其桥台难以稳定，容易产生位移，桥台的位移必然会导致整个上部构造的损坏，主要表现为腹拱顶开裂，拱角渗水等等。

4)自然因素的影响，日益加重的环境污染，造成桥梁的自身老化、破损。随着我县粉丝工业的发展，各企业只注意发展生产，排出的废水不经处理便排入河流，致使沿线桥梁下部构造腐蚀。灰缝脱落，基础外露，钢筋锈蚀，大大减少了桥梁的使用周期。

3桥梁养护存在的突出问题

目前，公路养护管理单位普遍存在着养路不养桥、重建不重养的思想，造成桥梁失养，表现在以下几个方面:

1)桥面不清洁、泻水孔堵塞，在中小型桥梁中比较普遍，个别的桥面上堆放柴草杂物、垃圾泥土污物等，晴天尘土飞扬，雨天泥浆四溅。

2) 桥面不平整，使车辆颠簸，影响车速，增加桥梁构件的疲劳，如不改善将缩短桥的使用寿命。

3) 桥头跳车现象严重。桥头跳车会给行车带来不顺适，影响车速，降低行车质量，长期下去也会影响桥的使用寿命。

4)桥栏杆残缺不齐。，造成栏杆残缺的原因很多，如车辆肇事，人为破坏等等。虽然不影响车辆运行，但会造成行驶在桥上的车辆及行人缺乏安全感。

5) 桥梁构件损坏不及时维修。桥梁投入运营后，由于施工中出现的变位、沉陷空洞、裂缝等毛病，在日常养护中没有及时修补，造成混凝土剥落、墩台砌块脱落、基础外露、钢筋外露锈蚀等，这类毛病不及时处理可能酿成大病。

6) 桥况不明。桥梁资料不全、桥梁技术状况不清楚等，是由于技术资料不及时归档所造成的;对桥梁不进行定期检查检验，桥梁病害的状况、病害发展过程不清楚，桥梁技术状况在各类报表资料中混乱，甚至还有桥名不统一的情况。

4加强桥梁养护管理的建议

1)提高对桥梁养护管理的认识实践证明公路桥梁必须与公路的改造同步进行，只有提高桥梁的通行能力和承载能力，才能真正发挥公路改造的作用和效益。而当前资金和材料紧缺，不可能投人大量资金新建桥梁，只能采取较少的投资，对现有大量的公路桥梁进行维修养护加固和技术改造以解决当前之亟需。公路部门从省、市、县公路段（局）到公路站道班都要提高对桥梁养护管理的认识使大家充分认识到日常养护是提高公路桥梁通行能力和延长桥梁使用寿命的必要措施。把“保证公路畅通，加强现有桥梁的保养、维修与加固工作，使其能经常处于完好的技术状态，延长其使用年限”作为当前桥梁养护的中心工作来抓，促进桥梁养护工作向正规化、秩序化方向发展。

2)各级公路管理部门要确立专门机构，专人负责桥梁养护管理。日前由交通部修订并实施的《公路桥梁养护管理工作制度》（简称《制度》）明确规定对桥梁养护管理技术工作实行工程师制度，桥梁养护工程师应及时、全面掌握桥梁技术状况，保障桥梁安全运行。公路桥梁养护专业性强，技术含量高，桥梁养护工程师作为桥梁养护措施的制定和实施者，是保障桥梁养护质量优良的关键。新修订的《制度》按照监管单位和管养单位对桥梁养护工程师进行了规范。监管单位的桥梁养护工程师应具有5年以上从事桥梁养护管理工作的经历，具有高级工程师及以上技术职称；管养单位的.桥梁养护工程师应具有3年以上从事桥梁养护管理工作的经历，具有工程师及以上技术职称。桥梁养护工程师还要定期进行培训和考核。

3)加大对桥梁养护管理的投入(1)在每年的年度养护工作计划中，安排一定的经费保证一般性维修、管理; (2)适当控制一定数额的资金，投入到桥梁的维修和加固工作量比较大的重点项目上。对设立专门桥梁养护机构的单位要专项单列桥梁养护经费，以保证桥梁养护管理的经费来源。

4) 进行桥梁普查登记，建立和完善桥梁技术档案。加强桥梁检查和检验，为系统地掌握桥梁技术状况，较早地发现缺损和异常情况，提出养护措施，保证行车安全，延长使用寿命。必须按照JGT H11-20xx《公路桥涵养护规范》要求对桥梁开展经常性检查、定期检查和特殊检查。对于列养的桥梁必须一桥一卡，对于新修建或改建的桥梁，其桥梁档案要即时填补完整或更新。

5结束语

总之，公路桥梁的养护与管理是当前公路养护管理的一个薄弱环节，我们应加大力度加强其管理工作，这们以来就可以尽量减少和避免造成人民群众不必要的生命财产的损失，因此加强公路桥梁的养护与管理有着非同小可的重要意义。

篇7：桥梁养护工作总结

20xx年，在xxx的领导下，在xxx桥梁工程师指导下，我局根据交通运输部《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路桥涵养护规范》等法律法规，结合我局公路桥梁管养工作实际情况与要求，积极主动、扎扎实实地开展了管养道路的桥养护管理工作，现总结如下：

一、加强领导，落实责任

为进一步加强桥梁养护管理，使辖区内桥梁经常处于完好状态，延长桥梁使用寿命，规范局桥梁养护管理工作，全面系统地掌握桥梁使用情况。根据xx管养〔20xx〕31号《关于下发20xx年桥梁养护措施计划的通知》，我局于年初对管辖路段桥梁进行了调查，切实掌握桥梁的技术状况，及时完善了公路桥梁管理系统、桥梁养护技术档案及数据库的录入工作。对桥梁微小损坏、裂缝、泛碱腐蚀、支座、伸缩缝、桥梁单板受力、桥头跳车病害等都进行了详细的调查、登记，正确评价桥梁技术状况和养护工作，保证桥梁维修质量，并制定了桥梁养护突发事件应急预案，储备了各类物资，积极做好桥梁的“三期”检查。对存在隐患的桥梁进行安全隐患一一排查制度，发现存在隐患的桥梁及时上报主管部门并积极主动采取了预防措施。

局主要领导亲自抓，分管领导具体抓，桥梁养护工程师负责日常具体工作，责任落实到人，并有效实施，形成了齐抓共管、密切配合、各负其责的工作格局。

二、切实加强道路桥梁检测和养护管理

我局坚持执行道路桥梁日常巡视检查制度，组织相关人员、按规范要求认真开展道路桥梁的日常检查、巡视，对发现的问题及时进行整治，切实加强桥梁监督检查和养护工作。

1、对局管养公路桥梁进行细致排查，不留死角。局管辖路段内桥涵包括：国道xx线桥梁xx道、涵洞xxx座；省道xx线桥梁x道、涵洞x座。桥梁共计xx道，涵洞共计xx座。局积极对管辖桥涵进行全面排查，重点对公路三类桥梁定期检查、确定存在安全隐患的桥梁进行排查，对桥梁状况及存在的问题进行现场登记造册，对桥梁各个结构部位及存在的.病害进行拍摄。截至目前，共查出有安全隐患三类桥x座。

从年初至今，为巩固桥涵构造物，保持桥涵各部位完好，保证其正常使用，局对损坏的桥、涵进行了及时维修，共计维修桥梁xx座，其中壁克法xxm，抹面xxm2，勾缝xxm2。维修涵洞xx道，其中壁可法xxm，抹面xxm2，勾缝xxm2,处治沉降缝xxm2,并对出现的微小损坏及时进行了修复,保证了桥涵完好。

针对管养路段出现的桥头（涵顶）跳车，做到随时发现及时处治，全年共处治桥涵跳车x道，修补面积xxm2。保证了道路的平顺畅通，大大提高了行车安全性。

2、水毁修复工程。我局管辖路段国道xx线Kxxx+xx的水毁修复工程，工期为7月12日至9月30日。该工程在Kxxx+xx新建一道1-3m涵洞，工程总投资xx万元。该工程的竣工将提高该段公路防洪能力，使通车更为顺畅。

三、提升桥梁突发事件应急处置能力

公路养护应急保障能力是“更好为公众服务”理念的重要体现，为此，局制定了《桥梁突发事件预防与处置应急预案》，该预案主要包括组织指挥体系及职责、预警和预防机制、应急响应、后期处置、保障力量，进一步提升了桥梁突发事件应急处置能力

四、20xx年工作安排

1、继续落实道路桥梁日常巡视检查制度，对局管辖路段内桥梁涵洞进行维修维护，确保桥梁安全，努力提高道路完好率。

2、对技术状况被评定为三类的桥梁进行跟踪观察，确定桥梁病害发展，并做好处置方案。

3、通过日常巡查和定期检测，不断补充完善道路桥梁的统计资料和基础技术档案，对道路桥梁信息的变更及时更新。

4、利用适当机会组织道路桥梁巡查人员对桥涵检测养护工作进行参观学习，增强业务技能，了解相关专业领域的技术发展。

篇8：山区公路桥梁的养护管理

摘要：公路桥梁养护质量的好坏直接关系到整条公路的使用功能和服务水平，史中分析了公路桥梁养护管理的现状，并根据多年的山区公路桥梁养护经验，介绍了加强山区桥梁养护管理的措施。

随着我国国民经济的迅猛发展，对交通运输提出了更高要昧，公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些旧桥老化、破损等现象日趋严重，许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需求。因此，必须十分重视公路桥梁的养护管理，使桥梁能长期处于良好状态，提高公路桥梁的技术状况及车辆通行能力，延长公路桥梁的使用年限。怀化市处于湖南的西部，多山，地形复杂，大部分桥梁建于2O世纪六七十年代，老、病、危桥较多，加之养护资金匮乏，桥梁养护的工作难度较大。本文根据多年来山区公路桥梁养护管理工作经验，探讨搞好山区公路桥梁养护管理的方法。

1 养护管理现状及存在问题

1．1 养护管理现状

我国山区公路桥梁大部分已运营数十年，加上超载、超限车辆日益增多，大批桥梁的技术状况已不能满足安全行车的需要，桥梁养护工作任务越来越艰巨，存在的问题也日益显现，并开始对公路桥梁的安全运营产生不良影响。山区公路桥梁的技术状况不容乐观，桥梁养护管理工作压力将长期存在，对老、病、危桥的维修、加固、改造工作不能减弱。

1．2 存在的问题

1．2．1 养护维修难度大

目前，我国山区公路桥梁以老桥、旧桥为主，而新建或改建的桥梁较少。大部分桥梁已经过几十年的风风雨雨，且限于当时的历史条件，设计荷载低，加上缺乏养护资金及重视程度不够等原因，造成桥梁失修失养，大批桥梁的技术状况已不能满足行车安全的需要因此，要做好山区公路桥梁的养护工作本身就具有很大的难度。

1．2．2 养护资金严重不足

桥梁养护和维修经费不足且不能及时到位，是当前面临的一大难题。近十几年来，随着公路建设热潮的兴起，各地的公路建设任务十分繁重，资金筹措压力很大，都不同程度地存在建设挤占养护资金的现象，致使公路养护资金总量不足，许多应该实施的养护工程无法正常进行。在这种情况下，要拿出专门资金进行桥梁检测和维护，其难度可想而知。

因此，很多桥梁的检测不能及时到位，养护和维修不能具体落实，与要求还有一定距离。

1．2．3 技术力量薄弱

由于没有积累，基础薄弱，加上投入不足、重视不够等原因，山区公路桥梁养护技术水平普遍较低，检测手段落后。目前，一些山区公路管理机构配备的桥梁检测仪器极为有限，养护人员对桥梁进行常规检查时主要靠目测，难以发现病害。另外，养护部门的专业技术人才匮乏，很难客观、全面地检测和记录桥梁的病害及其运行状况。人员素质参差不齐，检测仪器配备不到位，造成不能准确描述和判断桥梁性能，且对一些轻微病害处理不当或不作处理，造成桥梁的管养缺乏科学性。

1．2．4 缺乏科学规划和决策

当前，一些公路管理机构往往是在桥梁出现病害或病害发展到损害公路正常通行能力时才开始考虑制定对应的养护维修计划，这实际上是一种被动的养护管理。而科学的管养应建立在长期稳定的跟踪检测和评价系统之上，根据科学评价决定养护维修实行的日期、间隔、内容和流程。有的管养机构虽然也对桥梁进行定期检测与评价，但由于没有标准的操作流程和工作手册指导，导致检查数据量不足或数据可靠性差，不足以为科学制定长期养护计划提供详实的数据参考，

2 加强山区公路桥梁养护管理的措施

针对目前山区公路桥梁的养护管理现状，如何抓好山区公路桥梁养护工作，保持其完好工作状态，延长其使用寿命，这一新的课题已摆到各级公路管理部门的面前。

2．1 严格落实桥梁养护检查制度

严格落实桥梁养护检查制度是搞好桥梁养护工作的关键，直接关系到桥梁的使用安全。只有通过桥梁检查，养护工作人员才可系统掌握桥梁的技术状况和安全状态、桥梁的承载能力和通行能力，及时发现桥梁结构的异常或损坏，提出相应的养护措施，保证行车安全，延长使用寿命。因此，管理部门应按照《公路养护技术规范》的要求对桥梁开展经常检查、定期检查和特殊检查，具体检查内容、方法、时间和频率都应按规范严格执行，做到及时发现问题并及早进行处理，变被动养护为主动养护。

2．2 建立专业化的养护队伍

桥梁检查是整个桥梁养护管理工作决策的重要依据和数据来源，而检查结果是否合理、准确依赖于检查人员的技术水平。因此，在实际工作中应重视对检查人员的技术培训，加强人员的责任感及提高专业技术水平。要解决好桥梁定期检查和特殊检查中检测设备配套的问题，健全检查制度、成立相对稳定的检查技术队伍，力求养护管理工作决策及时、采取措施得当，确保桥梁安全和延长使用寿命。同时，也只有人员精干、技术全面、训练有索、机械配套、安全措施完备的专业化养护队伍，才能完成各种突发事故的抢修工作。

2．3 实行养护体制改革

为确保养护经费的有效利用，将有限的资金真正用到养护工程中去，减少中间环节，养护管理体制改革必不可少。现有的养护运行机制与市场经济不相适应，不能适应桥梁养护的发展要求，阻碍养护市场的发育和形成。要适应市场经济发展的要求，必须对现有的养护机制进行改革，如成立养护公司、养护工双向选择、招投标养护等，真正达到养护单位企业化管理。建立竞争机制，降低公路养护成本，提高养护资金的使用效益，提高养护质量，逐步培育公路养护主体，逐步形成比较完善、规范的公路养护市场体系，推动公路管理机构由生产型向管理型转变、养护生产单位由事业型向企业型转变，以适应公路养护市场发展的需要。

2．4 加强桥梁养护信息化管理

桥梁养护管理工作以海量数据为基础，传统的手工处理方式很难及时、准确评定桥梁状况，因此，要提高桥梁养护管理的现代化和决策科学化水平，应全面推行桥梁养护管理信息化。20世纪90年代中期，我国自行研发的桥梁养护管理系统得到逐步推广应用，为桥梁养护决策科学化、管理信息化提供了有力支持。桥梁养护管理信息化的实施将全面提高管理部门的养护业务水平，彻底改变原有管理模式和管理手段，使业务管理程序更合理和规范，更符合质量管理体系的要求I同时满足养护业务中各方之间协同工作和信息共享的需求，规范养护业务，提高桥梁养护质量和工作效率，降低管理成本，使资源得到合理化、最大化利用。

2．5 加大违规整治力度。确保桥梁安全运行

随着国民经济的快速发展，超载、超限运输及桥下乱挖河砂等现象日益严重，严重影响桥梁的安全使用，特别是给一些荷载标准较低、超期服役的老旧桥梁的行车安全带来了无法预知的隐患。因此，管理机构应与有关执法部门联手对违规现象坚决予以整治，确保桥梁的安全运行。

3 结语

山区公路桥梁的养护管理是当前公路养护管理的一个薄弱环节，加强其管理工作，不仅是整个公路管理的组成部分，更重要的是可以尽量减少和避免危及人民群众生命财产安全、酿成巨大损失的塌桥事故发生。通过多年的工作实践，笔者深刻体会到加强桥梁预防性养护和管理信息化的重要性。同时，养护工作者还应不断更新知识，不断学习国内外养护先进技术，采取行之有效、科学合理的养护方法。总之，通过大家的努力，山区公路桥梁的养护管理工作一定会更上一层楼。