盐渍土地基的工程处理方法研究论文

下面是小编为大家整理的盐渍土地基的工程处理方法研究论文，本文共13篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。本文原稿由网友“huohuowei”提供。

篇1：盐渍土地基的工程处理方法研究论文

盐渍土地基的工程处理方法研究论文

论文关键词：强夯法；盐渍土地基；加固处理

论文摘要：通过工程实践对强夯法处理盐渍土地基的加固效果进行分析，提出了利用强夯法处理盐渍土地基的施工工艺、施工要点和施工方法，论证强夯法处理盐渍土时不同夯击能下的处理效果，施工工艺的适用性和技术可行性。

1引言

盐渍土是指含盐量超过一定数量的土[1]。随着我国广大西北地区的开发和建设，对盐渍土地基工程提出了更高的要求。另一方面，由于盐渍土本身与一般土不同，甚至与冻土、膨胀土和湿陷性黄土相比，还更特殊和复杂。它除了具有溶陷性外，还具有盐胀性和腐蚀性，给工程带来许多危害，造成了巨大的经济损失。我国对盐渍土的分类方法是沿用前苏联的分类方法，即按不同性质的盐含量进行分类：主要分为氯盐渍土、硫酸盐渍土和碳酸盐渍土。

2盐渍土的工程特征

场地地基土为氯盐渍土，含盐量一般在8%~12%之间，属超~强盐渍土，土层深处见少量盐晶。土层含盐为易溶盐。场地土的有害毛细水，地下水埋藏较浅，表层土质又为粉土，盐渍土中有害毛细水上升能直接引起地基土的浸湿软化和次生盐滓化，对建(构)筑物地基产生有害影响。经勘察，有害毛细水上升的高度大于地下水埋深的土层厚度。在恶劣气候条件下，毛细水渗出表层并湿润表层土，干化后形成坚硬的盐壳土。氯盐渍土在地下水位埋深较浅时，一般不具有溶陷性。但是，淡水浸湿场地氯盐渍土，具有较强的溶陷性。对淡水水池、输送淡水的管线(管沟、管井)和屋面、地面的.雨水排放构筑物的防渗、防漏要求较高。施工过程中的施工用水和使用过程中的生活污水，必须排出建筑场地外。在地基处理时，不能采用含有淡水作业的施工工艺。

在抗震设防烈度为7度的条件下，地基土的液化等级为轻微液化，场地属轻微液化场地。在地基处理设计时，要考虑消除地基液化的可能。地下水对混凝土有强腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具有强腐蚀性，腐蚀特性为液体接触结晶腐蚀，因此，地基处理不能采用混凝土和钢材。

根据生产工艺流程对建(构)筑物要求，地基处理应较大提高地基承载力和改善土的力学特性。消除场地内的可液化土层；减少或避免有害毛细水对建(构)筑物混凝土基础的腐蚀。根据盐渍地基土的岩土特性和当地多年建设施工经验，建议桩型有:浸沥青木桩、水力振冲法碎石桩(复合地基)、钢管桩(内充填高标号混凝土)、干振挤密碎石桩。对于盐渍土地基本文阐述采用强夯法进行处理。

3强夯法处理的盐渍土的技术参数

强夯机械一般可采用履带式起重机，当夯锤超过卷扬机的起重能力时，需要利用滑轮组，并借助自动脱钩装置来起落夯锤，自动脱钩装置可用杠杆或其它脱钩设施解决。根据工程地质条件及设计要求，盐渍土地基采用强夯法有效加固深度为5~6m。

点夯按梅花形布置，沿道路纵向每6m布置5个夯点，即在6×5角点布置4个夯点、中心点布置1个夯点。强夯分两次完成：第一遍为点夯，夯点每点夯击次数5~8击；第二遍为满夯，满夯时采用排夯，以较低的夯击能进行夯击，夯迹彼此重迭搭接20～30cm，每点搭接夯击1~2击。在施工中，还要满足下列条件：

a)对于点夯最后两击的平均沉降量不大于5cm，满夯最后两击的平均沉降量不大于2cm。

b)夯坑周围地面不发生较大的隆起，一般控制在10cm以内。

c)不因夯坑过深而发生起锤困难。

两遍夯击间应有一定的时间间隔，以利于土中超静水压力的消散，所以间歇时间取决于超静水压力的消散时间。本试验段盐渍土地基采用两遍间歇时间5~7天。

4强夯施工工艺

1）平整场地.

清除地基处理范围内的杂草后，用推土机将场地推平，并挖探坑检测0~5m围内的干密度、含水量、压缩系数等指标（分层检测），同时测量夯前地面高程。

2）夯点放线

按夯点布置图进行测量放线，用白灰标出第一遍强夯各夯击点的位置。放样时点位置偏差值不得大于5cm。

3）起重机就位

起重机进入场地，使夯锤对准夯点位置，测量夯前锤顶高程。按强夯能级设定夯锤提升高度，待夯锤脱钩自由下落，放下吊钩，测量锤顶高程。若发现因坑底倾斜而造成的夯锤歪斜时，应及时将坑底平整。

4）点夯施工

按规定的夯击次数及控制标准，完成每个夯点的夯击。第一遍强夯施工后，用推土机将场地推平，光轮压路机碾压两遍后，再挖探坑检测0~5m范围内的干密度、含水量、压缩系数等指标，并测量场地高程。

5）满夯施工

点夯完成后达到预定的间歇时间即可进行满夯施工，满夯是以较低的夯击能进行夯击，夯迹彼重迭搭接。强夯施工时，应对每一点的夯击能量、夯击数和每次夯沉量等做好详细的现场记录。

5结语

强夯后土体密实度增加，使土体有一定的防隔水作用，动力固结消除了土体的湿陷性，进而增加了土基的强度和稳定性。强夯处理后，地基的强度有了较大程度的提高，地基的不均匀性得到改善，处理后的地基能满足新建公路要求。

强夯过程中土体颗粒相对位置的移动，破坏了土体的原有毛细结构，使土中盐份的向上运移受到阻碍，在上部非盐渍材料荷载作用下消除盐胀的危害。采用本施工工艺，还可减少大量的借方、弃方，保护了环境。该处理工艺可在今后盐渍土地基处理中进行推广。

参考文献

[1]CECS197:，孔内深层强夯法技术规程.

[2]GB50202-，建筑地基基础工程施工质量验收规程.

[3]地基处理手册编写委员会・地基处理手册(第二版)[M]，北京:中国建筑出版社，.

[4]乔兰，丁余慧，于德水.强夯法处理路基的加固效果[J].，276:659-661.

[5]叶开智，廖正杰.强夯法处理湿陷性黄土地基的工程实践[J].路基工程，2005(3)54-56.

[6]王建东，重锤强夯法在湿陷性黄土路基地基处理工程中的应用[J].交通标准化，2005，137(1):102-104.

[7]张平仓，汪稔.强夯法施工实践中加固深度问题浅析[J]岩土力学，2000，21(1):76-80.

篇2：软土地基处理方法研究论文

软土地基处理方法研究论文

摘要：软土地基的处理质量是保证道路建成后安全、高效运营的关键，也直接影响到地基的基础承栽力。在分析现有软土地基处理方法存在的问题基础上，提出了表层处理法、强夯法、静力排水固结法、反压护道法等。希望研究能为软土地基处理方法的发展起到抛砖引玉的作用。

关键词：软土；地基；方法

1 现有软土地基处理方法存在的问题

(1)未能因地制宜合理选用处理方法。

在合理选用地基处理方法方面有时存在一定的盲目性。例如饱和软粘土地基不适宜采用振密、挤密法加固。根据工程地质条件和地基加固原理，因地制宜合理选用处理方法特别重要。在这方面，现在的问题是对几个技术上可行方案进行比较、优化不够。采用的不是较好的方法，更不是最好的方法。有时工程问题是解决了，但造价高和工期长。

(2)不能正确评价每种地基处理方法的适用性。

人人都承认每种地基处理方法都有一定的适用范围，但遇到具体问题就会盲目扩大其应用范围，对这种情况施工单位更应注意。

(3)施工单位素质差影响地基处理质量。

这方面最典型的例子是搅拌桩施工。几年前上海市建委发文禁用粉喷深层搅拌法，接着不少地区也采取类似措施。深层搅拌法不能满足地基处理要求并不是深层搅拌法工法本身不成熟，也不是深层搅拌法加固地基设计方法不对。影响施工质量主要是施工单位素质和施工机械两方面问题。先分析施工单位素质存在的问题。前些年，地基处理施工队伍的快速膨胀，造成绝大多数施工队伍缺乏必要的技术培训，熟练技术工人缺乏是普遍现象。除此之外，还存在偷工减料现象。其它地基处理方或轻或重也存在类似问题。

(4)施工机械简陋影响地基处理水平和质量。

近二十几年来，我国地基处理施工机械发展很快，许多已形成系列化产品。但应看到与我国工程建设需要相比较，差距还很大。还以深层搅拌法为例，不能很好保证施工质量不仅与施工单位素质有关，也与目前应用的施工机械水平有关。简陋的机械要保持稳定良好的施工质量是困难的。

(5)地基处理理论落后于实践。

从实践一理论一再实践的角度看，实践先于理论是一般规律，对土木工程更是如此。但重视理论研究，用理论指导实践也是很重要的。对地基处理各种工法及一般理论缺乏深入系统的研究也是发展中存在的问题之一。

(6)不少工法缺乏完善的质量检验手段。

完善的质量检验手段是保证施工质量的重要措施。目前不少工法缺乏完善的质量检验手段。前面多次提到的深层搅拌法也是如此。

2 表层处理法

(1)表层排水法。

表层排水法是在路基填筑前，在地面开挖水沟，以排除地表水，同时降低地基表层的含水量，确保施工机械的作业条件，为了使开挖水沟在施工中发挥盲沟作用，常用透水性良好的砂砾回填。

水沟布设应全面考虑地形与土质情况，使排水畅通。水沟断面尺寸一般取宽0.5m，深0.5m―1.0m。路堤填筑前，宜用砂砾回填成盲沟，若埋设孔管，必须用良好的过滤材料保护。

(2)垫层法。

垫层法是在软土地基顶面铺设厚度为0.6m―1.0m的砂垫层或土工布等化学物质(具体厚度视路堤高度、软土层厚度及压缩性而定，太厚施工困难，太薄效果差)作为软土层固结所需要的上部排水层，以加速沉降的发展，缩短固结过程的方法。砂垫层可作为路堤内的地下排水层，以降低堤内水位，改善施工时重型机械的作业条件。

采用砂垫层，砂宜采用中砂及粗砂，要求级配良好。颗粒的不均匀系数不大于5，且含量不宜超过3％―5％。砂垫层一般用自卸汽车及推土机配合摊铺，摊铺应均匀，注意不要有很大的集中载荷作用。当路堤为粉土类土，透水性不好时，路堤坡脚附近砂垫层被路堤覆盖，可能会阻碍侧向排水，必须注意做好砂垫层端部的处理。

(3)稳固剂表层处治法。

稳固剂表层处治法是用生石灰、熟石灰、水泥及土壤离子稳固剂等稳定材料，掺人软弱的表层地基土中，改善地基的压缩性和强度特性，保证机械作业条件，提高路堤填土的稳定及压实效果。

3 强夯法

强夯法处理软土地基是利用重锤自山落下产生的冲击波使地基密实，这种冲击引起的振动在土中是以波的形式向地下传播的。J.K.米切尔在1981年召开的第十届国际土力学和基础工程学会上所作的“土质改良――技术状态”报告中，曾对强夯法的加固机理进行了概括：当强夯法应用于非饱和土时，压密过程基本上同实验室中击实法(普罗克特击实法)相同；对于饱和无粘性土，夯击过程中，土体可能会产生液化，其致密过程与爆破和振动压密过程相似；对于饱和细粒粘土的效果尚不明确，成功和失败的例子均有报道，对于这类饱和的细颗粒土，要求破坏土的结构、产生超孔隙水压力、山裂隙形成排水通道。

强夯理论认为：压缩波大部分通过液相运动，使孔隙水压力增大，同时使土颗粒错位，土体骨架解体。而随后到的剪切波使土颗粒处于更密实的状态。

4预压排水固结法

预压排水固结法地对天然地基，或先在地基中设置砂井、排水板等竖向排水体，然后利用建筑物本身重量分级逐渐加载，或是在建筑物建造以前，在场地先行加载预压，使土整体的孔隙水排出，逐渐固结，地基发生沉降，同时强度逐步提高的方法。

预压排水固结法可以解决以下两个问题：

(1)沉降问题：使地基沉降在加载预压期间，即修筑路面之前沉降大部分或基本完成，路面在使用期间不致产生不利的沉降和沉降差。

(2)稳定问题：排水固结法加速地基土的抗剪强度的.增长，从而提高地基的承载力和稳定性，公路是条带状荷载，在横断方向受力面积较小，稳定问题尤为重要。

5 反压护道法

反压护道法是在路提两侧真筑一定宽度的护道，使路堤下的淤泥或泥炭向两侧隆起的趋势得到平衡，以提高路堤在施工中的滑动破坏安全系数，达到路堤稳定的目的。

反压护道法加固路基的特点是不需要特殊的机具设备和材料，施工简易，但占地较多、用土量较，后期沉降大，养护工作量大。一般适用于非耕作区、取土方便的地区和路堤高度不大于(5／3―2)倍极限高度路段的软土处理，对泥沼不宜采用。

6 碎石(砂桩)桩

对地基承载力和变形要求比较高的建筑先可以采用碎石桩(砂桩)进行处理，碎石桩(砂桩)增加了地基密实度和抗剪强度，使地基土密室均匀，在软土中使用碎石桩(砂桩)，一般挤密作用不明显，主要是靠置换。对于饱和的软塑――流塑的地基土，经过处理后，必须经过预压后才能达到良好的效果。

在施工工艺选择上，采用振冲法施工(湿法)，设计时要充分考虑场地因素和泥浆排放因素。

对软土地基的处理对策很多，但不管采用何种方法，处理后的地基必须满足强度、变形、动力稳定性和透水性要求，从而达到减小道路路基在荷载作用下引起的沉降或不均匀沉降的目的。

参考文献

[1]李彰明，软土地基加固的理论、设计与施工[M]，北京：中国电力出版社，2006

[2]陈杆义，公路工程中软土地基处理[J]，黑龙江交通科技，

篇3：浅析软土地基处理方法论文

浅析软土地基处理方法论文

摘要：本文介绍了地基处理的目的，地基处理常用技术的加固机理、以某高速公路设计为实例阐述了各种地基处理方法，井给出深厚层软基处理常用方法，处理周期等。

关键词：地基处理；软弱地基；处理方法；工程实例

1 前言

地基与建筑物的关系非常密切。地基虽不是建筑物本身的一部分，但它在建筑中占有十分重要的地位。地基问题的处理恰当与否，不仅直接影响建筑物的造价，而且直接影响建筑物的安危，即它关系到整个工程的质量、投资和进度，因此其重要性已愈来愈多地被人们所认识。

2 地基处理的目的

地基处理的目的是利用换填、夯实、挤密、排水、胶结、加筋和热学等方法对地基土进行加固，用以改良地基土的工程特性。

(1)提高地基的抗剪强度

(2)降低地基的压缩性

(3)改善地基的透水特性

(4)改善地基的动力特性

(5)改善特殊土的不良地质特性

地基处理的对象是软弱地基和特殊土地基。

3 地基处理方法 地基处理方法，可以按地基处理原理、地基处理的目的、处理地基的性质、地基处理的时效、动机等不同角度进行分类。

4 某高速公路软土地基处理设计方案

4．1 处理方法

该高速公路是河北省内陆连接港口的重要通道，对河北经济的发展具有重要的意义。全线经详细勘察试验。查明了路线穿越区的特殊土(包括：盐渍土、软土、软弱土)的分布规律t查明了路线穿越区的不良地质(砂土液化)的分布特点和液化等级类型。

通过勘察、土工试验成果、标准贯人试验经综合分析整理井结合静力触探，统计显示路线穿越区的软土，软弱土呈两种类型分布。一类是连续区段分布，另一类是呈透镜体状的不连续区段分布。对于该软土、软弱土，总的指导思想是：首先分析各区段的硬壳层的厚度、地层岩性，软土、软弱土的厚度、特性之后，根据硬壳层，软土，软弱土的地层特点，进行地基沉降、稳定验算；根据验算结果以及《软土地基路堤设计规范》的沉降容许值，对沉降超限区段可依次采取以下处理措施：

(1)、砂垫层+土工格棚(土工格室)+堆载预压(超载预压)的处理方式(主要针对一般控制段)。砂垫层+土工格栅(土工格室)+超载预压主要针对低路基(填方小于2．5米)段。若表层出露即为软土、软弱土则设砂垫层(对于填方2．5米以下低路基段采用土工格室)．硬壳层在1．5米以上则不设砂垫层。

(2)、砂垫层+土工格栅+竖向排水体(袋装砂井)+堆载预压的处理方式(主要针对一般控制段)。

(3)、土工格栅+深层水泥土搅拌桩的处理方式(主要针对桩基础两侧及箱形基础下部及两侧沉降主控制段及次控制段)。

(4)、强夯置换法的处理方式(主要针对非饱和状态软弱土段桩基础两侧及箱形基础下部及两侧沉降主控制段及次控制段)。

4．2 设计标准

根据全线软土、软弱土分布区段桥涵构造物基础类型不同，将其划分为以控制工后沉降为目的的3个类型控制区段。

桩基础构造物桥台两侧各3 O米区段作为沉降主控制段

箱型通道及涵洞两侧2 0米区段作为沉降的`次控制段

其它作为一般控制段

(1)控制段的工后沉降容许值不大干10cm

(2)次控制段的工后沉降容许值不大于20cm

(3)一般控制段的工后沉降容许值不大于30cm

4．3 软基处治方案

4．3．1 砂垫层的设计标准

对于前述各地质单元模型中砂垫层的设计标准是：砂垫层的材料为中砂及粗砂，含泥量不大干3％，砂垫层的宽度要适当大干路堤底宽，以防止在施工过程中由于施工机械的破坏影响垫层的有效作用(两侧各宽出0．5米左右)；砂垫层厚度0．5米，同时，为了增加地基土的抗剪强度，提高路堤的整体稳定性，达到排水及隔离的作用，通常尚需在砂垫层中铺设土工格栅。

4．3．2 袋装砂井的设计标准

根据工作区软土，软弱土分布区段的地层结构特点，配合堆载预压的竖向排水体以采用袋装砂井为宜。袋装砂井按等边三角形布置。袋装砂井的直径为7 cm。砂袋材料采用透水性能良好的土工织物(聚丙烯纺织物)。砂井的井间距为1．2米，砂井的深度一般应穿透软土、软弱土层，有条件时，砂井底部应至透水层为宜。

4．3．3 深层水泥土搅拌桩的设计标准：

桩基础两侧、箱形基础下部及两侧采取深层水泥土搅拌桩的处理方法，搅拌桩按正三角形布置，桩径0．5米，桩间距1．0-1．4米，桩间距由密到疏进行渐变，水泥掺入量为加固土体质量的1 5％；水灰比0．5。桩体2 8天无侧限抗压强度不低于1．5Mpa，90天单桩承载力不小于1 50KN。单位复合地基承载力不小于150Kpa，水泥采用4 2 5号矿渣水泥。对构造物下部处理区段应考虑基础埋深．基础埋深范围内可不再喷浆搅拌。

4．3．4 强夯置换法的设计标准

根据项目区软土、软弱土分布及发育特点。针对这部分土体的特点我们采用强夯置换法进行处理，目的是提高地基承载力减少沉降。强夯置换材料为级配碎石，粒径大于300mm的颗粒含量不超过30％，含泥量要求小于1 0％。为减少投资．填料可用建筑垃圾代替，要求建筑垃圾为级配良好的坚硬粗颗粒材料，粒径大于300ram的颗粒含量不超过3 0％。含泥量要求小于1 0％，对保护环境和地下水资源不受影响。夯锤质量为5～10t，落距采用1 0米，夯锤底面为圆形，直径2米。夯坑为等边三角形布置，间距4米。处理后单位复合地基承载力不小于150Kpa。强夯置换墩的深度由土质条件及上部荷载决定，一般为3米，处理范围至路基坡脚。对每一处理区段强夯施工前须进行试夯．确定夯击能及夯击次数，调整设计参数。对构造物下部处理区段应考虑基础埋深．应先开挖至基础埋置深度再施工强夯置换墩。

4．3．5 土工合成材料的作用机理

在砂垫层中间铺设一层具有一定强度的土工合成材料，增加了地基土的抗剪强度，提高了路堤的稳定性．同时复合体具有一定的刚度。上部荷载得到有效的调整，使差异沉降减少，均匀度好。由于复合体能承受较大拉力，地基受力变小，路堤中心沉降明显减小。由于土工合成材料与砂垫层的整体作用，不仅减少了不均匀沉降，而且还可减少地基的总沉降，适应路堤的快速填筑，而荷载的迅速增加．加快了软土的固结作用．从而使沉降加快。减少后期沉降，形成一种良性循环。

4．3．6 预压

路堤工程；对软土地区的天然地基或竖向排水体地基，利用路堤填土预压并不需要移去土体，预压的实施．主要体现在分级加荷，每级加荷的稳定性依赖于前一级预压后强度的提高。该情况下，软土地基总沉降量并不减小．只是大部分的沉降在施工期完成，可有效减小工后沉降。

排水系统是一种手段，如果没有加压系统，孔隙中的水没有压力差就不会自然排出，地基也就得不到加固。反之，如果只增加固结压力，不缩短土层的排水距离．则不能在预压期尽快地完成设计所要求的沉降量。

5 结束语

篇4：盐渍土地基处治研究现状及评价

盐渍土地基处治研究现状及评价

通过系统分析盐渍土对公路工程的`影响以及盐渍土地基处治的国内外研究现状,评价了现行盐渍土地基处治方法的优缺点.

作 者：燕宪国 Yan Xianguo  作者单位：新疆交通建设管理局,新疆,乌鲁木齐,830049 刊 名：华东公路 英文刊名：EAST CHINA HIGHWAY 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U4 关键词：盐渍土   病害防治   评价  

篇5：道路工程软土地基处理的论文

道路工程软土地基处理的论文

1软土地基处理方法的种类及选择

1.1沉降处理

沉降处理包括加速固结沉降和减少总沉降量两方面。加速固结沉降可采用加载预压、竖向排水(设置砂井或芯板排水)和挤实砂桩等方法。减少总沉降量可以采用换填好土、石灰(水泥)桩、挤实砂桩等方法。

1.2稳定处理

稳定处理可以采用换填土、挤实砂桩、石灰(水泥)桩等措施增加抗滑阻力。各种加速固结沉降措施都有助于促进软土层强度的增长;慢速或分期填筑路堤可以达到阻止地基强度降低的目的。

1.3应注意的问题

（1）地基的土质及土层构成(厚度、排水层等)条件。

（2）道路的性质、路堤高度和宽度，是否为与构造物连接的地段等条件。

（3）工期、材料供应、施工机械作业条件和对周围环境的影响等条件。以上处理方法可以单独使用，通常用几种方法组合使用，以发挥各种方法的特长，取得良好的处理效果。

2软土地基处理的具体措施

2.1换填土法

当淤土层厚度较簿时，可采用淤土层换填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土及采用沉井基础等办法进行地基处理，鉴于换砂不利于防渗，且工程造价较高，一般应就地取材，以换填泥土为宜。可将软土全部挖除，使路堤筑于基底或尽量换填渗水性土。这种方法适用于软土厚度小于2m的路堤。换土法要回填有较好压密特性土进行压实或夯实，形成良好的持力层，从而改变地基承载力特性，提高抗变形和稳定能力，施工时应注意坑边稳定，保证填料质量，填料应分层夯实。

2.2抛石挤淤法

在路基底从中部向两侧抛投一定数量的片石，将淤泥挤出路基范围，以提高路基强度，所有片石宜采用不易风化的大石块，尺寸一般<0.3m。其上铺0.1m厚碎石及0.1m厚砂层后再填土。这种方法的适用范围为:软土厚度<3.0m，表层无硬壳，呈流动状态、排水困难的地基状态。

2.3反压护道法

当软土和沼泽较厚，路堤高度不超过极限高度的2倍时，路堤两侧填筑适当厚度和宽度的护道，在护道附加荷载的作用下，保持地基的平衡，增加抗滑力矩，防止路堤的`滑动破坏。通过反压护道法使路堤下淤泥趋于稳定。护道一般可采用单组形式，其高度为路堤高度的0.3―0.5倍。适用范围:当路堤超过极限高度的1.5―2.0倍以内时适用。

施工时，护道尽量与路堤同时填筑，且压实度要达到90%以上。它的特点是施工工艺简单、费用较低，但施工用地增大。

2.4砂垫层法

在软土地基上铺设厚度为0.5―1.2m的砂层，可使软土顶面增加一个排水面，促进路基底的排水固结，提高路基的强度及稳定性。砂垫层材料的选择以透水性好的砂或砂砾(74u筛孔通过率为3%以下)为宜，以保证所需的排水能力;砂垫层的宽度以每侧宽出路堤0.5―1.0m为宜。砂垫层适用于路堤高度<2倍极限高度的状况。

2.5设置砂井法

砂井与连接的砂垫层配合使用效果较好，一般砂井直径为0.2―0.3m，井距为井径的8―10倍，常用范围为2―4m，平面上呈矩形或梅花形布置。适用范围:软土层厚度>5m，且路堤高度超过天然地基承载力容许的高度很多时适用。

2.6摊铺土工布法

高填土可适当分层，采用土工布加强路堤刚度，并在软土基上隔垫，使荷载均匀，避免局部破坏，对地下水防治相当有利，也可以用土工布摊铺软土底层，并折向沿边坡作防护，这样既提高基底刚度，也使边坡受到维护，有利于排水和因地基应力再分配而增加路基的稳定性

2.7排水固结法

排水固结法是解决淤泥软粘土地基沉降和稳定问题有效措施，由排水系统和加压系统两部分组合而成。排水系统是在地基中设置排水体，利用地层本身的透水性由排水体集中排水的结构体系，根据排水体的不同可分为砂井排水和塑料排水带排水两种。

2.8灌浆法

是利用气压、液压或电化学原理将能够固化的某些浆液注入地基介质中或建筑物与地基的缝隙部位。灌浆浆液可以是水泥浆、水泥砂浆、粘土水泥浆、粘土浆及各种化学浆材如聚氨酯类、木质素类、硅酸盐类等。灌浆法对加固淤泥软土地基具有明显效果，如福建省龙海市角美壶屿港水闸由于淤泥软基不均匀，沉陷闸基沉降最大达到0.63m，加固时采用单管高压旋喷灌浆处理，每个闸墩上、下游侧和中间各设5个灌浆孔，沿闸墩轴线两侧布孔，灌注水泥浆，成桩直径0.5m，伸入闸基础10.5m，采用灌浆压力为20MPa，经过处理后闸基沉降基本得到控制。高压旋喷灌浆处理原理是通过在闸基中高压旋喷灌浆形成水泥土摩擦桩，提高闸基承载力，达到控制沉降的目的。另一种对淤泥软土地基闸室淘空处理通常应通过水闸上游防渗如设置水平铺盖或垂直防渗控制闸基渗流，然后再对闸室进行灌浆处理。

3结语

总之，软土地基的强度或变形的问题是工程土中必须十分注意的问题，过大的沉降及不均匀的沉降造成软土地区大量的工程事故。因此，在软土地区进行设计与施工的道路工程时，必须从地基、建筑、结构、施工、使用等多个方面综合考虑，采取相应的措施，减少地基的不均匀沉降，保证建筑物的正常使用。

参考文献：

［1］徐至钧.建筑地基处理技术丛书:软土地基和预压法地基处理［M］.机械工业出版社，.

［2］王晓谋，袁怀宇.高等级公路软土地基路堤设计与施工技术［M］.人民交通出版社，.

［摘要］软土地基的强度或变形的问题是道路工程土中必须十分注意的问题，过大的沉降及不均匀的沉降造成软土地区大量的工程事故。文章归纳了软土地基处理方法的种类及选择，提出了软土地基处理的具体措施。

［关键词］道路工程软土地基处理方法处理措施

篇6：公路软土地基处理方法探究论文

【摘要】本文根据某公路段软土地基的资料，对软土地基的处理方法进行了一些有益的探索。

1软土地基的辨认

软土地基的确认是一项比较容易引起争议的工作，我们在具体施工时决定用量化的试验指标来控制和确认。在确定软土时要查明软土及与之共同存在的一般土层的成因、类别、范围、物理力学性质和必要的化学性质，以便采取经济有效的处理措施。既可降低造价，又能确保质量、缩短工期。由于各省区各公路工程的软土成因不尽相同，因此会同乐监理和业主确定了切实可行的鉴别方法，对本路段的主要软基取样并进行了试验分析，根据实验检测数据分析可得出以下规律:

1.1土质的影响一般天然细粒土的天然密度在1.60～1.75g/cm3之间，而水又是不可压缩的，密度远小于土的天然密度，所以对于同样的土质，含水量的增加必然导致土体干密度的减小，这也就意味着作为路基填料时其压实度的降低，这对地基成型后的强度和稳定性有重要的影响。

1.2液塑限的影响由以上结果分析，液塑限对软基的断定并非必然的联系，只要含水量控制得当，在透水性较好的砂砾料紧缺地段，用高液限土作路基填料也可取得很好的效果。事实上，在本工程中，我们遇到了相当多的高液限土(约为60%)，考虑到该工程为二级公路，压实度要求仅为94%左右，为降低工程造价我们采取了分段开挖晾晒、换位填筑路基的办法，将软土全部挖除晾晒换填，考虑到路基耐久性的要求，只是在换填段增加了30～50mm厚的砂砾料垫层，这样既解决了软土路段的交通问题，又避免了大量的土方调运，缩短了工期，降低了造价，取得了很好的综合效益。当然，高液限土(wl>50%)是一种不适宜材料，击实试验表明液限大，最佳含水量也较大，自然对应的最大干密度就会较小，一般高液限粘土的最大干密度为1.55～1.65g/cm3。

1.3孔隙比的影响孔隙比与含水量有较大的关系，其公式为e0=Gω（1＋ω）/－1，其中ω为水的.密度，G为土粒比重，为天然密度，ω为含水量。若ω较大将导致分母较小，必然导致e0较大。对于同种类别的土质（G近似恒值），可以说ω较大程度地决定了e0的大小。本工程资料中显示，其采用的是荷兰轻型触探仪来鉴别软土。使用方法:开沟清表30cm厚之后的连续第3个晴天，现场测试地基，当满足Cu≥25kPa时即为软土深度，软基探测每断面间距10m，布置5个测点，或以5m×5m方格网“十”字角点作为触点。在实际使用中荷兰轻型触探仪对较深软土的适应性并不太好，很典型的软基，若深度超过1.5m，荷兰触探仪就处于失效状态，因为软泥对探杆的吸附作用已经成为不可忽略的因素。

2实际施工中软土地基的处理

2.1挖除换填碎片石方法对于深度不太大的软基工程，在路堤范围内，将需要处理的软土挖除，动力触探合格后，用碎片石换填，可采用分段挖除，分段分层回填的方法。用于换填的石料强度应不小于15MPa，分层厚度不宜大于30cm，石料最大粒径不应大于层厚的2/3。依据规范，分层回填的碎片石应碾压合格，表面石块嵌挤紧密无松动，用镐刨不动，一般采用激震力320kN以上的压路机强震碾压无轮迹。

2.2对于较深的软基挖除换填工程量太大，资料显示，施工方采用了粉喷桩。粉喷桩主要是以粉体物质作加固料和原状土进行搅拌，经过理化作用生成具有较高强度的混合柱体，促使整个路堤产生足够的强度。一般采用水泥作为固化剂，最好用Po32.5级普通硅酸盐水泥，要依据施工时间选用水泥初终凝时间合适的水泥，防止未成型即已凝固。试验室应重点对水泥剂量进行监控，重点保证均匀性。我们配制了3%～8%的水泥剂量试验，发现3%水泥几乎不能使软泥固结，6%剂量能满足要求。但是室内配比不能完全代替施工情形，因此应该跟踪检测，应对7d桩监控。对于不合格桩，应在原桩边上补桩，新桩与旧桩净距>20cm。如出现较多不合格桩应查找原因，进行改正。

2.3抛石挤淤用于存在多处鱼塘和常年积水的洼地。这些地方，软土层位于水下，更换土壤较为困难，或者基底直接落在含水量极高的淤泥中，土壤稠度远超过液限，透水性差、天然含水量大、压缩性高，且这些地方大多为高填方路堤，若对软基不加任何处理或处理不当，往往会导致路基失稳或过量沉降，造成公路不能正常使用。对于厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3～4m的软土，采用抛石挤淤法效果最佳。当路堤较低且淤泥层较厚时，为增加换土高度，可用挖掘机自一端向另一端或由两端向中间逐段挖除上部3m左右的软泥并外运，挖除段落的长短，以挖掘机能够工作的最大水平距离为准，挖除一个段落后，即可进行抛石。抛挤时，沿路中线向前抛填，再向两侧扩展。当软土地层横坡陡于1∶10时，应自高处向低侧抛投，并在低侧边部多抛投，使低侧边部有2m宽的平台顶面。抛石达到地表常水位以上50mm时，在抛石回填的片石顶面上，铺10～30mm厚碎石垫层(砂砾垫层)并整平压实。整个路段铺筑碎石垫层(砂砾垫层)并平整压实达到要求后，即开始路堤的正常填筑。抛石挤淤时，由于各处沉降不一致，从而在路堤下面残留部分软土，完工后，则会产生不利的不均匀沉降，因而必须注意垫层铺筑后的压实，以使淤泥挤出，减少这种不利影响。

参考文献

1郭良.浅谈古离线二级公路软土地基的处治方法[J].科技情报开发与经济，，(14)

篇7：浅议软土地基的处理论文

浅议软土地基的处理论文

【摘 要】就软土地基给公路工程带来的危害进行了分析，介绍了喷粉桩法在软土路基施工中的运用，详细阐述了喷粉桩法的施工工艺、施工特点。

【关键词】软土 软土地基施工 喷粉桩法

1 引言

在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土，而这些地区一般又是经济发达地区，对公路交通需要迫切，尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁，大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。如路基的滑移，开裂，路面起伏不平，桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸……而使这些地区的公路建设者感到非常棘手，要花大量人力、物力、财力和时间，去进行勘察、测试、设计、科研和施工。若处理不好将会带来极大的资源浪费。

2 软土及软土地基

2.1软土

软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。

2.2软土地基

我国公路行业规范对软土地基未作定义。日本高等级公路设计规范将其定义为:主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。日本规范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。在给出软土地基定义时指出:软土地基不能简单地只按地基条件确定，因填方形状及施工状况而异，有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性的基础上，判断是否应按软土地基处理。

3 软土地基在公路工程中造成的.危害

(1)勘察设计不详细或不准确，导致对应该作软基处理的地段未作处理设计，此类工例不少，世界银行贷款项目也存在此类现象。

(2)已知是软土地基，但是未做好软土地基处理，造成路堤失稳或危及线外建筑物。工例有:汕头磊口大桥引道。由于高填土引起线外土地隆起，民房受损。路基难以稳定，只好增加桥梁长度，建成后一段时间，仍然出现锥坡不均匀下沉，又做了处理，现已改建新桥。

(3)虽然作了软土地基处理，但是措施不力，施工不当造成路堤失稳。珠海南屏桥引道，经开挖分析，原因是地质资料不准确，填土速度过快，后加的反压护道又阻塞了砂垫层的排水通道。最后采取了挖深边沟排水(挖边沟时，原路堤底有大量的水流出)，用袋装砂并(原先的砂并是无袋砂并)和捕土工布进行修复。

(4)堆料不当，未按规定分层填筑，填土过快，碾压不当，造成路堤失稳。新会虎坑、大洞桥的引道，主要原因是堆料不当，未按规定分层填筑，也未作施工观测，填土过快，碾压不当。末作加固处理但按规定施工的路段，虽然后来沉降较大，但没有发生破坏。

(5)扰动“硬壳层”或填筑不当，使“硬壳层”遭受破坏，导致路堤失稳。软土地基上往往有一层强度比软土高的土层，被称为“硬壳层”。“硬壳层”可以起到承重和扩散应力作用，利用好“硬壳层”对于减少工程投资是有意义的。但若对“硬壳层”的勘察、利用工作做得不好，则达不到顶预想的效果。

(6)由于台背填土使地基对结构物产生负摩阻力和纵向推挤作用，引起桥台发生变位以至损坏。主要问题是:台背填土引起桥台向桥跨方向发生水平变位;先做桥台，后做锥坡及台背填土;锥坡没有按设计图纸做足，台背填土时把轻型桥台推坏;由于负摩擦力作用，引起桥台下沉。

4 喷粉桩法在软土路基施工中的应用

4.1目前我国软土地基处理的现状

在我国高等级公路的软土地基处理中，常用的方法主要有粉喷桩、砂垫层法、竖向排水法(袋装砂并、塑料排水板)、加铺土工织物(土工布、土工格栅)、碎石桩、砂桩、深层搅拌、强夯等。采用最多的是砂垫层+袋装砂井(或塑料排水板)土工布的处理办法，可以得到比较经济且效果较佳的结果。

4.2粉体搅拌桩在软土地基处理中的应用

4.2.1粉体搅拌法

粉体搅拌法(简称粉喷法)，是用特制的设备和机具，将加固剂粉体材料(水泥或石灰)通过压缩空气的传送，与地基土强行拌和，使之产生充分的物理、化学反应后，形成一定强度的桩体(简称粉喷桩)。这是一种改善土质，提高地基强度的软土地基加固方法，可以广泛地适用于淤泥质土，杂填土，软粘土等地基加固。

4.2.2水泥加固土物理力学特性

物理性质。容量:水泥与土搅拌后，基容量变化不大，仅比原土的容量增加5%;含水量:水泥加固土含水量略低于原土的含水量，约减少3%-7%.

水泥土力学性质。水泥加固土的抗压强度，工程施工中一般采用 a=7-15%为宜;水泥加固土的强度随龄期增长而增长，早期强度增长较快，7d龄期强度可达28d龄期强度的60%，一般情况下，龄期超过28d后，强度仍有明显增加，3个月龄期强度可达到0.3-2.0MPa.

水泥加固土的抗拉强度。经试验，当水泥土的抗压强度在300-4000kPa时，抗拉强度为抗压强度的15%.

4.2.3粉喷法加固软土地基的特点

粉喷法加固软土地基，是一项新的工艺，与其它软土加固方法相比，具有较多突出之处;原理科学、费用低廉。加固成本低，每米材料成本费仅10元左右;桩身质量好;地基加固后无附加荷载。干法施工。施工不需要水源，不需要排污，场地干净;桩体强度高。

4.2.4施工工艺

(1)施工程序。放桩位——钻机就位——调平——送风——钻至设计深度——送粉——提升搅拌——提升至地平——停粉——复搅1/3桩长——提升至地平——停风——钻机移动——重复循环。

(2)施工中注意事项

①明确设计要求，了解地基的地质情况。

②开工前先打试验桩，根据不同的地质条件，合理选择钻机的档位，确定喷粉机压力和喷粉量。

③严格控制钻孔深度，喷灰时间及停灰时间，确保粉喷桩桩长，成桩应打入持力层50cm严禁在末钻至设计深度及未喷灰的情况下钻机提升作业。

④定时检查粉喷桩的成桩直径及搅拌均匀程度，对使用的钻头必须随时检查，其钻头磨损量不得大于l厘米。

⑤喷灰机必须配有水泥计量装置，施工中及时记录水泥的瞬时喷入量和累计喷入量。

⑥桩身上部1/3桩长范围内，施工中应严格进行重复搅拌，使水泥和土充分拌和，提高上部桩身强度，使之符合荷载的传递规律。

⑦为防止水泥飞扬造成污染，当钻头提升到地面以下0.5米时，喷灰机应停止喷灰，并使钻机迅速换档下钻，上部0.5米范围内用人工回填粘土并压实。

⑧施工中应认真填写原始记录。为保证机械设备完好及人身安全，严禁违章操作。

篇8：水利堤防工程软土地基处理的探讨论文

水利堤防工程软土地基处理的探讨论文

摘要:

软基加固的目的是为了改善建筑物地基土体的力学性质，提高承载能力，增加抗滑稳定，减少压缩变形。本人根据多年施工实践，对软土地基上修建堤防工程常用的地基处理方法及适用条件进行探讨。

关键词:水利堤防；软土地基；处理措施

1、水利工程软土地基的特性。

软粘土中最常见的、工程地质性质最差的要数淤泥或淤泥质土，通常工程上把天然孔隙比大于或等于1.5的亚粘土、粘土称为淤泥，而把孔隙比大于1.0小于1.5的粘土称为淤泥质粘十:其主要特性有:

（1）孔隙比和天然含水量大。

我国软土的天然孔隙比一般e=l――2之间，淤泥和淤泥质土的天然含水量w=50――70％，一般大于液限，高的可达200％。

（2）压缩性高。

我国淤泥和淤泥质土的压缩系的一般都大于O.5MPa――1，建造在这种软土上的建筑物将发生较大的沉降，尤其是沉降的不均性，会造成建筑物的开裂和损坏。

（3）透水性弱。

软土含水量大，可是，透水性却很小，渗透系数k ≤1（mm/d）。由于透水性如此微小，土体受荷载作用后，往往呈现很高的孔隙水压力，影响地基的压密固结。

（4）抗剪强度低。

软土通常呈软塑-流塑状态，在外部荷载作用下，抗剪性能极差，根据部分资料统计，我国软土无侧限抗剪强度一般小于30kN/m2（相当于0.3kg/cm2）。不排水剪时，其内磨擦角几乎等于零，抗剪强度仅取决于凝聚力C , C＜30kN/m2，固结快剪时，一般为5――150。因此，提高软土地基强度的关键是排水。如果土层有排水出路，它将随着有效压力的增加而逐步固结。反之，若没有良好的排水出路，随着荷载的增大，它的强度可能衰减。在这类软土上的建筑物尽量采用“轻型薄壁”，减轻建筑荷重。

（5）灵敏度高。

软粘土中尤其是海相沉积的软粘土，在结构未被破坏时具有一定的抗剪强度，但一经扰动，抗剪强度将显著强低。软粘土受到扰动后强度降低的特性可用灵敏度（在含水量不变的条件下，原状土与重塑土无侧限抗压强度之比）来表示，软粘土的灵敏度一般在3～4之间，也有更高的情况。因此，在高灵敏度的软土地基上筑堤时应尽量避免对地基土的扰动。

冲填土是水力冲填形成的产物。含砂量较高的冲填土，其固结情况和力学性质较好；含粘粒较多的冲填土往往强度较低，压缩性较高.具有欠固结性。

杂填土大多由建筑垃圾、生活垃圾和工业废料堆填而成，因此在结构上具有无规律性。以生活垃圾为主的填土，腐殖质含量较高，强度较低，压缩性较大。以工业残渣为主的填土，可能含有水化物，遇水后容易发生膨胀和崩解，使填土强度降低。

2、软土地基上堤防失稳的破坏机理。

引起软土地基上堤防滑动破坏的根本原因，在于软弱地基中某个面上的剪应力超过了它的抗剪强度，稳定平衡遭到破坏。主要有两方面因素:①由于剪应力的增加，例如大堤施工中上部填土荷重的增加；降雨使土体容重增加；水位降落产生渗流力；地震、打桩等引起的动荷载等。②由于软土地基本身抗剪强度的减小。例如孔隙水应力的升高；气候变化产生的干裂、冻融；粘土夹层因浸水而软化以及粘性土的蠕变等。

对堤防工程进行稳定分析时，通常是将假想滑动面以上土体看作刚体，并以它为脱离体，分析在极限平衡条件下其上各种作用力，并以整个滑动面上的平均抗剪强度与平均剪应力之比来定义它的安全系数，即:

T1Fn = F。式中: Fn----堤防稳定安全系数；T1----滑动面处土体的平均抗剪强度；T―作用于滑动面上的平均剪应力。

Fn ＞1土体处于稳定状态； Fn ＜1土体处于滑动状态或有滑动的趋势； Fn = 1，土体处于临界状态。因此，要使处于滑动状态或有滑动趋势的土体达到稳定状态，必须Fn＞1堤防:工程等级不同，Fn取值也不同，通常1.05～1.30之间），通常有两种方法:①提高土体的抗剪强度，使孔隙水应力充分消散，如对地基进行加固等；②减小作用在土体上的剪应力，如减小堤防的横断面积，尽量避免对堤防的扰动等。第一种方法在工程中被广泛采用。

3、软土地基上筑堤常用的地基处理方法及适用条件。

堤防工程，常用的'软土地基处理方法有下面几种:

（1）堤身自重挤淤法。

堤身自重挤淤法就是通过逐步加高的堤身自重将处于流塑态的淤泥或淤泥质土外挤，并在堤身自重作用下使淤泥或淤泥质土中的孔隙水应力充分消散和有效应力增加，从而提高地基抗剪强度的方法。在挤淤过程中为了不致产生不均匀沉陷，应放缓堤坡、减慢堤身填筑速度，分期加高。其优点可节约投资；缺点是施工期长。此法适合于地基呈流塑态的淤泥或淤泥质土，且工期不太紧的情况下采用。

（2）抛石挤淤法。

抛石挤淤法就是把一定量和粒径的块石抛在需进行处理的淤泥或淤泥质土地基中，将原基础处的淤泥或淤泥质土挤走，从而达到加固地基的目的。一般按以下要求进行:将不易风化的石料（尺寸一般不宜小于30cm）抛填于被处理堤基中，抛填方向根据软土下卧地层横坡而定横坡平坦时目地基中部渐次向两侧扩展；横坡陡于1:10时，自高侧向低侧抛填。最后往上面铺设反滤层。这种方法施工技术简单，投资较省，常用于处理流塑态的淤泥或淤泥质土地基。

（3）垫层法。

垫层法就是把靠近堤防基底的不能满足设计要求的软土挖除，代以人工回填的砂、碎石、石渣等强度高、压缩性低、透水性好、易压实的材料作为持力层。可以就地取材，价格便宜，施工工艺较为简单，该法在软土埋深较浅、开挖方量不太大的场地较常采用。

（4）预压砂井法。

预压法是在排水系统和加压系统的相互配合作用下，使地基土中的孔隙水排出。常用的排水系统有水平排水垫层、排水砂沟或其它水平排水体和竖直方向的排水砂井或塑料排水板；加压系统有堆载预压、真空预压或降低地下水位等。当堆载预压和真空预压联合使用时又称真空联合堆载预压法。基本做法如下:

先将等加固范围内的植被和表土清除，上铺砂垫层；然后垂直下插塑料排水板，砂垫层中横向布置排水管，用以改善加固地基的排水条件；再在砂垫层上铺设密封膜，用真空泵将密土膜以内的地基气压抽至80kPa以上。该方法往往加固时间过长，抽真空处理范围有限，适用于工期要求较宽的淤泥或淤泥质土地基处理。流变特性很强的软粘土、泥炭土，不直采用此法。

（5）振动水冲法。

振冲法是利角一根类似插入式混凝土振捣器的机具，称为振冲器，有上、下两个喷水口，在振动和冲击荷载的作用下，先在地基中成孔，再在孔内分别填入砂、碎石等材料，并分层振实或夯实，使地基得以加固。用砂桩、碎石桩加固初始强度不能太低（初始不排水抗剪强度一股要求大于20kPa），对太软的淤泥或淤泥质上不宜采用。

石灰桩、二灰桩是在桩孔中灌入新鲜生石灰，或在生石灰中掺入适量粉煤灰、火山灰（常称为二犯，并分层击实而成桩。它通过生石灰的高吸水性、膨胀后对桩周土的挤密作用，离子交换作用和空气中的CO2与水发生酸化反应使被加固地基强度提高。

（6）旋喷法。

旋喷法是利用旋喷机具造成旋喷桩以提高地基的承载能力，也可以作联锁桩施工或定向喷射成连续墙用于地基防渗。旋喷桩是将带有特殊喷嘴的注浆管置于土层预足深度后提升，喷嘴同时以一定速度旋转，高压喷射水泥固化浆液与土体混合并凝固硬化而成桩。所成桩与被加固土体相比，强度大，压缩性小。适用于冲填土、软粘土和粉细砂地基的加固。对有机质成分较高的地基土加固效果较差，宜慎重对待。而对于塘泥土、泥炭土等有机质成分极高的土层应禁用。

（7）强夯法。

强力夯实是将80kN即相当于8tf以上的夯锤，起吊到很高的地方（一般6～30m），让锤自由落下，对土进行夯实。经夯实后的土体孔隙压缩，同时，夯点周围产生的裂隙为孔隙水的出逸提供了方便的通道，有利于土的固结，从而提高了土的承载能力，而且夯后地基由建筑荷载所引起的压缩变形也将大为减小。强夯法适用于河流冲积层，滨海沉积层黄土、粉土、泥炭、杂填土等各种地基。

（8）土工合成材料加筋加固法。

将土工合成材料平铺于堤防地基表面进行地基加大，能使堤防荷载均匀分散到地基中。当地基可能出现塑性剪切破坏时，土工合成材料将起到阻止破坏面形成或减少破坏发展范围的作用，从而达到提高地基承载力的目的。此外，土工合成材料与地基土之间的相互磨擦将限制地基土的侧向变形，从而增加地基的稳定性。

4、结束语。

以上处理方法是针对堤防工程软土地基处理时需要掌握的方法，若不加强注意，将影响工程的质量。在实际施工中，应根据不同的地基土质采用相应的方法进行处理，以确保地基的稳定，保证工程的质量。

篇9：市政道路工程软土地基的处理设计论文

随着城市化进程的加快，市政道路工程施工也在逐渐增多，而为了保证道路工程的施工质量，我国的设计单位也研究了非常多的处理软土地基沉降问题的方法，比较常见的有排水法、爆炸排淤法等，通过这些方法很好的解决了当前我国公路工程施工中遇到的各种软土地基沉降问题，下面对其进行了简单的分析。

2.1表层处理方法

对于软土地基的表层问题，下面是比较常见的几种处理方法：首先是表层排水法，这种方法比较适用于软土地基土质较好，但地基中的含水量较多的情况，通过表层排水法能够很好的解决软土地基的沉降问题。在进行城市道路地基施工之前，先在地表开挖一条排水沟，将地基中的水分排出地表，这样能够减少地基中的水分含量，为了保证城市道路建设完成之后排水沟还能发挥排水作用，在进行回填时可以采用一些透水性较高的材料，像砂砾等，这些材料既能保证水分的正常排出，同时又不会对地基的稳定性造成影响。然后是砂垫层法，这种软土地基处理方法适用于基层厚度较低的市政道路工程，且当其含水量较少时，砂垫层法能够保证路基水分的有效排出，同时还能有效控制地下水位的高度，保证软土地基的稳定性。对于砂垫层使用材料来说，一般采用的是中砂或者粗砂，且其中的颗粒较大，但颗粒大小不能超过5（无单位？），含量需要低于5%，这样能够很好的保证砂垫层的排水效果。此外，为了能够保证施工阶段机械的正常通行，还需要在砂垫层表面上敷一层垫料【3】。

2.2深层处理方法

对于深层软土地基处理方法，其主要是针对那些厚度较大的软土地基，浅层处理方法无法有效的提高深层软土地基的强度和使用质量。下面对深层软土地基处理方法进行了简单的分析：首先是排水固结法，这种方法主要是为了解决软土地基中水分含量已经饱和的城市道路工程，在该处理方法中，主要采用的是垂直排水井来将软土地基中的水分进行排除，减少软土地基中的水分含量，提高软土地基的强度，保证城市道路的使用寿命。然后通过加压和抽水等操作将排水井中的水分抽出，减少软土地基的固结时间，增强其强度。通过这种处理方法能够大大提高软土地基的强度，保证其具有足够的荷载能力，维持城市道路的正常使用【4】。然后是水泥搅拌桩加固法，这种方法主要是利用水泥和水分以及土之间的化学反应，形成一种具有较高强度的凝胶体。在施工过程中，首先利用相关施工设备将水泥喷入到软土地基中，然后采用搅拌装置对混合物进行均匀搅拌，随着时间的增长，混合物会随着化学反应的进行而固化，形成一种具有较高强度和稳定性较高的凝结体。当前比较常用的有湿法和干法处理技术，下面介绍的是其中的湿法搅拌桩技术，该技术中主要是采用水泥作为施工的固化剂，然后通过相关施工机械对其进行搅拌。而对于水泥搅拌桩加固，根据软土中的含水量不同分为两种不同的方法，施工之前需要根据施工现场的实际情况进行选择。

3总结

综合上述所说，在市政道路工程软土地基施工中，沉降问题的出现对我国的城市道路正常使用具有非常大的影响，为了保证我国城市道路的正常使用，保证人民的生命健康，提高城市道路的使用寿命，作者总结了当前比较常用的软土地基处理方法。但由于软土地基情况较为复杂，当前还没有非常有效的处理方法，相关研究者需要加强研究，提高我国城市道路工程的建设质量。

参考文献:

[1]于达,杨秋萍.市政道路工程软土地基处理技术措施分析[J].城市道桥与防洪,,11:31-33+11-12.

[2]孙军.试论市政道路工程软土地基处理措施[J].四川水泥,,10:31.

篇10：市政道路工程软土地基的处理设计论文

引言

随着我国城市化进程的不断加快，各种道路建设工程也越来越多，为了能够更好的促进我国城市的发展，本文对当前我国市政道路工程中的软土地基沉降问题进行了简单的分析，并提出了一些处理方法，帮助我国的市政单位提高施工质量。此外，市政道路工程软土地基的有效施工，能够使我国的城市道路运行更加流畅，保证人民的正常出行。

1市政道路工程软土地基的特点和危害

对于软土地基来说，其一般指的是含水量较大，导致地基中含有较多空隙的一种地基问题，这种地基在使用时会产生较大的沉降问题，严重影响着城市道路的安全性。此外，软土地基中的碳酸盐和蒸发盐等化学物质具有较强的活性，容易和周围环境中的某些物质发生化学反映，影响市政道路工程软土地基的使用寿命。下面对软土地基的特点和危害进行了简单的介绍：

1.1软土地基的特点

首先是较高的含水量，在软土地基中，水分的含量是非常高的，导致地基中含有较多的空隙，造成软土地基的塌陷等问题。然后是流变性特点，对于地基来说，土体中具有剪应力，但由于软土的抗剪力较弱，随着剪应力的作用，导致软土地基随着剪应力作用发生一定的形变，最终出现地基的沉降，这种变化能够减少剪应力的作用【1】。

1.2软土地基的危害

软土地基对城市道路的正常使用具有非常重要的影响，当软土地基的强度降低时，还会对城市道路的使用寿命造成一定的影响。此外，若基层和软土地基相接处，随着城市道路的使用，其基层会逐渐进入到软土地基中，导致软土地基中的土质被挤出，城市道路出现变形。此外，软土地基中含有大量的`水分，随着公路的使用，其会逐渐变为稀释的泥浆挤出城市道路，造成城市道路的损坏。此外，若软土地基的范围较广，还会导致其出现严重的沉降等问题，造成严重的交通事故【2】。

篇11：水利工程施工中土坝软土地基处理方法研究论文

现阶段国内较大的水利工程均沿河而建。其目的不仅能够深化水利工程的应用，同时还能够有效地减少工程投资。不过，因为很多工程都依河而建，而土坝土质大多为软土地质。目前软土地基的缺点较多，其承载力相对偏低，同时含水量较之常规地基存也有较大的差异性。本文将以浅析水利工程施工中土坝软土地基处理方法作为切入点，并进行深入地探究，相关内容如下所述。

1.软土地基的基本特性

水利工程土坝软土地基即地基以软土结构为主的一种地基类型，而粘性土，泥炭与沙质土均归类为软土。此类土质具有较高的含水量，同时土质松软，其地基的承载负荷较小。我们将水利工程土坝软土地基的特点归纳为下述几点：（1）具有较差的透水性，主要是因为此类土体大多为淤泥结构，一些过量的水分不能第一时间排出。所以，在工程环节，若相关工作者没有予以全面处理，那么就会在很大程度上影响到水利工程的可靠性。（2）具有较快的沉降性，沉降性主要是因软土地基内的含水量偏高，较之常规土质，沉降比率较为迅速。（3）缺乏均匀度，软土的种类具有多样性，差异化的软土土质的强度及密度都存在较大差异。在水利工程环节，软土因其载荷力偏低的特点，施工过程可能会发生坍塌及裂缝的情况，由此可证，其缺乏足够的均匀度。（4）具有较强的可压缩性。因软土地基特点较为显著，其不仅缺乏稳定性，同时还具备了一定的可压缩性。伴随水利工程的持续发展，相关工作者需要对软土地基的压缩性予以控制，这样可以完善软土地基对水利工程造成的影响。（5）存在一定的易变特性，我们所提及的易变性即，软土地基在因外力作用下，会由以往的固态结构变为其他状态。因为软土地基具有较高的易变性，所以会为水利工程建设带来一定的`影响。

2.软土地基处理措施

2.1替换土措施

替换土措施是按照水利工程土坝软土土质环境去深化地基品质的一种手段，此措施具有简单易行的特点。在工程环节，相关工作者利用水泥及灰土等人工材料去替代软土。不过替换土也存在其弊端。替换土的优势为操作便捷，我们只需择取相对稳定的土质就能够深化软土土质的整体载荷力，但是替换土的劣势在于会因地质环境而受到约束，在路途较远时予以运输，不但会增加工程耗时，同时还会提高工程的投资成本，因此在实施替换土工程前，我们一定要全面分析工程附近的地质环境，若附近的地质环境允许，那么即择取替换土措施。

2.2排水固结措施

排水固结措施是解决水利工程土坝软土地基常见措施，因为排水固结措施可以通过排水设备将水利工程土坝软土地基内过量的水分排出，因此深化土坝软土地基的稳定性，这在很大程度上也提高了地基的整体载荷。不过工程环节，一些工作者会错误地认为，即使将地基内部的水分排出也无法提高土坝软土地基的稳定性，同时还会造成土坝软土地基疏松等问题，而实践资料显示，此观点缺乏实证依据。在土坝软土地基排水环节，相关工作者要遵循有关规定，按照现场情况设计相适应的方案，只有这样才能体现出排水固结法的有效性。

2.3旋喷措施

旋喷措施是利用旋喷机所产生的旋喷桩去提高地基的荷载，旋喷还可以作为连锁桩工程及定向喷射成连续墙的地基防渗施工。旋喷桩的使用主要依附于加装了特殊喷嘴的注浆管，将加装了特殊喷嘴的注浆管安装到土层中，其深度要在工程前设计完成，喷嘴在开启时随自传而升高，在高压喷射水泥固化浆液以及土体混合并凝固硬化后成桩。此措施所成桩具有较高的强度，且压降低了其压缩性。此措施使用于冲填土以及软黏土的加固，旋喷法对有机质饱和度较大的地基土质效果不理想，因此，是否择取旋喷措施，我们在工程前要予以整体分析。

2.4化学固结措施

化学固结即通过气压与电化学手段，经木质素类等化学材料对软土地基予以相应的浇筑，利用化学反应，对淤泥质黏性土等土质予以全面处理，提高软土地基的土质强度。化学固结措施还可以利用人工合成材料加筋加固，人工材料加筋加固法是在软土地基处理换几个，把高强度或韧性的人工合成材料浇筑在软土内，经高压摩擦促使人工合成材料和软土全面混合，深化软土质的稳定性及荷载。结语综上所述，针对水利工程土坝软土地基的处理主要包括下述几种措施：

（1）替换土处理法。

（2）排水固结法

（3）旋喷法。

替换土措施是按照水利工程土坝软土土质环境去深化地基品质的一种手段，此措施具有简单易行的特点。在工程环节，相关工作者利用水泥及灰土等人工材料去替代软土。不过替换土也存在其弊端。替换土的优势为操作便捷，我们只需择取相对稳定的土质就能够深化软土土质的整体载荷力，但是替换土的劣势在于会因地质环境而受到约束，在路途较远时予以运输，不但会增加工程耗时，同时还会提高工程的投资成本，因此在实施替换土工程前，我们一定要全面分析工程附近的地质环境，若附近的地质环境允许，那么即择取替换土措施。排水固结措施是解决水利工程土坝软土地基常见措施，因为排水固结措施可以通过排水设备将水利工程土坝软土地基内过量的水分排出，因此深化土坝软土地基的稳定性，这在很大程度上也提高了地基的整体载荷。不过工程环节，一些工作者会错误地认为，即使将地基内部的水分排出也无法提高土坝软土地基的稳定性，同时还会造成土坝软土地基疏松等问题，而实践资料显示，此观点缺乏实证依据。在土坝软土地基排水环节，相关工作者要遵循有关规定，按照现场情况设计相适应的方案，只有这样才能体现出排水固结法的有效性。旋喷措施是利用旋喷机所产生的旋喷桩去提高地基的荷载，旋喷还可以作为连锁桩工程及定向喷射成连续墙的地基防渗施工。旋喷桩的使用主要依附于加装了特殊喷嘴的注浆管，将加装了特殊喷嘴的注浆管安装到土层中，其深度要在工程前设计完成，喷嘴在开启时随自传而升高，在高压喷射水泥固化浆液以及土体混合并凝固硬化后成桩。此措施所成桩具有较高的强度，且降低了其压缩性。此措施使用于冲填土以及软黏土的加固，旋喷法对有机质饱和度较大的地基土质效果不理想，因此，是否择取旋喷措施，我们在工程前要予以整体分析。

参考文献:

[1]涂国凌，吴新翔.洪门水电站土坝渗流监测自动化系统的设计[A].

[2]吴新翔.洪门水电站土坝渗流监测自动化系统的应用[A].

篇12：浅谈粉喷桩处理软土地基施工工艺及方法

浅谈粉喷桩处理软土地基施工工艺及方法

粉喷桩处理高速公路软土地基是当前最常用方法之一,结合公路施工实际,对粉喷桩施工工艺及质量检测进行探讨.

作 者：许大鹏  作者单位：绥化市北林区道路运输管理站 刊 名：黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)： 32(3) 分类号：U416.1 关键词：公路   软土地基   粉喷桩  

篇13：试论城市道路软土地基处理方法

试论城市道路软土地基处理方法

在我国沿江、沿湖、沿海的城市广泛分布着软土,而这些城市一般又是经济发达的城市,对城市道路网的完善有着迫切需要,对道路的功能要求越来越高;而软土给这些城市的.道路带来不同程度的危害,如路基滑移、路面起伏不平、桥涵通道处跳车使这些城市的道路建设者感到非常棘手,要花大量人力、物力、财力和时间,去进行勘察、测试、科研、处治.本文结合平湖地区的工程实践谈谈城市道路软基处理方法.

作 者：沙泠  作者单位：平湖市市政公用事业管理处,浙江,平湖,314200 刊 名：中国新技术新产品 英文刊名：CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS 年，卷(期)：2010 “”(10) 分类号：U4 关键词：表层处理   粉喷桩   排水固结  

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