公路工程建设管理中PDCA的应用论文

下面小编给大家整理了公路工程建设管理中PDCA的应用论文，本文共8篇，供大家阅读参考。本文原稿由网友“szwm”提供。

篇1：公路工程建设管理中PDCA的应用论文

摘要:随着交通运输事业的发展，公路工程具有灵活、便捷等特点，成为道路工程建设的重要建设目标。为了提高公路工程建设质量，必须强化工程建设管理，采取科学的管理对策和措施，从而提高工程建设的质量和水平。本文分析了PDCAS在公路工程建设管理中的应用。

关键词:PDCA；公路工程；建设管理；应用

PDCA循环作为一种现代化的科学管理法，应用于公路工程建设管理中，实现了公路工程建设的系统性管理，将工程管理划分为若干个阶段，从前期制定管理方案与计划，然后，按照特定的目标与标准来执行计划，再依照计划来执行方案，方案执行过程中不断发现问题，再逐步处理与解决问题，最终达到高质量的工程建设管理，打造出高质量工程。

1PDCA的内涵分析

PDCA循环，别名:质量环。分解开来:P―Plan，计划，制定方针，目标与活动计划;D―Do，执行，实现计划中的内容;C―check，检查，总结执行计划的结果，找出问题;A―Action，行动，对问题的总结与处理。管理学范围内的通用模型，出现于上个世纪30年代，从产生经历了一个复杂的发展过程，直到上个世纪五十年代被质量管理专家再次挖掘，同时，将其深入、广泛地运用于经营管理，用来提高管理水平，改善产品质量，从而达到预期的管理工作目标，实现更好的经济效益。PDCA作为一项现代化、先进的管理模式，将其应用于企业管理，具有一定的科学性、合理性。公路工程建设管理本身属于阶段性的管理工作，将PDCA应用于公路工程建设管理中，通过制定计划、设定目标与活动计划等来强化管理，并根据所设定的目标来执行管理计划，逐步操作管理，在计划执行过程中来不断地检查、核查与分析，分析计划执行中存在的问题，并针对问题采取行动，逐步深入地解决问题，以此从整体上达到最优管理效果，实现最为高效、高质量的管理，创造预期的公路工程建设管理效益。

2PDCA应用于公路工程建设意义

PDCA循环是一个质量管理的系统性策略，它的运用通常是建立在大规模数据、信息以及调查的基础上，全面深入地采用多种管理型技术、方法等，形成一个计划→执行→核查→处理的循环圈。公路工程建设管理本身也是一个系统性管理，是建立在全面质量管理理论基础上的循环系统，所谓的质量管理其中既涵盖工程质量管理又涵盖工作质量监督。工程质量主要指的是按照国家技术规程、规定以及技术文件等的要求和标准等来确保高质量施工，工程质量管理是工程建设管理的核心，因为只有高质量的工程才能体现工程建设管理的目标和意义。公路工程质量管理的重点应该放在前期阶段，也就是要本着预防为主的原则来强化工程管理，将质量问题控制在初始阶段，创建一个质量管理系统，依托于PDCA系统有利于实现质量管理目标，从计划、方案制定的初始阶段入手，预测工程建设、方案执行过程中可能出现的质量问题，以及一切可能对工程质量构成威胁的因素，从而在决策阶段采取措施，将质量问题控制在萌芽阶段，预防为主的工作思路来全面防范工程施工问题，强化工程质量控制与管理，从而防范工程质量，确保交通运输的安全。

篇2：公路工程建设管理中PDCA的应用论文

3．1决策时期―――计划Plan公路工程建设管理应该根据公路工程的建设进度、工期特点等来分阶段、分时期来管理，建设管理的初始阶段就是决策时期，所谓决策时期最关键是要制定计划、编制方案。所谓“plan”时段，此时期主体工作:参照公路工程项目施工的实际特点、现实条件等来设定合理的工程建设目标，围绕该目标来编制施工计划，施工策略与方案等，其中安全施工计划为核心。实际的plan(计划)与goal(目标)等的制定应该重点参照以下方面:第一，国家、行政机构所制定的政策制度、法规章程等，以及上级领到单位所设定的标准，下发的任务等;第二，施工企业自身条件，例如:人力资源水平、材料设备质量、施工环境条件等。在设定科学的建设目标基础上，施工单位同样需要围绕目标内的关键环节来编制科学的施工计划表，以此计划表来监督、约束施工部门开展施工管理工作，从而确保工程施工质量，确保所建设的公路工程能够切实依照标准、规定等来执行管理。安全决策阶段需要编制的计划其中应该涵盖以下内容:工程项目建设的目标值、责任人、工期、工程建设中可能遇到的问题，解决对策等。

3．2计划执行阶段―――执行Do公路工程建设管理的执行阶段是一个关键阶段，简单说就是DOit，此时期最关键是要践行所设定的目标，实际的工作开展主要集中于以下几大方面:第一，围绕工程建设施工所设目标来为岗位人员授权、分配任务，让各个岗位人员的工作都有所针对，有所侧重，明确自身承担职责、任务，自身具有的权力等。实际的工程建设与管理执行过程中，要最大程度地发挥他们的能力、水平，使他们能够在责任的`约束下高效开展工作，主动承担自身的工作职责。第二，强化工程建设的质量控制，加强管理与监督，要深化工程管理者与施工人员之间的协作、交流，同时，参照实际的工程进度给予科学的指导。第三，切实执行施工计划。按照特定的工程建设目标，围绕所编制的施工计划与任务等来执行任务，同时，也要参照施工进度来高效指导。现实工作中，无论是工程建设还是工程管理都需要高效执行，重点强化施工进度的安排与管理，提供科学的指导。

3．3工程建设管理核查阶段―――CheckPDCA中第三个管理阶段为:Check核查时期。公路工程建设管理过程中需要制定一定的目标，围绕特定目标来编制计划与方案，并围绕方案来执行任务，实际的任务执行过程中必然可能存在一些问题，对此就要加大对问题的重视力度，积极发现计划实施中的问题，同时，随着公路工程建设的进行与发展，难免存在多种意外的情况和问题，工程动态建设中可能出现多种新的问题，以及随着工程建设的进展，会发现初始的计划与方案中存在不足，需要结合工程建设实际来修改与完善，只有不断地分析、总结、发现问题并解决问题，才能真正意义上提高工程建设管理水平，实际的核查项目应该涵盖:工程项目进度、工程施工质量、成本管控等，具体的核查阶段一方面要确保所核查的内容符合相关的标准与规定，另一方面也应该结合实际的工程建设进度与进展，以及一些新的问题、新的进展等来深入核查，从而提高工程管理水平。

3．4工程建设管理的处理阶段―――Action处理阶段是工程建设管理的最末尾阶段，是工程建设的总处理时期，也是较为重要、关键的阶段。在这一时期最关键的是要求工程建设单位、管理单位、施工单位重点围绕工程建设管理方案、建设计划等的执行情况、落实情况等进行全面、综合的评价与评估。因为质量控制是核心与重点，工程建设管理部门则有必要将一切与工程建设施工相关的单位、企业以及责任人等集中起来，共同针对工程项目建设质量来进行系统、全面、细致地协商，并统一记录、汇总协商内容，同时，依照具体的流程、顺序等把各种工作程序纳入管理标准范围内。在此基础上，要将工程质量、管理工作质量等上报给相关部门。

4总结

公路工程建设管理需要不断地改革创新，公路工程建设的系统性、阶段性决定了要有一套行之有效的系统性的管理方法，PDCA形成了从方案计划的制定到制定再到核查以及解决处理等阶段，形成了对公路工程建设的系统性管理，从而确保了工程建设与管理质量。

参考文献

［1］凌立新．PDCA循环在水泥路面施工中的应用［J］．公路工程，，36(2):103．

［2］胡叙良，钱利芹．PDCA在公路工程建设管理中的应用［J］．科技信息，23(22):134．

［3］张松奎，朱可胜，王颖．建筑安全管理的PDCA循环［A］．第14届海峡两岸及香港、澳门地区职业安全健康学术研讨会暨中国职业安全健康协会学术年会论文集［C］．．

［4］魏亚．公路工程建设管理系统的研究与开发―――质量评定管理系统．东南大学硕士学位论文，．

［5］陈宝智，王金波．安全管理［M］．天津大学出版社，.

篇3：建设工程管理中信息技术的应用的论文

建设工程管理中信息技术的应用的论文

建设工程管理工作涉及很多工作及部门，对其进行综合协调管理，将电子信息技术科学的应用到建设工程管理中可以使繁杂的管理工作变得更为高效有序，同时，还可为管理层决策工作提供可靠的依据，利用电子信息技术开展建设工程管理可以实现有效的成本控制，因此，现阶段在我国的大多数建设单位中已经广泛采用信息化管理系统辅助建设工程管理并取得了良好的效果。

1电子信息技术在建设工程管理中存在的问题

经过多年的研究和实践，现阶段电子信息技术在建设工程管理中的应用已经取得了长足进展，但是，实际工作中笔者发现在具体的应用过程中仍有一些问题亟待解决，这些问题可大致的归纳为三个方面:

1．1电子信息技术的应用未覆盖建设工程的全过程

现阶段，电子信息技术在建设工程中的应用大都集中在建筑工程的设计阶段以及建设工程管理的前期工作阶段，例如施工质量以及施工进度管理工作中电子信息技术尚未能真正发挥其在管理工作中的作用。

1．2对建设工程管理信息化系统的应用重视不够

现阶段，有些单位虽然将电子信息技术应用到建设工程管理工作中，但大都是应用到具体的每个单环节工作阶段中，而对于整个建设工程管理工作的统一性以及各个工作阶段之间的内部联系没有提起足够的重视，没有充分发挥建设工程信息化管理系统应起到的协调控制作用。各个参建单位管理工作缺乏有机联系，各自为政，没有形成积对信息化管理系统的统一运用意识。

1．3电子信息技术在建设工程管理中的应用程度不高

目前，仍存在大量的建设企业采用传统的粗放式管理方式进行工程项目管理，造成建设工程管理较为混乱，决策无依据可言，建设工程中重报漏报现象严重，电子信息技术在建设工程管理中的应用程度仍较低。

2如何更好的将信息技术应用到建设工程管理中

2．1构建多层次的信息管理平台

建设工程管理涉及到的工作相当复杂，对建设单位内部而言，通常会涉及合同管理、财务管理、现场施工管理、材料设备管理以及概预算管理等多个工作环节，对外则通常会涉及到业主、设计方、监理方、地方政府以及上级管理机关等多方利害关系人。对于一个具体的建设工程项目，不同参与部门以及不同的利害关系人承担的工作内容和工作职责不尽相同，因此，电子信息技术应用过程中应将涉及到建设工程项目的'不同参与方的实际需求充分考虑进来，切实做到搭建一个能够实现建设项目多方合作、施工现场管理以及工程远程监控等具体内容的多层次网络信息化管理平台，这一平台可向建设项目的不同参与方提供符合其需求的数据信息，从而切实提高建设工程管理工作的信息化水平。

2．2建立以数据为中心的管理流程

传统的建设工程管理中信息的获取、传递效率低下，并且经常出现信息重复传递的问题，严重影响了建设工程管理的有效性。为了避免信息传递出现重复传递及交叉传递的问题，切实提高信息传递的质量及效率，以信息数据为中心的信息化管理系统在建设工程管理中极为必要。建设工程全程管理的基础应是各类数据信息，先进的电子信息技术可以实现信息数据的一次输入、多次利用。具体建设工程的参建方仅需及时有效的完成自身工作，信息化系统便会将不同参与方上传的信息进行处理汇总，从而实现信息的真正共享，使与建设工程项目有关的各项工作可以无缝衔接，提高建设工程的管理效率。

2．3实现信息管理系统一体化

建设工程管理工作包括多个环节，只有将这些分散的工作环节进行有效整合才能做到提高工程管理的效率，因此，须将各个工作环节纳入一体化的信息管理系统。现阶段，大多建设单位在使用信息技术进行项目管理时只是单纯的在单环节中使用一些专业管理软件，例如常见的进度报告软件以及验工计价软件等，各个单环节工作之间缺乏有效的联系，而一体化的信息管理系统可以将这些分散的管理软件进行有机整合，比如合同管理、成本管理、计划管理、资金管理、人员管理、安全管理、质量管理、进度管理、设备管理、物资管理、分包管理、变更设计管理以及定额管理等多个方面的管理工作，从而实现各个工作环节之间的相互协调。

3结论

近年来，电子信息技术在建设工程管理中的应用越来越广泛，起到良好的效果和作用，有利于提高建设工程中各项管理工作的效率和质量。建设单位应着力构建一个多层次的电子信息管理平台，制定一套完善的以数据为中心的管理流程，同时，实现信息管理系统一体化，这样有利于更好的发挥电子信息技术在建设工程管理中的作用，不断提高建设工程管理水平。

篇4：PMC项目管理中我国煤矿建设应用论文

PMC项目管理中我国煤矿建设应用论文

摘要：在我国煤矿建设项目管理的发展过程中，出现过不同的煤矿建设管理模式，随着工程项目管理的不断发展，这些建设管理模式已经不能适应形势的发展。PMC模式作为国外发展起来的工程项目管理模式，在业主管理范围、承包商选择、采购过程、施工过程、风险分担等方面具有一定的优势。本文分析了PMC项目管理模式在我国煤矿建设过程中的必要性，工作内容和成功要素，应在我国煤矿建设项目中推广应用。

关键词：PMC；项目管理；煤矿建设

引言

项目管理承包（PMC）即具有相应的资质、人才和经验的项目管理承包商，受业主委托，作为业主的代表或业主延伸，帮助业主在项目前期策划、可行性研究、项目定义、计划，以及设计、采购、施工、试运行等整个实施过程中有效的控制工程质量、进度和费用，保证项目的成功实施。PMC承包商一般不直接参与项目的设计、采购、施工和试运行等阶段的具体工作。王荣青指出采用PMC项目管理方式对于探索符合我国基本建设客观规律的项目管理方式，有效地实施建设项目的进度、费用和质量三大控制，获得最佳的投资效益具有一定的现实意义[1]。王天高等人从PMC项目管理模式的概念入手，研究了他的优势以及发展趋势。该模式已经在客运专线建设中得到了应用[2]。项毅对PMC项目管理模式进行了全面详细的介绍，并将PMC模式与其他的几种模式做了比较，提出国内工程公司应积极开展PMC管理模式的学习和探索[3]。刘建军对我国电力工程引入PMC模式进行管理的优越性进行了探讨与分析[4]。

1PMC项目管理模式简介

PMC模式下的业主在项目进行初期选择技术力量较为雄厚的项目管理承包商，并与之签订项目管理承包合同书，绝大部分项目管理由PMC承包商负责进行管理，业主可以选择投入较少的基建管理力量，对某些关键性问题进行决策[5]。PMC承包商的职责包括：按照满足项目管理目标的要求，利用自身技术优势，在项目建设过程中，向业主提供项目的实时概况、恰当的决策、适当降低成本的方法、管理协调不同专业技术人员和管理人员等服务。能够及时制定灵活性方案，适应现场需要，满足业主要求和利益[6]。

2PMC模式和其他主要工程项目管理模式比较分析

从实际应用的角度，矿井建设项目管理中传统的项目管理模式与PMC项目管理模式有以下几点区别：2.1职责范围的比较项目职责范围的比较，主要从项目的前期构想、可研、立项、设计、招投标、施工管理、竣工验收、生产准备和试车等若干内容进行对比分析。2.2承包商选择、风险承担情况比较承包商的选择，在项目传统的执行方案下，采用分段招投标，各承包商对自身工作情况负责，总体责任和风险由业主承担，这种情况下，业主工作负担较重，承担的风险较大；PMC方案下，PMC按项目管理体系，对项目所有承包商和分包商，进行统一的全过程管理，对项目建设负全部责任，承担相应风险。2.3项目设计情况分析比较中国传统执行方案中，业主委托设计院进行项目总体设计和初步设计，承包商完成相应装置的基础设计和详细设计，且设计院负责协调各装置承包商之间的沟通协调工作；PMC方案下，PMC在追求项目设计综合技术经济指标最先进、以最少占地面积获取最合理总平面、管线最短，动力消耗最省的情况下，承担项目总体设计和装置基础设计。详细设计由设计院承担，PMC公司负责协调设计条件。2.4材料、设备采购分析比较设备、材料的采购分国外、国内两种采购方式。在中国传统项目管理方案中，国外材料、设备采购由装置EPC或EP承包商进行，业主干预程度较小，难于进行实质性监督和管理。国内材料、设备由业主自行负责采购，承担相应的运输和现场保管工作；PMC模式下，在PMC的监督和管理过程中，由承包商负责采购材料和设备，PMC向业主提供材料采购的咨询服务，如，大宗材料和高价值设备的采购工作。能够运用先进的材料管理软件，承担材料和设备的运输、保管和发放工作。2.5施工过程的分析比较中国传统项目管理方案中，项目招投标和施工管理工作，主要是由业主负责；PMC方案下，由PMC进行施工招投标和管理工作，很大程度上减少了业主的工作量。2.6生产准备及试车阶段分析比较中国传统项目管理情况下，主要有业主进行生产准备及试车工作，设计院和施工单位协助业主进行；在PMC项目管理模式下，以PMC为核心，联合各承包商，有序地进行工程的生产准备和试车工作，业主只需参与即可。2.7风险承担情况比较中国传统的项目管理方案中，业主几乎承担项目中全部风险；PMC方案下，PMC需要承担工程质量控制、投资控制、进度控制、安全管理、现金流量管理等几大主要目标的实现。2.8优缺点对比分析我国传统的项目管理模式与PMC管理模式相比只要在业主机构、项目管理专业化、设计的主导作用、EPC的协调、项目管理经验、项目管理技术、进度、费用、质量、投资效益、业主管理等方面存在差异。

3PMC项目管理模式在矿井建设工程中的'工作内容设计

PMC项目管理公司在对项目进行管理时，通常划分为两个阶段进行管理：前期阶段和实施阶段。其中，前期阶段一般指项目定义阶段，实施阶段主要指项目的设计、采购和施工阶段。3.1项目前期阶段对整个工程的顺利实施起着至关重要的作用，该阶段工程量占整个设计工程量的四分之一左右，但对工程项目的整体投资影响占据了70-90%。PMC项目管理公司在此阶段的工作主要有：①优化项目建设方案；②合理掌控项目风险，对风险进行优化管理；③确定项目所要统一遵循的标准、规范，在此基础上完成项目的基础设计、初步设计和总体设计。④协助业主完成政府部门对项目各个环节的相关审批工作；⑤提出设备、材料供货厂商的短名单，提出进口设备、材料清单；⑥提出项目实施方案，完成项目投资估算；⑦编制EPC招标文件，对投标人进行资格预审，完成招标和评标，最终确定项目总承包商；⑧协助业主完成政府部门对项目各个环节的相关审批工作。3.2实施阶段，主要是进行“三控（即质量控制、投资控制、进度控制）、三管（安全管理、信息管理、合同管理）、一协调（建设项目相关方协调）”工作阶段。由中标的承包公司负责施工图设计、采购及施工工作，PMC项目承包管理公司在业主委托授权下，主要进行项目全过程和全方位的监督管理工作，直到项目完成。PMC项目管理公司在此阶段的主要工作有：①控制矿井建设工程质量。这是施工过程中重要环节，做好施工预控工作，及时发现并处理施工过程中出现的各类问题，利用自身技术优势，处理好施工质量、项目投资与施工进度之间的辩证统一关系，确保矿井建设项目质量在预期目标之内。②控制矿井建设总投资。矿井建设工程项目投资巨大，总投资额直接影响着投产后的经济效益，对建设单位项目投资目标进行预控至关重要。③确保项目按期竣工。利用动态控制原理，采用多种方式，对施工进度计划和组织进行优化处理，确保项目在要求的工期内完工。④制定并实施各项安全管理措施，加强安全管理。安全管理的好坏，关系到项目建设的成败。根据实行分级设立、分级保障、分级支持、分级管理和资源优化配置的原则，健全适应社会主义市场经济体制要求的煤矿安全生产保障体系。⑤协助业主做好信息管理工作。利用自身宽广的人力资源和多渠道掌握信息来源的优势，协助业主完成建设前期需要办理的各种技术文件及项目实施期的各种信息资料管理工作。⑥协助业主完成招标、投标工作、设备材料采购及合同管理工作。⑦做好各合同单位之间的相互协调工作。矿井建设项目较复杂，设计合同面相对较多，有效协调好相互之间的矛盾分歧和利益冲突，是专业项目管理公司的重要工作内容之一。

4结论

PMC模式与传统的矿井建设项目管理模式进行对比分析，得出PMC项目管理模式的优势所在。因此应在煤矿建设项目中推广应用PMC管理模式。

参考文献：

[1]王荣青.涉外石油建设PMC项目的进度管理研究[D].中国石油大学（华东），.

[2]王天高.PMC管理模式在铁路工程建设项目管理中的应用[J].铁道建筑，2006（10）：104-105.

[3]项毅.PMC项目管理模式的研究[D].合肥工业大学，.

[4]刘建军.我国电力工程引入PM模式的优越性探析[J].科技天地，：136-137.

[5]王子宗.PMC与中国传统项目管理的比较[J].石油化工设计，，19（2）：1-4.

篇5：园林景观建设工程中项目管理的应用论文

园林景观建设工程中项目管理的应用论文

伴随着社会经济的快速发展，人们生活水平的提升，民众对生活环境也提出了愈来愈高的要求，因此，为改善城市生活环境，大量园林景观工程开始兴建。因为园林景观工程是一个十分复杂的工程项目，且包含了多个方面的工作。为确保园林景观工程的顺利进行，保证工程施工的质量，在施工期间，应选择一种科学、合理的施工管理办法。项目管理是当前一种比较有效且先进的管理手段，其指的是在项目活动进行过程中，利用专业的知识、手段、技术以及工具等，让项目在资源有限的情况下，达到乃至超过预期期望的一个过程[1]。

1项目进度管理

在工程施工期间，规划、控制以及协调是控制项目工程施工进度的主要宗旨。其中，规化指的是对工程施工总进度的控制目标、分进度的控制目标予以明确，且制定相应的进度计划[2]。控制指的是在整个工程施工期间，对比计划施工进度和实际施工进度，然后对其中所存在的偏差予以调节。而协调指的是对影响施工进度的相关关系进行协调和优化，例如协调施工小组与施工小组之间的关系。湛江市某公园工程的建设过程中，为保证施工的进度采取了如下几种手段：第一，组织手段。施工单位在确定中标，且接获中标通知书之后，在监理部门与业主所限定的时间内，依据预先制定的施工组织设计的计划，做好各项准备工作。且仔细阅读施工合同中的各个条款和相关的施工规范，以了解自身尽的责任与义务。除此之外，该项目负责人还需对施工进度的控制，定期组织施工进度会议。第二，技术手段。改进施工组织设计，依据工程施工的工序和工艺，对施工段进行科学划分；遵循互不干涉的基本准则，对施工作业进行组织。通过动态施工计划网络管理，对进度管理的目标加以确定，改进网络设计，且在施工期间跟踪落实，依据具体施工情况，对施工进度予以改进。

2项目成本管理

项目成本管理，是在保证工程施工质量和施工工期的基础之上，对项目施工期间所产生的各种费用予以合理的管理与控制，利用计划、组织以及管控等手段，达到预期的成本控制目标，且最大限度降低项目施工成本的管理活动。通常情况下，可从不同方面开展成本控制，如经济上，强化成本核算；技术上，优化施工方案；管理上，优化各规章制度，加强组织管理。而在园林景观建设项目的施工过程中，可通过如下方法控制成本：

2.1加强对图纸的会审

一般施工图纸是设计人员依据业主的需求，且结合施工现场的水文地质条件而设计出来的。因而，在图纸设计过程中，融入了设计人员的主观意识，但是并未考虑到施工单位的情况。正因为如此，使得一些工程在开始施工之后，常常会发生许多问题，进而导致工程无法顺利开展，有的甚至在施工之后发现存在问题，又再次返工，从而导致成本的增加。对此，在施工前，施工单位应当对施工图纸进行仔细的审核，并提出相应的修改建议，以便进一步完善施工图纸。

2.2制定科学的施工方案

工程施工方案通常包含4个方面的内容，即明确施工办法、选取施工器械、规划施工顺序、组织流水施工。不同的工程施工方案，其施工的周期、所需的器械不尽相同，而其所产生的费用也存在一定的.差异，所以，选择一种经济、科学的施工方案，对控制成本具有重大意义。例如，湛江市某公园内园路的铺设过程中，施工单位可将其分成2个阶段，在结束地下管线的铺设以后，先对道路的基层进行铺设，把同路视为施工运输的主干道，以用于回填土方、苗木运输，最终对表面层予以铺设。

2.3控制材料购买成本

园林景观工程建设过程中，有一部分的成本花在了购买原材料上，所以，可从原材料这一角度上加强对成本的管理。在选购原材料时，应在保证材料品质和数量的情况下，尽量选取价格低、运费少的原材料；在材料验收时应加强注意，避免残次品混入现场，且一经发现残次品，需向供应方提出经济索赔，或以品质好的材料替换残次品。

3项目质量管理

对于园林景观工程项目施工质量的控制与管理，可以从如下3个方面展开：首先，应对工程施工工作的质量进行严格把控。在施工之前，应先对园林工作人员进行项目交底，向其说明工程施工质量的重要性与必要性，重点是项目的各项技术要求以及要达到的施工效果，从而促使其在施工期间更注重施工的质量[3]。其次，需加强对施工材料质量的管控。工程施工的质量，在某种程度上取决于施工的材料。所以，在施工期间，施工单位应当选择质量好的施工原材料，且加强对材料的监督与管理。在选购材料时，需把好质量关，以防选到残次品；同时，还需结合实际施工需求，选择合适的材料。第三，严格遵守各种植物的生长规律，注意苗木的种植时间。就绿化项目施工而言，掌握苗木的生长规律和适宜的种植时间，以保证苗木的成活率达到最优。在园林景观工程施工中，绿化工程是其中十分重要的一个内容。绿化工程施工质量的好与坏，将直接影响整个园林景观工程项目的质量。所以，施工人员在施工前需详细了解且掌握各种绿化苗木的有关知识，例如，对环境的要求和适应性、生长特点、观赏价值、维护要点等，且对其生产的整个过程加以掌握，以便在适合的时期种植，从而最大限度提高绿化苗木的成活率。另外，应加强对园林景观工程施工的监控，并注意各个细节，最终保证工程项目施工的质量。

4项目安全管理

在项目管理中，安全管理是一个绝对不可忽视的内容，安全管理水平的高与低，直接决定着工程施工人员及广大使用者的人身安全。如果在施工期间不注重安全管理，极易发生安全事故，不仅会破坏周边的环境，威胁到相关人员的生命财产安全，同时也将造成极大的经济损失。所以，强化项目安全管理显得尤为关键。在施工期间可从如下2个方面展开安全管理：第一，应最大限度降低甚至消除施工现场工作人员的不安全行为，且实施封闭式管理；在施工前，应对全体施工人员开展施工安全教育，以提升其安全施工的意识。另外，针对一些特殊工种或岗位，应要求施工人员持证上岗。第二，加强对生产因素的全方位监控，消除或降低施工过程中的各种不安全行为，比如，应当为土方工程运输车辆安排1条专门的行驶通道，专门安排2名工作人员负责对相关车辆的调度，尤其是在施工期间为方便作业，往往会在夜间作业，如此一来就增加了施工的危险系数，因此，更需专门的人员对进出的车辆进行调度与管理，从而确保施工现场的秩序，保障施工人员的人身安全不受威胁[4]。施工现场的各种施工原材料，应将其整齐堆放在指定位置，且设定材料标识牌；部分材料需做好防水、防雨、防潮措施，以免材料受损；为便于材料的搬运，堆放材料时需预留一定的空间作为通道。

5结语

综上所述，在园林景观建设工程施工过程中，采取项目管理，可从多个方面、多个角度来确保工程的顺利开展。通过项目成本管理、项目质量管理、项目进度管理等，可以用最短的时间、最低的成本，建设出一个高质量的园林景观工程。

篇6：公路工程风险管理及应用论文

公路工程风险管理及应用论文

一、公路工程风险管理体现出的重要意义

作为公路工程在施工管理工作中非常重要的核心内容，工程施工的安全管理会受各种主客观因素的影响。而这些因素正是造成安全事故的主要原因，同时还会给建设项目造成极大损失，导致安全管理工作受到极大威胁。首先，通过风险管理，不断提升相关人员分析风险、识别风险以及应对风险的能力，再合理应用相关防范安全风险的措施，就能在一定程度上降低风险发生率，使出现公路工程安全事故的可能性降到最低。其次，风险管理要求公路工程相关施工企业将工程项目的规模、工程施工质量、实际施工进度以及企业经济效益、工程实施与危险控制等环节与安全联系在一起。以安全作为公路施工的前提与保障，以风险管理当做提升施工企业经济效益和优化施工环境的出发点，从而保证公路工程整体质量得以不断提升。

二、公路工程风险管理应用研究

2.1建立健全公路工程安全施工的相关制度

首先，落实安全施工的相关责任制度，以此方式作为增强相关工作人员责任感与责任意识的助推力，并明确规定责任主体，使安全施工的相关责任制度得以有效落实。其次，采取分层负责的方式，使建设企业各部门的内部工作人员能够共同承担相关责任，促使每一个公路工程安全生产环节与施工环节都能够真正落实责任制。而在工程施工的部署环节、检查环节与落实环节，都应结合与联系安全设施，使其渗透至所有工序中。此外，还应构建施工安全考核的相关制度，使其与安全责任相关制度相配套。针对施工企业各部门与内部工作人员，都应在遵守法律法规的前提下，强制要求签订安全责任的合同，并不定时的抽查责任目标实际落实情况，以一个季度作为基准，进行全面安全考核。

2.2不断开发及引进安全施工技术

公路施工企业应根据规律性原则，计划性的开发及改造安全施工技术，构建安全施工防护系统，促进施工安全的相关保护措施朝着标准化、工具化以及定型化的目标发展。其次，深入考察公路工程作业的地质环境，在条件允许的情况下进行必要的改善，再不断改革施工工艺，使之不断的优化与完善，从而将施工风险的发生率降到最低。同时，若在公路工程当中需要使用相关的新型机械与技术，则必须保证所用的新型机械始终同安全施工技术保持同步。此外，施工企业内部人员还应结合具体施工情况，预测可能出现的工程风险，并且研究和制定预防方案与控制对策，将风险所造成的损失降到最低。

2.3将风险管理渗透至公路工程各施工阶段

公路工程主要包括设计阶段、投标阶段以及施工阶段。其中，投标阶段质量的优劣直接影响着公路工程整体质量，因此在投标阶段必须重视风险管理。这就要求公路施工企业在采取相关措施将设计成本降到最低的基础上，还需保证设计的质量，使设计方案符合国际规则，且适应市场需求，促使公路工程始终与国际水平相接轨。同时，在施工方案设计的周期里，设计监理人员应对实际图纸及设计文件的合理性进行审核，确保其符合相关规定与要求。在投标阶段，在适当扩大投标范围的`同时，还应严格规范投标程序，并制定相关的投标规定，防止出现各种问题影响投标成功率。同时还需组建评标的专家库，赋予其执法监督职能。而招标主体则需要提前探讨如何合理的划分标段，以相关的评分方法作为处理非定量性指标的主要手段，避免因各种不必要的问题而增加工程风险。在施工阶段，招标主体必须深入考察施工情况，确定明确的施工质量标准，并实现此目标的前提下对施工进度进行合理的控制，确定最佳工期。

三、结束语

公路工程风险管理是一项长期而又非常重要的工作，不仅是公路工程施工质量的催化剂，也是提升国民经济的重要手段。因此，公路工程的建筑单位与相关部门必须加强对公路工程可能存在的风险进行管理，根据本工程的具体情况和施工特点，制定符合本工程建设的管理措施，力争将公路工程可能出现的风险问题扼杀在摇篮里。

篇7：公路工程建设招投标管理探讨论文

公路工程建设招投标管理探讨论文

摘要:公路工程是现代化建设过程中的重要基础性工程，在社会经济发展过程中起到了非常关键的作用尤其是近年来我国在公路工程项目方面的投资力度不断加大，这为施工招投标管理提出了越来越高的要求，有必要加强对公路工程建设项目施工招投标管理问题进行探讨。本文从不同角度对公路工程建设项目施工招投标管理展开了分析和探讨，希望可以为我国公路事业的发展奠定坚实的基础。

关键词:公路工程施工；招投标；管理

随着近年来我国公路事业的快速发展，公路建设市场正逐步朝着公平、合理、竞争的开放性市场发展，招投标制度也得到了全面实施，招标投标活动越来越频繁。在公路工程中实施招投标制度，对公路工程质量的保证至关重要，有助于交通行业快速稳定发展的实现。但是当前我国正处于社会主义市场经济初级发展阶段，公路工程施工招投标管理中始终存在一些问题，这些问题对公路工程建设秩序带来了一定影响，对我国公路事业的发展非常不利。

1当前公路工程施工企业投标报价容易忽视的几个问题

1．1容易忽视编标前的准备工作

纵观目前的工程招投标情况，一些招标人根本不遵守《招标投标法》及相关部门颁布的法律法规，还有规避招标、未招标、化整为零等问题的存在，此外，还有不再指定媒体发布招标公告、资格文件时间不够、勘探现场及标前会不规范等问题存在。以上问题的存在都可能会使投标人不能及时获得招标信息，潜在的投标单位不能顺利参加投标。当前很多公路建设项目招标都是建设单位自行组织的，但是建设单位并没有经济、合同及法律等方面的专业人才，因此对施工招投标技术规范、经济等方面业务并不了解，他们只是盲目的照搬招标文件的范本，这是不能真实反映出工程实际情况的，同时招标文件的编制也非常粗糙，评标细则的制定缺乏全面性，工程量清单和实际情况存在较大出入，这种情况下会对招投标文件的公正性与权威性造成不利影响。此外，评价方法缺乏公平性、科学性，操作过程中随意性非常大，甚至在开标以后还存在议标现象，排斥了一些潜在的中标人。

1．2投标资质管理混乱

对投标企业进行资质审查是招投标管理工作中最为重要的一项，直接决定着投标人是都具有投标的资格，但是当前我国的资质审查只要依靠几个工作人员对投标人资质证书进行验证，并将其作为评标时资质打分的重要依据。这种情况下很容易会因为工作人员的疏忽而出现问题，很多不具备投标资格的投标人也可能会参与投标，这无疑增加了招标单位后期工作量，还可能会出现围标、串标等问题。还有一些个人挂靠企业资质中标，无资质施工现象普遍存在，这成为公路工程招投标管理的重要问题。

1．3地区与部门垄断问题严重

在当前的招投标工作中，行政力量对市场的渗透过重，公平竞争很难实现。例如县一级公路招投标近年来才开始进入建设工程交易中心，因为出于地方保护的目的，一些地区对外地投标企业收取高额的交易费用，使人“望而却步”，有些地方为中标企业硬性提供原材料，这明显与《招投标法》相违背。在工程招投标管理工作中，从表面上来看很多招投标都是以双方平等互利为基础展开交易，实际上很多工程的招标过程只是一个形式。

2实施招投标制度对建筑市场发展的重要性

2．1有利于克服建筑市场混乱的现象

公路工程建设会涉及到很多方面的工作，这些工作应按照一定程序进行才能达到预期效果。纵观建国以来的工程实践可以看出，凡是严格按照程序办事的，投资效果都非常好，而违反程序办事的，其投资效果就非常差。一些工程在开始建设前不进行调查分析旧拍案、实施过程中资金不足就上马、一边勘查一边设计的混乱现象非常多，直接造成了造价提高的后果。建设工程招投标严格按照建设程序阶段内容执行，只有将这些工作做好才能招标，在招投标制度影响下，工程项目必须按照程序办事。

2．2促使工程按经济规律办事

在招投标制度的影响下，企业必须作为独立经济实体进入到市场当中，凭借自身能力在市场中竞争。招投标制度实施以后，公路工程企业开始朝着经营型转变，这种情况下要求企业必须在内部对经济和管理体制进行改革。招投标制度的实施为企业带来了外部压力，迫使其充分重视自身的经营和管理，关注技术进步与管理水平的提高，只有这样才能获得更好的经济与社会效益。

3公路工程施工招投标阶段管理的改进策略

3．1规范招标程序，完善法律体系

对《招标投标法》及相关法律法规的相关规定进行深入学习，在了解我国目前公路建设情况及市场发展情况的基础上，对线型公路施工招投标法律法规及各种文件范本进行修订和完善，并在工程项目施工单位及业主单位展开大力宣传，通过这种方式来提高业主与施工单位对相关法律法规及文件的理解与认识，这样招投标双方才能深入贯彻执行各项法律与文件的要求。

3．2加强建设市场诚信系统建设

目前从表面上来看公路工程建设市场是买方市场，其中的承包人施工能力比工程建设任务需要大，因此很多小项目招来了一级甚至特级企业前来竞争。实际上之所以会出现这种现象，主要原因在于公路建设市场中存在很多名不副实的承包人，这些人靠着他人的资质来骗取中标，直接造成了公路工程质量严重下降的问题，国家及社会公众的利益大受损失。面对这种问题，那些随意将企业资质出借或者违法转包的投标人，其信用等级应该下降一级，并加大对“挂靠”名义投标的惩处力度，加强市场诚信系统建设，这样才能真正实现“优胜劣汰，适者生存”。

3．3不断完善现行工程招标投标办法

虽然现行公路工程招投标管理办法修改了很多次，但是其中始终存在很多不足之处，还需要在实践工作中进行进一步的完善，这就为一些人提供了可乘之机，充分利用这些不足之处做文章，或者利用办法中存在的.漏洞，使得招标信息发布渠道堵塞，还有一些信息没有公开，资格后审中掺杂了很多人为因素，对公开招标公平竞争造成了严重的影响。因此未来的工作中应该积极积累经验，针对新出现的问题进行不断创新与改进，有效杜绝不公正问题的出现。

3．4加大对公路工程招投标中介结构的监管

当前公路工程招标资质并没有形成明确定论，很多县乡公路招投标均由建设单位自行组织。公路工程招标设计面非常广，其情况也非常复杂，技术性非常强，建设单位招标人员因为专业性、技术性不强等因素，编制的招标文件存在不规范的问题，程序执行也存在问题，严重影响了公开招标的公正公平。因此，必须利用法律的形式对建设单位及相关人员资质进行审查，不具备资质的单位一律不能自行组织招标，招标人员还要坚持持证上岗。

4结束语

综上所述，在当前的市场经济条件下，应充分认清招标的现状，加强对施工招投标的管理，并进一步规范当前的招投标行为，以有效提升投标企业的竞争力，促进交通建设行业的快速稳定发展。

参考文献:

［1］李纳，赵鹏，郭萌．公路工程建设工程量清单计价模式下的招投标管理探讨［J］．公路交通科技(应用技术版)，(10):119－122．

［2］蒋东珂，邢宏涛，张喜军，程纪敏．谈公路工程施工招投标工作的规范管理［J］．黑龙江交通科技，(5):126－129．

［3］毛会荣．公路工程建设项目招投标中存在问题及解决措施［J］．交通世界(工程技术)，(4):62－63．

［4］洪洁波，郭海东．浅析造价管理在公路工程施工招投标中的应用［J］．科技信息(学术研究)，(27):599．

篇8：公路工程中的应用论文

一、公路工程中限额设计的应用

1．1确定投资金额

限额设计的根本目标就是对公路工程的投资金额进行科学合理的确定，并通过它来实现对公路工程所投入的资金进行有效控制。目前，站在理论的高度，不断提升公路工程可行性研究报告的精确性和科学性已经成了合理限定投资金额的重要步骤，因为一项公路工程的成本是根据可行性研究报告中的预算决定的。当然，在具体的实践中，环境、背景、条件等客观因素可能会发生若干变化，那么这些预算的精确性也会随之有所波动，但是人们对其精确程度的要求是越来越高的。因此，我们更应当从技术、环境、经济、生态、资源等多方面、全方位进行综合考察，由专业人员进行深入细致的调察和充分的论证，最终形成科学合理的设计方案。

1．2分配设计限额

限额的分配设计，是一种对价值工程在公路工程中的运用，即工程的成本要与工程的对应职能相互匹配。实质上，这是对公路工程所包含的各个项目或者功能按照价值和作用大小进行划分，并根据划分的结果进行资金分配和限制，价值和作用大小与资金投入成正比分配，其目的在于保证工程项目各个部分的重要程度可以获得相同比例的投入。这种按照各个组成，部分的作用和价值直接确定投资成本的方法固然简单易行，但也有不足之处，那就是它包含了公路工程的造价和后期维护费用两个方面，因此我们需要在一定的分析之后剔除后期维护费用，然后再进行限额的设计分配。

1．3控制施工图设计造价

施工图设计对具体的工程施工具备指导作用，可以说是一项公路工程施工的指南，所以在施工图设计阶段，该公路工程所需要采用的设备、机器、仪表、材料以及施工图的形成，都必须严格控制在经过审核批准的初步设计中的概算之内。正因如此，在施工过程中相关部门要严谨的控制资金使用和流向，随时掌握经济情况并进行一定的分析和处理。

二、公路工程的造价控制

2．1挖掘可行性研究报告的深度

积极完成前期准备工作是在进行公路工程的造价控制时最基本也是最重要的工作，主要包括搜集相关资料文献和准确勘察当地社情民意。在前期的准备工作中，我们特别要注意的是要及时关注当地政府的方针政策和舆论导向、规划部门的相关规定还有当地群众的风俗习惯，此外自然条件也是很重要的考察因素，如地质条件、气候特点、环境变化、生态物种等。在经过了细致的前期准备之后，我们必须对这些资料进行相应的加工处理，也就是分析研究并最终得出最适合的方案。这是优化公路工程和限额设计的基础。

2．2严格规范预算

任何事物在萌芽期时都最为关键，因为它对后期的发展起着决定作用，造价控制也如是，设计环节是它的源头，也是对于它来说最为重要和关键的阶段。在设计阶段，我们必须要有充足而准确的资料并对设计部门提出明确的要求。对于公路工程来说，安全最为紧要，因此在设计阶段我们应当明确这一主要宗旨，其他的子项目、基础设施、技术工艺等都要围绕这一主题，在保证工程主题的情况下优化方案、节约资金。同时，我们还应当注意随时对方案的设计和管理进行考核和审查，严格执行相关标准。

2．3强化施工过程管理

根据实际的公路工程建设经验，在公路工程的具体施工过程中很容易造成一定的资金浪费，据此，我们要在充分保证公路工程的质量和安全的基础上尽可能降低工程施工过程的不必要的费用。施工图的设计必须要在初步设计优化之后，并且要适当的与当前的先进管理思想和高科技设备相结合，在不影响工程质量的前提下适度的缩短工程期限。同时，我们也应当对施工过程的管理方式，包括对人员、财务、设备、仪器等更加人性化、更加效率化、更加灵活化。

三、结语

随着国家城镇化步伐的不断加快和区域之间交通、物流的不断发达，公路工程近年来逐步取得显著发展，也收到了投资者的青睐，其收益性显而易见，那么如何做到经济、社会、环境的同步发展是全社会共同关注的话题。限额设计与造价控制统一于公路工程的系统之中，随着公路工程的发展，在不断变化的客观环境下，对其进行综合管理和监控是一项艰巨的任务，它对设计部门、管理部门、审查部门等既是一个开拓创新的机会，也是一个任重道远的挑战。

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