冶河大桥大直径灌注桩施工技术论文

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篇1：冶河大桥大直径灌注桩施工技术论文

1 工程概况

冶河大桥位于河北省井陉县境内，是连接井陉县东西两大动脉307国道和石太高速公路的连接线完善工程。全长550米，宽18米，双向四车道。线路起点位于县城微矿路上，与307国道形成菱形立交，然后跨越307国道、冶河、石铁分局井陉铁路货场及石太铁路正线，终点与石太高速公路连接。全桥设计为直线，15墩2台，基础为1.8m和1.5m桩基础，上部采用装配式预应力砼简支梁，桥跨布置为1*30m＋1*40m＋9*30m＋3*40m+1×50m＋1×40m，共计16孔128片梁。1#~15#墩采用1.8m端承桩35根计604延米，0#、16#桥台采用1.5m端承桩16根计320延米。桩端支承于破碎的弱风化白云质灰岩层上，桩底嵌入岩层深度大于1.7m以上，桩身为C25普通硅酸岩混凝土。

桥址处地层主要为填土、卵石及奥陶系中统白云质灰岩。自上而下分为3层，分别如下：

a 素填土：褐黄色，稍湿~湿，稍密~密实。土质不均，成分以粉土为主，夹粉质粘土薄层。该层在河槽地段缺失，在307国道附近厚2~3m，在5#、6#孔地带厚7m左右，层底标高209.91~213.18m。

b 卵石：杂色，中密~密实。卵石成分以灰岩、砂岩为主，一般粒径5~15cm，局部含大量漂石，充填物为砾石、砂粒及粘粒土，层厚11.60~16.20m，层底标高195.45~199.70m，容许承载力[σ]=400~600kPa。

c 弱风化白云质灰岩：灰色，隐晶质结构，中厚层状构造。岩石不完整，有溶蚀迹象，规模较小，裂隙发育，其间局部充填粘性土，岩溶发育厚度一般在基岩面下2.00~3.00m，容许承载力[σ]=1500~2500kPa。

2 施工方案的选择

由于地质情况复杂，且冶河为季节性河流，根据地质勘察报告，自然地表下8~10m以下富含地下水，且裂隙贯通，渗透速度较快，其上均为砂卵石层，干燥无水，易坍塌。根据现场实际情况，整体河床干涸，仅10#、11#墩位于主河槽处有少量流水。通过多种方案经济分析比较，决定采用人工挖孔与冲击钻成孔相结合的施工方案。即从自然地坪开始先进行人工挖孔作业(混凝土护壁)，至8~10m左右(地下水位线处)，然后采用冲击钻进行泥浆护壁机械成孔。桩身砼采用导管水下灌注。

3 关键技术

3.1 人工挖孔

根据桩直径大，土质较松散，为冲积卵石土层，地表以下8~10m内无水(地质勘测报告)，上部采用人工挖孔方法施工。：

3.1.1平整场地、定桩位

在施工现场的控制网及高程复测完毕之后，利用各控制点首先放出桥中心线及桥中心控制桩；然后利用桥中心控制桩为控制点用经纬仪及测距仪精确定出各桩位中心桩，并对已定桩位采取钉围板或砖砌的方式精心保护。开挖前在桩孔周围钉钢筋头将中心桩引出桩孔外，待挖至1m深浇注护壁砼后再将其引至护壁上，同时在护壁上打出控制标高对挖深及桩长进行控制。

3.1.2 安装提升系统

提升架采用三角辘轳，将其置于桩孔之上，并将脚架的三条腿埋入土中不得少于30cm，以保证在使用过程中架子不会倾覆，埋完后在支腿周围压上重物。

3.1.3 桩孔挖土1m深并清底

中心桩位引护完毕后，用人工从上至下逐层开挖。孔内挖土人工用锹、镐进行，首先用镐对土进行松动，然后用锹将土翻起。如遇卵石及大量漂石时，用凿石机将其松动破碎后再挖。当挖至1m深时对桩底进行清理，将松动土全部铲起放入桶中，通过提升辘轳将余土提出桩孔外直至清完。

3.1.4 绑扎一节钢筋

孔底清理干净并将余土运出后，开始绑扎护壁钢筋。先在桩孔壁上划出加强钢筋的位置，然后打入相应数量的钢筋头并将横向加强筋固定其上；加强筋固定后，开始绑扎竖向筋，钢筋设置为φ8＠200，采用铁丝梅花绑扎法进行。

3.1.5 支一节模板

模板采用一节组合工具内定型钢模板，用尺寸350×900mm弧形钢模及拼装板组成，用U形卡连接，上下各设一道两半圆的8号槽钢内箍顶紧，不另设支撑，以便井下作业，拆上节支下节，如此循环。

3.1.6 浇一节护壁砼

护壁厚15cm(允许误差±30mm)，采用C20砼，砼护壁纵向搭接10cm。为保证接缝严密，砼在浇注过程中振捣密实，上部100mm高浇灌口浇注完毕后用砼堵塞，防止有地下水冲坏土壁。砼浇注过程中，随时用小锤敲击模板外侧以检查砼是否浇注到位。

3.2 机械成孔

根据现场地质情况，为克服大粒径卵石、漂石层的钻孔困难，选用CZ-30型冲击钻机。对于1.5m桩采用外径1.5m十字型冲锤一次成孔，1.8m桩采用二次成孔工艺，即先用外径1.5m十字型实心冲锤冲击成孔，再用外径1.8m圆筒空心冲锤扩孔到设计孔底，用圆形掏渣筒掏渣，并选用合理的钻进参数。

3.2.1 护壁技术

(1)泥浆的配制 由于地下水位下砂卵石层较厚且含大量漂石，造成冲孔困难且孔壁易坍塌，泥浆易漏失，因此制备高质量的泥浆显得尤为重要。本工程采用优质粘土造浆，另外掺入孔中泥浆量0.1%~0.4%的纯碱，它可以有效的提高泥浆性能指标，使粘土颗粒进行分散而不易凝结，为粘土吸收外界的正离子颗粒提供了条件，并可增加水化膜厚度，提高泥浆的胶体率和稳定性，降低失水率。

(2)设置泥浆循环系统 根据工程实际，本工程设置沉淀池及泥浆池，以使掏渣筒排渣后泥浆中的钻渣可充分沉淀。泥浆可以回流循环使用。并配备BW-160型泥浆泵一台，以便及时补浆并随钻进要求改善泥浆性能。

3.2.2 施工过程控制

(1)钻机定位时利用人工挖孔施工所形成上部钢筋砼护壁代替钢

表1 泥浆性能技术指标

相对密度

粘度(s)

含砂率(%)

胶体率(%)

稳定性(g/cm)

1.3~1.5

26~28

＜4

＞95

＜0.03

护筒进行定位导向，并保持泥浆面。冲击成孔过程中采取分离桩位、交错布置，以防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注砼的凝固，相邻孔冲击施工时必须待邻孔砼灌注完毕24h或砼壁强度达到2.5MPa后，方可开钻。

(2)开钻前在孔内投入粘土，并加适量粒径不大于15cm的小片石，顶部抛平，用小冲程1m冲砸，泥浆比重1.2-1.5，钻进0.5-1.0m再回填粘土，继续以小冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。

(3)在砂卵石层中冲孔时，采用中、高冲程2-4m冲砸，泥浆比重1.3左右，并及时掏渣。进入基岩后，采用低锤冲击或间断冲击，当发现偏孔时应回填片石至偏孔上方300mm-500mm处，然后重新矫正冲孔。

(4)冲击过程中遇到探头石，采用十字形钻头(焊接合金钢)低锤密击间断冲击的办法，清除障碍，同时严禁冲锤重击，防止出现坍孔。

(5)钻进过程中要经常检查并及时调整泥浆性能。如泥浆稠度太大则由于阻力作用影响钻头进尺速度，且易发生桩孔偏移；泥浆稠度太小，则钻渣难以充分悬浮，造成掏渣困难，且难以起到护壁作用。

(6)冲孔时仔细查看钢丝绳的回弹和回转情况。耳听冲击声音，借以判别孔底情况。钻进时随着进尺快慢及时放松主钢丝绳，防止打空锤现象。钻机正常工作时，每冲击1次，冲击梁上缓冲弹簧响1声，如果出现2次响声，即为打空锤，此种现象容易损坏机具，故冲孔过程中必须随时检查。

(7)当孔内泥浆含渣量增大时，将钻速减慢，并及时抽渣，抽渣时可采取以下措施：

a抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放几次，使多进些钻渣，然后提出。

b采用孔口放细筛子或承渣盘等方法，使过筛后的泥浆流回孔内。

(8)为保证孔型正直，每钻进4-5m深度检孔一次。检孔器用钢筋制成，其高度为钻孔直径4倍，直径与钻头直径相同。更换钻头前，先经过检孔，并要将检孔器检到孔底方可投入新钻头。

(9)按照设计要求，桩端入岩深度必须在1.7m以上，为确保入岩深度，保证桩端承载力，进入基岩后每钻进100-500mm清孔取样一次(非桩端持力层为300-500mm；桩端持力层为100~300mm)以备终孔验收。

3.3 清孔及钢筋笼就位

本工程大直径桩均为嵌岩桩，必须清除孔底沉渣才能保证单桩承载力，因此本工程采用了二次清孔工艺。

3.3.1 首次清孔 桩身成孔后经验收合格，首先用冲击钻头泛浆，掏渣筒清孔，直到孔内泥浆比重控制在1.1~1.2之间，沉渣厚度小于5cm。

3.3.2 钢筋笼就位

(1)将验收合格的'钢筋笼运至孔口，运输过程中要防止变形；

(2)采用16T吊车吊装钢筋笼入孔。吊装钢筋笼采用专用钢丝绳并带[16扁担，吊装时要对称吊点，吊点处加强，吊钩垂直于笼子中心，保证钢筋笼垂直下入孔内。

(3)由于本工程钢筋笼顶标高均在自然地面下，深度各桩不一样，根据情况笼顶设置吊筋将钢筋笼悬挂于孔口[16槽钢横担上并用钢管在孔口固定定位，以防止其偏位并发生浮笼现象。

3.3.3 二次清孔

本桥采用抽浆法进行二次清孔，可以有效地清除孔底沉渣。用空气吸泥机清孔注意事项：

(1)高压风管沉入导管内的入水深度应大于钻孔内水头到出浆口高度的1.5倍，一般不宜小于15m，但不必沉至导管底部附近。钢筋骨架须在导管吊入之前先放入。

(2)开始工作时应先向孔内供水，然后送风清孔。停止清孔时应先关气后断水，以防水头降低造成坍孔。

(3)送风量大小与钻孔深度及导管内径有关。本工程导管内径为25cm，送风量需20m3/min，风压(MPa)可按公式H/100+0.05计算，H为风管口入水深度(m)。

(4)当孔底沉淀较厚且坚实时，可适当加大送风量(送风量大则沉渣上升的速度也大，沉渣易被吸上)，并摇动导管，改变导管在孔底的位置。

(5)清孔过程中必须始终保持孔内原有水头。如孔较深，则中途宜停顿片刻，待孔内上部悬浮钻渣均匀沉淀后，再送风清孔一次。当风管口设置很低，在清孔过程中不能保持孔口水头时，不可马上停止送风，先将风管或导管提升一定高度才停止送风，以免稠浆渣将风管口堵塞。

3.4 水下砼灌注

清孔完毕应立即进行水下灌注桩身混凝土，利用清孔用导管安装初灌斗直接灌注，可缩短灌注时间。

3.4.1 混凝土配合比设计

水下砼施工必须进行专门的配合比设计。本工程采用C25普通硅酸盐砼，掺入适量DH4B缓凝高效减水剂。其配合比如表2所示。

表2 C25水下普通硅酸盐砼配合比

材料名称

水泥

(32.5级)

砂子

石子

水

DH4B缓凝高效减水剂

坍落度(mm)

材料用量(kg/m3)

450

710

1065

190

3.6

200

3.4.2 准备工作及浇注

(1)本工程采用内径250mm导管浇注水下砼，接头采用丝扣连接，用“O”形橡胶圈密封，严防漏水。下导管前进行水密性检查，检验水压为0.6~1.0MPa，不漏水为合格。

(2)首盘砼用量经计算为4.4m3，灌注前先配制0.3 m3水泥砂浆放入初灌斗，并用隔水塞(用砂球制成，外径比导管内径小2~3cm，铁丝绑扎牢固)封住初灌斗底，备足初灌砼，剪断铁丝使砼靠自重流入孔底。

(3)首盘砼灌注埋管深度不得小于1m，浇注过程中导管在砼中的埋深控制在2~4m。灌注中经常用测锤探测砼面的上升高度，并适时提升，逐级拆卸导管，保持导管的合理埋深。

(4)遇特别情况(局部严重超径、缩径、漏失层位和灌注量特别大的桩孔等)增加探测次数，同时观察返水情况，以正确分析和判断孔内的情况。

(5)浇注水下砼的最后砼面高程高出设计高程80~100cm，以保证凿除桩顶砼浮渣后满足设计要求，确保桩身砼顶质量。

(6)砼浇注过程中，及时统计每桩砼浇注量，并计算桩身砼充盈系数，每根桩作砼试块2~3组，专人填写水下砼灌注记录。

3.5 桩基检测

3.5.1本工程对所施工桩基采用低应变方法100%检测，并根据设计院要求对10号b孔及11号b孔进行现场高应变检测，对施工的3号a孔及9号a孔桩身进行了钻探取芯检验。

(1)低应变检测委托河北大地土木工程有限公司进行，所施工30根桩，根据检测报告显示整体桩身质量比较完整，除5号b桩为Ⅱ类桩外，其余29根均为Ⅰ类桩，Ⅰ类桩达96.7%。

(2)桩身高应变检测委托河北省建筑工程质量检测中心地基检测所进行，对所检测10号b 实测单桩极限承载力值25405KN，11号b实测单桩极限承载力值26152KN。高应变检测完成后将实测数据交设计院复核验算均符合设计要求。

(3)桩身钻探取芯检验委托河北地矿建设集团二分工司进行，对所检测3号a桩及9号a桩结果为：岩芯混凝土级配良好，外观良好，岩芯采取率98%，破碎带取出了代表性岩芯。

3.5.2 C25普通硅酸盐砼试块90组，经石家庄交通局质监站检验评定，均达到设计要求。

4 经济分析比较

采用上部无水地带人工挖孔，下部富水地带机械成孔相结合的施工方案，既避免了全部用人工挖孔无法全部挖到位、进度慢、危险性大的缺点，又避免了全部用机械成孔速度慢、成本高的缺点，明显提高了工程进度，并大幅降低了工程成本。经综合测算，有效缩短工期1个月以上，节约投资12万元。

篇2：岩溶区段大直径钻孔灌注桩施工技术

岩溶区段大直径钻孔灌注桩施工技术

结合毫山村高架桥岩溶段大直径钻孔灌注桩实践,轻微溶蚀采取常规的片石黏土填充挤密,一般溶洞加入水泥和护筒,深大溶洞先填后用多级护筒跟进,并在施工过程加强监控,针对地质选择和改进钻机,取得较好的效益.

作 者：高晓玲 Gao Xiaoling  作者单位：中铁十一局集团第二工程有限公司,湖北十堰,44 刊 名：铁道建筑技术 英文刊名：RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U443.154 关键词：桥梁岩   溶区段钻   孔灌注桩   施工技术  

篇3：桥梁工程大直径嵌岩钻孔灌注桩施工技术探讨

桥梁工程大直径嵌岩钻孔灌注桩施工技术探讨

结合工程实际,以大直径钻孔嵌岩桩施工的应用情况为背景,就大直径钻孔嵌岩桩钻孔施工在桥梁工程中的`施工工艺进行了论述,总结了项目实施成功的经验,从而为后续此类桥梁施工奠定基础.

作 者：张振明  作者单位：山西省晋中路桥建设集团有限公司,山西,晋中,030600 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)：2010 36(19) 分类号：U445.55 关键词：大直径钻孔嵌岩桩   钻进效率   浅埋护筒  

篇4：道路桥梁灌注桩施工技术浅析论文

摘要：

灌注桩施工技术作为道路桥梁施工的一项重要技术，具有施工工期短、难度小以及成本投入少等特点，因此在道路桥梁工程施工中得到广泛运用。所以为了保证灌注桩施工技术质量，应根据水文地质条件选取合适的钻孔方式，对灌注桩施工工艺流程进行优化，并加强对灌注桩施工过程的质量控制，从而实现道路桥梁工程施工水平的不断提升。

关键词：

篇5：道路桥梁灌注桩施工技术浅析论文

1.1施工前期准备

在道路桥梁工程正式施工之前，一般情况下都需要先精确测量桩位，桩位的测量是整个灌注桩施工过程的基础，也是重中之重，其测量的精确程度对于整个项目工程的施工质量都有着极其重要的影响。首先需要对道路桥梁的实际承载能力进行准确估算，然后在此基础之上精确定位每一个施工桩位。在具体的实践过程中，与灌注桩相关的施工图纸是基础，同时配合最先进的技术装备，其中能用到的技术装备有水准仪以及经纬仪等，精确定位桩孔的中心以及标高，最后在该位置竖立木桩作为标志。在实际的施工过程当中，横纵轴线直接决定了桩的位置，如果发现桩位存在误差，那么必须立刻对其实施复检，一定要保证误差范围在50mm内，若确定误差超过了这个可以接受的范围，则必须及时对其实施二次定位以便及时纠正误差。另外一个需要准备的工序就是护筒的埋设，它是后续环节得以实施的基础，所以护筒埋设的质量好坏直接影响着后续工序的施工质量。针对本课题的研究对象，因为必须要在水下进行施工，所以一个不可或缺的工具就是潜水钻。为了方便后续的施工，在护筒和钻孔之间必须要预留一定的空间，本研究中钻孔的直径与护筒内径之间的差值为50cm左右。埋设护筒的施工过程中必须要注意的问题就是要保证其垂直度，必须要对其进行反复的检测和纠正，只有这样才能保证护筒位置的精确度。埋设护筒的作用在于隔离地表水并固定位置，对于护筒而言，其厚度必须要合适，以免发生渗漏现象。一般而言，护筒深度约为1.5m，表层孔的直径约为1.5m，确保护筒口位于水面上方、中心轴线和钻孔中心轴线重合。

1.2泥浆的配制技术

对于灌注桩施工技术而言，在正式施工之前必须首先制备好泥浆，只有这样才能确保施工过程的万无一失，保证施工进度以及施工质量。在具体的操作过程中需要综合考虑现场的具体情况，因地制宜，按照有关的程序把添加剂、水以及黏土等进行充分的混合从而制备出质量优良的泥浆材料，测定泥浆材料的粘度以及比重等一些重要的参数，并将这些参数严格控制在规定的范围之内，比如说黏度为28～30；胶体率要大于或等于95%。所有这些前期环节都准备完成之后，现场操作人员还需要对灌注桩实施造浆，该环节同样是整个施工过程中的关键所在。而对于泥浆而言，必须综合考虑周围环境，实现灵活多变，根据实际情况对泥浆的粘度进行调节。若泥浆过厚，就是使得钻机工作效率显著降低，进而拖延施工进度，若泥浆过薄，那么其保护钻头的.作用就大打折扣。需要特别注意的是护筒内的泥浆一定要高出水位1.5m，这样做的目的就是为了保证泥浆可以顺着槽流到里面。

1.3钻孔以及清孔施工技术

在完成钻机的安装工作之后紧接着就是钻孔操作，整个灌注桩施工技术最为核心的环节就是该环节，所以必须认真施工操作以确保施工质量。在施工时要充分考虑当地具体情况，比如说根据不同的地质情况，选择合适的钻头以及钻孔形式，针对软土来说，推荐使用小冲程冲击钻来进行钻孔即可，而针对坚硬的土层结构而言，则推荐使用冲程较大的冲击钻实施钻孔，必要时也可以使用极大钻孔冲击力，只有合理选择钻头以及钻孔方式才能够保证施工质量。文章所处的环境为软土，所以只需选择第一种方法即可。灌注桩反潜工艺是钻孔过程中经常使用的一种工艺技术。为了降低钻头在钻进过程中的损耗，在正式钻孔之前需要首先对其进行爆破，另外就是在完成钻孔工序之后还需要对孔实施清理，将孔内的杂质如泥浆和残渣等全部清理掉，清理的主要目的就是使得孔底的沉淀厚度在最大程度得以降低。因为如果孔底的残留物过多地话便会严重影响桩基的实际承载力。

1.4钢筋笼制作以及水下灌注施工技术

为了保证道路桥梁项目灌注桩施工质量，在钢筋笼的制作过程中一定要选取质量优良的钢筋材料，制作完成之后需要对其下放，在下放的过程中必须精确确定钢筋笼的位置，同时保证整个下放过程的匀速性。在下放的任何时候一旦遇到任何障碍，必须及时调整钢筋笼的位置，然后再尝试着慢慢下放，坚决不能出现暴力下放的现象，只有这样才可以避免钢筋笼发生变形或者孔壁遭受损伤。针对文章的研究对象，因为需要在水下进行浇筑，所以推荐使用导管法来完成水下混凝土的浇筑任务。在整个施工过程中，混凝土的坍落度一定严格控制在20±2cm范围内，导管的规格为直径300mm，导管的接头不得出现渗漏现象，同时所使用的密封圈不得有损坏。罐车将混凝土材料运送到道路桥梁的施工现场之后，利用吊车以及吊储料斗运实施浇筑。为了确保整个浇筑过程的连续性，在正式浇筑之前需要精确计算首批混凝土的使用量，首批混凝土的使用量包括填充导管底部以及埋置深度等的用量，在完成首批混凝土的浇筑任务之后，继续使用运输车内的混凝土进行溜槽浇筑，在每一辆车上的混凝土浇筑完之后都需要对孔内的混凝土面位置实施精确测量，以便针对具体的情况适时调整导管埋深，必须确保导管的埋深在4～6m的范围之内。如果浇筑即将结束，则必须对混凝土的浇筑量实施精确的核对，只有这样才可以精确控制浇筑高度。

2结语

总之，灌注桩施工技术对道路桥梁工程施工质量具有重要影响，它可以提高施工速度，保证施工的质量，所以在道路桥梁工程施工过程中，必须抓住道路桥梁灌注桩施工技术要点，改善道路桥梁灌注桩施工技术中的不足之处，从而提高道路桥梁灌注桩施工水平的不断提升。桥梁灌注桩施工各个环节均非常重要，一时不慎则会引起缩颈、断桩等质量问题，只有严格按规范和操作规程进行科学施工，才能保证钻孔灌注桩施工最终质量。

参考文献

[1]金谋.试论道路桥梁灌注桩施工技术[J].低碳世界，（04）.

[2]李亮宾.桥梁灌注桩施工技术研究[J].交通标准化，（06）.

[3]赖学超.结合工程案例探讨城市道路桥梁钻孔灌注桩基础施工技术[J].建设科技，（07）.

篇6：市政工程钻孔灌注桩施工技术论文

市政工程钻孔灌注桩施工技术论文

1市政工程中钻孔灌注桩施工存在的问题及其解决措施

1.1桩孔偏斜问题及其解决措施

应用钻孔灌注桩施工技术的过程中，由于钻杆连接以及其在调节过程中不能保持垂直等因素，使得钻孔在实际工作中发生位移，导致钻孔偏移，给后期的施工带来困难，不能保证孔桩的质量。所以，在施工过程中，为了能够有效地预防和解决其中存在的问题，制定以下四点解决措施：

（1）在钻孔实施前，应该对场地进行清理，同时对场地的标高以及水平高度进行准确的测量，保证钻头以及钻杆的垂直度能够适应相关的要求；

（2）在钻孔过程中，保证钻杆的垂直度，遇到硬土层或者岩石层应及时更换钻头；

（3）钻孔完成后应该对其上下孔进行清扫，确保桩孔的垂直度适应相应的施工要求；

（4）还应该确保施工场地平整，这样钻机才能平稳安装。在成孔过程中必须要进行校正和检查。钻杆、钻头接头要一一检查并校正，坚决不可以使用变形的钻具。坚硬土层中需要吊住钻杆，但是不需要强行加压，从而控制钻进速度。如果钻孔已经偏斜，钻孔的速度要减慢，并无需进行扫孔纠偏。

1.2水下砼灌注问题及其解决和预防措施

1.2.1堵管。商品砼的质量必须是优良的，砼的搅拌及级配必须确保砼的初凝时间、坍落度、水灰比、和易性满足规范要求或设计要求，每车砼的坍落度一定要符合相关施工规范。灌注用导管必须要平直，并且要确保内壁不漏水。

1.2.2桩顶部位疏松。确保桩顶留长度符合相关施工要求。由于受到稠泥浆和沉渣的影响，因此难免出现误测现象。采取的措施是使用带钢管取样盒的探测，当取样盒中捞起的不再是沉淀物而是砼，则可以判定终灌标高已经达到。

1.2.3桩身砼夹泥或断桩。成孔时必须要控制孔底沉淤和泥浆密度。首次清孔一定要将泥块彻底清除，砼灌注过程中要缓慢提升导管，到了桩顶时，绝对不允许大幅度提升导管。导管埋深需要严格控制。单桩砼灌注时不能中途断料，否则将会对工程质量造成很大的影响。拔导管之前需要精确计算拔导管后砼的埋深。

1.3孔壁坍塌问题及其解决和预防措施

通过对市政工程实际钻孔灌注桩施工过程中进行分析和研究，在钻孔过程中如果孔的形成速度非常快，钻头在孔壁没有形成泥膜时就拔出，极易造成孔壁塌陷的问题。在实际的施工过程中，为了防止孔壁塌陷对钻孔灌注桩施工产生巨大的影响，应该控制钻头上提的速度，等到孔壁内膜形成后再将钻头拔出；然后对已经塌陷的孔、孔壁以及底部进行彻底的清理，对孔壁进行二次加固，防止塌陷现象再次发生。

1.4吊脚桩问题及其解决和预防措施

在钻孔灌注桩施工过程中出现吊脚桩，主要是由于孔壁发生了塌陷，造成孔低泥沙堆积；混凝土浇筑的时间不能很好的把握，导致孔低平整度不和谐，堆积大量的泥沙，进而导致各种问题的出现。要想能够有效地解决其中存在的问题，就要在清孔的过程中执行相关的标准，并对底部进行严格的清理，控制好混凝土浇筑的'时间，在浇筑过程中严格控制以及监督，进而确保浇筑的施工质量。

1.5安装中存在的问题及其解决和预防措施

1.5.1钢筋笼安装与设计标高不相符。完成钢筋笼制作，为了预防钢筋笼扭曲变形，必须要确保垂直安装钢筋笼，砼保护层垫块的间距要适宜，并且要精确计算吊筋长度。在进行安装时要多次检查及核对。

1.5.2钢筋笼的上浮。对于砼的质量要严格控制，坍落度控制在15～18厘米之间。进入钢筋笼的砼的上升速度要适宜，导管在砼内埋深要控制在2～6厘米之间。为了避免导管钩钢筋笼，提升导管的速度要适宜。

2结语

总而言之，随着社会经济的不断发展，城市建筑不断加快，市政工程的规模以及数量也逐年增加。市政施工质量直接影响着人们的正常生活，其成为人们较为关注的话题之一，尤其是桥梁工程的施工在施工工程中占有非常重要的比例，将钻孔灌注桩技术应用在市政工程中，有效地提高了施工效率以及施工质量，并且取得了得天独厚的效益。

篇7：工程机械钻孔灌注桩施工技术论文

工程机械钻孔灌注桩施工技术论文

一、建筑工程钻孔桩施工技术中的工艺难点

1.1严密控制测量定位

建筑工程的高程控制点实质上是引测至施工现场附件的高程基准点。通常来说，平面控制点、基准点需要布设在难以被破坏的位置，并通过混凝土进行加固。施工过程中，需要频繁符合基准点，及时纠正可能出现的问题。基于桩基测量控制网，根据各桩位在全站仪坐标上的中心坐标进行放样，接着将各桩位中心位置引测到难以被破坏的位置或钢轨上，并进行红漆标记。埋设完护筒后，根据主轴线和各个放样基准点检查和复核各个桩位。

1.2严格控制泥浆质量

通常来说，泥浆比重偏低时，钻进速度偏快，可以减少泥浆糊钻，孔壁上将形成坚韧性好和薄层泥浆，这样的孔壁使得桩身混泥土和桩周的接触面更大，可以形成较大的桩身摩阻力。在首次浇筑混凝土时，需要特别注意和严格把握泥浆质量，尽量减少泥浆阻力，以保障混凝土注入孔低时具备较大的冲击力，可以有效冲开管口处的淤泥河沉渣，不然可能出现混泥土夹泥情况，会严重降低混泥土桩身的强度。在进行混凝土浇筑前，可以通过提高泥浆的粘度和比重来悬浮孔底沉渣，达到清理孔底的效果，但是在清孔后应注水稀释泥浆，确保泥浆粘度和比重达到规定范围，从而确保混泥土浇筑的质量。

1.3充分做好混凝土灌注的准备工作

在建筑工程钻孔桩施工过程中，开始准备灌注混凝土前一定要认真的对孔径进行测量，依照钻孔孔径与导管所埋置的深度来计算出第一次混凝土的灌注量。首次所倾入的混凝土的灌注量要起到可以把管口泥浆排除并且对管口进行封堵的作用，而且导管下端埋设距孔底还要保证有20~40cm间距，在第一次灌注混凝土的时侯，要先把水泥砂浆灌入1~2盘，然后再依次不停的进行后续的混凝土灌注，这样可以进行固结孔底沉渣及附着土体，将有效提高桩端阻力，从而有效避免桩基沉降的可能。

1.4严密把控混凝土浇筑的各个细节

建筑工程钻孔桩混凝土灌注阶段，导管的埋置深度和提升熟读直接影响混凝土浇灌质量，需要合理控制以确保混凝土浇筑质量良好。基于混凝土流动扩散理论，导管埋置过深将导致管内混凝土难以流出管道；导管埋置过浅，将导致导管外的泥渣和泥浆混入混凝土，使得混凝土夹泥，导致断桩。通常来说，导管在混凝土中的埋深最好在2~3m处。在浇筑混凝土时，应该定时测量导管内外的混凝土深度，并实时提升导管高度，合理控制导管的拆卸长度，尽量避免导管提升过高，防止断桩。

二、建筑工程钻孔桩施工的质量控制重点

2.1坍孔的防治处理施工技术

①当进行护筒的埋设时，必须保证护筒底部有0.5m厚左右的粘土，而且，护筒周围粘土也要夯实，在护筒附近的粘土应当均匀回填，确保护筒拥有较高的稳定性，并需保证其具有防水性能；②合理结合各种现场环境，配置科学的泥浆比例，控制合理的泥浆钻进速度以及粘度；③如果护筒周围地面潮湿，或者是处于汛期时，必须保证护筒有较高的位置，提升水头的高度，也可以使用连通管以及虹吸管等，确保水头压力具有较高的稳定性。

2.2浮笼的防治处理施工技术

①当灌注混凝土时，必须避免使用混凝土罐车对桩孔进行直接的灌注工作，灌注方法应当选取吊斗整体灌注，只有这样才可以确保混凝土以较快的速度淹没整个钢筋笼；②当进行混凝土的灌注工作时，必须确保二次清孔的泥浆有一个科学的比重，提升泥浆的侧压力大小，进而可以控制钢筋笼的上浮；③应当配备专门的旁站管理人员对混凝土灌注工作进行监督，如果发现吊筋出现松动等问题，必须减少灌注量，避免快速进行混凝土的灌注工作；④保证混凝土导管的位置处于钢筋笼的中心部位，这样就可以避免出现导管挂住钢筋笼的情况，进而不会出现钢筋笼的`上浮问题。

2.3断桩的防治处理施工技术

应当尽力避免发生断桩的情况，为解决此问题，必须控制机械钻孔灌注桩进行混凝土灌注时发生堵管以及坍孔等问题。下面是一些可以避免机械钻孔灌注桩进行混凝土灌注时出现坍孔的防治方法：①调查坍孔的原因，首先要考虑清楚问题所在，可先使用吸泥机将坍入孔内的泥土清理干净，如果坍孔情况不再出现，就可以继续进行浇筑；②如果坍孔情况还继续出现，同时估计坍塌的位置很深，就应该将导管拔出，将钢筋笼取出，然后将砂砾拌合粘土对其进行回填，如果回填土的沉实情况较好，就可以再一次钻孔成桩。如果出现堵管问题，下面就列举一些具体的防治方法：①当导管堵塞问题的原因是设备停电，或者是设备出现一些故障时，可以一边灌注一边进行检修排查工作，但是应当保证灌注的速度，如果条件允许可以加入缓凝剂，如果混凝土初步凝结，造成了导管的堵塞，这样就必须重新进行导管以及钢筋笼的处理，再钻孔成桩；②当导管堵塞的问题是混凝土配置比例不科学，或者是混凝土在运输过程中出现的离析问题引起的导管堵塞时，则可以用长竿冲捣导管，也可以使用缆绳抖动导管，让混凝土从导管中脱落，当混凝土没有脱落，就应该把导管从混凝土中拔出来，然后再使用相同的办法再次进行灌注。

三、结束语

综上所述，由于我国社会主义经济建设的大踏步快速发展，我国正在进行的建筑工程桩基础施工技术的系统管理和控制，在建筑工程发展中慢慢体现出了极其重要的作用。在当前国内外经济形势的一片大好的发展背景下，加强建筑工程桩基础施工技术管理与质量控制，有着非同寻常的作用。与此同时，通过对建筑工程桩基础施工质量的科学控制，能够促进投资成本在工程项目的质量安全等方面进行合理而均衡的分配，从而使建筑工程项目获得更高的增值，并进一步推动我国经济建设以及城市化步伐的加快。

篇8：浅谈钻孔灌注桩施工技术和相关流程论文

浅谈钻孔灌注桩施工技术和相关流程论文

论文关键词：钻孔灌注桩；施工技术；打桩；牵动导管；下料

论文摘要：钻孔灌注桩在区域基建工程基础工程中发挥了重要作用，钻孔灌注桩技术，因其对各种土层的适当性强、无挤土效应、无震害、无噪音、承载力高等优点，在工程中得到了广泛应用。文章阐述了钻孔灌注桩施工前要做的准备工作，介绍了施工技术的工作流程。

我国地域辽阔，地形及地貌相当复杂，在沿海一带尤为突出。钻孔灌注桩在这些区域基建工程基础工程中发挥了重要作用，钻孔灌注桩技术，因其对各种土层的适当性强、无挤土效应、无震害、无噪音、承载力高等优点，在工程中得到了广泛应用。钻孔灌注桩对于一般粘性土、填土、淤泥质土及砂土等而言，穿越方便，成孔效果较好。

一、工艺流程及施工准备

（一）工艺流程

施工前必须全面撑握钻孔灌注桩的施工工艺，因钻孔设备不同，其施工工艺流程也不一样，现以GPS100型回旋钻机成孔为例，其主要施工工艺流程为：场地平整→孔位测定→护筒埋设→钻机就位→开钻成孔→提钻→第一次清孔→检孔→钢筋笼吊放→下导管→第二次清孔→水下混凝土灌注→提拔导管→成桩。

（二）主要准备工作

1．必须预审施工组织设计。工程开工前，施工单位应提前向监理部报送施工组织设计（专项施工方案）进行审查，其中包含施工方法、主要技术指标及控制措施。经监理工程师审核后完善施工组织设计方案。

2．必须认真把好测量定位关。测量定位是整项工作的关键，在思想上必须有足够重视，是关系到孔位的准确性，钻孔的垂直度及基准面的标高。施工单位在具体操作过程中，须严格按三检制的要求层层落实，及时与监理方沟通，与监理方认真复核、验收相结合，严格控制偏差在设计或规范允许范围内。

3．必须把护筒、钻机安装稳固、准确。护筒有固定桩位、钻孔导向、保护孔口和隔离孔内外表层水的作用。在制作过程中要求坚固、耐用、不易变形、不漏水、装卸方便和能重复使用等功能。一般采用带法兰的钢质护筒，由3～5mm厚钢板制作，在护筒外侧上、中、下部各焊一道加劲肋增加刚度，防止变形，形状可以做成整体或两半圆。埋置时应保证平面位置正确，偏差不得大于5cm，且高出施工最高水位1.0～2.0m；在水下埋设的护筒应沿着导向架借助自重、射水、震动或锤击等方法将护筒下沉至稳定深度。

钻机是钻孔、吊放钢筋笼、灌注混凝土的支架，要安装稳定、安全。应能承受钻具和其它辅助设备的重量，并具有一定的刚度，在钻进中或其它操作时，不易产生晃动，高度由钻具长度和钢筋骨架节长度决定，一般为8～12m；底盘的长度应根据高度稳定性决定。主要受力构件的断面尺寸，由施工中出现的最大负荷计算决定，安全系数不宜小于3。在钻孔过程中，成孔中心必须对准桩位中心，钻机架必须保持平稳，不发生位移、倾斜和沉陷；安装就位时，详细测量后底座用枕木垫实塞紧，顶端用缆风绳固定平稳，并在钻孔过程中经常检查，以保证转盘面水平、钻机机架垂直，进而确保桩身的垂直度和孔径大小。

二、原料选择与下料

砼原料宜选用卵石、石子含泥量小于2%，以提高砼的流动性，防止堵管。一般砼初凝时间仅3～5小时，只能满足浅孔小桩径灌注要求，而深桩灌注时间约为5～7小时，因此应加缓凝剂，使砼初凝时间大于8小时，为了使砼具有良好的保水性和流动性，应按合理的配合比将水泥、石子、砂子倒入料斗后，先开动搅拌机并加入30%以上的水，然后与拌合料一起均匀加入60%的水，最后再加入10%的水（如砂、石含水率较大时，可适当控制此部分水量），最后加水到出料时间控制在60秒内，坍落度应控制在180+20mm之间，砼灌注距桩顶约5m处时，坍落度控制在160～170mm，以确保桩顶浮浆不过高。气温高，成孔深，导管直径在250mm之内，取高值，反之取低值。

三、选择打桩顺序

打桩顺序一般分为：由一侧向单一方面打，自中间向两个方面对称打，自中间向四周打。打桩顺序直接影响打桩速度和桩基质量。因此；应结合地基土壤的挤压情况，桩距的大小，桩机的性能，工程特点及工期要求，经综合考虑予以确定，以确保桩基质量。减少桩机的移动和转向，加快打桩速度，由一侧向单一方向打，桩机系单向移动，桩的就位与起吊均很方便，故打桩效率高；但它会使土壤向一侧作技术性灌注。操作技术分为首批砼灌注与后续砼灌注及后期灌注三个过程。在前一过程中，砼灌注量与泥浆至砼面高度，砼面至孔底高度，泥浆的密度，导管内径及桩直径有关。孔径越大，首批灌注的砼量越多。由于砼量大，搅拌时间长，因此可能出现离析现象，首批砼在下落过程中，由于和易性变差，受的.阻力变大，常出现导管中堵满砼，甚至漏斗内还有部分砼，此时应加大设备的起重能力，以便迅速向漏斗加砼，然后再稍拉导管，若起重能力不足，则应用卷扬机拉紧漏斗晃动，这样能使砼顺利下滑至孔底，下满后，继续向漏斗加入砼，进行后续灌注。在后续灌注中，当出现非连续性灌注时，漏斗中的砼下落后，应当牵动导管，并观察孔口返浆情况，直至孔口不再返浆，再向漏斗中加入砼。

牵动导管的作用有两点：

1．有利于后续砼的顺利下落，否则砼在导管中存留时间稍长，其流动性能变差，与导管间摩擦阻力随之增强，造成水泥浆缓缓流坠，而骨料都滞留在导管中，使砼与管壁摩擦阻力增强，灌注砼下落困难，导致断桩。同时，由于粗骨料间有大量空隙，后续砼加入后形成的高压气囊，会挤破管节间的密封胶垫而导致漏水，有时还会形成蜂窝状砼，严重影响成桩质量。

2．牵动导管增强砼向四周边扩散，加强桩身与周边地层的有效结合，增大桩体摩擦力，同时加大砼与钢筋笼的结合力，从而提高桩基承载力。

在砼灌注后期，由于孔内压力较小，往往上部砼不如下部密实，这时应稍提漏斗增大落差。以提高其密实度。当然在控制砼初凝时间的同时，必须合理地加快灌注速度，这时提高的灌注质量十分重要，因此应做好灌注前的各项准备工作，以及灌注过程中各道工序的密切配合工作。

四、结语

施工人员要认真学好专业基础知识，自觉实践，一丝不苟，认真总结，正确应用有关规范；熟悉地质资料、设计图纸、相关文件及各项技术要求，不断提高自身的业务素质和技术水平，抓好施工准备、成孔、清孔、水下砼灌注等各个环节的质量控制，采取各种有效的措施，保障灌注桩的成桩质量。

篇9：建筑工程钻孔灌注桩施工技术论文

1.1 施工要求

在钻孔灌桩实施前须召开现场技术交底会议，确保钻孔灌桩的所有施工人员明确所在岗位的技术要求，以及自身职责。确保在施工过程中不会出现因个人原因，导致工程产生质量问题的情况发生。

1.2 施工流程

1.2.1 护筒的埋设：埋设护筒是钻孔灌注桩施工过程中的早期工序，根据施工现场的实际情况，在软土地基可以选择使用钢护筒进行埋设，施工中所选用的钢护筒内部直径要比设计方案中桩的直径大出20～40cm，在进行埋设入土时护筒的埋设深度要大于1.5m，同时要高出高出施工地面300mm，高出水面1.5～2.0m，护筒的中心位置必须和桩的预设位置相重合，两者之间的误差必须控制在于10mm之内，且倾斜度偏差不能大于l%。在护筒的上部、中部和下部的外侧各焊接一道加劲肋，护筒的上口边缘处要开设溢浆口，在进行钻进过程中，要经常对护筒是否发生偏移和下沉进行检查，只有经监理人员仔细检查核实之后才能在护筒周围填土嵌固。由于本项目的钻孔灌注桩桩深>40m，施工区域软基厚>20m，钻孔过程中极易造成塌孔，如采用长护筒，施工造价成本高，因此，决定采用3个护筒用于一个钻孔中，但是多个护筒容易使得钻孔过程中出现偏差，这就对施工工艺和偏差的控制提出了新的要求。

1.2.2 制备泥浆：钻孔灌注桩施工所使用的钻孔泥浆是由水、黏土、添加剂混合在一起产生化学反应制成的。为了缩短搅拌时间，在进行制浆前要把黏土砸碎，使黏土和水、添加剂的接触面变大，易于成浆。在制备钻孔泥浆以及经过循环净化的泥浆时，要根据施工现场所使用的钻孔方法以及地层的实际情况来确定泥浆的稠度，如果泥浆过稀，泥浆的排渣性能就会降低，导致沉渣在桩底不能浮起，沉渣将堆积在桩底，直接导致桩与地基不能紧密结，同时导致护壁性能变差：若泥浆过稠就会降低钻头的冲击力，致使钻进速度大幅下降。

1.2.3 钻孔：钻孔初期为了保持钻锥稳定，可以使用小冲程、慢速操作，使初开孔的坚实程度达到要求，钻机在作业时要保持竖直。钻孔中后期：随着钻孔深度的加大，钻机可能会遇到坚硬岩石可以用中、大冲程进行作业，操作时要防止空锤和大松绳现象的发生。在遇到表面不平整的漂石或硬岩时，需要先向孔内投入粘土夹小片石，将其表面垫平后再进行钻进。在钻孔过程中要随时注意底层变化，每钻进3m要对测钻杆的倾斜度进行检测。在群桩施工时，打桩的顺序可以直接影响打桩速度和桩基质量。

清孔：钻孔深度达到设计要求，施工人员需对孔深、孔径以及基地岩样进行检验，当检查结果符合设计标准时，方可进行清孔作业。使用换浆清孔法进行清孔，在进行清孔时，要保持孔内水头的高度，防止坍孔现象的发生。除此之外，在钢筋骨架吊入之后，灌注水下砼之前，需要对钻孔进行二次清理。

1.2.4 下放钢筋笼：在钢筋笼下方前需先对钢筋笼的整体质量进行检测，确保钢筋笼未产生变形，检查钢筋笼的牢固程度是否符合标准，在钢筋笼下方过程中，要保证笼身的垂直，应避免倾斜、碰击孔壁现象的发生，防止孔壁泥皮损毁，导致坍孔。为了防止钢筋笼在混凝土的.灌注过程中出现掉笼或浮笼，在钢筋笼下放到设计标准位置之后，要把钢筋笼上端的固定杆焊接道孔口的钢护筒上。

1.2.5 灌注混凝土：灌注混凝土是整个钻孔灌注桩技术施工中重中之重，也是钻孔灌注桩的最后环节。为了保证施工完成后的成桩质量，在混凝土浇筑之前要对浇筑使用的水泥、沙石、水质进行严格检查，确保进场原材料符合工程施工要求。确保混凝土的初凝时间在进行灌注桩操作时需添加缓凝剂保证混凝土的初凝时间大于8小时。混凝土搅拌时间不足会导致混凝土的强度降低，所以在混凝土灌注过程中加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制可以有效避免断桩、夹泥、堵管等现象的发生。在混凝土灌注后期，由于孔内压力较小的原因，导致孔内上部混凝土没有下部密实。所以在混凝土的浇筑过程中除了控制混凝土的初凝时间之外，还要科学合理地加快混凝土的灌注速度，这对灌注质量的把控有很的影响，因此在灌注前必须做好各项准备工作，以及在灌注过程中要加强各道工序序的密切配合。

2 加强对开钻成孔质量及偏差的控制

2.1 加强对开钻成孔质量控制

由于一个桩位采用了多个护筒，在开钻的过程中可能会出现偏移，这就对开钻成孔提出了新的要求。施工人员在开展开钻成孔操作时，具体要做好以下几个方面工作，分别是：首先，在进行钻机安装时，应当平稳地将底架搭建好，而且砖头以及钻杆中心应当和护筒项面中心对准，将偏差控制在50mm之下；其次，在开展钻孔工作时，应当要将钻杆以及吊保持与地面的垂直，并且随时用线锤进行检查，避免钻孔发生倾斜状况；最后，在进行钻孔的过程中，施工人员应当控制好速度，确保速度的缓慢与均匀，特别是在护筒的出口位置，要避免发生失稳以及渗漏的现象，对于地层容易发生变形的位置，则需要加强对钻速以及钻压的控制，防止钻孔发生倾斜的状况。

2.2 加强对偏差的控制

对于已经成桩的钻孔桩，在事情完成之后，无法对其偏差进行纠正，这就要求施工人员在开展施工的过程中，应当加强对桩位偏差的控制。一般来说，一旦出现偏差且偏差较小，则可以通过采用加大承台以及地梁等技术对其进行处理。倘若所出现的偏差过大，则需要对其开展补桩处理，但是，补桩一般难度较大，影响施工操作、机械设备安装以及移位等顺利进行。

3 结语

综上所述，软土地基钻孔灌注桩施工技术在建筑工程施工建设中属于一项难点，直接影响着建筑工程的整体施工质量，这就要求相关施工人员应当提前做好充分的准备工作，加强对施工过程的质量控制，及时进行偏差检测，为成桩的质量提供重要保障，保障建筑工程施工工作的正常开展。

参考文献

[1] 姜浩杰，余冲.钻孔灌注桩常见质量问题及防治措施浅析[J].四川建材，（05）.

[2] 阮茂盛.钻孔灌注桩成本与质量的控制[J].城市地理，2016（04）.

[3] 杨勇.钻孔灌注桩的施工问题及解决方法之探析[J].科技促进发展，（S1）.

篇10：桥梁钻孔灌注桩施工技术论文

1钢筋笼的制作及安装施工

钢筋笼在桥梁钻孔灌注桩施工中主要发挥固定的作用，确保灌注桩整体结构的稳定性、可靠性可以满足工程要求，在钢筋笼制作过程中需要按照相关工程标准，将套管和钢筋笼结构连接在一起，施工人员需要对连接端头进行矫直和c磨处理，以便于钢筋笼整体结构的质量和稳定性可以满足其使用要求。再者，钢筋笼制作过程中必须对其原材料质量进行控制与管理，确保原材料质量不会对钢筋笼的整体性能产生影响，在钢筋笼安装施工过程中一般都以吊装施工作为主要施工方法，所以要求监理人员必须对钢筋笼的运输、吊装施工进行全过程管理与控制。桥梁钻孔灌注桩施工中需要准备两套规格为150m的300mm导管，导管在连接过程中采用螺旋链接套方式，在施工中要通过试拼来确定其是否存在漏水等问题。

2水下混凝土灌注施工

桥梁钻孔灌注桩施工中混凝土灌注操作前，施工人员需要对钻孔进行二次清理，确定孔底沉淀层厚度等参数满足施工要求的基础上才能进行混凝土灌注施工，工程施工中为了确保混凝土在水下施工中具有良好的`和易性，在监理工程的批准下可以适当加入缓凝减水剂，将混凝土初凝时间延缓为7~8小时左右，并要求施工人员需要在6h以内完成115m桩的关注施工。第一批混凝土在灌注施工过程中必须要对导管下部孔和孔底之间的位置进行控制，在实际施工中可以将其控制在20~25m左右，灌注施工过程中要对顶面高程进行实时监测，在确保连续灌注施工的基础上避免导管内形成空气囊等。混凝土面逐渐接近钢筋笼的时候需要降低灌注速度，避免钢筋笼在灌注施工过程中出现上浮等问题，在混凝土进入到钢筋笼后需要适当上提导管，确保钢筋笼能够在导管下部位置有一定的埋深。

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