模型桨叶标定技术研究

下面是小编整理的模型桨叶标定技术研究，本文共8篇，希望能帮助到大家!本文原稿由网友“MoonAndMoon”提供。

篇1：模型桨叶标定技术研究

模型桨叶标定技术研究

本文主要对模型桨叶标定中涉及的若干技术进行了探讨,介绍了模型桨叶贴片位置,分析了模型桨叶标定时不同工装方式的优劣,对标定时的挥舞/摆振解耦处理方法进行了介绍,并给出了部分标定结果.最后,对标定后期的处理方法进行了阐述.

作 者：刘正江 陈焕 胡和平李明 黄建萍 LIU Zhengjiang CHEN Huang HU Heping LIMing HUANG Jianping  作者单位：中国直升机设计研究所旋翼动力学国防科技重点实验室,景德镇,333001 刊 名：直升机技术 英文刊名：HELICOPTER TECHNIQUE 年，卷(期)： “”(3) 分类号：V216 关键词：模型桨叶   标定   解耦  

篇2：微机械陀螺测试与标定技术研究

微机械陀螺测试与标定技术研究

参照相关国军标,按照陀螺的主要精度指标、测试方法、标准和IEEE陀螺的`测试规范,完成了由美国BEI公司研发的Gyro Chip Ⅱ微机械陀螺的标准化测试.通过在微机械陀螺标定试验中采用均匀测试方法所得到的标度因数等参数,与传统速率试验和漂移测试所得数据相比基本一致,却极大地减少了工作量,降低了测试成本;然后,用统计学中的t检验和F检验的方法分析了标度因数的显著性及方差,进而分析了该微机械陀螺的主要特性,验证了采用均匀设计进行测试的正确性,同时为进一步的建模奠定了基础.

作 者：杨金显 袁赣南 徐良臣 YANG Jin-xian YUAN Gan-nan XU Liang-chen  作者单位：杨金显,徐良臣,YANG Jin-xian,XU Liang-chen(哈尔滨工程大学,自动化学院,哈尔滨,150001;哈尔滨建成集团,哈尔滨,150030)

袁赣南,YUAN Gan-nan(哈尔滨工程大学,自动化学院,哈尔滨,150001)

刊 名：传感技术学报  ISTIC PKU英文刊名：CHINESE JOURNAL OF SENSORS AND ACTUATORS 年，卷(期)： 19(5) 分类号：V2 关键词：微机械陀螺   速率测试   漂移测试   标定   均匀测试  

篇3：重力模型标定方法的分析及应用

重力模型标定方法的分析及应用

介绍双约束重力模型参数标定的方法,并以西部某一新城区居民出行分布为例,详细给出参数标定的实现过程.表明此方法操作简单,在实际交通规划的出行分布预测阶段,具有一定参考价值.

作 者：张兰 彭国雄 ZHANG Lan PENG Guo-xiong  作者单位：同济大学交通运输工程学院,上海,04 刊 名：交通科技与经济 英文刊名：TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS 年，卷(期)： 11(1) 分类号：U491.112 关键词：双约束重力模型   标定   出行分布  

篇4：旋翼模型桨叶表面压力测量试验

旋翼模型桨叶表面压力测量试验

采用“桨叶表面预先压槽,再粘贴片式压力传感器并粘胶带再开测量孔”的方法测量旋翼模型桨叶表面压力,在8 m x6 m风洞完成了地面悬停和风洞前飞试验,研究了桨叶表面压力测量技术和数据采集处理技术,获得了桨叶表面特征剖面的压力分布,建立了实用的旋翼模型桨叶表面压力测量试验技术.

作 者：兰波 武杰 黄明其 LAN Bo WU Jie HUANG Ming-qi  作者单位：中国空气动力研究与发展中心低速所,绵阳,621000 刊 名：直升机技术 英文刊名：HELICOPTER TECHNIQUE 年，卷(期)： “”(3) 分类号：V211.74 关键词：旋翼模型   试验台   动态压力测量   风洞试验  

篇5：改进的MEMS陀螺静态误差模型及标定方法

改进的MEMS陀螺静态误差模型及标定方法

静态干扰力矩造成的陀螺角速度测量误差是MEMS(Micro Electromechanical System)陀螺主要的误差源之一,为了增强MEMS陀螺的抗干扰能力,根据外框架驱动式MEMS陀螺工作原理、具体结构,针对比力引起的干扰力矩,采用解析的方法分析了陀螺静态误差,结合试验法确定了陀螺静态误差数学模型,讨论了各误差项的物理起因及误差影响大小,论证了静态多位置法不能标定陀螺与比力平方有关误差项,提出了改进的`陀螺静态误差数学模型,设计了10位置静态误差标定方法.试验结果表明:补偿后陀螺在10个静态位置的误差平均值和均方差分别为补偿前的0.83%和40%,提高了陀螺实用精度,为MEMS陀螺的精确标定、补偿提供了理论依据.

作 者：李建利 房建成 LI Jian-li FANG Jian-cheng  作者单位：北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院,北京,100083 刊 名：宇航学报  ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 28(6) 分类号：O318.3 V241.6 关键词：微机电陀螺   静态误差   比力   标定   补偿  

篇6：智能桨叶的实时模型与复合自适应振动控制

智能桨叶的实时模型与复合自适应振动控制

研究了智能桨叶的实时模型、控制方法与控制器的.实时实现.首先,采用MX滤波器实现了对桨叶动态特性的实时在线模拟,给出了该滤波器的系数与所描述的受控结构模态参数之间的相互关系.接着,提出了一种新的复合自适应控制方法,它综合了自适应前馈控制和反馈控制的特点,实现了对桨叶阻尼和振动响应的控制.最后,在所建立的以高速信号处理器为中心的实时数字仿真系统上,实现了对单频、双频及变频、变幅值谐和激励下桨叶振动的控制,获得了良好的振动控制效果.

作 者：马扣根 Joerg Melcher Ma Kougen Joerg Melcher  作者单位：马扣根,Ma Kougen(南京航空航天大学直升机技术研究所,南京,210016)

Joerg Melcher,Joerg Melcher(德国宇航研究院结构力学研究所,德国布伦瑞克,38108)

刊 名：航空学报  ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA 年，卷(期)： “”(5) 分类号：V249.122 TN16 TP273 关键词：直升机   结构振动   自适应控制   自适应滤波  

篇7：基于多信号模型航天器多故障诊断技术研究

基于多信号模型航天器多故障诊断技术研究

最优多故障诊断问题是一个NP-COMPLETE问题.本文针对卫星电源这类复杂航天器系统,建立了多信号模型,该模型采用有向图描述元件与测试间的因果依赖关系.考虑系统元件发生故障的'先验概率以及可用的测试工具,给出了一种基于拉格朗日松弛和子梯度优化算法的近最优多故障诊断算法.该建模方法与诊断方法在某卫星电源系统测试中得到了验证,结果表明该方法建模简单,诊断速度快,适用于航天器这种复杂系统的多故障诊断.

作 者：龙兵 姜兴渭 宋政吉  作者单位：哈尔滨工业大学,航天学院,哈尔滨,150001 刊 名：宇航学报  ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 25(5) 分类号：V474 TP391 关键词：多信号模型   多故障诊断   拉格朗日松弛   卫星电源系统  

篇8：一种改进的IMU加表标定模型及快速标定方法

一种改进的IMU加表标定模型及快速标定方法

针对MEMS产品工程应用的需求,提出了一种改进的IMU加表标定模型,更清晰地分离出与安装误差有关的投影关系阵以及与器件误差有关的刻度转化阵.并且,在此模型的基础上给出了不需转台的'快速标定方法.投影关系阵不变,该方法减少了观测量,只需6位置来估计加速度计的零位和标度因数,同时进行了现场误差补偿.

作 者：张红宇 叶新生 ZHANG Hong-yu YE Xin-sheng  作者单位：山西科泰微技术有限公司,山西,太原,030006 刊 名：计测技术 英文刊名：METROLOGY & MEASUREMENT TECHNOLOGY 年，卷(期)：2009 29(3) 分类号：V249.32 关键词：微机电系统IMU   加表标定模型   快速标定   非线性最小二乘法   误差补偿  

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