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长江三角洲地区城市化的水文效应研究

时间：2022年12月11日

来源：皮尔洛皮不皮

编辑：本站小编

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以下是小编整理的长江三角洲地区城市化的水文效应研究，本文共10篇，欢迎阅读与收藏。本文原稿由网友“皮尔洛皮不皮”提供。

篇1：长江三角洲地区城市化的水文效应研究

长江三角洲地区城市化的水文效应研究

长江三角洲地区是我国经济最为发达、城市化程度最高的地区之一.城市化的快速发展,有力促进了该地区经济发展.但近年来随着城市化的快速推进,流域不透水面积迅速增加、众多湖泊河网衰退消亡,由此引发的河流水质恶化、洪涝干旱灾害加剧等一系列水文、水资源与水环境问题,已严重威胁到人类的生存环境,并影响经济的可持续发展.为此本文选择该地区内一些典型区域,基于长系列降雨径流资料,以遥感和GIS作支持,通过模拟计算与综合分析,围绕城市化对城市降雨与径流的长期影响、对城市暴雨洪水的影响,以及对河网水系与水环境的影响等方面,重点探讨城市化发展为特征的流域下垫面变化对流域水循环以及水文过程的'影响,寻求城市化发展条件下的水文变化规律,以便对该地区城市化水文效应作一个较全面的分析,并为当地的防洪减灾、水环境保护以及水资源持续利用提供技术支持.

作者：许有鹏丁瑾佳陈莹 XU You-peng DING Jin-jia CHEN Ying 作者单位：南京大学,地理与海洋科学学院,江苏,南京,210093 刊名：水利水运工程学报 ISTIC PKU英文刊名：HYDRO-SCIENCE AND ENGINEERING 年，卷(期)： “”(4) 分类号：P33 F291.1 关键词：城市化水文效应长江三角洲地区 urbanization hydrological response Yangtze River delta

篇2：长江三角洲地区城市化驱动因素的探究论文

长江三角洲地区城市化驱动因素的探究论文

1、引言

城市化水平是一个国家或地区经济发展的重要标志,也是衡量一个国家或地区社会组织程度和管理水平的重要标识。我国是世界上人口最多的发展中国家,为了更好更快的建设发展,就必须加快城市化建设的步伐,发挥城市的中心辐射作用。我国城市化率已达到32.93%,这标志着中国城市化开始进入高速发展阶段。因此,对区域城市化问题的研究显得更加紧迫和必要[1]。

许多学者指出,我国城市化的驱动力应由第二产业变成第三产业[2][3],其中服务企业的创新是极为重要的推动力[4]。此外,随着改革的深入,市场化程度的提高,外商直接投资对城市化发展有着较强的促进作用[5][6]。由此看出,目前关于我国城市化驱动力的研究主要集中于经济发展水平、第三产业等因素,对其他方面的因素研究较少,且这些因素对城市化发展的作用大小还有待进一步的研究。

长江三角洲地区是我国最大的经济核心区,其经济发展在全国占有举足轻重的地位。据国家发改委及国务院颁布的《长江三角洲地区区域规划》,长江三角洲地区指上海市、浙江省及江苏省的所有城市所构成经济圈,城市化毫无疑问将成为其经济的重要推动力与增长点。因此,明确长江三角洲经济圈内部城市化的驱动因素对于促进该地区的经济发展、制定各市的部署规划有着重大意义。

2、计量经济分析

2.1模型设定

本文假设长江三角洲地区城市化受到一系列因素的影响,并认为其他因素的影响很小。根据文献研究,选取城市化率作为衡量城市化水平的指标[7],并假设经济发展、第三产业发展、对外开放程度及房地产建设是长江三角洲地区城市化的重要动力,分别采用人均GDP、第三产业比重、外商直接投资及房地产开发投资额[8]作为相应衡量指标。

2.2初步多元回归分析

本文选取长江三角洲地区25个地市的指标数据,进行普通最小二乘(OLS)回归。以城市化率(Y)作为被解释变量,人均GDP(X1)、第三产业比重(X2)、外商直接投资额(X3)和房地产开发投资额(X4)作为解释变量建立回归模型,定量地测算各因素对该地区城市化的影响。整个回归过程及计量模型建立均依托EXCEL软件进行。

其中,分别为人均 GDP、第三产业比重、外商直接投资额及房地产开发投资额的系数,各自表示在其他因素不变的情况下,人均 GDP 增加 1元、第三产业比重增加 1 个百分点,外商直接投资增加 1 亿美元、房地产开发投资额增加1亿元,城市化率将增加的百分点数,μ为误差项。回归结果如下(5%的显着性水平),第一行括号内是对应系数的标准误,第二行括号内是对应系数的t-检验值:

此外,对回归的整体显着性进行F检验,得到的.F统计量为62.6167。由上述分析结果可知,这4个变量的变动能较好的解释城市化率的变动,且回归的整体显着性较高。然而,变量X3、X4,即外商直接投资额和房地产开发投资额在解释城市化水平时效果并不好,二者并未通过t-检验(自由度为20,临界值为2.086),在5%的显着性水平上都不显着。此外,结合R2可知方程的拟合优度较高。由此推断,这可能是由多重共线性引起的,有必要对模型本身做出修改。

2.3常弹性模型分析

对于外商直接投资额和房地产开发投资额这两个因素,研究其相对变化对城市化水平的影响,比其绝对值变化更加有意义,而且,采用自然对数形式不仅可以解决多重共线问题,还能在一定程度上消除异方差性,也更接近CLM假定。因此,现在拟对全部指标Y、X1、X2 、X3、X4取自然对数,建立常弹性模型,回归结果如下:

由于两个模型中因变量及自变量均发生变化,为非嵌套模型,因此应采用进行比较。本模型中=0.9443,也高于上一模型的0.9113,说明自然对数形式的变量模型拟合程度更高。此外,修正后的模型解决了多重共线问题,变量lnX3,即外商直接投资额的对数在5%的显着性水平上通过了t-检验,但是lnX4,即房地产开发投资额的对数在解释因变量lnY时效果仍不显着,未通过t-检验。因此,鉴于在两次回归中房地产开发投资额都不是统计显着的,应考虑剔除该指标。

2.4四变量多元回归分析

在剔除房地产开发投资额指标后,将长三角地区城市化率(Y)对人均GDP(X1)、第三产业比重(X2)和外商直接投资额(X3)进行回归。同时,通过上述分析中两个模型的对比可知,常弹性模型能够消除多重共线性和异方差性,且拟合优度更高。回归结果如下:

该模型的所有解释变量系数都通过了5%显着性水平的t-检验(自由度21,临界值2.080),F统计量为140.514,回归的整体显着性高很高。此外,由于比原模型变量个数减少,所以用进行比较,以消除变量个数的影响。该模型的达到0.9458,比原来的0.9443更为改善,能够多解释0.15%的lnY变动,证明拟合效果更好,样本的估计值与预测值如图1所示。

通过上述分析可知,人均GDP、第三产业比重和外商直接投资是影响长江三角洲地区城市化水平的显着因素,它们之间存在较强的联合显着性。具体而言,在其他因素不变的情况下,人均GDP 增长1%将使城市化率将增加 0.239%;第三产业比重增加现有的1%,城市化率将增加0.714%;而外商直接投资额增长1%将为城市化率将带来0.024%的增长。由此可见,长江三角洲地区城市化最主要的驱动因素依次是第三产业比重,人均GDP和外商直接投资。

2.5结论分析

综上所述,可以得出如下结论:一是房地产建设投资对长三角地区城市化的影响并不显着;二是通过普通线性模型和常弹性模型的比较发现,对于本次研究,后者在描述以上变量之间的关系时效果更好,能够消除多重共线性和异方差性,模型本身也更优;三是根据四变量对数模型可知,人均 GDP、第三产业比重和外商直接投资是长三角地区城市化进程的显着影响因子,其变动能够解释94.58%的城市化率的变动,从影响程度来说第三产业比重对该地区城市化水平影响最大,人均GDP 次之,外商直接投资则是三个因子中对城市化影响程度最小的。

篇3：长江三角洲地区课后练习题

长江三角洲地区课后练习题

1.(原创)下列不属于长江三角洲地区范围的是

A.上海市B.安徽省的东部C.浙江省北部D.江苏省南部

考查目的：本题考查长江三角洲地区的范围。

答案：B

解析：长江三角洲地区主要包括上海市、江苏省南部和浙江省北部地区，但不包括安徽省的地区，因此答案选B。

2.(原创)长江三角洲地区的地形特点是()

A.地表支离破碎，沟壑纵横B.地面平坦广阔，沃野千里

C.地形以丘陵为主，平均海拔在50米以下D.地势低平，河网密布，湖泊星罗

考查目的：本题考查长江三角洲地区的地形特点。

答案：D

解析：长江三角洲地区的地形以平原为主，地势低平，河网密布，湖泊星罗。

3.(原创)有关长江三角洲地区位置的说法，不正确的是()

A.位于长江的中游地区B.地处江海交汇之地

C.东临黄海和东海D.位于长江的下游地区

考查目的：本题考查长江三角洲地区的位置。

答案：A

解析：长江三角洲地区位于长江下游地区，濒临黄海和东海，地处江海交汇之地。

4.(·内蒙古巴市一中期中)某外商欲在长江三角洲地区建立集成电路生产厂，选择厂址时优先考虑的'因素有()

①靠近原料地②靠近市场③有高素质的科技人员④靠近机场和高速公路

A.①②③B.②④C.③④D.①③④

考查目的：本题考查长江三角洲地区发展工业选址的区位因素。

答案：C

解析：集成电路生产需要科技人员，而且产品的出口需要便利的交通。

5.(原创)有关长江三角洲地区经济发展优势的叙述，不正确的是()

A.能源丰富B.江海交汇之地C.劳动力充足D.科技力量雄厚

考查目的：本题考查长江三角洲地区发展经济的优势。

答案：A

解析：长江三角洲地区经济发展的优势有地处江海交汇之地、劳动力充足、科技力量雄厚，不足是能源缺乏。

篇4：地理《“鱼米之乡”——长江三角洲地区》教案

教学目标

1、利用地图说明长江三角洲的位置、范围,并会分析该地区的地形、气候和便利的水运条件。

2、以长江三角洲地区和成都平原为例,认识河流对区域发展的影响。

教学重难点

1,长江三角洲的位置、范围、自然环境。

2,长江三角洲对我国经济的影响与发展。

教学过程

【讲授】长江的自然环境

一、创设情境,明确任务

俗话说:“上有天堂,下有苏杭”。苏浙沪一带地处长江三角洲,这里自古就是繁华富庶之地,号称“江南水乡”、“鱼米之乡”。出示一组江南鱼米之乡的独有景观图片。点明课题: 第二节 “鱼米之乡”——长江三角洲

二、自主学习,合作探究知识点一:江海交汇之地

三、展示交流,自主构建

(一)疑点、难点、分歧点释疑点拨:

【探究o思考】

1、长江三角洲地区位于长江的下游地区。以长江地区为例,补充并归纳河流对区域发展的影响。

2、成都平原位于长江的上游地区。阅读下面的图文资料,认识岷江对成都平原发展的影响。

(1 )说说岷江对成都平原农业发展的利和弊。

(2)说说都江堰对成都平原农业发展的作用。

(二)知识构建你掌握本节课的主干知识了吗?你能自主构建本节课的知识结构吗?快来大显身手吧! 知识点一:江海交汇之地

地理位置和范围 (1)长江三角洲位于长江__游地区,濒临____海和__海,地处江海交汇之地。 (2)长江三角洲包括____市、____省南部、____省北部地区。

“鱼米之乡” 本区地形以为主,地势____,河网____,湖泊星罗,盛产____ (粮食作物),也是我国重要的____产区,自古以来就是我国的“鱼米之乡”。liuxue86.com

气候:长江三角洲地区属于气候,气候特点是。

得天独厚的自然条件沿江沿海港口众多。这里依靠____干支流发达的水运,可以联系广大的____地区;同时这里又是我国____海上航运的中枢,并通过____航线通往世界的主要港口。得天独厚的江海之利,为长江三角洲地区的发展提供了优越的条件。

江海交汇之地： (1)位置:长江的下游地区,濒临黄海和东海,地处江海交汇之地。范围:上海市、江苏省南部、浙江省北部气候:亚热带季风气候 (2)鱼米之乡大部分地区地势低平,河网密布,湖泊星罗,自古以来就是我国著名的“鱼米之乡”。 (3)得天独厚的自然条件依托长江干支流发达的水运,可以联系广大的内陆地区; 同时又是我国南北海上航运的中枢,并通过远洋航线通往世界的主要港口

课后习题

1.关于长江三角洲地区范围的描述正确的是( )

A.长江三角洲主要包括上海市、福建省的北部及浙江的东北部 B.长江三角洲主要包括浙江省、杭州湾、舟山群岛以及江苏省东部 C.长江三角洲主要包括上海市、江苏省南部和浙江省北部 D.长江三角洲主要包括上海市、江苏省中部与南部及安

2.长江三角洲是驰名中外的( )

A.温带水果之乡 B.鱼米之乡 C.亚热带动物王国 D革命旅游胜地

3.长江三角洲地区地形的特征是( )

A.地表支离破碎,沟壑纵横 B.地面平坦广阔,一望无际 C.地势低平,河湖密集 D.地形以丘陵为主,平均海拔50米以下

4.长江三角洲地区属于 ( ) A、热带季风气候 B、亚热带季风气候 C、温带季风气候 D、温带海洋性气候

5.能说明长江三角洲地区区位优势的有:( )

①位于长江下游地区,沟通沿海与内陆地区的联系 ②濒临黄海和东海,地处江海交汇之地,是我国南北海运的中枢 ③通过远洋航线通往世界各地 ④历史上京杭运河沟通了长江三角洲与北方地区的经济联系。

A.①② B.②③④ C.①③④ D.①②③④

篇5：地理《“鱼米之乡”——长江三角洲地区》教案

[讲授新课]

一、江海交汇之地(板书)

1.教师引导学生读教材图7.13,指出长江三角洲地区的大致范围(板书)，并引导学生结合前面学过的知识，读图思考：长江三角洲地区的发展有哪些得天独厚的自然条件。

板书：(一)地理范围：上海、江苏省南部、浙江省北部

学生：小组合作学习并发表小组看法教师给予指导：

◆气候：长江三角洲的气候类型为亚热带季风气候，夏季炎热多雨，冬季温和少雨，年降水量在800毫米以上。

◆地形：长江三角洲以平原为主，地势平坦

◆河湖：河网密集、湖泊众多。

教师在学生发言的基础上板书并总结：结合地图以及以往学习过的知识，我们知道长江三角洲地区地形以平原为主，气候温和湿润，土壤肥沃，是我国传统的粮食产区;同时河网密集、湖泊众多，又是我国重要的淡水鱼产区。因此这里自古就是我获著名的“鱼米之乡”.

2. 结合教材图7.13,引导学生读图找出“江”、“海”,从而进一步理解标题中的“江海交汇之地”的含义，知道长江三角洲地区地理位置的优越性。

教师总结并板书：

(三)江海交汇之地：

3. 课堂活动：引导学生完成教材51页活动题第1.第2题。教师通过学生的反馈及时引导。

课堂小结：本节课我们主要学习了长江三角洲地地理范围以及自然环境，包括：气候、地形、河流、土壤等，地理位置非常优越;此外我们需要分析长江对长江三角洲地区发展的影响，了解河流上、中、下游对区域的影响作用。

作业布置：完成《初中区域地理导学》相关练习

篇6：地理《“鱼米之乡”——长江三角洲地区》教案

教学目标

知识与技能

1.能利用长江三角洲地区地图评价长江三角洲地理位置的优越性。

2.掌握河流在长江三角洲地区发展中的作用，并能迁移运用到其他区域。

3.能够举例说明长江三角洲地区经济发展对人们生活方式和生活质量的影响。

4.了解长江三角洲地区独特的地方文化特色以及对当地旅游业发展的影响。

过程与方法

1.通过阅读地图，培养学生对地图信息的认定、获取、分析及评价能力。

2.阅读长江三角洲旅游资源分布图以及长江上、下游景观图，对比分析和归纳本区内的区域差异，初步培养学生对比分析能力。

3.通过教材活动，引导学生合作探究学习，培养学生分析和归纳的地理思维能力;

情感态度与价值观

通过本节内容学习，使学生初步树立区域内协作、共同发展和区际公平的可持续发展的观念。

教学重难点

1.评价长江三角洲地区地理位置的优越性。

2.分析长江三角洲地区经济发展对生活的影响。

教学工具

课件

教学过程

[导入新课]

请一名同学朗读教材49页第一段的文字，将学生带入长江三角洲这一地区的学习中，然后提问学生，说出对长江三角洲地区的印象。学生自由分享，教师总结并板书。

篇7：长江三角洲整体竞争力研究

长江三角洲整体竞争力研究

在区域经济一体化的背景下，我国各地区之间的社会经济联系在日益加强，经济区内部的合作和交流在不断提高。特别是长江三角洲地区，其一体化进程已初步具备了相对成熟的条件，并有了良好的基础和开端。许多重大合作项目正在积极进行之中，不同层面的区域合作机制也在初步建立和运转。一体化进程是一个需要高度协调的复杂过程，但一体化的程度直接决定着区域整体的竞争力。因此，适应国际国内环境条件的新变化，进一步加强区域经济整合，是长江三角洲地区区域合作与发展的一个十分迫切的战略性任务。推动该地区的一体化进程对于提高该区域的整体竞争力具有重要意义。

一、长江三角洲的范围

传统意义上对长江三角洲范围的界定是指以上海市为中心的大都市经济圈，包括上海市、江苏省的南京、苏州、无锡、常州、扬州、镇江、南通、泰州（即“苏南”地区），以及浙江省的杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、舟山（即浙东北地区），共计15个城市。考虑到行政区划对经济圈划分的影响以及近年来苏北地区和浙江西南部地区与传统长江三角洲地区之间交通条件的改善和经济联系的加强，这里取大长江三角洲的概念，包括上海市、江苏省和浙江省。

二、长江三角洲在全国经济发展中的地位

长江三角洲是我国东部沿海地区最重要的经济贸易区域，不仅处于长江经济带的核心和龙头地位，而且在全国经济发展中也具有至关重要的作用，主要表现在以下3个方面：

(一)经济总量大，约占全国的1/5

自改革开放以来，在市场力量和国家政策的双重作用下，我国各种经济要素和生产力布局正在逐步向珠江三角洲和长江三角洲集聚。从经济地位的变化来看，长江三角洲以只占全国2.2%的土地面积（约21.1万平方公里）和占全国10.9%的人口，创造了占全国22%的国内生产总值，这一比重比1990年提高了约5个百分点。从发展趋势来看，在今后一段时期内，这种区域极化的趋势仍有可能得到进一步的加强。因此，长江三角洲地区在全国经济体系中具有支柱性的作用，该地区的发展对于全国的发展具有重要意义。

(二)增长速度快，对全国的带动作用突出

长江三角洲既是我国社会经济资源最密集的地区，也是高新技术发展的核心地带，又是我国在经济全球化进程中率先融入世界经济的重要区域。从改革开放以来国内生产总值年均增长速度来看，浙江、江苏和上海市分别居全国第三位、第四位和第十九位，除上海外均超过全国同期10.09%的年均增长速度。

图1 ～20人均GDP和GDP增长率(图中X轴为人均GDP，Y轴为GDP增长率，两组值是原数据的对数值，两坐标分别是该组数据的平均值，表示全国的平均水平。图2相同）。

图2 1991～1995年人均GDP和GDP增长率

如图1和图2所示，1990年代以来，三省市的人均GDP水平和GDP增长率均处于全国前列，特别是以来，该地区呈现出整体快速发展的`势头，三省市的国内生产总值均连续达到年均10%以上，人均GDP和GDP增长率均处于全国前6位。另一方面，长江三角洲处于中国沿海地区和长江流域两条经济发展带的交汇点，其对全国的带动作用正在通过这两大经济带产生集聚与扩散效应，使长江三角洲的经济腹地扩展到全国更大范围。同时，沿海和沿江两大经济发展带具有动态比较利益高和潜在市场容量大的优势，使长江三角洲能够与两大经济发展带共同实现资源禀赋、产业调整、资金融通、技术援助、信息服务等多方面的优势互补，有利于从整体上提高本区的产业结构层次和经济综合实力。

(三)区位条件好，是我国对外联系的重要交通枢纽

长江三角洲位于我国东海岸线的中段，扼长江入东海的出海口，临江濒海，海陆兼备，集“黄金海岸”和“黄金水道”的区位优势于一体，优良港址众多，上海港、宁波港和南京港与乍浦港、舟山港、镇江港、南通港等一起组成中国最大的港口群。上海港作为我国最大的综合性贸易港口，集装箱吞吐量突破500万箱，位居世界第六位

[1] [2] [3] [4]

篇8：长江三角洲整体竞争力研究

长江三角洲整体竞争力研究

一、长江三角洲的范围

二、长江三角洲在全国经济发展中的地位

(一)经济总量大，约占全国的1/5

自改革开放以来，在市场力量和国家政策的双重作用下，我国各种经济要素和生产力布局正在逐步向珠江三角洲和长江三角洲集聚。从经济地位的变化来看，长江三角洲以只占全国2.2%的土地面积（约21.1万平方公里）和占全国10.9%的人口，创造了占全国22%的国内生产总值（年），这一比重比1990年提高了约5个百分点。从发展趋势来看，在今后一段时期内，这种区域极化的趋势仍有可能得到进一步的加强。因此，长江三角洲地区在全国经济体系中具有支柱性的作用，该地区的发展对于全国的发展具有重要意义。

(二)增长速度快，对全国的带动作用突出

图1 1996～2001年人均GDP和GDP增长率(图中X轴为人均GDP，Y轴为GDP增长率，两组值是原数据的对数值，两坐标分别是该组数据的平均值，表示全国的平均水平。图2相同）。

图2 1991～1995年人均GDP和GDP增长率

如图1和图2所示，1990年代以来，三省市的人均GDP水平和GDP增长率均处于全国前列，特别是19以来，该地区呈现出整体快速发展的势头，三省市的国内生产总值均连续达到年均10%以上，人均GDP和GDP增长率均处于全国前6位。另一方面，长江三角洲处于中国沿海地区和长江流域两条经济发展带的交汇点，其对全国的带动作用正在通过这两大经济带产生集聚与扩散效应，使长江三角洲的经济腹地扩展到全国更大范围。同时，沿海和沿江两大经济发展带具有动态比较利益高和潜在市场容量大的优势，使长江三角洲能够与两大经济发展带共同实现资源禀赋、产业调整、资金融通、技术援助、信息服务等多方面的优势互补，有利于从整体上提高本区的产业结构层次和经济综合实力。

(三)区位条件好，是我国对外联系的重要交通枢纽

长江三角洲位于我国东海岸线的中段，扼长江入东海的出海口，临江濒海，海陆兼备，集“黄金海岸”和“黄金水道”的区位优势于一体，优良港址众多，上海港、宁波港和南京港与乍浦港、舟山港、镇江港、南通港等一起组成中国最大的港口群。上海港作为我国最大的综合性贸易港口，20集装箱吞吐量突破500万箱，位居世界第六位，其吞吐量已占全国沿海港口总量的近1/4；宁波港也是国内少有的能接卸30万吨级超大型巨轮的港口，货物吞吐量接近亿吨。这一优越的区位条件使得该地区成为我国对外联系的重要枢纽和前沿阵地，也决定了该地区在我国对外开放和加入WTO的背景下将率先实现与国际社会的接轨。

三、长江三角洲整合的基础条件

(一)发达的基础设施和网络型区域交通条件

交通运输条件的改善和运输成本的下降对于区域经济交流和整合具有基础性影响。目前，长江三角洲区域内的铁路、机场、港口、公路、水路、邮电、通讯、电力等互联成网，城市之间的交通联系便捷，消除了多年来制约区域经济发展的瓶颈。截止2001年底，该地区铁路营业里程达到2375公里，内河航道里程达到36342公里，公路里程达到108949公里，高速公路达到2271公里，其中公路网密度达到52公里/百平方公里，接近发达国家的平均水平，高等级公路占公路里程的比重高达87.4%。长江三角洲地区基础设施完善化与一体化为区域经济整合奠定了良好的基础。

(二)完备的工业体系和互补性区域经济结构

长江三角洲工业发展表现出以下三大特点：第一，工业门类齐全，轻重工业都比较发达。作为我国最大的综合性工业基地，其化纤、纺织、机械、电子、钢铁、有色冶金等工业在全国占有相当重要地位，钢产量占全国1/2，钢材产量占1/4，化纤产量占1/2，汽车产量占1/5，拥有宝钢、大众汽车、跃进汽车、熊猫电子、扬子石化、金山石化、镇海炼化等一批优势企业。第二，高新技术产业发展迅速。目前已经成为我国电子通信、生物医药、新材料等诸多高新技术产业重要基地，以微电子、光纤通信、生物工程、海洋工程、新材料等为代表的高新技术产业也居全国领先位置。第三，外向型经济蓬勃发展。到，长江三角洲地区对外贸易依存度已经达到44.2%，比1990年提高了22.9个百分点，而同期全国只提高6.7个百分点。分省区看，上海的对外贸易依存度较高，19为78.1%；而江苏和浙江则比较低，分别为35.3%和31.3%。

(三)雄厚的科教资源和均质化区域发展水平

长江三角洲集中了全国众多的科技与教育力量，拥有雄厚的综合科技实力，综合科研与教育水平代表着全国一流水准。特别是上海、南京、杭州，汇集了许多著名高等院校和科研院所，是全国科技人才最密集的地区之一。从总量指标来看，目前该地区人口占全国10.9%，而高等院校、高校教师、在校大学生、科研机构数和各类科技人员分别占全国13.9%、14.9%、16%、12.7%和14.4%。而同期广东人口占全国5.8%，上述其他指标分别为4.7%、4.3%、5.4%、5.2%和3.1%。该地区科研开发机构的科技人才数约为全国的1／7，科学家、工程师人数接近全国的1／6，高、中级技术人员约为全国的1／5，被SCI、ISIP、EI收录的论文约为全国的1／4，技术市场成交额约为全国的1／5，高新技术产品出口额约为全国的1／5，约70～80％的大中型企业的主要技术装备得到更新，企业的产品结构、技术结构、组织结

构进一步优化。另一方面，地区经济整合方式及其程度，与其经济均质化程度有密切关系。如前所述，该地区的人均GDP水平同处于全国前列，三省市的城市化水平和市场化程度相对较高，基础设施建设比较完善，地区之间的经济发展水平比较接近。丰富的科教资源和各地区相对较小的经济差异，为在更高层次上扩大区域经济合作与发展提供了十分重要的前提条件。

(四)明显的体制优势和兼容性区域制度环境

长江三角洲对外开放稍晚于珠江三角洲，但是在开发开放浦东的有力推动下，体制转轨进程明显加快。随着国企改革深化、乡镇企业转型和私营个体企业地位的确立，长江三角洲形成了“多轮驱动，齐头并进”的多种经济成分并存、共同发展的新格局。“三资”工业已经成为支撑地区工业快速发展的重要推动力量，并与国有工业和乡镇工业一起形成“三足鼎立”之势。同时，该地区已建立了一批融入国内统一大市场的金融、技术、商品等要素市场，形成了一批年成交额超过百亿元的商品市场。据统计，在全国十大生产资料市场中，长江三角洲就拥有6个，其中包括华东不锈钢中心批发市场、上海宝山钢材交易市场、宁波开发区生产资料综合市场、绍兴中国轻纺城原料市场等。并且，长江三角洲内的商品和生产要素交易活动十分活跃。更为重要的是，以个体和私营主为主体的商会正在这一地区兴起，在市场经济发展中，这种真正意义上的市场中介组织和行业自律组织的形成与发展，不仅有助于加强市场配置资源的作用，而且更能成为推动区域经济整合的一股重要力量。

(五)发达的城市群落和合理的区域城镇体系

区域经济的高速增长也有力地推动了区域城市化进程。目前，在长江三角洲所属70个县或县级市中，已有40个县或县级市已经是都市外围县，已经形成从南京、镇江、扬州、苏锡常，经由上海再到杭嘉湖绍直至宁波，以上海为核心、包括12个都市区的都市绵延区（或称城市带），总人口已达5500多万，其中按户籍统计的非农人口2500万，考虑到大量的隐性非农人口，实际非农人口可能超过3500万。长江三角洲城市带以上海为中心，南京、杭州、宁波等为次级中心，城镇体系等级齐全。在全国经济实力最强的35个城市里，长江三角洲地区占了10个；在全国综合实力百强县中，长江三角洲地区占有一半，本区已成为国际公认的世界六大城市带之一。

(六)共同的认识和良好的区域协调机制

长江三角洲区域经济联合与协作源远流长，1982年公布的“六五”计划曾正式明确“编制以上海为中心的长江三角洲的经济区规划”，并建立“以上海为中心的长江三角洲经济区”。目前，上海在国内经济协作中控股、参股、联营的项目，有1/3与长江三角洲合作的，有60%的市外投资投向了长江三角洲地区；同时，长江三角洲各城市来沪兴办企业参与浦东开发，企业户数和注册资金分别占外省市来源的1/3和1/2。，长江三角洲地区也正式成立了由长江三角洲地区15个城市参加的长江三角洲地区城市经济协调会，从政府到企业对进一步加强长江三角洲地区城市间的合作达成了共识，并提出了合作的规划和实施步骤。

四、面临的问题与挑战

(一)产业结构调整压力大

人口密集、面积狭小，土地和劳动力成本逐步上升正在成为制约该地区经济进一步发展的重要因素，而日益开放的对外环境又使得这一地区已有的优势面临冲击。从国内需求来说，今后一段时期，对应于小康经济的资金技术密集型产业急需发展，技术创新和知识经济在产业发展中的作用更加明显。人力资本和技术知识是经济发展的最具有竞争性的要素。加入世界贸易组织可能会使长江三角洲地区一些传统优势产业、高新技术产业和服务业在短期内受到冲击。因此，长江三角洲要通过劳动密集型产业逐步转入资金、技术密集型的高加工度产业，实现经济结构升级的外部环境并不宽松。

(二)产品出口受到双重夹击

发展中地区要同时面对发达地区和落后地区不同要素比较优势的`双重夹击。这种夹击一方面来自发达国家和地区在高新技术领域的领先与垄断地位，另一方面来自欠发达国家和地区低廉的劳动力成本和土地成本。长江三角洲地区出口市场多集中于中国香港澳门、日本和美国等少数国家和地区，东欧、南美、中东和非洲市场份额比重较小。由于出口产品的主导产业仍是资源密集型和劳动密集型产业，面临内地和越南、菲律宾等国家劳动密集型产品的有力挑战。这一地区一些高新技术产品也大多停留在劳动密集型的加工装配环节，竞争力不够强。

(三)环境保护与工业化进程矛盾突出

长江三角洲已经成为我国酸雨多发区和水环境严重污染区域，随着该区域工业化进程的加快，人口、资源、环境与经济发展之间的矛盾将越来越突出，生态建设和环境整治问题不仅仅成为高层关心的重大问题之一，同时也成为平民百姓普遍日益关注的焦点问题之一。

(四)区域间竞争日益加剧

长江三角洲、珠江三角洲和京津唐地区已经成为主导我国经济发展的“三架马车”，三大经济圈之间的竞争正日趋激烈。目前，港澳台已与珠江三角洲形成优势互补、联合互动的经济格局，这是珠江三角洲经济发展的现实优势。但是，近来，台商科技电子业赴大陆投资态势发生了重大变化，即由以前偏重在南方的珠三角区域向长江经济带集结，这一点与台湾电机电子工业同业公会的调查十分吻合。台商最满意的大陆投资区域为长江三角洲，与其他地区相比，这里投资环境佳、投资风险低，其中苏州、姚余、萧山、杭州、奉化、扬州和嘉定7个城市更被高度推荐为适合投资的城市。因此，珠江三角洲产业竞争力面临来自长江三角洲的严峻挑战。也有学者认为，长江三角洲的比较优势还在于成本较珠江三角洲低，台商从成本考虑进行产业转移符合常规，并不必然导致珠三角工业产业竞争力下降，在电子制造业领域，珠江三角洲、长江三角洲和台湾省已经形成一种竞争格局。北京、天津之间的紧密合作也正在进行。三大经济圈之间的竞争将使得经济圈内环境条件的改善和经济技术合作日益重要。

(五)区域内耗依然存在

地方保护行为和重复建设是我国体制转轨时期辖区竞争中的普遍现象，长江三角洲地区也不例外。也应看到，一些地方和部门从自身利益出发，造成市场分割、地方封锁的现象还时有发生，地区之间分工不明、产业结构趋同和低水平重复情况也较为严重。首先表现为主导产业趋同。沪江浙三省市今后又多以汽车、石油化工及精细化工、电子通信设备等为主导产业重点发展。其次表现为基础设施重复投资、重复建设。诸如长江三角洲地区的港口重复建设等问题。五、提高整体竞争力的对策

(一)加强沟通区内联系的基础设施建设

区域内整体竞争力的提高有赖于为区内的社会经济交流提供更加快捷和方便的条件。长江三角洲地区交通基础设施初步形成了综合化、网络型的特点，并在公路网密度和快速化方面处于全国前列，但区域一体化建设要求交通基础设施建设也要树立大区域和一体化的观念，从整体上考虑交通基础设施建设的战略布局。长江三角洲地区下一步交通基础设施建设的重点应当是进一步建立沟通区内重点城市和地区联系的近捷通道，进一步消除阻碍中心城市对周边地区辐射的基础设施障碍，进一步建立快速高效的综合交通运输网络。这对于促进长江三角洲经济一体化及沿海经济一体化具有重要意义。

(二)加强区内的整

体规划功能

区域一体化要求更多地打破现有的以行政区划为主导模式下的区域功能的分工和分割，应当从城市群和经济带的发展着眼，从整体上考虑全区域的发展问题，这就需要超越行政区划的界限对经济区的功能进行整体规划，统筹安排。同时，对经济运行效果的度量和考虑也应当更多地突破行政区划的界限，应当引入全区域效益最大化的概念。这就要求在规划上实行联合编制，共同构建长江三角洲地区产业发展和布局的整体框架，在城市间进行合理的分工，避免不必要的重复建设。要统一协调基础设施建设和环境保护，对重大资源开发和基础设施建设进行区域协调和配合，使全区形成各具特色、协调发展的整体优势。

(三)引导和鼓励区内的产业分工、转移与调整

针对区域内部产业结构雷同和重复建设的问题，应当进一步加强区内协调，根据各地区的区位特点和比较优势，通过制定一些共同的政策，鼓励和引导要素流动，促进区内产业结构调整和产业布局的合理化。为充分发挥区位和经济优势，加快区域性产业结构的优化和调整，要以国际国内市场为导向，协同整合产业优势，培育若干具备国际竞争力的产业群落，以及合理分工和梯度互补的产业体系。各地区不宜强调在自身行政区划内培育和形成主导产业、支柱产业，以避免重复建设和产业结构同构现象，要充分发挥自身优势，在区域性的主导产业、支柱产业定位中寻找自己的位置，因地制宜地配合区域主导产业、支柱产业的形成与发展。与此同时，各地要着力于发展特色产品，提高某些重要的优势产业的竞争力。

(四)实现区内政府管理的标准化、规范化和统一化

针对区内各地区之间在包括服务体系、程序、方式、质量等方面所存在的差异，应当以区内服务标准化为目标，努力构建一个具有统一标准的规范化的服务体系，使区内的服务形成特色，达到一流。

(五)加强区内生态保护和环境建设方面的协调

生态环境问题的解决既要从局部入手，更需要从全局进行协调。对涉及和影响整个区域的生态与环境问题，应当通过一个跨行政区划的组织和与之相对应的基金和机制来加以协调解决。要积极开展长江三角洲地区环境与生态规划工作，加强该地区水资源和生态环境保护，集约利用有限资源，建立可持续发展的资源环境支撑体系，制定鼓励发展环保产业的相关政策，形成多渠道筹集环保资金的机制，实施环境治理与保护的区域联动。

(六)打破地方保护，促进区内生产要素的自由流动

地方保护主义对地区发展是一种损害，更不利于全国整体利益的最大化。因此，要进一步破除地方保护和地区封锁，通过区域内部的统一协调，打破在资金、人才、技术、资产重组、人口和产品流动方面的各种障碍，确保形成区域内部的统一大市场，实现区域内部的市场开放和要素的自由流动，促进区内以及与区外之间的交流合作。

篇9：长江三角洲地区外商直接投资与地区经济发展

长江三角洲地区外商直接投资与地区经济发展

一、经济增长效应

1.地区增长效应的时间序列分析

FDI作为长江三角洲社会固定资产投资的重要资金来源，对本地区经济增长具有重要影响。通过对长江三角洲（本文指浙江、江苏与上海两省一市）与全国情况的分析（见表1），我们可以看到，20世纪80-90年代期间，全国和长江三角洲吸引外商直接投资都保持了比较快的增长速度，其中江苏位居第一，1985-年的年均增长速度达到56.10%，上海和浙江也都在30%以上，平均为33.75%，均远远高于全国和本地区的GDP增长水平。计算GDP与FDI的增长弹性比发现，长江三角洲增长弹性比要高于全国，说明在长江三角洲FDI对GDP增长的带动作用比较强。平均而言，长江三角洲吸收的FDI每增长1%，GDP就会相应增长0.49%。

表1 FDI增长弹性比较

附图

注：增长弹性＝GDP增长率／FDI增长率，表明FDI每增长1%，GDP的增长百分点。

资源来源：《中国统计年鉴》、《上海统计年鉴》和《江苏统计年鉴》1981-各版。

利用回归分析的方法进行比较，假定GDP与FDI之间存在LN GDP=αLN FDI+β，即GDP=eβFDIα。其经济学含义为：FDI要素投入与产出(GDP)之间满足对数型数量关系。α表示要素投入的报酬率，即FDI投入每增长1%时产出的增长率；eβ作为常数项，表示除FDI之外其他所有要素投入的影响，主要是劳动要素的.影响。

我们分别根据长江三角洲两省一市以及总体和全国的FDI与GDP（根据同期人民币汇率换算后按人民币计算）时间序列，对上述回归系数及其参数值进行了估计，回归结果（表2）符合统计检验要求。

表2 GDP与FDI的回归分析结果

附图

资源来源：同表1。

从实际计算结果看，长江三角洲各省市GDP与FDI存在比较稳定的内在依存关系，长江三角洲的FDI投入对GDP的报酬率是0.3641，即当FDI投入增长1%时，GDP将增长0.3641%左右。从全国和长江三角洲各省市比较来看，以劳动力资源丰富、价格低廉为特点的省市，FDI的贡献率低于平均水平，但是这些省市的劳动要素由于与FDI的有效结合，对产出效率提高的影响十分显著。这种特点说明劳动密集型产业投资在面向长江三角洲的投资中占有较大的比重。事实上长江三角洲仍然具有劳动要素价格偏低，劳动密集型产业发展对总产出增长贡献率较大的典型特点。

2.贸易增长效应分析

一般而言，FDI的贸易效应体现在贸易替代效应、贸易创造效应、贸易补充效应和市场扩张效应四个方面（刘恩专，）。外资的大规模进入，促进长江三角洲对外贸易快速增长，进出口总额占全国比重持续上扬。

为测量长江三角洲FDI的贸易效应，我们利用1985-1999年的数据，分别计算了FDI、外商累计直接投资(FDIC)、上一年外商累计直接投资(FDIC-1)和出口(EX)、进口(IM)的相关系数（见表3）。同时考虑到时滞效应，以EX=α＋β(FDIC-1)和IM=α＋β(FDIC-1)+γFDI进行回归分析（见表4），统计检验表明结果是有效的。

表3 FDI与进口、出口的相关系数

篇10：黔南地区水文特性分析

黔南地区水文特性分析

黔南布依族苗族自治州位于贵州省的中南部,与广西壮族自治区的河池、百色地区为邻.本文根据该地区多年实测水文资料分析降水、蒸发、水资源量、暴雨、洪水、泥沙和水质等水文特性.

作者：李守洪 LI Shou-hong 作者单位：贵州省黔南自治州水文水资源局,贵州,都匀,558000 刊名：水文 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF CHINA HYDROLOGY 年，卷(期)：2007 27(2) 分类号：P339 关键词：黔南州水文特性分析

长江三角洲地区城市化的水文效应研究.doc

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