高速公路测速系统方案

下面是小编为大家推荐的高速公路测速系统方案，本文共5篇，欢迎大家分享。本文原稿由网友“tan4229819”提供。

篇1：高速公路测速系统方案

高速公路测速系统方案

1 系统方案 高速公路测速系统方案系统架构图如图1所示. 1.1 超速违法车辆抓拍系统 1.1.1 系统功能 *记录信息全面、严谨:至少1张全景、1张车牌特写,共两张数字图片和在图片上叠加文字信息记录车辆超速违法的全过程,信息详尽、完整,为处罚提供严谨的执法依据.

作 者：叶海涛  作者单位：广东新粤交通投资有限公司 刊 名：广东科技 英文刊名：GUANGDONG SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U4 关键词： 

篇2：高速公路车辆实时测速联动系统的应用

高速公路车辆实时测速联动系统的应用

背景 杭金衢高速公路衢向152K-164K路段开通以来,事故发生率较高,平均每公里死亡人数为0.36,远高于全线平均水平0.2.

作 者：金忠富 孙佳龙 陈晓康 贺国君 蒋磊  作者单位：金忠富,孙佳龙,陈晓康(浙江交投杭金衢分公司)

贺国君,蒋磊(浙江中控电子技术有限公司)

刊 名：中国交通信息产业 英文刊名：CHINA ITS JOURNAL 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U4 关键词： 

篇3：高速公路公共广播系统几种应用方案

高速公路公共广播系统几种应用方案

近几年来,随着营运管理水平的提高和人性化管理的普及,公共有线广播系统已经被广泛应用于高速公路沿线收费站(包括站长室、会议室、收费亭,收费广场等场所)和隧道内,为其提供各种公共广播服务.

作 者：赵蜀兰 黄小磊 陈贤杰  作者单位：广东新粤交通投资有限公司 刊 名：中国交通信息产业 英文刊名：TRANSPORTATION INFORMATION INDUSTRY 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U4 关键词： 

篇4：浅析高速公路通信系统方案的研究

论文摘要：本文以某高速公路通信系统为例,着重介绍了高速公路通信分中心的作用，分析了分中心光纤数字传输系统的构成及配置方案，详述管理系统的功能，以及数字程控交换系统的构成及配置方案和交换网络同步的构成。

1 概述

高速公路通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的话音业务及数据、图像信息传输通道，它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段，起着高速公路管理系统中枢神经的作用。贵州某高速公路采用符合全省规划的三级管理体制：省通信中心-本地通信分中心-通信站。高速公路分中心通信系统由光纤数字传输系统、数字程控交换系统等构成。

2 光纤数字传输系统

光传输系统采用SDH光同步传输系统与综合业务接入系统相结合的方式。干线SDH设备采用STM-16等级，系统采用1+1保护方式;接入网采用华为FA16内置STM-4等级OSN1500光传输设备，用4芯光纤从贵阳到该公司公路方向与其通信分中心构成两纤自愈环，解决区间通信。在其通信分中心设置华为分插复用设备ADM-2.5G一套，设置2个方向的STM-16共4个光接口，往贵阳方向与隆回REG中继设备连接。综合业务接入网系统，采用华为HONET及FA16内置STM-4等级OSN1500光传输设备，用4芯光纤从贵阳方向与该高速公路通信分中心构成两纤自愈环，解决区间通信。该高速公路通信分中心的接入网和干线共有光传输设备。

2.1 分中心光纤数字传输系统的构成及配置方案

光纤数字传输系统主要设备由以下几部分组成：

(1)在该高速公路通信分中心设置一套STM-16速率等级的ADM分插复用器，采用深圳华为的OptiX OSN 7500智能光传输设备。在通信分中心设置1套华为iManagerT传输网管终端，对本路段SDH设备及沿线3个光中继设备、并接入网内置的OptiX OSN 1500光传输设备进行维护管理。同时在通信分中心设置1套iManager N2000综合业务接入网网管终端，对高速路上所有ONU设备及通信分中心的OLT设备、交换系统、电源设备进行维护管理。

(2)在通信分中心设置综合业务接入网光线路终端设备OLT设备，采用华为的HONET OLT4S系列。

2.2 网管系统

在通信分中心设1套华为iManager T2000传输网管系统，对全线所有SDH传输设备(含软、硬件设备)进行统一集中网管，负责对该高速公路所辖路段的ADM设备和中继器设备以及综合业务接入网系统OLT、ONU内置的SDH设备进行集中管理维护，并提供向上连接的Q3接口以便将来与省中心的网管连接。iManager T2000网管系统在TMN(Telecommunication Management Network)的结构中处于网元级和网络级之间，即子网级管理系统SNMS(Subnetwork Management System)，具有全部网元级和部分网络级的功能。iManager T2000具有故障管理、配置管理、性能管理、计费管理和安全管理等五项基本功能，此功能主要面向网元层。T2000不仅提供全部的网元层的`管理功能(故障管理、性能管理、配置管理、安全管理、通讯管理、拓扑管理、系统管理)，还提供部分的网络层的管理功能。在通信分中心还设置1套华为iManager N2000综合网管系统，可集中统一管理华为程控数字交换机C&C08、综合业务接入网设备FA16、环境电源监控系统、有线电视系统，并提供向上连接的Q3接口以便将来与省中心的网管连接。iManager N2000综合网管系统负责接入网的全面的集中管理和维护;负责接入网用户线路管理和维护;负责设备环境管理和维护;负责网络设备性能管理与维护。

3 数字程控交换系统

在该高速公路通信分中心设置华为数字程控交换机C&C08，为高速公路沿线管理部门之间提供业务电话和指令电话，同时实现高速公路电话专网与公网的互联;通信分中心交换机收容了高速公路各站点的电话用户。

3.1 系统构成及配置方案

高速公路数字程控交换系统由通信分中心的一套数字程控交换机及若干用户组成，完成本局的话务接续与出入局的话务接续，同时转接它局之间的呼叫，并与相邻路通信分中心连接;与其他分中心用n×2Mb/s数字中继相连，数字中继线共120线;通信分中心交换机采用模拟中继的方式与贵阳市话局交换网相连，分中心交换机配80线模拟中继入市话;接入网通过V5.2接口相联，共设1个V5.2接口，近期设7个2Mb/s;交换机配备计费终端(包括计费软件、终端和行式打印机)，用于用户呼叫公网和网内用户时计费。通信分中心电话交换机是交通专网的一个组成部分，它由一套数字程控交换机构成。交通专网电话编号时，贵州省高速公路网分配一个长途区号，用户号长为5位。

3.2 系统交换网络同步构成

C&C08时钟同步系统拥有完善的维护、告警和故障检测功能。在维护终端可监视查询单板状态和各种故障信息，时钟系统自动检测故障，故障时可自动或人工倒换，以保证时钟系统的稳定性和可靠性。C&C08时钟同步系统有以下特点：拥有国标三级、二级(包括A类、B类)及通信楼综合定时供给系统BITS等多种级别时钟可供选择，能满足各种交换局的不同要求。其中二级A类时钟和BITS设备是国内唯一可提供的厂家。三级和二级靠不同的插板来配置，结构选配灵活。

4 总结

通信系统是高速公路的基础设施之一，是服务于高速公路监控系统和收费系统，为监控系统和收费系统的图像数据传输提供可靠的传输通路，是提高高速公路管理水平和安全保障能力的支持系统。

参考文献：

[1] 崔林.京沪高速公路临沂——红花埠通信系统概述[J].科技资讯,

[2] 刘志宁,唐正峰,翟洪涛.铜川至黄陵高速公路通信系统设计[J].中国交通信息产业,2006

[3] 郭军梅.新原高速公路通信系统建设和维护设想[J].山西交通科技,

篇5：高速公路IP联网监控系统解决方案

数码视讯依托强大的技术研发能力及凭借自身多年的努力，根据高速公路行业对监控系统方面的最新需求，为高速公路设计者、业主和集成商专门设计、开发了高速公路IP联网监控系统，力助高速公路监控系统整 体性和一体化的一臂之力，在本IP联网监控系统中，利用先进的组播技术，收费站的编码器同时为路段监控中心和省监控中心发送监控视音频信号。此高速公路IP联网监控系统，极大的节省了整套网络的投资预算;又同时方便了上级主管部门对下级路段实施行而有效的监控管理。

系统拓扑图：

高速公路IP联网监控系统特点及优势：

l 监控点编码设备能够进行单播和组播，以适应不同用户的不同需求

l 监控中心的解码设备能够接收单播和组播，可以选择任意下级路段实施监控管理

l 图像编码方式严格按照国际标准MPEG-2进行编码压缩处理，码率能够压缩至2M以下

l 完全自主研发的产品，掌握有数十项专业技术及多项国家专利，并参与国家标准的制定

l 可以针对用户的具体环境量身定制，专门研发，特殊设计

l 先进的整体性、一体化系统解决方案理念，将所有设备、功能和管理整合为一体

l 利用成熟的IP联网技术手段，将省监控中心和路段监控中心有机的结合为一体，方便管理、下达命令和控制等功能

l 可基于标准SNMP协议进行统一网管，并进行参数设置和状态监控

l 具有真正的实战能力，为用户提供强大、迅速的技术服务，降低技术维护成本

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