丹东一日游导游词

时间：2024年04月29日

来源：webzzly

编辑：本站小编

以下是小编为大家准备的丹东一日游导游词，本文共7篇，希望对大家有帮助。本文原稿由网友“webzzly”提供。

篇1：丹东一日游导游词

鸭绿江，古称浿水、马訾水，唐朝始称鸭绿江，是位于中国和朝鲜之间的一条界江，发源于长白天池。鸭绿江风景名胜区位于鸭绿江中下游丹东市境内，东起浑江口,西至大东港,全长210公里。鸭绿江因为水的颜色而得名，那碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿。两岸青峰耸立，风光旖旎，江水蜿蜒曲折，急流险滩不断，在鸭绿江4个梯级电站云峰、渭原(老虎哨)、水丰、太平湾形成的人工湖，犹如四颗明珠，构成了鸭绿江国境旅游区和鸭绿江风景名胜区两个国家级著名风景区。鸭绿江大桥位于丹东市城区，是鸭绿江风景名胜区的核心景区，与朝鲜新义州市隔江相望。

跨于鸭绿江上的鸭绿江断桥是丹东的标志性景点之一，它紧挨着鸭绿江大桥(中朝友谊桥)，是抗美援朝战争的历史见证。走上大桥，看着桥体上遗留的累累弹痕和被炸弹撕毁的桥梁钢架，能感受到枪炮声与战机划破长空的声响仿佛就在耳边。站在桥上还可饱览中朝两岸风光。

如果不想花钱上桥，在江边同样可以遥望到断桥的身影。桥附近有游船码头，坐船(约每人60元)游江欣赏断桥会有另一番感觉，还可以遥望朝鲜。江边有租借民族服装的地方，可以照相留念，价格不算贵。夜晚，靠近丹东这边的几座桥梁上会有霓虹灯闪烁，来江边走走、看看边境夜景感觉不错。

鸭绿江断桥是鸭绿江上诸多桥中的第一桥，19由当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建。桥长944.2米，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90度，便于过往船只航行。1950年11月至1951年2月，侵朝美军飞机多次对大桥狂轰滥炸，使这座桥成为废桥。

中方所剩四孔残桥保留至今，习惯上称之为“断桥”，断桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处、炮楼一个、断桥史话展板30块。桥身漆为浅蓝色，意喻不忘殖民统治和侵略战争、祈盼和维护世界和平。断桥上的成千上万处弹痕，至今遗留宛然，成为抗美援朝的见证。

篇2：丹东一日游作文

丹东一日游作文

我去过许多美丽的景点，但我对它们的记忆已渐渐模糊，可唯独丹东的那条并不起眼的鸭绿江，却深深地定格在了我的记忆深处。

去年一个凉爽的秋日，我们自驾游驱车直奔丹东。到了地方，刚吃过早饭，我就迫不及待地跑到了鸭绿江的断桥边。买了门票，我们直接奔向了鸭绿江的断桥，据说这桥是在朝鲜战争时，美国为了掐断中国对朝鲜的补给线，派飞机炸断了这座大桥。沿着鸭绿江走了不到十分钟，江风阵阵吹得我浑身发抖，正要打退堂鼓时，却被桥上的图片和文字吸引住了。我快步跑回桥头，细细地从头到尾地咀嚼着桥边的文字。那些记录着抗美援朝战争的图片和文字，好像拥有魔力一般，让我看得如痴如醉，仿佛身临其境。我仿佛看到了“向我开炮”的英雄王成，看到了在烈火中纹丝不动的邱少云，听到了上甘岭隆隆的炮声。我忘记了寒冷，忘记了时间，我的思绪进入到那场炮火连天的'战争里……

下了断桥，温暖的阳光把我从抗美援朝的战场上拉了回来，我这才感觉到了桥上的寒冷，不禁打了一个冷战。我们休息了一会，又吃了些东西，紧接着就坐着船到朝鲜观光。当船离朝鲜越来越近，我这才看清了朝鲜的真实面貌：矮小的房屋，简陋的住处，破旧的门窗……船在江上行驶了一圈后又靠了岸，我不禁望了望丹东的高楼大厦，又望了望略显凄凉的朝鲜，发自内心的感叹起祖国发展之迅猛。但唯一美中不足的就是丹东少了一抹绿色，少了一丝生气。

伟大的丹东，一个流淌着中朝两国人民鲜血的地方，一个让世界铭记的地方，在离开它的时候，我不禁对它肃然起敬。

篇3：丹东导游词

欢迎参观丹东鸭绿江风景区！

鸭绿江风景区位于鸭绿江中下游的丹东市，东临浑江河口，西临大东港，全长210公里，总面积824.2平方公里。该景点与朝鲜新义州隔江相望。这里地理位置优越，冬暖夏凉，山青水秀，中朝景色独特。

鸭绿江因水的颜色而得名。绿色的河流就像公鸭子的绿色脖子。以前人们叫它鸭绿江，一直延续到今天。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，流经长白山、吉安、宽甸、丹东等地，向南流入黄海，全长795公里。是中朝之间的界河。鸭绿江流经丹东约300公里。这段河很宽，两岸风景优美。河口附近盛产银鱼。

鸭绿江建桥历史悠久，可以追溯到辽代。20世纪初，鸭绿江上修建了一座铁桥，丹东和朝鲜新义州之间修建了两座桥梁。第一座建于19，是一座开合桥。在1950年的朝鲜战争中，被美国飞机炸毁。这些码头今天仍然存在，现在有了一个端桥旅游区。第二座桥建于1940年，是一座全长940米的铁路公路桥，由中朝双方共同管理。它是中国和朝鲜之间的主要交通路线，也是游客赢得观光的景点。

现在我们看到第一座桥，也被称为断桥。建于1920年，当时被美国飞机炸毁，由日本韩国总督府铁路局修建。这是一座单线铁路桥，有直梁和桨式桥面。抗美援朝战争中，断桥是志愿军出国的主要通道，也是运送战略物资的大动脉。1950年，它被美国飞机炸毁，成为一座废弃的桥梁。它于1993年作为一个景点开放供人们参观。

旁边的炮楼是日本卫队守卫大桥的主要防御工事。五层的炮兵楼是目前国内现存最好的公路防御炮兵楼，也是日本侵华的铁证。

我们左边不到100米的地方是第二座桥，也是著名的& lsquo鸭绿江中韩友谊大桥。这座桥是一座双轨铁路桥。这座桥通向铁路，又通向公路。当时的路面是用木板铺的，1977年更换水泥板后就不修了。鸭绿江大桥多年不大修的钢梁已经生锈，损坏路面300多处，部分桥面移位断裂，削弱了桥梁的承载能力。

朋友们，我们现在在虎山风景区。虎山风景区位于中朝边境的鸭绿江畔，主要有长城、睡美人、中朝边境通道、古栈道等景点。其中最具代表性的景点是虎山长城。

虎山长城位于丹东市宽甸县虎山乡。据研究，它建于1469年左右，是中国明朝长城的东方起点。横跨祖国千山万水，西接甘肃嘉峪关长城。堪称古人留下的`建筑丰碑。

我们现在看到的长城是在1992年重建的。修复后的虎山长城以砖石结构为主。本着文物“以旧换新。根据原理，修复后的长城走向和敌楼、墙台、烽火台位置与文物考古发现原址一致，基本再现了历史上虎山长城的雄伟外观。

这座山就是虎山，是一座从鸭绿江突出的孤山。仔细一看，它像一只老虎蹲在那里，因此得名虎山。

现在请跟我去长城。明长城的建筑结构非常完整，包括城墙、城台、敌台、烽火台、门户等部分，在这座虎山长城上基本可以看到。

这是明代长城第一座烽火台虎山的顶峰。从烽火台往外看，可以看到朝鲜丹东、江城、新义州的高楼大厦。

应该说，博大精深的长城文化深深凝聚了我们的民族精神。长城，作为历史的丰碑，永远屹立在伟大民族的心中！

欢迎再次来到丹东鸭绿江风景区。再见！

篇4：丹东导游词

游客们：

我是一名导游泰晤士报；今天，我陪你去参观鸭绿江。现在我们来到了鸭绿江，中国和朝鲜的界河。

鸭绿江是辽宁省的第二大河流，以其蜿蜒舒缓的河水和巨大的蓝色波浪直接流入黄海。沿岸堆积着青山，几十个峡谷深而奇，大大小小的岛屿散落在河上。此外，褶皱奇特、植被茂盛、珍禽异兽的河堤更是弥足珍贵，构成了以水景为主的自然景观，山景相呼应，山水分明，朝鲜风光繁丽。

中国鸭绿江风景名胜区自然景观丰富多彩，包括虎山长城、近代日俄战争遗迹、现代桥梁和大型水利工程，构成了丰富的文化景观。现在分为江口、大乔、虎山、太平湾、水峰、绿江六个景点(关于这六个景点的详细信息，请参阅《走进鸭绿江》一书)。

丹东市位于美丽的鸭绿江畔和沿江沿海平原的核心景区。她有“万里海江第一城；名称——万里海江(1.8万公里海岸线的东端——北仑河口东端起点在西端；中国最大的边境城市。

流经丹东市鸭绿江，东起浑江河口，西至大东港，全长210公里(请注意鸭绿江发源于长白山，全长795公里，上游段位于吉林省)。总排水面积6.19万平方公里，中方3.25万平方公里，丹东1.17万平方公里。

鸭绿江因水的颜色而得名。青河就像公鸭的绿脖子，所以人们叫它鸭绿江，从此传承下来。在很久以前，古老的鸭绿江被称为妈洼水。

你看:右岸是有着十年历史的丹东商贸旅游区，现代化的城市建设赋予了中国最大的边境城市新的活力；几十里的城市建筑让人们更加意识到江城人对水的'偏爱。

右岸有世界上最长的边境线滨江观光路，即丹东市鸭绿江景观大道。这条与鸭绿江平行的大道一直延伸到上游的虎山脚下。威武的虎山耸立在河边，俯瞰着美丽的鸭绿江，见证着它悠久的历史。

在右岸，人们要么走在河边美丽的广场上，要么在河上的水里玩耍；人们喜欢以各种方式玩水，享受大自然赋予江城的独特美，创造新时代的凯歌！

你看:左岸是朝鲜新义州。丹东市与朝鲜的碧通、清水、益州、新义州隔河相望。

这是一个吸引世界注意力的国家。那是一片曾经战火纷飞的土地。新中国几十万优秀儿女在那片土地上洒下热血，固化了中朝友谊，以血换和平。

人在河的上游，河的船下来了。是鸭绿江造就了两岸美景，是鸭绿江哺育了两岸勤劳的人民。看到这条鸭绿江清澈如水，你可能会问，中国北方最大的河流是哪条(辽宁第二大河流，黄河以北最大的河流——盆地是中国北方降水最多的地方？鸭绿江和中国著名的河流有什么区别？不同的是，鸭水向西流。只要打开中国地图，万里海江东端的起点就是鸭绿江口(距离北仑口最南端1.8万公里)。由于上游修建了几座大型水库，鸭绿江现在水位很低，很难使用大型船只。

游轮把我们带到尽可能近的海岸，这是鸭绿江旅游的一大特色——只要不上对岸，就不越界，这在所有的界河都是罕见的。

大家看:前面那个飞过鸭绿江的“中朝友谊大桥；是丹东到新义州的铁桥。1937年4月开工，1943年5月竣工，全长940.8米。旁边有一座断桥——就是鸭绿江断桥。

鸭绿江断桥是鸭绿江上的第一座桥，1920年5月开工，1920年10月竣工。是当时日本的韩国总督府铁路局修建的。始于一座铁路桥，12孔，长944.2米。中方第四孔为开合梁，第四墩为轴线，可旋转90度；以方便过往船只的航行。

伪满时期，日本人在此桥上游修建了第二座铁路桥(今中韩友谊桥)，1943年4月通车，第一座桥一座接一座改为公路桥。11月至202月，中方留下的四孔桥多次被美军飞机轰炸。

如你所见，美国飞机射出的弹孔仍然留在桥上。这是历史的见证。现在这座断桥是市级文物保护单位，是全国爱国主义教育基地。想一想，桥为什么漆成了浅蓝色？那就是忘记战争，祈求和平。

感谢您光临鸭绿江。我们将继续参观鸭绿江风景区的其他景点。

篇5：丹东导游词

河口断桥——原名青城桥，位于辽宁省丹东市宽甸县长甸乡河口，是鸭绿江上最早修建的公路桥。1941年，出于军事侵略和经济掠夺的需要，日本侵略者指示伪满洲国和朝鲜当局建立“青城大桥桥墩”全桥全长709.12米，桥面宽6米。它有22个桥墩，21个洞，建于1942年。

1950年10月19日，时任朝鲜志愿军司令员的`彭·，只带了一名参谋、两名警卫和一个电台，就从这座桥上开着一辆吉普车到了朝鲜战场。1951年3月29日，美军出动6批30余架次进行轰炸，青城桥断裂，成为永远的断桥。断桥在断桥以西的中国作为旅游景点开放，而对面韩国的桥面至今没有修复，保留了战争的创伤。

篇6：丹东凤凰山一日游作文

今天，我去了刺激、惊险、快乐的凤凰山，这里是胆子大的人的乐园。

我们先去玩了自由落体，当我走进这项机器时，仰着头望着这庞然大物，顿时毛骨悚然。但是，我还是克服了恐惧，走到了机器上。刚开始我还向大家招招手，但当我坐在自由落体的座位上，我的心就开始动摇了，可又一想，有哥哥在，我不用怕。但还是掩饰不住心中那小小的畏惧。出发了。刚开始，机器只是慢慢地移动了一下，后来“嗖”地一声冲上天去，我刚刚缓过来又飞快冲了下来。此时，我的`心似乎已经不在我的体内，已经从口中跳了出来，那飞上去时似乎让我觉得已经到了天堂，冲下去时又觉得下了地狱。终于下了，但我的魂儿还没下，好像还在天上。

我随着人群去了激流勇进，我穿好“救生衣”便上了船。这船并不是人去控制的，而是像碰碰车一样撞着前进的。这时，船已经到了最高点，我赶紧把身子像刺猬一样缩了起来，正好，船已经往下冲了，我紧闭双眼，可没过几秒，船就已经冲下来了，我往两旁望了望，正巧，船冲下来时溅出的水花打在了我的身上，幸亏我穿了“救生衣”，不然就变成落汤鸡了。一些水花并没往里溅，而是在空中形成了一朵朵优雅的“花儿”，它们被阳光照得晶莹剔透，比公园里的花更加绚丽多彩了。

这次的凤凰山之旅不但让我练就了一身的胆子，而且在我的成长故事中留下深刻的一页。

篇7：丹东凤凰山一日游作文

好开心啊！星期六就要去凤凰山玩了。晚上，我一直想着明天的事，一直没睡着。第二天，我们四点钟就醒了，到五点半才起床。吃了早饭，便出发到了学校，等车来了之后，我们便出发了。

在车上，我们便在那边看电影，由于我看的太入迷，不知不觉的，就到了。我们在乐园门口排好了队伍，便进去了。拿好票后，我们便先去玩了我们小时候玩的旋转木马，走在木马上，听着童摇，我们笑得格外灿烂。玩了旋转木马后，我们又去玩高空滑索。我们交了票便上楼梯，走得越高我越害怕，但是勇气鼓励着我走上去，终于到了顶端，那的工作人员帮我绑好绳子，把我一下给推了出去，凉爽的风迎面吹来，玩的时候我在想；会不会玩到中途停住了呢？但是我想了，我顺利无阻的到达了对岸。接着我们去玩水上步行球，我和两个伙伴一起钻进大球里。由于我经常玩这个，所以平衡力比较好。我一直站在球里跑，还得他们连翻好几个跟头。我们玩得满头大汗，躺在球里动不了了。那人把我们拉了回去。接着我们。我们又去玩了活蹦乱跳，玩了之后，我们便去吃饭。吃完饭后，我们便去做蜡烛，我挑了一个瓶子，装好沙子后，又到了蜡烛油。我们再去玩了自由落体，太刺激了，我一直在大喊，后来我们又去玩了大舟冲浪，完好后，我们就像一只落汤鸡。

快到时间了，我们便去了大门口集合，我们恋恋不舍得打道回府了。这次去凤凰凤凰山山可真好玩啊！！！！

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