铁路路基强夯施工要点有哪些？

下面就是小编给大家整理的铁路路基强夯施工要点有哪些？，本文共10篇，希望您能喜欢！本文原稿由网友“sszzxx1238”提供。

篇1：铁路路基强夯施工要点有哪些？

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2. 每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击；强夯完毕，应按设计要求平整场地。

3．强夯施t应按设计要求采取隔振措施。

4．强夯锤重、落距应满足有效加固深度的要求。

篇2：铁路路基抗滑桩施工要点有哪些？

铁路路基抗滑桩施工要点有哪些？

1．抗滑桩可用于稳定滑坡、加固山体及其他特殊路基，

2．抗滑桩应按工点设计图施工。开挖中应核对滑面情况，当实际位置与设计出入较大时，应通过变更设计处理，

3.抗滑桩应分节开挖，每节高度宜为0.6～2.om，挖一节立即支护一节。护壁混凝土模板的支撑可于浇筑后24h拆除。开挖、出渣、运输应符合现行铁路桥涵施工规范的有关规定。爆破应采用减振措施。弃渣不得堆在滑坡范围内。开挖桩群应从两端向滑坡主轴间隔开挖，灌桩ld后才可开挖邻桩。

4．桩间支挡结构及与桩相邻的挡土、排水设施等，均应与抗滑桩正确连接，配套完成。

篇3：铁路路基预应力锚索施工要点有哪些？

铁路路基预应力锚索施工要点有哪些？

1．预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段宜置于稳定岩层内，

2．预应力锚索应采用高强度低松弛钢绞线制作，钢绞线必须符合现行国家标准预应力混凝土用钢绞线的规定，

对有机械损伤、严重锈蚀、电烧伤等造成强度降低的锚索材料，在施工中不得采用。

3．预应力锚索施工程序为造孔、装索、灌浆，再作承压板（或桩、梁），最后进行张拉、封孔。

4．制作承压板（桩、梁）时，垫墩顶面必须平整、坚固，且垂直于钻孔轴线；墩孔轴线应与钻孔轴线相重合。垫墩旁应预留补浆孔和排气孔。

5．预应力锚固性能试验和观测，应按设计要求进行。

篇4：浅谈路基强夯动力置换法施工的监理

浅谈路基强夯动力置换法施工的监理

沿海公路的地理条件,使抛石挤淤、强夯施工工艺得以普遍应用,其施工要点为:地质勘探、控制抛石高度,夯实机械的'选用,观测沉降监控.

作 者：刘维佳  作者单位：丹东诚达公路工程监理有限责任公司,辽宁,丹东,118000 刊 名：华章 英文刊名：HUAZHANG 年，卷(期)： “”(4) 分类号：U415 关键词：滨海路   淤泥   夯实   观测  

篇5：铁路路基过渡段施工控制要点有哪些？

铁路路基过渡段施工控制要点有哪些？

⑴层厚控制

对压路机碾压部位 每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15～20cm，在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号，

⑵填料平整及均匀性控制

基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。

⑶边坡平顺及压实控制

非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。

过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。

篇6：铁路路基锚定板挡土墙施工要点有哪些？

铁路路基锚定板挡土墙施工要点有哪些？

1．锚定板挡土墙可用于一般地区墙高不大于lom的路堑或路堤墙，

2．锚定板挡土墙可选用肋柱式或无肋柱式结构形式，

3．锚定板挡土墙，可根据地形采用单级或双级。单级墙的高度不宜大于6m，双级墙的高度不宜大于lom。双级墙上、下两级之间宜设置平台，平台宽度不宜小于2．m。肋柱式锚定板墙其上、下级墙的肋柱应沿线路方向相互错开。

4．肋柱、锚定板上的锚头及螺丝杆应按设计要求作防锈处理和防水封闭。

5．分级平台应按设计进行封闭，并设2%的外倾排水坡。

篇7：铁路路基土方填筑施工--路基整修要点有哪些？

铁路路基土方填筑施工--路基整修要点有哪些？

路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量，恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求，

对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。

整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。

篇8：铁路路基土钉墙施工要点有哪些？

铁路路基土钉墙施工要点有哪些？

1．土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段，在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用土钉墙，

2．土钉墙高度宜控制在20m以内，墙面胸坡宜为1：0.1～1：0.4，根据地形地质条件，边坡较高时，宜设多级。多级墙上、下级之间应设置平台，平台宽度不宜小于2m，每级墙高不宜大于lom，

单级土钉墙墙高宜控制在12m以内。

3．施工前应按设计要求做土钉拉拔试验。

4．水泥砂浆应按设计要求配制；砂料应采用级配中、粗砂，含泥量不得大于3%。

5．灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为0.2mpa。

6．土钉孑l灌浆后应至少养护7d；养护期间，严禁敲击钢筋。

7．施喷混凝土墙面前，应按设计挂好钢筋网，并预留伸缩缝和泄水孔；钢筋网、网与土钉头的连接宜采用焊接。

篇9：铁路路基锚杆挡土墙施工要点有哪些？

铁路路基锚杆挡土墙施工要点有哪些？

1．锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式，

2．肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，

在多级墙上、下两级墙之间，应设置平台，平台宽度不宜小于2．om。每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于18m。

3．锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面，并按设计要求作锚杆拉拔试验。

4．安装墙板时应随装板、随做墙背回填。

5．锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。

篇10：铁路路基桩板式挡土墙施工要点有哪些？

铁路路基桩板式挡土墙施工要点有哪些？

1．桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡，

2．桩板式挡土墙的桩间距、桩长和截面尺寸的确定，应综合考虑达到安全可靠、经济合理。桩的自由悬臂端长度不宜大于15m，桩的截面尺寸不宜小于1.25m，截面形式可采用矩形或工形，桩间距宜为5—8m，

桩板墙顶位移应小于桩悬臂端长度的1/100．，且不宜大于10 cm。

3．挡土板宜预制，每块板应预留两个吊装孔，孔的直径可采用5cm．孔的位置应靠近板的两端约1／4板长处。

4．挡土板安装时，应随安装随填板后反滤层。

5．当桩间为土钉墙或喷锚支护时，桩间土体应分层开挖，分层加固；当锚固桩上部设有多排锚索（杆）时，应待上一排锚索（杆）施工完成后，才可开挖下一层的桩前土体。

6．锚索（杆）桩板式路堤挡土墙，应严格控制墙背填土的压实密度；压实时不得直接碾压锚索（杆）。

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