下面小编为大家带来探讨飞行器翼身不同结构刚度对翼尖位移和结构重量的关系，本文共2篇，希望大家能够受用!本文原稿由网友“landaming”提供。
篇1：探讨飞行器翼身不同结构刚度对翼尖位移和结构重量的关系
探讨飞行器翼身不同结构刚度对翼尖位移和结构重量的关系
为了研究大展弦比双机身布局无人机中翼身结构不同刚度对结构响应的影响,本文采用有限元分析与满应力优化相结合来探讨这一问题.计算结果表明:机翼与机身之间不同刚度对结构响应存在影响.建议结构设计时注意这一现象并加以利用,从而得到轻量化的结构设计.针对算例进一步计算与分析表明:采用本文方法得到的结构优化方案,同样也能够满足该飞机的静、动气弹要求.结论:采用本文方法,不仅可以研究飞机部件之间不同刚度对飞机结构响应的`影响,还可以进行全机的结构方案设计,并对此方案进行刚度、强度、颤振和控制面效率的分析与评估.
作 者：邓扬晨 陈华 章怡宁 DENG Yang-chen CHEN Hua ZHANG Yi-ning 作者单位：邓扬晨,章怡宁,DENG Yang-chen,ZHANG Yi-ning(沈阳飞机设计研究所,辽宁,沈阳,110035)陈华,CHEN Hua(西北工业大学,机电工程学院,陕西,西安,710072)
刊 名：航空计算技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)： 37(4) 分类号：V214 关键词：大展弦比 结构 刚度 结构响应 优化篇2：飞翼式飞行器结构布局与构件尺寸的两级优化
飞翼式飞行器结构布局与构件尺寸的两级优化
为优化飞翼式飞行器的结构,提出同时考虑结构布局优化和构件尺寸优化的两级优化方法. 第1级优化将翼梁数量范围和位置范围作为约束,以重量最轻为优化目标,采用iSIGHT的多岛遗传算法优化结构布局;第2级优化给予第1级给定的结构布局方案,在满足应力约束和位移约束的前提下,确定各构件最佳尺寸,使该结构布局方案的结构重量最轻. 在第2级优化中,根据CAD外形模型和固定的结构布局参数,采用MSC Patran的`PCL语言自动生成飞机的结构有限元模型,采用MSC Nastran优化全机结构,并将优化结果返回给第1级. 再通过两级之间的迭代获得结构布局和构件尺寸的最优设计方案. 整个两级优化过程用iSIGHT集成. 实例表明该方法为飞翼式飞行器结构布局和构件尺寸协同优化问题提供1种有效的解决办法.
作 者：张仲桢 余雄庆 胡添元 ZHANG Zhongzhen YU Xiongqing HU Tianyuan 作者单位：南京航空航天大学,飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京,210016 刊 名：计算机辅助工程 ISTIC英文刊名：COMPUTER AIDED ENGINEERING 年，卷(期)：2009 18(1) 分类号：V214.19 TB115 关键词：飞翼 结构布局 结构尺寸 两级优化 MSC Patran MSC Nastran iSIGHT
