金融发展与国际贸易相互作用论文

时间:2022年12月11日

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来源:一枝攀菜

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下面小编给大家整理了金融发展与国际贸易相互作用论文,本文共11篇,供大家阅读参考。本文原稿由网友“一枝攀菜”提供。

篇1:金融发展与国际贸易相互作用论文

金融发展与国际贸易相互作用论文

摘要:金融行业的发展与国际贸易的开展之间存在千丝万缕的联系,只有不断改革金融市场结构,完善金融行业制度体系,才能为我国企业开展国际贸易提供良好的环境。本文提出,应当通过加强理论与实践研究、完善金融行业发展制度以及鼓励企业创新产品等方式促进国际贸易的开展。

关键词:金融行业;国际贸易;关系

随着经济全球化的不断发展,金融行业在国际经济中的地位也日益重要,对各个国家与地区的社会发展起到了主要的推动作用,也是经济发展水平的标志。在实际中,金融发展在不同国家、不同发展阶段都会对国际贸易产生不同的影响,通过相应的金融制度规则,金融行业普及发展水平,金融产业机构,金融约束等因素对国际贸易的进程与结构产生影响。金融与贸易是国民经济活动中的两大重要组成,也是各个地区之间进行产业交流与经济往来的重要渠道。随着经济一体化的不断深入发展,金融与贸易之间的融合与互动也不断深化。学术界关于金融发展与贸易往来之间的研究日益增多,表明金融与贸易正在不断受到社会各界人士的关注与认可。众多研究表明,金融的发展与国际贸易之间存在千丝万缕的关系。国际贸易的开展与实践能够为地区金融的发展提供有效的经验,国际贸易过程中,贸易双方需要进行资金的结算,这些资金的转移与结算均属于金融范围,通过对每次的贸易活动流程以及经验进行总结分析,能够对传统的贸易交流理论进行更新;其次,在国际贸易的蓬勃发展下,金融也能够更加自由的发展,国际贸易是一种自由的贸易形式,对于企业而言,经营生产的最终目的就是将产品推向全球各个市场,金融服务的范围较为广泛,为了推动贸易的开展,必须不断改革,完善自身。在此背景下,本文希望通过对金融发展、国际贸易相关理论进行介绍与分析,并呈述金融发展对于国际贸易进步的影响,理清两者之间的关系,以便两者更好的互动往来,发挥金融行业的推动作用。

1金融发展相关概述

在经济学理论中,金融的本质就是货币的流通,金融就是货币流通、信用活动以及其相关联系经济活动的总称。在广义上,金融活动包括一切与货币相关的活动,如货币的结算、流通、转化等,而在狭义上,金融专门指信用货币的流通。自从银行产生依赖,社会各界的学者以及经济学家都在思考金融在经济增长中的作用,金融发展理论油然而生。金融发展,是指金融行业为了适应社会经济的调整与变化,而对现有的金融机构、金融制度以及金融市场结构进行相应的调整,这种变化包括长期变化与短期变化,通过调节,能够为经济社会的发展创造更好的金融条件。金融发展一般是指金融结构的变化,金融结构包括各种不同的金融工具以及金融机构。金融发展对于经济社会的进步有重要的作用,有利于将社会资本进行集中与再分配,能够帮助企业实现大规模的经营活动,也能够帮助企业获得规模效益,通过资源再分配提高不同资源的使用效率,从而推动经济社会的发展。金融的发展有利于促进人们将资金进行合理化的分配,为社会提供了更多的投资模式,降低了投资风险。同时,金融在推动国家与地区经济发展的同时,会对当地与外国的交流贸易产生的正向的激励作用,当金融发展水平较高时,国际贸易的幅度与频率也更大,该地区能从国际贸易中获取更多的利益,把握优势;当金融发展水平较低时,该地区在国际贸易中的议价权较弱,无法为当地的企业争取优惠,在国际贸易交流中处于弱势地位。

2国际贸易概述

国际贸易,从一个国家的角度来看,就是对外贸易。国际贸易是历史与社会经济发展到一定阶段时的产物,不同的国家之间通过商品与劳务的交换进行资源转移,国际贸易也叫世界贸易。国际贸易是各国之间分工的表现形式,良好的国际贸易形势表示各个国家在经济上相互依存。国际贸易主要包括进口贸易活动与出口贸易活动,其中,进口贸易是指该国家从其他国家购买商品;而出口贸易则是将本国的商品出售给其他国家。国家贸易是世界各个国家连接社会生产与社会消费之间的纽带,在建立国际良好关系,促进国家之间的贸易往来中有重要的作用。改革开放以来,我国的国际贸易行业得到了飞速的发展。改革开放初期,全球国际总贸易规模约为200亿美元,而改革开放30年后,全球年度国际贸易总量高达25639亿美元,这充分说明了改革开放对国际贸易发展有重要的推动作用。对于我国而言,改革开放30多年间,我国贸易总量从不足100亿美金增长到13949亿美金,贸易顺差不断增加。除了国际贸易的总量呈现出较好的增长状态以外,我国在国际贸易的结构上也发生了诸多变化。改革开放初期,我国的主要出口产品包括初级的加工产品,耗费人力但利润非常低,改革开放初期,我国的初级加工制造产品的出口量占据总出口量的一半以上。然而,在30多年的发展进程中,初级加工产品的出口量仅仅占据了出口产品总量的5%左右。这充分说明我国在国际贸易上占据的地位愈来愈重要,在国际贸易中的主导作用也在不断加强。

3金融发展对国际贸易的影响

3.1金融市场多样化,支持贸易发展

金融行业发展对于国际贸易的影响以及作用机理体现在金融市场结构的多样化上,主要集中在以下几个方面。第一,我国建立了完善的出口信用贷款机制,为企业实施国际贸易交流提供了有力的支持,尤其对于许多初创公司以及规模较小的公司而言,在政府与国家的支持下能够更好地开展贸易业务,提升了这些企业的国际竞争力。第二,建立了境内远期外汇市场,在一定程度上能够帮助我国企业规避在与其他国家进行贸易交流时的汇率风险,由于国际金融市场的变化较强,汇率风险的存在总是让我国在贸易过程中面临诸多困难,在此背景下,境内远期外汇市场的建立能够为国际贸易的货币结算保驾护航。第三,我国与许多国家制定了货币互换协议,为人民币成为国际化的货币打下了基础,不仅有利于我国企业提高国际贸易中的话语权,更能够提高国际金融市场的稳定性与安全有序性[1]。

3.2聚集资金,配置资源,支持外贸发展

金融行业的发展对于国际贸易行业而言,最重要的表现就是能够聚集大量的资金,将现有的资源进行合理分配,为国际贸易的发展做出有效的贡献。一方面,金融行业的机构大量筹集资金,能够帮助我国优化国际贸易结构。例如,我国的机电行业产品在出口商一直处于弱势地位,但是在改革开放的30年时间中,我国机电产品在我国外贸总出口中占据的比例从7%提升到58%,其增长速度之快令众多行业惊讶。在此背景下,我国往机电企业行业中投入了众多的资金以及技术支持,以鼓励机电行业更好、更快发展。另一方面,贸易的融资对于国际贸易的发展也有重要的影响。改革开放以来,我国的贸易融资业务不断频繁,为企业的发展提供了充足的资金,这些都为我国国际贸易的整体发展做出了突出的贡献。

3.3互联网金融技术对国际贸易产生持续影响

21世纪以来,我国互联网金融行业得到了飞速的发展。一方面互联网金融的发展能促进国际金融服务的贸易发展。通过互联网金融多样化、全球化的特征让贸易总额巨额化。同时,互联网技术能够让金融服务克服时间与空间上的障碍,双方能够没有限制地开展服务对接,如目前风靡全球的网络银行,网络证券以及电子支票等,提高了国际贸易的货币交流安全性;另一方面,互联网让金融贸易实现了自由化,WTO的相关人员也能够借助国际化的互联网工具推动贸易往来,同时,各个国家之间的金融科技标准逐渐走向统一,利用先进的技术联合研发,让金融科技的红利充分推动贸易往来[2]。

4国际贸易发展对策分析

4.1加强金融发展与国际贸易发展的研究力度

对于学术界以及科研单位而言,应当做好金融理论与贸易关系的相关研究工作。一方面,国家应当加强对于金融贸易专业的科研资金投入,鼓励教师带领学生积极探索新模型,结合实际数据对金融贸易方程模型进行改进,从而得到创新性的结论;另一方面,由于我国对于金融以及贸易的研究起步较晚,许多西方国家已经得到了成熟的研究结论,因此,如何更好的利用西方国家研究成果,推动我国的理论实践研究值得学者们思考。我国学者应当积极与国外优秀研究人员进行合作交流,推动国际贸易的发展。

4.2推动外贸企业的创新

对于外贸企业而言,应当学会抢占先机,从而更好的`顺应时代的发展形式,积极面对国际形势变化带来的机遇与挑战,同时,行业内的企业也要积极参与合作,以友好的形式展开竞争。外贸企业应当具备敏锐的观察能力,全面认识金融发展与国际贸易之间的关系,从而对现有的生产要素进行重新分配,对贸易服务以及经营管理进行优化管理,从而实现贸易的全球化。同时,在信息技术高速发展的背景下,外贸企业也要升级现有的信息系统,对产品进行升级,帮助企业更好地进行投资决策以及成本控制,实现自动化的管理。最后,外贸企业应当加强人才的引入,加大对产品线的投资力度,鼓励新产品的开发,从而提升外贸企业整体竞争力[3]。

4.3完善国际贸易金融体系制度

我国应当加快国际贸易相关法律制度的制定与完善过程,既要促进金融业务的发展,鼓励企业积极运用高科技金融产品展开国际交易,为企业提供有力的外贸环境,也要采取措施规避国际贸易中可能出现的风险,避免企业偷税漏税,保护国家利益。一方面,政府可以为企业利用电子渠道展开国际贸易销售提供一定优惠,鼓励企业通过网络渠道与国外客户对接交易。另一方面,加快我国电子征税的实施步伐,电子征税不仅能够降低税收成本,也减少了传统收税过程中大量繁琐的人工操作环节,保证国家税收及时入库。除此之外,安全的网络支付环境是保证国际贸易交易过程中双方权利的必要前提。因此,我国应当加强对网络支付行业的规范与引导。国家应当对拥有网上支付资格的金融机构进行严格的审核与排查,提高网络支付企业的审核门槛,定期对行业内取得资格执照的金融机构进行风险排查,清理不具备资格或者审核不通过的企业,保证所有正在营业机构的安全性与合法性[4]。

5结语

金融行业的发展与国际贸易的发展有息息相关的联系。金融行业的发展能够促进国际贸易往来,为国家之间展开合作提供资金支持,同时,国际贸易的蓬勃发展也能够进一步推动金融行业的业绩提高。在此背景下,国家应当完善金融体系制度,结合贸易发展背景,从而为我国企业开展贸易活动保驾护航。

参考文献

[1]刘洋.中国金融发展对国际贸易影响的实证分析——基于1983年到的数据[D].吉林大学,.

[2]苏建平.金融发展对区域国际贸易的影响研究[J].统计与决策,(8).

[3]粱力翎.浅析金融发展对国际贸易的影响[J].魅力中国,2013(23).

篇2:金融发展对国际贸易的影响论文

金融发展对国际贸易的影响论文

摘要:金融与国际贸易作为社会经济发展过程中两个重要的组成部分,对经济的发展有重要影响。金融与国际贸易两者之间相互结合、相互渗透,并体现在经济贸易中。

关键词:金融发展;国际贸易;金融机构

金融发展与国际贸易之间存在一定的联系,并对国民经济有至关重要的影响。本文通过介绍金融发展与国际贸易之间的关系,与改革开放以来我国国际贸易发展的现状,从而深入分析金融发展与国际贸易之间的相互影响。

一、金融发展与国际贸易之间的关系

一个国家的经济发展,金融发展与国际贸易两者相互影响与渗透,而且两者缺一不可。金融的快速发展能在一定程度上促进、推动国际贸易,而国际贸易对金融的发展起重要的调节作用。由此可见,金融发展与国际贸易两者之间的关系相互影响、相互支撑。

1.金融发展为国际贸易提供了运转资本

资金为一个国家的快速发展提供了有利的条件,资金的支持除了国民经济的生产总值之外,通过外部的融资也是非常重要的一条渠道。通过金融的快速发展,能有效刺激资本市场经济,从而在一定程度上促进国际贸易的发展。由此可见,金融发展为国际贸易提供了良好的运转资本。

2.金融发展促进了国际贸易结构的合理调整

如果一个国家或地区的金融发展越来越完善,那对外的贸易也会越来越畅通,同时也促进了国际贸易结合的合理化调整。美国的金融发展位居世界前列,同时美国的国际贸易也处于主导地位。例如在中国改革开放的初期,最初我国的国际贸易是经劳工、资源输出为主,但随着社会经济的快速发展,我国在增加商品输出的同时,技术性的输出也在逐渐增加,这种转变有效证明了金融的发展有助于调整国际贸易过程中的结构。

3.金融发展影响国际贸易的力量对比变化

国际贸易的金融发展,主要是指国际贸易之间的融资、借贷和风险保障等,通过提高国际贸易的快速发展,有助于更好为国际贸易服务,从而增强企业的竞争实力,有效促进经济的快速发展。

二、改革开放以来国际贸易发展的现状

1.贸易规模迅速扩大

在改革开放之后,我国的国际贸易发展快速增长,据相关数据得出,在改革开放后的30年,我国的国际贸易总量达到了25639.4亿美元。国际贸易快速发展的`规模已超过国际贸易的总量,从而使我国的国际贸易顺差也越来越大。

2.国际贸易结构不断优化

随着我国改革开展的不断发展,国际贸易除了在总量上有很大的发展之外,对调整国际贸易的结构也发生了很大变化。例如在我国改革开放的初期,对外出口的商品是一些初级产品,工业制品很少。随着改革开放的不断深入,我国工业制品占出口商品的比重逐渐增加,而工业制品历来在整个的国际贸易中占据重要地位。由此可见,随着经济社会的不断发展,我国在国际贸易中的地位也越来越重要,体现了在国际贸易中的主导作用。

三、金融发展与国际贸易的相互影响

1.金融发展规模对国际贸易的影响

金融体系的建设,其基本功能之一就是为国际贸易提供完善的清算、结算工具,保证在国际贸易过程中商品的流通、劳务的输出和金融资产贸易的实现,金融发展规模的建设,有效提高了国际贸易过程中的交易效率。与此同时,还能降低贸易过程中的经济成本。由此可见,金融发展规模对国际贸易有特殊影响。另外,金融的发展还能够提供安全可靠的金融市场,有利于实现资源的合理优化分配。

2.金融发展结构对国际贸易的影响

一方面,是金融体系特有资源配置功能,有助于提高国际贸易过程中的总量,同时对优化结构也有积极地促进作用。纵观金融市场的发展,完善的金融结构体系,其对外贸易出口的知识型比密集产品总量较大,而金融发展水平较低的,出口的一般都是劳动密集型的行业。由此可见,良好的金融发展结构能有效改善国际贸易的金融环境。另一方面,是金融机构的良好发展,有助于在企业的融资活动中形成监督与控制机制,有助于解决信息不对称的难题。通过金融发展过程中形成的监督与控制体制,能有效促进国际贸易的良好发展。

3.金融发展效率对国际贸易的影响

通过提升金融机构的效率,可以有效提高投资的转化效率,从而为国际贸易产业的结构调整与扩张提供坚实的资本基础。因此,金融发展效率对提高国际贸易的总量和优化结构都有非常积极的影响。

四、结语

随着改革开放的不断发展,尽管我国的国际贸易总量与结构都有了很好发展,但在国际贸易发展过程中仍有许多问题有待解决。因此,要重视金融发展与国际贸易之间的关系和相互的影响,通过深入研究两者之间的关系,不断加强我国国际贸易的良好、持续发展。

参考文献:

[1]张蕾,王昊哲.金融发展与国际贸易关系的文献综述[J].经营管理者,2010(23).

[2]林玲,李江冰.金融发展与国际贸易关系研究评述[J].经济学动态,(10).

[3]秦丽.金融发展与国际贸易之关系研究动态及分析框架构建[J].现代财经(天津财经大学学报),2008(12).

篇3:金融发展对国际贸易的影响探究论文

国际贸易的发展和金融行业的发展存在着密不可分的关系,尤其是在改革开放以来,随着金融业的快速发展,其对于国际贸易的促进作用也逐渐的突显出来了。这就造成了国际贸易受金融发展的影响程度越来越深了。

一、金融发展和国际贸易之间的关系

国际贸易和金融行业的发展之间存在着密切的关系是存在着很多的实证的,就拿我国近年来的发展来看,随着国家开放程度的逐步加深,国际贸易的总量也正在逐步增加,其增长速度也正在逐渐加快,与之相对应的就是我国的金融发展总量也在正在逐渐的增加,其增长速度也是在逐渐加快的,这种相关的增长速度足以表明两者之间存在的必然联系。但是具体到发展的现状来看的话,不论是我国的国际贸易情况还是金融发展情况还是存在着不少的问题需要进行改善,进而达到更佳的发展和进步。

二、改革开放以来国际贸易发展的基本情况

国际贸易在我国得到快速发展还是从改革开放之后开始的,改革开放之后我国对外开放的程度逐渐加深了,尤其是和其他国家进行交易的总量和交易的速度也正在逐步加快,具体来看,我国的`国际贸易发展主要表现在以下两点上:

(一)贸易规模迅速扩大

我国国际贸易的发展最为突出的表现就要数在总的贸易规模上的变化了,据调查显示,我国在改革开放之前国际贸易总量仅仅才206.4亿美元,而到了改革开放30年之后,我国的国际贸易总量便达到了25639.4亿美元,其增长速度之快可见一斑,这就足以说明了我国改革开放后国际贸易在总量上的快速发展;其实不仅仅是在国际贸易的总量上,仅仅是拿我国出口贸易来说的话其发展速度更为迅速,甚至已经超过了国际贸易总量的发展规模,改革开放三十几年来已经从97.5亿美元增长到了13949.3亿美元,使得我国的贸易顺差越来越大了。

(二)国际贸易结构不断优化

改革开放以来,我国国际贸易的发展不仅仅表现在总量上正在逐步增加,在国际贸易的结构上也发生了很大的变化,并且这种变化正在朝着越来越好的方向进步。在改革开放初期我国主要的出口产品都是一些初级的产品,而一些工业制品则明显不足,而工业制品在整个国际贸易中的地位则是极为重要的。具体说来,改革开放初期,我国初级产品的出口占到了总出口量的一半以上,而改革开放后30年后,我国初级产品的出口总量仅仅占到了出口总额的4.8%,相反,工业制品的比重则相应的增加了很多,这也在一定程度上说明了我国在国际贸易上的地位变得越来越重要了,这也在一定程度上保证了我国的贸易顺差越来越大,在国际贸易上的主导作用越来越重要了。

三、我国金融发展对国际贸易发展的影响

虽然在改革开放之后我国在国际贸易上的进步越来越大了,重要性也正在逐渐增强,而在一定程度上,金融行业的发展对于国际贸易的改善和发展具有重要的作用,存在着显著的影响,具体说来主要表现在以下两点:

(一)聚集资金,配置资源,支持外贸发展

金融行业的发展对于国际贸易的影响最为突出的表现就在于金融行业的发展能够为国际贸易的发展聚集大量的资金,进而能够在极大程度上配置好资源,为国际贸易的发展做出一定的贡献。一方面,金融行业筹集大量的资金能够在我国的出口商重点加大对于机电产品的重视度,我国机电产品的出口在一定程度上来说还是处于弱势地位,这也是当前我国在国际贸易上想要做出改变的一个主要着眼点,众多数据表明,在改革开放后的30年的时间内,我国的机电产品出口总量在总的出口贸易中的比重已经由原来的6.8%提高到57.6%,其增长速度之快令人震惊,这也就更加需要我们注重国际贸易中机电产品的出口,做好国际贸易资源的配置;另一方面,贸易融资对于国际贸易的发展也极为重要,改革开放以来我国金融体制有了很大的变化,尤其是在1994年之后,我国的国际贸易融资业务变得越来越频繁了,在我国加入世贸组织之后我国各家银行的国际贸易融资变得越来越普遍的,为我国国际贸易的发展做出了突出的贡献。

(二)金融市场结构多样化,支持贸易发展

金融发展对于我国国际贸易的发展主要作用和影响还体现在金融市场的结构越来越多样化上,具体说来表现在以下几个方面:出口信贷机制的建立为我国的国际贸易发展提供了强有力的支撑,尤其是对于一些资金量不足的国际贸易公司来说确实能够起到重要的作用,加强了这些企业的国际竞争力和国际贸易的水平,加强了我国对外贸易的良性发展;境内远期外汇市场的建立可以有效的规避掉我国与其他国家之间的汇率风险,我们都知道汇率风险的存在使得我国的国际贸易总是处于一个危险的境地,一旦出现汇率风险那么必然会影响国际贸易的发展,而远期外汇市场的建立就能够为国际贸易保驾护航;我国还与世界各国签署了货币互换协议,为人民币的国际化进程打下了更好的基础,在一定程度上也就更加有利于国际贸易的发展,并且使得我国的国际贸易能够发展的更加的安全有序。

四、结束语

综上所述,虽然自改革开放以来我国国际贸易的总量和结构都有了很大程度的发展,但是和一些其他国家相比我国在国际贸易上还是存在着很大的问题需要改正,因此,在今后我们要加强两者之间关系的研究,加强我国的国际贸易实力。

参考文献:

[1]孙兆斌.金融发展与出口商品结构优化.国际贸易问题,,(9)

[2]齐俊妍.金融发展与贸易结构-基于HO模型的扩展分析.国际贸易问题,,(07)

[3]陈建国,杨涛.中国对外贸易的金融促进效应分析[J].财贸经济,2005,(1)

篇4:我国国际贸易发展模式与路径论文

我国国际贸易发展模式与路径论文

摘要:我国进行对外开放之后,与各国间的贸易、货品及人员流动也日益频繁。而只有通过有效实现国际物流工作的利益最大化,加强出口市场的管理规范,鼓励企业技术创新等措施,才能够加快我国国际贸易前进的脚步。从而增强本国商品在国际市场的竞争力,促进国际贸易工作高效稳定的开展。本文主要分析了我国目前的国际贸易现状及发展模式,研究其发展路径,并提供了几点应对策略。

关键词:国贸;发展模式;路径分析

世界在发展,时代在变化,国际市场的竞争也愈加激烈,使得对外贸易的环境也愈加复杂。在此背景下,与各国之间的一些贸易问题也逐渐显现出来。我国要解决当前的国贸问题,并就必须选择有效的发展路径完善和改进国贸现状。

一、当前国际贸易发展的问题

肆意消耗资源。众所周知,我国自然资源丰富,属于能源大国。但受到我国当前的国情限制,我国在当前国际贸易中,主要的出口产品为劳动密集型和资源加工型两类。而为了保证国际市场的需求,扩大贸易出口额,许多企业开始肆意开采消耗我国的自然资源,导致当前矿产资源十分稀缺,而国内森林耕地面积也在不断减少,我国自然资源在不断地被消耗,但仍然无法满足持续增长的国际市场的需求[1]。

国际竞争力较弱。通过上面的分析可知:我国在当前国际贸易中,主要出口劳动密集型产品,虽然我国在最近几年已经逐渐开始有意识地进行转型,也越来越看重科学技术的运用,并增加了高新技术产品的产出比,但劳动密集型产品在国际贸易当中的地位仍然无法撼动,而且从短期国贸市场来看,劳动密集型产品仍然占主导地位。除此之外,虽然我国目前出口了许多高新技术产品,但真正具备自主知识产权的产品还是比较稀少的,而我国的`科技水平与各发达国家相比也明显处于落后水平。

由此可见,我国国贸无法在国际竞争中处于有利地位,其在世界经济市场中的地位也令人堪忧。贸易冲突严重。我国属于人口大国,相对来说劳动力资源就比较丰富,且劳动力价格也比较低廉,劳动力成本不高也导致了我国商品在出口市场中的价格低廉,也对同类的进口国市场造成了一定的冲击。而这些同类进口国家因为要保护对本国市场,所以常常会对我国进行反倾销调查,限制我国商品的出口等放置。

而这些被限制的产品往往属于比较有国际市场竞争优势的商品,如农产品、鞋包等等,而这些产品在我国国贸出口中占比幅度也较大。但是近年来,各国对我国的出口商品提出了更多的限制条件,严重影响了我国的贸易出口,也使得两边贸易冲突更加明显[2]。

二、我国国际贸易发展模式与路径

1、完善我国物流业的发展。我国应该根据当前国内物流状况,探索制定相应的政策法规,提高和完善物流业的管理水平,为国际物流提供政策支持,建立全国统一的物流标准,并以国际物流行业为标准,制定国内物流市场规范,提高物流行业服务水平,促进我国国际物流行业的快速发展。其次,因为我国本土物流行业规模小,服务不够完善等原因,使得现在我国的国际物流市场被许多具有优势的外资物流公司占领。我国如果想要夺回物流市场的主动权,就必须整合各方资源,完善和调整企业规模,提高物流管理水平和质量,进而提升国际影响力,打造专门为我国国际贸易服务的物流品牌。

2、加强出口市场的管理规范。政策支持是促进国贸良好发展的大前提,同时还要在过贸出口市场中建立一个中间管理组织,主要起到组织管理的作用。通过此种方式加强出口市场管理规范。我国在市场管理当中课可以学习借鉴成功国家的经验,当前的国外出口市场不光有法律法规保护,同时还有相应的组织机构进行市场协调管理,其主要是为了防止企业低价竞争,造成出口市场混乱。我国也可以以此为基础,根据我国国情,积极建立中间管理组织来加强出口市场的规范化管理,监督市场价格是否合理,创造公平的市场竞争环境,为各企业提供合适的出口机会[3]。

3、鼓励企业创新技术。我国的科技水平较为落后,也是导致我国对外贸易缺乏国际竞争力的主要原因。就引进新技术的技术创新方式来讲,国外企业研发的新技术都会受到各国的法律保护,并防止核心技术转移,所以我国难以接触到外国的核心技术。综上所述,我国应该着眼于国内企业,鼓励其自主创新技术,打造专利产品。近年来,由于我国在国际市场的影响力在逐渐增强,许多国家开始防备并限制将自己国家的高新技术引入我国,使得我国相关的创新技术水平更加落后。所以,只有依赖于我国企业引进加强培养相关及术人才,提高企业创新技术能力,突破创新难点,才能够增强我国的国际竞争力,并促进贸易发展。

三、促进国际贸易新发展的策略

我国国际贸易想要或的新发展,就应该拓宽国际市场。开发比较有潜力的市场,并增加贸易顺差国的出口总量,结合现在的国内市场需求,引进新技术、进口新原料,促进产业结构升级,增强国际竞争力[4];另一方面,大力发展具有出口优势的产品。随着人类消费水平的提高,人们的消费观也发生了变化,商品需求也有所转变。

所以,我国企业要注重科技开发,加大科研力度,研发新产品,提高出口产品的综合竞争力,而不是仅仅依靠价格优势,还应提高产品的技术水准。同时提高产品质量,将企业实际生产情况充分结合国际产品质量标准,制定合适的企质量管理模式,增强企业产品的竞争力,并保证企业在国际市场中的地位。

参考文献:

[1]潘爽.我国国际贸易发展模式与路径分析[J].科研,(22):290-290.

[2]陈宁.我国国际贸易发展模式与路径分析[J].求索,2015(2):76-80.

[3]李晗菲.论我国国际贸易发展遇到的问题与对策[J].职工法律天地:下,2015(5):266-266.

[4]李秀玲.国际经贸发展与我国对外贸易的战略选择[J].企业改革与管理,(17):112-1.

篇5:金融发展与政策性金融

金融发展与政策性金融

我国的政策性金融已历经,在金融体系中具有不可忽视的作用.其实,与国际上发展中国家的'金融发展历史一样,我国的政策性金融也是在争论中发展的.随着入世后金融全面开放时期的临近,金融业将进入更深层次的改革,作为金融业重要组织部分的政策性金融,在新的条件下,其存在基础、经营属性、管理机制、法律保障等都需要进一步梳理和认识.

作 者:郭新双  作者单位:国家开发银行 刊 名:宏观经济管理  PKU CSSCI英文刊名:MACROECONOMIC MANAGEMENT 年,卷(期): “”(12) 分类号: 关键词: 

篇6:中国国际贸易融资发展论文

中国国际贸易融资发展论文

摘要:自从我国加入国际贸易组织(WTO)之后,我国外贸进出口额日趋增加,其占我国GDP的比重也越来越大。国际贸易融资作为一种银行运用资金的有效处理方式,具有利润高,收益明显等等特点。一般而言国际贸易融资是现代银行对进出口商提供的和进出口贸易结算的有关放款。我们在文中着重研究国际贸易融资方式在我国的运用,结合我国银行的现状和特点分析我国在对外贸易融资过程中存在的问题以及给出相关的对策。

关键词:国际贸易融资 进出口 银行

1 国际贸易融资的概述

国际贸易融资以国际贸易为服务对象,随着经济全球化的日益完善,国际贸易要求国际贸易融资过程中不断的创新,不断的发展和完善。我国近几年来随着外贸进出口规模的不断扩大,已经成为世界贸易大国,而我国的进出口贸易融资重点往往放在各种常见的贸易融资操作流程和贸易风险、贸易欺诈等等表面的问题上,并未根据我的基本国情和相关银行与企业的实际情况来分析国际贸易融资与国际贸易发展的趋势与方向,并且依据客观分析去确定融资对策,不断提升我国的对外贸易竞争力。

作为一项银行对进出口商提供的和进出口有关的融资活动,首先它具有综合性效益,收益率高,利润丰厚,是现代银行有效运作资金的理想方式之一;另外它也有效的解决了企业在国际贸易过程中资金短缺的问题,提高了我国企业的国际竞争力,加快了我国企业国际化的进程。同时作为国家贸易传统意义而言国际贸易融资在广义上是指外汇银行对进出口商提供的与进出口贸易结算相关的所有融资活动,即狭义的常规贸易融资,也包括在此基础上的创新;狭义而言,国际贸易融资是指外汇银行在为进出口商办理汇款和信托的结算业务时,对进出口企业提供的与结算相关的融资便利,其基本方式包括出口项下的打包放款、押汇、票据贴现,进口项下的`押汇、信托收据、提货担保等等。

2 我国国际贸易融资存在的问题

由于贸易融资涉及多方面的风险,并且我国的银行在外汇业务相关处理程序上比较落后,而且国家本身也缺乏相关的健全的风险监控机制,所以造成了银行对国际贸易融资的风险缺乏有效的防范措施;此外,我国国际贸易融资业务的方式简单,不同于发达国家繁多的贸易融资方式,在我国,就实际应用而言,各银行的业务范围以传统的贸易融资方式为主,主要是信用证结算和融资相结合为主,而对于保理业务、福费廷业务等复杂的业务涉及范围有限;其次是我国国际融资的对象过于集中,这源于我国特殊的经济结构体制,我国以国有大中型企业为主,这些企业往往成为资金的主要投入方向,这就意味着,非国有体制的企业则相应的得不到充足的资金支持,无法进一步完成企业的国际化转型。另外我国的国际贸易融资与国际惯例存在一定差距,这和我国从事国际贸易融资的时间相对较短有关。同样的我国的进出口企业作为国际贸易融资的一方,也同样面临风险缺乏有效防范,高素质复合型人才缺乏等等问题。

作为政府方面,一方面我国并未形成相对完善的国际贸易融资法律环境,而且,我国的进出口信贷体系并不完善。这都是我国当下国际贸易融资业务过程中面临的问题。

3 我国国际贸易融资的发展中应克服的问题

3.1 建立以政府为主导的国际贸易融资风险防范机制

面对日趋复杂与国际化的国际贸易融资,考虑当前世界政治与经济环境,我国必要建立以政府为主导的国际贸易融资风险防范体系,主要是为了紧跟国际形势发展,收集处理风险信息,建立国家级别的风险信息中心,完善风险信息发布机制,即时公布信息,以作为银行和企业的参考标准,防范于未然。

3.2 不断创新改革融资手段

由于我国当前融资形式单一,业务素质落后,所以根本无法满足国际贸易融资的需求。因此,我国应该借鉴发达国家的相关经验,根据我国国情不断拓展业务,提出符合市场要求的融资方案,扩大保付代理、福费廷等国际主流业务,以满足企业的融资要求,推动贸易融资业务的快速发展。

3.3完善管理制度,培养复合型高素质业务人才

由于国际贸易融资业务涉及多方面的风险,所以我们必须对国际贸易融资业务的全过程实施严格的监管。要切实调查相关单位的资信状态、企业经营能力、盈利状况等等,同时也要严格审查开证申请方,实行贷后监督跟踪调查等等,以便及时作出决策降低金融风险。与此同时,我国应建立相关体制培养通晓国际惯例,熟悉技术操作,精通信贷业务的高水平复合型人才,从而全面提高贸易融资管理队伍的水平,增强业务能力和风险意识。

3.4 健全法律体制

由于我国在贸易融资的相关法律法规无法满足国际贸易融资业务发展的需求,这会让本来就存在很大金融风险的国际贸易融资业务无法可依,会加剧风险的不可控性,同时阻碍我国国际贸易的发展,为此我们必须通过有关途径尽快完善相关立法,加快与国际惯例和通行的做法接轨,从而制定出一套切实可行的业务操作方案,依靠法律来为我们顺利开展贸易融资业务保驾护航,利用法律武器最大限度地保障银行和企业的利益,降低融资风险系数。

3.5合理利用科技手段,建立专业商务平台

我们在开展贸易融资业务时,建立并不断完善电子商务平台,这是社会经济与科技进步发展的趋势。利用电子商务平台尝试为贸易商、销售代理商、物流公司等搭建一个共享的信息技术平台,为客户提供详尽、及时的收付款信息,方便客户的管理工作。同时也可以大大节约时间与资金成本,也规范了国际贸易融资业务的操作,一方面节约了时间和资金成本,另一方面也规避了金融风险,并且可以实时更新与交流经济信息。

4 总结

综上所述,我国的国际贸易融资业务存在诸多问题,需要我们在以后业务开展的过程中不断的完善和健全,缩小与国际发达国家水平的差距,随着国际贸易业务的迅猛发展,进出口企业和银行对贸易融资的需求更加迫切,因此我们要结合当前我国的基本国情与国际形势不断完成国际贸易融资业务的变革。

参考文献:

[1] 姜学军.国际贸易融资创新及风险控制.东北财大博士学位论文..

[2] 周海平.国际金融与管理.立信会计出版社.(3).

[3] 关平安.国际商务新操作.中信出版社.1994(1)

[4] 梁琦.国际贸易与融资.南京大徐出版社..

[5] 陆祖汶.国际贸易融资和风险.中国对外经济贸易出版社.1992.

篇7:国际贸易理论与政策发展的新趋势论文

国际贸易理论与政策发展的新趋势论文

【摘 要】第二次世界大战以后,随着世界经济的回复与发展,经济全球化、贸易自由化成为政策主流,但因经济贸易发展不平衡,不时地会出现新的贸易保护政策和措施。当前国际贸易的发展趋势和特点归纳,逐个分析产生特点的原因,当前经济全球化下,对我国经济和商务发展产生的影响。

【关键词】国际贸易;理论;政策;新趋势;经济全球化;贸易壁垒;服务贸易

以贸易全球化为首要内容的经济全球化,对我国经济和商务发展产生了深刻影响。深入分析和把握当前国际贸易的发展趋势和特点,对于我们科学决策,在更大范围、更广领域和更高层次上参与国际经济合作与竞争,把握好经济全球化带来的各种机遇,具有十分重要的意义。

可以把当前国际贸易的发展趋势和特点归纳为六个方面:

1、国际贸易步入新一轮高速增长期,贸易对经济增长的拉动作用愈加明显;

2、以发达国家为中心的贸易格局保持不变,中国成为国际贸易增长的新生力量;

3、多边贸易体制面临新的挑战,全球范围的区域经济合作势头高涨;

4、国际贸易结构走向高级化,服务贸易和技术贸易发展方兴未艾;

5、贸易投资一体化趋势明显,跨国公司对全球贸易的主导作用日益增强;

6、贸易自由化和保护主义的斗争愈演愈烈,各种贸易壁垒花样迭出。

(一)国际贸易步入新一轮高速增长期,贸易对经济增长的拉动作用愈加明显

伴随世界经济较快增长和经济全球化的纵深发展,当前国际贸易增长明显加速,已经进入新一轮高速增长期。,全球货物贸易名义增长21%,创下25年来的历史新高。在世界经济强劲增长、国际市场对能源原材料商品需求旺盛以及美元贬值因素的影响下,全球货物和服务贸易呈现出高速增长态势。全球贸易的高速增长既是科技进步、生产力提高、国际分工深化的共同结果,同时它又促进了世界生产。上世纪90年代以来,国际贸易的增长率连续超过世界生产的增长率,导致世界各国的外贸依存度均有不同程度的上升。

(二)以发达国家为中心的贸易格局保持不变,中国成为国际贸易增长的新生力量

美、欧、日三大经济体既是世界经济的主要力量,在国际贸易中也居于主导地位。目前,发达国家已经占据世界货物出口70%以上的份额和服务贸易90%以上的份额,更为重要的是,发达国家通过开展区域贸易合作和控制多边贸易体制来主宰国际贸易秩序,并在国际交换中获得了大部分贸易利益。

中国是近年来国际贸易增长中显眼的“亮点”,表现为中国不仅在全球贸易总量中的份额和排名不断攀升,而且对全球贸易增量的贡献也更为显著。20,中国对外贸易额达到11548亿美元,超过日本成为仅次于美国、德国的第三大贸易国,占全球货物贸易总额和增量的比重分别达6.4%和20%。

(三)多边贸易体制面临新的挑战,全球范围的区域经济合作势头高涨

年8月1日,世贸组织147个成员就新一轮多边贸易谈判框架达成了协议,但协议的内容较为原则和笼统,各成员在农业、非农市场准入等问题上仍存在很大分歧。是多哈回合谈判的关键一年,发达成员和发展中成员将在12月香港部长会议上就主要议题的实质内容进行谈判。值得注意的是,由于各种区域贸易协定纷繁多样、成员交叉重叠,一些贸易协定已超出传统的降低贸易和投资壁垒的范围,这对多边贸易体系带来了一定程度的影响。

同时,以区域贸易安排为主要形式的区域经济合作加速发展,并呈现出不少新的趋势:一是区域贸易安排迅猛发展。二是主要贸易大国都在追求区域贸易安排的主导权。三是区域贸易安排成员间的贸易比重进一步上升。2004年,区域内贸易总量占国际贸易总量的比重已超过50%。四是国家之间的竞争正在向区域经济集团之间的竞争转变。区域贸易安排已经成为各国争取市场资源、扩大发展空间、提升国际地位的战略手段。

(四)国际贸易结构走向高级化,服务贸易和技术贸易发展方兴未艾

国际贸易结构的高级化与产业结构的升级互为依托,其变化趋势有以下两个突出特点:一是伴随着各国产业结构的优化升级,全球服务贸易发展迅猛。近20多年来,国际服务贸易规模已经从1980年的3600亿美元扩大到目前的2.1万亿美元,占全球贸易的19%。在行业结构上,服务贸易日益向金融、保险、电信、信息、咨询等新兴服务业倾斜,传统的运输业、旅游业所占份额持续下降;在地区分布上,发展中国家服务贸易所占份额继续扩大,东亚地区的增长尤其显著。二是高技术产品在制成品贸易中的地位大大提高,尤以信息通讯技术产品出口增长最快。同时,由于跨国公司纷纷把以信息技术为代表的高新技术产业向发展中国家转移,近年来发展中国家技术密集型产品出口占全球的比重快速上升。

(五)贸易投资一体化趋势明显,跨国公司对全球贸易的主导作用日益增强

在经济全球化的'推动下,生产要素特别是资本在全球范围内更加自由地流动,跨国公司通过在全球范围内建立生产和营销网络,推动了贸易投资日益一体化,并对国际经济贸易格局产生了深刻影响。一是跨国公司已成为全球范围内资源配置的核心力量。目前世界上的跨国公司已达6.2万家,它们不仅掌握着全球13的生产和70%的技术转让,更掌握着全球23的国际贸易和90%的外国直接投资。二是国际贸易竞争从以比较优势为主,转变为以跨国公司数量和在国际范围内整合资源的能力为主。这就意味着,一个国家具备国际竞争优势的企业越多,就越可以在国际分工中更多地整合别国的资源。三是国际贸易格局由产业间贸易转向产业内贸易、公司内贸易为主。主要表现为,中间产品、零部件贸易在国际贸易中的比重增加。四是跨国公司产业转移不断加快,加工贸易在整个国际贸易中的比重持续提高,已成为发展中国家对外贸易的增长点。

(六)贸易自由化和保护主义的斗争愈演愈烈,各种贸易壁垒花样迭出

在经济全球化的推动下,世界各国经济交往愈加频繁,贸易自由化已是不可逆转的潮流。但是随着国际贸易规模不断扩大,贸易摩擦产生的可能性也就越大。当前,各国经济景气的不均衡性、区域贸易集团的排它性、贸易分配利益的两极化等都是造成贸易保护主义层出不穷的重要原因。

结语

当前世界已进入贸易争端的高发期,并呈现出以下特点:一是基于战略利益考虑而引发的贸易摩擦增多。二是贸易保护的手段不断翻新。各种技术壁垒成为贸易保护的新式的武器,知识产权纠纷成为国际贸易争端的重要方面。三是摩擦从单纯的贸易问题转向更为综合的领域。社会保障问题、汇率制度问题等已成为摩擦的新领域,资源摩擦与贸易摩擦交互作用的趋势越来越明显。四是中国已成为国际贸易保护的最大受害国。从1995年开始,中国已连续成为遭受反倾销最多的国家。

篇8:农村加强金融发展改革金融论文

重新对农村信用社、农业银行、农业发展银行进行功能定位和调整。推行全面的农村金融改革,完善西北地区农村金融服务体系。

现有农村信用社的改革和发展,原则上应根据不同地区经济发展水平和农村信用社自身的经济实力考虑其可能的发展方式。为此,中央银行应制定相关的转制标准,以规范其改制。一般来说,在经济发展水平较高的地区,如:西北各大城市郊区,农村信用社的势力较强,对这些信用社的重组,取消两级法人制度,将若干经济、金融发展水平相近的信用社合并组建、转变为地域性农村商业银行,实行股份制改造,与目前西北地区城市商业银行的改造类似,可能是一种可行的和合理的选择。

对广大经济发展水平一般的农村地区而言,如果农村信用社实力较强,可参考上述经济较发达地区的做法,按照自愿选择的原则,重组为商业银行。贫困地区信用社的业务主要应是支持农民的生产经营活动和脱贫工作,带有政策性业务的成分。因此,它们的出路可以是:转变成股份合作制信用社或互助式信用社,或转制成国家政策性银行即农业发展银行的基层网点机构。当然,后一种做法的前提之一是农业发展银行应将国家政策性长期融资、短期融资和扶贫等政策业务完全担当起来。此外,可以考虑降低或者取消贫困地区农村信用社农户储蓄存款利息税,减征或免征贫困地区农村信用社城建税、房产税和土地使用税。人民银行西安分行与陕西省政府在陕西省杨凌农业高新技术产业示范区进行了财政贴息政策的有益探索,三年来财政共为农户小额信贷贴息1000万元,带动信用社小额信贷、联户担保贷款、农民自身投入和龙头企业投入的资金达1.88亿元,使示范区62.8%的农民直接受惠。

篇9:汽车金融公司发展论文

汽车金融公司发展论文3000字

摘要:入世以来,随着汽车消费的持续走高,汽车金融产业日益得到重视。尤其是《汽车金融公司管理办法》及其实施细则的正式颁布实行,设立汽车金融公司已进入实际操作阶段。美国通用、福特和德国大众等国际著名汽车金融服务公司已在中国设立独资或合资财务公司,开展汽车消费信贷业务,而国内金融机构在汽车消费信贷方面也占有一定市场份额。如何借鉴国外汽车金融服务的成功经验,摸索出一套符合国内汽车消费环境的汽车金融产业发展之路,是当前我国政府及汽车制造业亟待思索和解决的问题。本文从宏观角度分析了当前我国发展汽车金融公司的难点与市场前景,并对当前我国发展汽车金融公司提出了战略性建议。

一、我国汽车金融公司发展的现状

我国加入世贸组织以来,汽车产业发展更加迅速,与汽车生产息息相关的金融服务也日益得到重视,特别是政府近几年出台了一系列相关法令,汽车市场上的相关主体生产商、经销商以及商业银行等均出现了不同程度的回应。8月,通用汽车(GeneralMotors)成立国内首家汽车金融合资公司,紧接着,福特、大众汽车金融公司相继成立,国内车贷市场上掀起了一股汽车金融服务的竞争热潮,国内汽车金融市场出现了合资汽车金融公司“逐鹿中原”的竞争局面。国内汽车生产商及商业银行应如何应对竞争激烈的车贷市场,我国汽车金融服务应如何发展,是值得我们深思的问题。

汽车金融服务的起源是在上世纪代前后,由汽车制造商向用户提供汽车销售分期付款时开始出现的。它的出现引起了汽车消费方式的重大变革,实现了消费者购车支付方式由最初的全款支付向分期付款方式转变。这一转变虽然促进了销售,但大大占用了制造商的资金。随着生产规模的扩张、消费市场的扩大和金融服务及信用制度的建立与完善,汽车制造商又开始利用汽车金融服务公司这一位国家法律所认可的公司载体形式来解决在分期付款中出现的资金不足问题,从社会筹集资金。这样,汽车金融服务就形成了一个完整的“融资-信贷-信用管理”的运行过程。

按照西方国家经济发展的经验,当一国人均GDP达到700美元时,便开始进入汽车消费时代。我国国内生产总值(GDP)人均首次突破1000美元,达到1090美元;20,我国人均GDP达到1269美元;,中国人均国内生产总值(GDP)达到1703美元。这些数据表明,我国正在进入汽车消费时代,并且能够成为我国又一新的经济增长点。目前我国汽车消费结构已经发生变化,私家车消费市场逐渐成为汽车消费市场的主力需求。私车消费比例达到47.1%,超过56%,20增至62%,年大幅增加为93.7%。汽车消费尤其是私车消费的持续走高,迫切需要完善的汽车金融服务。然而,我国汽车消费信贷业务严重滞后,汽车消费信贷占汽车销售总额的比例不足10%,而其他国家如美国的比例为93%,英国为80%,德国为75%,日本为44%。另外,国外成熟的汽车金融服务,不仅向消费者提供信贷服务,而且向汽车厂商、经销商等提供涉及汽车生产、流通、消费、租赁、维护、回收等多环节的全方位、多样化的金融服务。因此,我国汽车金融服务与国外汽车金融服务业的差距,不仅显示了我国汽车金融业发展的滞后性,更说明了我国汽车金融服务业发展的'潜力与迫切性。以美国为例,福特信贷、通用融资、戴-克财务、丰田财务等4家专业汽车融资公司占新车贷款销售份额39%。

二、我国发展汽车金融的难点

1.发育不成熟的信用环境

汽车金融发展的一个重要基础是完善的信用评价体系。我国由于处在市场经济发展初期,社会征信体系还未发育成熟。消费者信用记录非常分散,企业难以掌握完整的客户收入以及信用情况,而健全的个人信用制度能为汽车金融企业的发展提供切实保障。由于国内还未形成完整的全面的信用评价体系,导致整个社会个人信用评价成本较高。由于以上原因,再加上消费者诚信意识缺乏,使我国个人车贷的账率居高不下。据统计,年前9个月,中国汽车贷款总量为1800亿元,其中坏账为945亿元;占车贷总额一半以上;2004年前9个月汽车贷款总量为1683亿元,其中坏账高达1000亿元。一度车贷的相关保险业务几乎陷入停滞,这在相当程度上成了汽车金融服务发展的一个路障。

2.审慎的政策环境

首先,运营资金太少是导致目前国内已经成立的汽车金融公司缺乏竞争优势的主要原因之一。其次,融资渠道狭窄,投资手段单一。在国外,汽车金融机构资金来源包括:商业票据发行、公司债券、购车储蓄、以应收账款质押向银行借款、商业银行等机构投资者出售应收账款、应收账款证券化等。但国内汽车金融公司只能接受境内股东单位3个月以上期限的存款、转让和出售汽车贷款应收款业务、向金融机构借款。三是信贷风险也使汽车金融公司不敢贸然开展大宗业务。

目前,鉴于国内金融环境,我国关于汽车金融公司的相关政策规定比较谨慎,2003年10月3日中国银监会颁布了《汽车金融公司管理办法》,11月颁布了《汽车金融公司管理办法细则》,2004年8月17日又颁布了新的《汽车贷款管理办法》。为避免金融风险,目前允许汽车金融公司开办的业务比较有限,对汽车金融公司业务的开展有很多不利,具体表现在:

(1)具体业务的限制

《办法》规定,我国汽车金融公司可以接受境内股东单位3个月以上期限的存款,提供购车贷款业务,办理汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款,转让和出售汽车贷款应收款业务,向金融机构借款,为贷款购车提供担保,与购车融资活动相关代理业务及经中国银监会批准的其他贷款业务。

以上业务界定对汽车金融公司在国内开展其他业务实质上设置了许多障碍,比如租赁业务。在国外,租赁业务是国外汽车金融公司重要的利润来源,而国内发育不成熟的汽车市场导致汽车价格波动较大,影响了租赁业务的开展。另外,汽车抵押融资涉及的相关政策也未做明确规定。

除此以外,《办法》还禁止汽车金融公司设立分支机构,同一法人不得投资一个以上汽车金融公司。这就限制了部分汽车金融公司业务在国内的扩展。

(2)融资方面的限制

对我国汽车金融公司在融资方面的限制主要是融资渠道的限制,按照规定,汽车金融公司注册资本的最低限额为5亿元人民币,资本充足率不得低于10%,这样巨额的资金需求需要汽车金融公司多方筹集。而目前我国汽车金融公司只允许接受境内股东单位3个月以上的存款,转让出售汽车贷款应收款业务,并且同业拆借最长期限仅为7天,同时又不允许汽车金融公司进入如企业债券这样的公开资本市场,这样汽车金融公司的融资问题将成为其发展的最大瓶颈。

(3)对贷款利率的限制

《细则》规定,发放汽车贷款的利率,可在央行公布的法定利率基础上,上下浮动10%~30%,与央行对商业银行的规定基本一致。鉴于目前我国尚未放开利率管制,这使得汽车金融公司在具体业务操作上无法发挥优势。

3.汽车产业本身的波动

中国汽车产业正处在成长期,而这一时期一个突出特点就是波动特别大,这种波动除了体现在产销量方面,还反映在不断变化的价格方面。车价近几年迅速下跌,大幅压缩了厂家利润空间,也让消费者对国内汽车价格失去信心,这无疑增加了那些准备通过汽车金融公司融资买车的用户的还贷机会成本。

发育不成熟的国内汽车市场是汽车金融业务开展的一个最具有杀伤力的阻碍因素,也是未来政策研究者和制定者必须考虑的重要因素。

4.难以回避的金融风险

汽车金融公司是资产负债限制较多的一类专业化金融机构,它的风险分散机制不如商业银行灵活。因此,相对来说汽车金融公司的风险集中度较高。《办法》规定汽车金融公司不得设立分支机构,将5亿注册资金押在同一个地方风险太大。汽车金融公司并非专业金融机构,因此其主要目标并非盈利与金融安全,而是做好服务和促销。公司如果为了促进汽车销售向消费者和经销商过度让利,将造成高昂成本下的经营风险。汽车金融公司同时也向经销商发放贷款,这样风险可通过经销商来加成;公司并就贷款购车提供担保,形成了担保风险,可能形成风险集中放大效应。

三、我国发展汽车金融服务的前景

1.市场广阔

我国汽车金融服务面临着非常大的市场空间。据美国通用汽车公司对中国汽车市场的预测,今后几年,中国小汽车需求将保持20%到25%的年增长率,私家车增长速度将达到33%的水平。目前中国有购车能力的家庭大约为700万户,到将增加到4200万户。预计到中国能成为全球第三大汽车市场,仅次于美国和日本。在全球私人用车的销售中有70%是通过贷款方式销售,而我国目前贷款销售仅占汽车销售的20%,还远远未达到这个比例,我国的汽车金融服务有非常大的发展空间。据有关部门预测,到2025年中国汽车市场将达到1500万辆,整个市场销售额至少会达到15000亿元,即使未来20年中国信贷购车比例只有国外平均水平一半,汽车金融业也将有5000多亿元市场容量。全球汽车销售中70%通过汽车信贷销售,而在中国目前不到20%。显然,市场发展空间非常大。在此背景下,汽车金融公司发展前景较为乐观。

2.专业汽车金融公司的优势

相对于其它金融机构,无论在批发还是零售业务方面,汽车金融公司都有着天然优势。在零售方面,虽然汽车金融公司利率略高于银行(比银行高出20%左右),但是由于汽车金融公司不需要第三方担保,为消费者减免了一笔“担保费”,因此总体而言其利率并不高。另外,相对而言,通过汽车金融公司办理车贷业务,手续更方便,时间也更短,这是吸引客户的主要原因。在批发领域,汽车金融公司可以凭借雄厚资金实力为经销商提供资金服务,减缓了经销商资金压力。

汽车金融公司在个人车贷具体业务方面,也有较大的发挥余地,如开办汽车金融业务的一汽大众推出弹性贷款,期限可放至5年,汽车金融公司还贷方式也更为灵活。有些公司甚至可以“旧车置换抵消首付”。这些灵活、优惠的贷款方式无疑使汽车金融公司在车贷市场赢得较大竞争优势。

同时,汽车消费信贷并不是汽车金融公司利润的主要来源,汽车金融公司的业务涉及汽车消费过程的方方面面,如贷款担保、代理保险、理赔、零部件供应、维修保养、旧车处理、经销商的中短期融资等。

除此以外,汽车金融服务是汽车制造商价值链延伸的重要部分,汽车集团自己设立的汽车金融公司由于其对母公司汽车销售有巨大支持作用,可以得到母公司强大的资金支撑。

四、我国发展汽车金融的对策

1.大力发展汽车产业

汽车金融业作为汽车产业链的一个环节,它的发展是以汽车产业为基础的,尤其是在汽车产业发展的初期,可以说汽车产业的发展状况直接决定着汽车金融业的发展。前期我国汽车金融业发展受挫的一个主要原因是我国的汽车产业发展还不成熟。发展汽车产业本身,就是对汽车金融服务业的最大的支持,我们应在现有基础上,进一步加大对汽车产业的扶持力度,在政策上以及市场环境上给与其发展的空间。只有汽车产业的发展步入良性轨道,汽车金融服务才有了坚实的市场基础,汽车金融服务的发展反过来又会进一步促进汽车产业的发展。

2.创立良好的金融信用环境

一是要加强相关政策、法律法规的研究和颁布工作,消除政策性瓶颈,尝试逐步有条件地放开对汽车金融机构融资的限制,让它们既可获得银行贷款,又可发行企业债券以及实现汽车信贷资产证券化来向社会筹集资金,真正扩宽汽车金融企业的资金来源渠道,降低融资成本,为汽车金融产业发展营造良好氛围。二是要加快信用体系建设步伐,减少系统性风险。发达国家汽车金融业务无不是建立在相当完善的个人信用体系基础上的,而我国个人信用体系几乎为零,汽车金融公司很难掌握储户的综合信用状况,这就造成了手续繁杂、担保限制过多等弊病,极大地制约了汽车金融业务的开展,所以必须建立权威性和统一性兼备的个人信用制度评估和查询系统,实现信用资源信息的共享。2003年11月14日,国务院批准的人民银行信用管理局正式挂牌,表明信用管理在政府行政层面正式揭开了帷幕。208月18日,中国人民银行发布了《中国人民银行个人信用信息基础数据库管理暂行办法》,这将促进我国征信业稳定健康发展,对中国汽车消费信贷业的发展起到了承前启后的作用。但是,由于信用数据收集、评估流程复杂,所以信用体系建设还任重而道远。

第三,扶持汽车金融中介机构,促进银企合作。现阶段针对信用缺乏和银行门槛过高的弊病,应该出台相关措施促进银企携手合作,扶持一些担保中介机构,让汽车信贷担保公司站在公正立场上,协助银行有偿处理贷前审查、贷中担保、贷后监督的工作。

3.探索近期适合当前形势的汽车金融公司运作模式

从长远看,专业的汽车金融公司将在未来的市场中占主要地位,但从目前来看,由于我国快速发展汽车金融服务的相关条件还不成熟,汽车金融公司当前的运作模式应尽量与市场上各种金融主体尤其是银行的合作,通过合理分工建立广泛的合作关系。

根据《办法》,汽车金融公司不允许设立分支机构,并且同一法人不得投资一个以上的汽车金融公司,限制了汽车金融服务的辐射范围,而商业银行遍布的营业网点则弥补了汽车金融公司业务在地域上的不足。其次,当前汽车金融公司融资渠道方面也需要加强与商业银行的进一步合作。

目前我国应适度发展专业性汽车金融公司,进一步拓展其资金渠道,给汽车金融公司更宽的金融范围,将供给方培育成一个充分竞争的市场。在进一步规范发展商业银行汽车贷款业务的同时,应加快培育专业性汽车金融公司,进一步研究汽车金融公司可能的融资渠道,包括发行债券、同业借款或资产证券化等,从而使专业性汽车金融公司专业优势和资金实力优势得到充分发挥。同时,还要建立汽车金融公司与汽车生产企业、汽车特约销售和售后服务企业以及二手车销售企业之间利益共享、风险共担的激励约束机制;在全方位为消费者服务的同时,做到联手规避风险、承担风险,这样就可以让消费者有更多选择,也可以与不同性质的金融机构共同分担风险,保持汽车消费信贷业务稳定健康地发展。

继上汽通用、大众、丰田、福特、戴-克集团、北京现代和沃尔沃在国内成立汽车金融公司后,国内银行首次参股汽车金融公司,由东风汽车、中国银行与法国标致雪铁龙集团208月共同在京宣布,三方合资的东风标致雪铁龙金融公司正式开业。这些汽车金融公司的相继开业,无疑对国内汽车金融服务业务的丰富和深化起到巨大的推动作用。

篇10:网络金融发展的论文

有关网络金融发展的论文

摘要:随着互联网的快速而广泛的发展,电子商务随之越来越繁荣,而与电子商务息息相关的电子支付、网络证券等新型金融形式如何规范化也成为社会上的一个热点问题。本文以网络金融为切入点,分析其特征以及存在的问题,最终提出在互联网金融时代网络金融立法及执行方面的建议。

关键词:网络金融;特征一、网络金融概述

一)网络金融内涵所谓网络金融,又称电子金融(e-finance),从狭义上讲是指在国际互联网(Internet)上开展论文的金融业务,包括网络银行、网络证券、网络保险等金融服务及相关内容;从广义上讲,网络金融就是以网络技术为支撑,在全球范围内的所有金融活动的总称,它不仅包括狭义的内容,还包括网络金融安全、网络金融监管等诸多方面。它不同于传统的以物理形态存在的金融活动,是存在于电子空间中的金融活动,其存在形态是虚拟化的、运行方式是网络化的。它是信息技术特别是互联网技术飞速发展的产物,是适应电子商务(e-commerce)发展需要而产生的网络时代的金融运行模式。

二)网络金融的特征1、业务创新。网络金融以客户为中心的性质决定了它的创新性特征。为了满足客户的需求,扩大市场份额和增强竞争实力,网络金融必须进行业务创新。2、管理创新。管理创新包括两个方面:一方面,金融机构放弃过去那种以单个机构的实力去拓展业务的战略管理思想,充分重视与其他金融机构、信息技术服务商、资讯服务提供商、电子商务网站等的业务合作,达到在市场竞争中实现双赢的局面。另一方面,网络金融机构的内部管理也趋于网络化,传统商业模式下的垂直官僚式管理模式将被一种网络化的'扁平的组织结构所取代。3、市场创新。由于网络技术的迅猛发展,金融市场本身也开始出现创新。一方面,为了满足客户全球交易的需求和网络世界的竞争新格局,金融市场开始走向国际联合。另一方面,迫于竞争压力一些证券交易所都在制定向上市公司转变的战略。4、监管创新。由于信息技术的发展,使网络金融监管呈现自由化和国际合作两方面的特点:一方面过去分业经营和防止垄断传统金融监管政策被市场开放、业务融合和机构集团化的新模式所取代。另一方面,随着在网络上进行的跨国界金融交易量越发巨大,一国的金融监管部门已经不能完全控制本国的金融市场活动了。

二、网络金融的风险从某种意义上来说,网络金融的兴起使得金融业变得更加脆弱,网络金融所带来的风险大致可分为两类:基于网络信息技术导致的技术风险和基于网络金融业务特征导致的经济风险。首先,从技术风险来看,网络金融的发展使得金融业的安全程度越来越受制于信息技术和相应的安全技术的发展状况。第一,信息技术的发展如果难以适应金融业网络化需求的迅速膨胀,网络金融的运行无法达到预想的高效率,发生运转困难、数据丢失甚至非法获取等,就会给金融业带来安全隐患。第二,技术解决方案的选择在客观上造成了技术选择失误风险,该风险表现在两个方面:一是所选择的技术系统与客户终端软件不兼容,这将会降低信息传输效率;二是所选择的技术方案很快被技术革新所淘汰,技术落后将带来巨大的经济损失。其次,从经济风险来说,网络金融在两个层面加剧了金融业的潜在风险:其一,网络金融的出现推动了混业经营、金融创新和全球金融一体化的发展,在金融运行效率提高,金融行业融合程度加强的同时,实际上也加大了金融体系的脆弱性;其二,由于网络金融具有高效性、一体化的特点,因而一旦出现危机,即使只是极小的问题都很容易通过网络迅速在整个金融体系中引发连锁反应,并迅速扩散。

三、网络金融发展存在的问题务规模有限,收入水平不高,基本上处于亏损状况。第二,网上金融业务具有明显的初级特征。我国的网络金融产品和服务大多是将传统业务简单地“搬”上网,更多地把网络看成是一种销售方式或渠道,忽视了网络金融产品及服务的创新潜力。在主观方面,主要存在两点问题:第一,未能进行有效的统一规划。我国网络金融的发展因缺乏宏观统筹,各融机构在发展模式选择、电子设备投入、网络建设诸方面不仅各行其道,甚至还相互保密、相互设防,造成信息、技术、资金的浪费和内部结构的畸形,不仅不利于形成网络金融的发展,还有可能埋下金融业不稳定的因素。第二,立法滞后。一方面与市场经济发达国家相比,我国网络金融立法滞后。我国此类法律极为有限,只有《网上证券委托暂行管理办法》、《证券公司网上委托业务核准程序》等几部法规,并且涉及的仅是网上证券业务的一小部分。另一方面与传统金融业务健全的法律体系相比,网络金融立法同样滞后。面对网络金融的发展和电子货币时代的到来,需要进一步研究对现行金融立法框架进行修改和完善,适当调整金融业现有的监管和调控方式,以发挥其规范和保障作用,促进网络金融积极稳妥地发展。

四、建议应采取的对策针对上述风险和问题,提出以下几点对策。(1)确立传统金融与网络金融并行发展的战略。(2)建立专门的指导和管理机构。(3)加快网络金融立法。(4)造就复合型金融人才。(5)改革分业管理体制。(6)加快电子商务和网络银行的立法进程。(7)银监会应提高对网络银行的监管水平。(8)大力发展先进的、具有自主知识产权的信息技术,建立网络安全防护体系。(9)建立大型共享型网络银行数据库。(10)建立网络金融统一的技术标准。

【参考文献】

1、惠苏渊,许忠荣;电子支付系统的安全[J];经济师;期

2、乔红;网络银行的技术风险与防范[J];金融理论与实践;

篇11:我国网络金融发展初探论文

网络金融是传统金融与现代信息网络技术高度紧密结合而成的一种新型金融,是以计算机网络技术为基础的金融活动和相关问题的总称,包括网络金融机构、网络金融交易、网络金融市场和网络金融监管等方面。它不同于传统的以物理形态存在的金融活动,是存在于电子空间中的金融活动,其存在形态是虚拟化的、运行方式是网络化的。它是信息技术特别是互联网技术飞速发展的产物,是适应电子商务发展需要而产生的网络时代的金融运行模式。

目前,我国的网络金融发展已经涵盖了金融行业的各个方面。随着我国经济金融的可持续发展,网络金融业务范围的不断扩大,未来甚至将全面挑战传统金融渠道,网络金融发展将成为我国现代金融发展的必然趋势。

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金融投资管理对企业经营发展的影响论文

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