最美铁路人先进事迹观后感心得

下面是小编整理的最美铁路人先进事迹观后感心得，本文共11篇，希望能帮助到大家!本文原稿由网友“cwfz0”提供。

篇1：“最美铁路人”先进事迹心得观后感

时间如同火车哐当哐当的声音一样悄然流逝,匆匆作别了青葱的大学生活,我迎来了自己人生中的第一份工作,褪去学生时代的稚嫩和轻狂,我细心地做好了入职的一切准备。

伴着蒙蒙小雨来到了__神池，雨后的神池显得格外清新，楼下的冬青也格外的油绿，充满生机，充满了，生命力。也正印证了领导在评审会之后的讲话中提到了，你们是__的未来，你们是__的一股新流。是啊，问渠哪得清如许，唯有源头活水来。我们身上肩负着重大的使命。__的未来，家庭的未来，还有，自己的未来。在没来到三局之前，自己坚定信念，要拥有“空杯心态”，像海绵一样学习知识，努力先提升自己，柄着先升值在升职的理念准备大干一场，在听了评审会以及朱段长为首的领导发言以及对我们的厚望以后，提到了离开了校园要走社会责任，而我们近5年的社会责任就是提升自己实力，努力学习。更加坚定了信念，坚信乘风破浪会有时，踏实扎实基础成为我第一要任。

首先，熟悉了公司历史、公司机构、企业文化。通过培训，我了解到公司的历史沿革，知道了企业经历多年的风雨，企业的发展历程，也了解到了其中的艰辛。通过培训，我知道了公司的组织结构，让我从宏观上了解了公司的各大部门及其主要职能，为以后联系工作，提高工作效率做好了铺垫。通过培训，我熟悉了本公司的企业文化。在我学习的这段期间，我感觉公司的整体氛围是积极向上而又充满激情的。紧接着，学习了公司的安全管理方面的知识，通过学习安全管控措施，让我认识到了在平时工作的任何一个细小的环节中都要注意安全问题，时时刻刻遵守集团及各单位的安全管理规定，比如上下班交通安全、人走断电、防火、防盗，还有就是在施工现场的一些用电安全、人身安全等。随后学习了接发列车作业等相关铁路知识，进行了相关的考试，发现了自己在知识框架中的缺漏处，并进行了知识补充，自己的专业知识日益的增强是这段时间最大的收获和满足。

这段时间在公司的工作学习，让我对公司有了更深的了解，增进了不少知识，更重要的是让我对自己有了新的认识与新的奋斗目标。水不流则腐，人不进则退，在今后的工作生活中我将加倍地学习，不断地提高自己，为适应公司不断发展的需求而完善自己。任何行业中往上爬的'人都是完全投入正在做的事情，且专心致志。衷心喜爱从事的工作，自然也就成功了。“路漫漫其修远兮吾将上下而求索”那些用自己双手劳动创造财富的人才是最可爱的人，我应该向那些一直艰苦奋斗在第一线的工人学习，学习他们那种吃苦耐劳，敢打敢拼的精神，在自己的岗位上兢兢业业，做好自己的本职工作，并且不断的学习，充实自己，为公司的发展贡献自己的微薄之力，我相信，在__接下来的日子里，我一定会听从领导指挥，扎实提升自己，为了__，为了家庭，为了自己，全力以赴。

篇2：最美铁路人先进事迹观后感心得

在过去的一年里，正因为有这些平凡而伟大的铁路人无数个日以继夜在岗位上辛勤付出才有今天铁路运输企业一张张优秀的“成绩单”。

报告会中，中国第一高铁站北京南站业务指导员张润秋说到“服务因用心而精彩”。同样作为一线客运岗位职工的我们，应该更多学习“润秋服务理念”急旅客所急，待旅客如亲人的服务宗旨。在忙碌繁琐的工作环境中往往容易忽略的服务细节，这就是一个值得我们学习的模版，对比不足，取长补短，积极投入到今后的岗位中。

被号称“反扒第一人”民警——宋鹏飞在作报告时曾说：“要干到天下无贼”，让大家不得不相信在无数个日以继夜正是因为有了他与他的同事们，每天络绎不绝的旅客出行安全才得以保证，是他们一直在背后默默为旅客安全保驾护航。我想这就是爱岗敬业，是多么坚定的信念才能说出这样一句话。哪有什么岁月静好，不过是有人在替我们负重前行。

南昆线上最初建设者——汪伯华，普普通通的一名铁路线路工长，但却被他一句“打铁必须自身热”的态度所感染。这足以证明他在平凡的工作岗位上一直秉承以身作则的态度，还有一如既往的奉献精神。铁路线路的修建，一直是被认为最苦最累的岗位，无论刮风下雨、烈日炎炎，他们始终脸朝地背朝天，在祖国的大地滴下无数汗水，这大概就是最能诠释“最美铁路人”的样子吧!

全国人大代表、中车青岛四方机车车辆股份有限公司钳工首席技师——郭锐。他表示在他的岗位中一刻也停不下来，终于实现复兴号动车组在全世界铁路领域从追赶到领跑这一伟大发展进程。6月25日，中国标准动车组有了一个响亮的名号——复兴号动车组。具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。这一光辉的成绩背后离不开像郭锐一样平凡而伟大的技术工作者，更多的是能感受到他们的吃苦耐劳、“舍小家为大家”的拼搏精神。

他们均以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命。不忘初心，牢记使命，是每一位铁路人的坚持。

篇3：学习“最美铁路人”先进事迹心得观后感

“通过学习党的会议精神，我感触非常深。作为一名火车司机，我们肩负为20__年建成小康社会提供安全可靠运力支持的历史使命，责任巨大而光荣，我们义不容辞!”

“这几天水红铁路雾比较大，能见度低，我们严格按照‘发现得了、停得下来’的要求控制列车速度，确保旅客列车绝对安全。”

11月14日上午，在昆明铁路局昆明机务段昆明运用车间学习室，一场以“火车司机开好车，服务旅客保安全”为主题的党的会议精神学习讨论会热烈上演，参加学习会的该段30名机车乘务员，纷纷表达自己学习会议精神的心得感想。

11月8日9时，党的会议隆重开幕。该段党委提前安排部署，认真组织在家的段领导班子成员、车间中层干部、机关干部、一线工班长和休班职工代表共计100余人在本段集中收看收听会议开幕盛况。

与此同时，在该段运用系统、检修质量系统和异地折返点上，各党总支通过闭路电视和收音机，组织干部职工收看收听会议盛况。当天，该段20__多名干部职工，还分别通过互联网、手机报等方式了解了会议胜利召开的相关信息。

之后，该段党委迅速通过宣传提纲、宣传画、标语、橱窗、黑板报、专题讨论等方式，在全段全面掀起学习会议精神热潮。

“我每天都通过手机了解会议的相关信息。会议报告中说，到20__年全面建成小康社会，我们深受鼓舞!我觉得只要大家团结努力，小康社会一定期到必成!”机车乘务员王文信高兴地说。

地处贵州境内的昆明东运用车间红果机车队担负着繁重的煤炭运输任务。11月13日这天，值班干部周兆罡组织休班的机车乘务员学习党的'会议精神，大家结合工作实际展开了热烈的讨论。

“我们值乘的虽然不是旅客列车，但工作标准和要求也不能低。水红线线路纵断面复杂，要确保每一趟货物列车安全，必须坚持不懈学业务、强技能。”机车乘务员肖本创和大家分享保安全的心得。

党的会议精神迅速在该段机车乘务员队伍中引发热议，有谈生产生活条件改善的，有谈对未来憧憬向往的，学习氛围非常浓厚。

“我们参加工作的时候，条件非常差，不仅值乘中吃饭是老大难，饥一顿饱一顿的，就连司机室的环境也很差。那时候一趟车跑下来总是一身臭汗，公寓还不一定有热水。现在不一样了，值乘中吃饭难的问题路局帮我们解决了，机车用的是大功率、高科技的“和谐”型，运行中司机室里面一点儿噪音都没有，舒服啊!”多年来一直担当昆明至六盘水区段旅客列车牵引任务的该段昆明运用车间机车乘务员黄昆生兴高采烈地说。“会议精神振奋人心、催人奋进，我们的铁路事业照现在这样的发展势头，到我退休的时候，大家的工作生活条件还会更好!”

“我认为火车司机开好车，服务旅客保安全，为国家社会发展多拉快跑、安全正点，就是我们能干好、也必须干好的!”黄昆生坚定地说。

篇4：学习“最美铁路人”先进事迹心得观后感

深入学习实践要在三个方面下功夫求实效：

当前，受国际金融危机的影响，铁路运输经营面临严峻形势，对于继续深入开展好学习实践活动、推进铁路又好又快发展，提出了巨大挑战。要确保第二批深入学习实践活动取得实效，我认为应在以下三个方面下功夫求实效。

一、要在理论武装、学以致用上下功夫求实效

系统的理论需要系统的学习，对理论的系统掌握是指导工作实践的前提和必要条件。因此，学习实践活动的能否取得成效，关键就要看是否在用武装头脑上下了真功夫，是否在用的理论指导实践取得了新成效。因此，作为路局第二批开展学习实践活动单位，在当前生产任务繁重、安全压力增大的新情况下，要确保学习实践活动取得实实在在的效果，必须紧密联系实际，突出重点内容，在理论武装、学以致用上下功夫求实效。

在学习的要求上，要始终按照“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求，切实把握的精神实质和深刻内涵，掌握科学发展的根本要求和根本方法，抓住科学发展的核心，突出实践特色，把学习实践活动与贯彻落实部、局关于和谐铁路建设的一系列重要部署结合起来，与深入开展形势前景大宣讲活动，提振干部职工信心、维护队伍稳定结合起来，与深化“出精品、创一流”活动，加快一流建设结合起来，推动我段科学发展，力求形成领导班子牵头、党员干部带头、人民群众点头的学习风气，达到思想得到再改造，认识得到再统一，做到理论上学懂、思路上厘清、行动上落实，使广大党员干部成为的坚定信仰者、忠实执行者、自觉实践者和积极促进者，成为一流建设和精品创建的坚强组织者和有力推动者。

在学习方式上，要根据自身情况和特点的不同，因地制宜、因时制宜，采取集中学习与自学相结合、专题辅导与调查研究相结合、集体研讨与个别交流相结合等“弹性”学习方式，不搞千人一面、千篇 一律，重点用一系列的硬指标、严考核来保证理论学的扎实、问题想的透彻、学习效果显著。

在学习重点上，要结合当前正在开展的“形势前景大宣讲”活动，深刻分析国际金融危机对我国经济社发展造成的影响，给全路、全局带来的挑战和机遇，从科学发展的高度追根溯源，深刻认识当前的问题是经济发展模式单一和企业管理方式粗放的问题，更急积极主动地查找思想观念、机制体制方面与不适应、不符合的突出问题，更加自觉地推进维修体制改革和经营管理制度变革，以一流的线桥设备质量和精干高效的干部职工队伍，保安全、保畅通，为全局抗击风险提供重要保障。

二、要在解放思想、解答难题上下功夫求实效

坚持解放思想是深入学习实践的主要原则。发展观念的更新、发展思路的转变、发展难题的'解答、制度机制的完善，都必须解放思想。要把思想认识彻底从旧的、不合时宜的束缚中解放出来，以新的视角审视新的形势和新的问题，以新的思路来谋划科学发展，以新的方法来推动科学发展，使全体干部职工的思想更加统一、行动更加自觉，更加符合的要求。

我段是纯成本支出单位，我们的所有支出依靠的是成本清算和路局拨款。当前由于受世界金融危机影响，我段今年的支出计划有所压缩，工资缺口压力日益增大。加上我们段处于京广提速干线，候日亿吨通道枢纽，高速、重载、客货混跑对人员、设备、维修方法、作业环境等方面都提出了更高的要求，保证安全畅通压力很大。在这样的严峻形势下，我们要彻底抛弃“等靠要”的传统观念，在思想观念上来一次“大解放”、在体制机制上来一个“废立改”、在精品建设上来一场“赶帮超”，不断解答发展的困局，在队伍稳定上不给路局添乱、在安全畅通上不给路局添堵、在成本支出上少向路局“伸手”。

要充分运用在前一阶段开展 “形势前景大宣讲”活动的经验，针对安全基础仍存在一些薄弱环节，经营管理水平有待提高，深化内涵扩大再生产难度加大，干部职工思想观念想对滞后等一系列不适应、不符合科学发展要求的突出问题，把调查研究作为学习实践的主要形式，让党员干部成为宣讲的骨干，在学习实践活动中坚持开门搞活动，充分发扬民主，吸收广大职工群众全程参与，虚心听取各方面意见建议，真诚接受职工群众监督，让工作群众成为为我段解答发展难题、推动科学发展的基础力量，切实解决职工群众反映强烈的突出问题和职工群众最关心、最直接、最现实的利益问题，切实解决影响和制约我段和谐发展、一流创建的突出问题。

三、要在改进作风、树立形象上下功夫求实效

我们必须清醒地看到，当前，在一些党员领导干部身上存在的不良作风，或轻或重地影响着的贯彻落实。本来，要求创新、进步，有的人却因循守旧、不思进取；讲究按照规律办事，有的 人却违背规律、盲目蛮干；强调可持续发展，有的人做事却偏偏只看眼前、不顾长远；注重协调发展，有的人在工作中却总是畸轻畸重、忽视协调；重在发展实效，有的人却热衷于做表面文章、搞花架子；是建立在实事求是、一切从实际出发的基础上的，有的人却背离这个基本要求，好大喜功、脱离实际，等等。显然，如果不能认真解决上述作风不正的问题，贯彻落实就只能是一句空话。尤其是在当前，世界金融危机还在蔓延，铁路运输经营形势异常严峻的情况下，领导干部转变工作作风、解答发展难题显得尤为重要。

因此，按照的要求全面加强领导干部作风建设，必须从领导干部个人的实际情况出发，提高转变作风的针对性。作风建设重在“做”。对于领导干部来说，面对作风建设，自己究竟要做什么、怎么做，只能从个人的具体实际情况出发，而不能盲目地“随他”、“从众”。有的干部长期做领导工作，高高在上惯了，不注意查找自己作风方面的问题，下属碍于面子又不愿指出问题，往往处于“当局者迷”的状态。这就要求领导干部放下架子，真正把自己放在普通党员干部的位置上，严于律己，广泛听取意见，重新审视自己，深入解剖自己。要学会“照镜子”找差距，从党中央关于作风建设的规定中明确要求，从革命前辈的光辉榜样上汲取营养，向新时代的模范人物学习借鉴，与身边的优秀分子交流互励，和人民群众打成一片，见贤思齐，见不贤而自省，做到常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心，常排非分之想。有了这样的人生境界，才能找准自己作风方面的问题，有针对性地转变作风，成为人民群众拥护的风正德劭的领导干部。

当前，世界经济危机对铁路的影响正逐渐显现，应对经济危机给我们带来的困难和挑战，具体到我们工务部门就是要以勤奋务实的作风保安全、抓节支，就是要以党员干部的良好形象保稳定、促和谐。在这种情况下，一方面，要结合实际情况，主动积极与上级领导和主管部门沟通交流，力求多争取一些工程和施工任务，增加成本清算，从而谋求全段干部职工经济利益的最大化。另一方面，要严格成本管理，在节能降耗上狠下功夫，强化电、煤、油、水和各项办公用品的支出管理，党员干部带头做到人走灯灭、空调关，自觉树立节约意识。特别是在各种施工和日常作业中，各车间、部门要强化监督机制，每名干部职工自觉做到活干完、料收净，杜绝路料浪费。要通过党员干部在日常工作中展现的务实作风和真抓实干的公仆形象增强全段干部职工的信心，激发内在动力，谋求全段上下团结一致、共同奋战，为创建一流桥工段争做贡献的良好局面。

篇5：二〇二〇年“最美铁路人”先进事迹观后感心得

通过观看最美铁路人系列专题片，我感触良多，因为明白这些先进人物事迹背后的努力艰苦。

“低调做人，高调做事”是铁路人的共同特点。平时默默无闻，一丝不苟，是“低调”;干活时热火朝天，迎难而上，是“高调”。徐前凯、黄伟、陈美芳、唐云鹏、刘钰峰、李峻屹、陈承仪、杨卫华、代云华、单杏花，他们来自基层，多年如一日默默坚守，不懈追求，一步一个脚印，用积极乐观的态度，不畏艰辛的精神，为“交通强国、铁路先行”注入强大动力。

其中给我印象最深的是第一代动车的检修人_，本身文化程度不高的他为了钻研国外动车技术不惜用最笨的方法学习英语，只为读懂国外动车资料，这种刻苦钻研的精神让我无比感动。同时他通过观察生活中的小细节，比如遇热会变色的水杯，晾晒衣服时用夹子夹住就不容易脱落等生活小事，联系动车原理解决了一个又一个技术难题，为我们广大青年职工树立了榜样。

不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行。在此向铁路事业奋斗者们致敬!

篇6：二〇二〇年“最美铁路人”先进事迹观后感心得

央视科教频道播出的《最美铁路人》是近年来少有的宣传铁路先进个人的系列专题片，一个个铁路职工不仅展现了业务上精益求精，更体现出铁路职工在危急时刻舍小家顾大家、勇挑重担的英雄主义精神。在收看节目的同时，作为一名普通的铁路职工，我有深切的感触，不仅仅是佩服最美铁路人的敬业精神，更钦佩他们执行规章时的一丝不苟。

他们是一群立足岗位、潜心钻研的人。中国铁路的高质量发展离不开科技进步与自主创新。被誉为”铁路客运信息化领域的领军人物”的单杏花;埋头钻研动车技术的“中国高铁第一代动车检修人”唐云鹏;首个全面掌握6种车型9种不同编组动车组操作的“全能型司机”陈承仪;排除一项项作业难题的“蜘蛛侠”代云华……他们用敬业精神和工匠精神向我们展示了新一代铁路人的风采，正是这些一线铁路工作者的执着和奋斗，才有了我们今天中国铁路的高歌猛进，才有了中国高铁响当当的闪亮名片。

他们是一群兢兢业业、爱岗尽责的人。安全从来都是铁路永恒的主题。已安全走行1000万公里的“毛泽东号”机车司机长刘钰峰;连续30年作业零违章的调车长杨卫华;身先士卒奋斗在险情一线的“蜘蛛人”黄伟……他们是无数一线铁路职工的缩影，他们干一行，爱一行，几十年如一日，在平凡的岗位上默默无闻付出，用心维护铁路运行的安全与高效，用奉献成就了我们的“岁月静好”，用坚守彰显了责任与担当。

他们是一群胸怀大局、用心服务的人。让旅客出行体验更美好，续写妻子心愿的“中国好人”李峻屹;值乘1200余趟，服务旅客超过150万人次的列车长陈美芳;危急时刻奋不顾身，英勇救人的车站值班员徐前凯……这一个个鲜活的人物，用他们满腔的热诚，给旅客送去春天般的温暖，带给我们无数的感动。用真诚服务和无私奉献，温暖着别人，快乐着自己，书写了大爱。

没有所谓的岁月静好，只是有人在替我们负重前行。没有鲜花，也没有掌声，这群铁路工作者，默默为人民服务。也许我们不曾听闻他们的姓名，也不曾见过他们的容貌，但每每看到这一身整齐的制服，我们的心中都会浮现出这样一个名字——最美铁路人!

篇7：最美铁路人先进事迹报告会观后感心得

最美铁路人一一就是在铁路的具体的每一个工作岗位上，兢兢业业，无私奉献，辛勤劳动中的你!

你为了铁路的安全、铁路的.发展，你无以巨细的付出。你的精神，你的表现，让人感动;你的追求，你的信仰，让人感到是那样的不可动摇;你的形象，你的身影，让铁路人对美的评判，有了自己独特的标准一一美!不是华丽的衣衫、俊俏的脸庞，更不是夸夸其谈、豪言壮语，而是在最艰苦、最需要的岗位上，不怕苦、不怕累、不怕脏、不怕臭，兢兢业业、一丝不苟，默默完美工作的你!

你说他美不美?在恶劣的环境下，在污水泥浆的工地里;在寂寥的夜空，在披星戴月的天窗上…皮鞋泡了、衣服湿了、脸庞黑了，仍坚守岗位，按时按质按量完成任务的你!

你说他美不美?在江茂线上，顶烈日，爬山涉水，不惧野草荆棘划破衣衫、划伤脸庞，为能使江茂线顺利按时开通，一个多月，坚持加班加点，丈量、埋设一个个土地标识的你!

你说他美不美?常年顶烈日、冒风雨，巡查、维护、整治广珠货线栅栏，确保行车安全，一天下来，腰酸了、腿疼了，迎着落日，一拐一拐的回家的你!

美!这些就是我们铁路最美的人!我们为他们点赞!向他们学习!

2021最美铁路人先进事迹报告会观后感心得3

建设交通强国，铁路是领头羊、排头兵，其承担着我国运输的重要任务。而在高铁、铁路上辛勤工作的铁路人更是交通强国建设中必不可少的重要因素。

“最美铁路人”在平凡的岗位上，默默坚持了几十年;他们深入一线开展工作，无私奉献;他们日日夜夜奔波，与家人聚少离多;他们全心全意服务老百姓，保证安全与护送回家，他们用行动说话，他们用时间证明，他们以真情打动，他们是最美的铁路人。

美在内心。每个人都有权利享受美好时光，而他们却放弃享受，奉献自己大半辈子的时间在铁路上，与铁路相依相伴。他们弘扬中华传统美德，尊老爱幼、讲道德、有素质、有善心、积极向上、热爱祖国。

美在奉献。人们常说，现今社会，人情冷漠，人间关系惨淡，两邻互不相识。可总有那么一群人，不忘初心、牢记使命，在做着你想也不敢想的事，坚持着你想也不敢想的坚持，奉献自己，服务他人，他们是最美的铁路人。

美在坚持。坚持以人民群众为中心;坚持讲究安全，敬畏科学;坚持是一种精神，也是一种美丽。他们在铁路事业上坚持十年、二十年，日复一日，年复一年。为中国铁路事业添砖加瓦，保证安全。

美在奋斗。爱国奋斗是中华民族的光荣传统美德，是推动铁路事业发展的动力源泉，在艰苦的工作环境下，必须武装知识，强健身体，克服困难，用青春，用奋斗书写铁路发展的美丽篇章。

建设交通强国，像他们这样默默付出的人还有许许多多，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

他们是最美的人，他们有最暖的情。

2021最美铁路人先进事迹报告会观后感心得4

英国哲学家约翰·穆勒说：不满足的人比满足的猪幸福，不满足的苏格拉底比满足的傻瓜幸福。这是我今夜观“最美铁路人”先进事迹后脑与心中一直回想的语句。

邢云堂、刘晓燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、张波、吴亚东、陈志强、周荣亮、亚库甫·阿沙木10位铁路榜样的动人事迹深深感染着大家。他们是铁路人中的十颗星星，闪闪发亮，用他们的行动践行着“交通强国，铁路先行”的伟大使命。我看到了他们对个人职业的敬畏感，对个人人生的责任感。他们深入一线开展工作，无私奉献;他们日日夜夜奔波，与家人聚少离多;他们全心全意为百姓的归家路护航，他们用行动说话;用时间证明，;以真情打动，他们是最美的铁路人。

回归自我本身，作为一名铁路青年，我发自内心向“最美铁路人”们献以崇敬与感谢，感谢他们所为我们带来的力量，这胜过任何的教诲与理论。在平凡普通的岗位上，守住一颗初心，保有一个梦想，时时刻刻警醒自己，为之努力与奋进。向榜样看齐，寻找差距，通过最扎实的一步又一步来缩短这个距离。在自我的岗位上守好这一片天地，不满足于现在，继续追求，继续存在于追求的幸福之中。

守一颗最初的心，争做下一个“最美人”!

2021最美铁路人先进事迹报告会观后感心得5

业精于勤，事成于细;平凡至伟，奋斗最美。

如今，我国已建成世界第一大高铁网。在中国铁路蓬勃发展的背后，有一群脚踏实地、砥砺前行的奋斗者。他们在平凡的岗位上做出了不凡的业绩，以饱满的热情奏响时代最美的乐章。

为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布20“最美铁路人”的先进事迹。

领跑“中国速度”打造“智慧大脑”

年年末，一个令人振奋的好消息引发社会关注。以时速250公里的CR300型复兴号动车组成功研发投用为标志，从时速160公里到350公里全系列复兴号动车组投入使用，中国高铁技术持续领跑世界。

中国铁道科学研究院集团公司机车车辆研究所研究员张波是复兴号的缔造者之一。年底，中国标准动车组研制工作启动。张波担任复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。

研发复兴号，首要就是研究总体技术条件。张波回忆，当时至少有807项关键技术的运用条件、基本性能等要素需要通盘考虑。为了完成这项艰巨任务，他带领团队深入多个铁路局调研，仅专项研讨会就召开了100多次，技术资料摞起来有1人多高，终于啃下了这块“硬骨头”，完成了中国标准动车组的设计蓝图。“复兴号在我们这一代铁路科技工作者手中诞生，这是我一生的荣耀。”张波说。

按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……很多人为京张高铁的自动驾驶技术惊叹，列车自动驾驶背后，陈志强这个“最强大脑”发挥了重要作用。陈志强是中国通号研究设计院集团安全控制技术研究院总工程师，有高铁列车“大脑”和“中枢神经”之称的列控系统正是陈志强与科研人员创造的尖端成果。

，为了摆脱国外少数几个国家对高铁列控技术的垄断，实现列控系统“中国造”，陈志强与团队在瑞典进行了一年多的科研攻关。他们每天通宵达旦研究方案，完成了100多万行各类代码编写，终于研发出具有中国自主品牌、适应中国高铁发展需要的C3系统，从此，中国高铁列控技术达到世界先进水平。

2020年12月27日，京雄城际铁路开通运营。雄安站作为雄安新区首个大型交通基础设施，一经投用就受到社会各界点赞。很多人不会想到，建设这座智能车站的是一位身材纤瘦的女将，她就是中国中铁建工集团有限公司雄安站项目部总工程师吴亚东。

从来到雄安的第一天，吴亚东就在迎接挑战。两年工期要建设一座面积相当于6个北京站的站房。为了高质量建设雄安站，追上因疫情耽误的工程进度，吴亚东和同事与时间赛跑，共同解决施工难题，最终工期节约56天，创造了铁路建设的“雄安速度”。

目标就是养护线路零误差

如果说高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者。

阿西阿呷值乘的“慢火车”从四川普雄镇开往攀枝花南，穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州，最低票价为2元。阿西阿呷和同事们精心改造车厢，将“慢火车”建成流动的农贸市场。值乘25年，阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，守护着万千旅客的出行路。

自然环境更为恶劣的青藏铁路沿线唐古拉区段，高寒缺氧、常年风雪，极端气温能达到零下40摄氏度，被称为离天空最近的“生命禁区”。中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间党支部书记于本蕃就在这样恶劣的自然环境里坚守了。

据了解，于本蕃每天徒步巡检线路至少10公里，巡检时间超过8个小时，每走100米，他就要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道平顺度，目标就是养护线路零误差。

夏天防水患，冬天防冻害，春秋防火灾。于本蕃在青藏铁路唐古拉山和昆仑山经历过无数次的雨、雪、冰雹轮番袭击，始终坚守在安全生产第一线。

作为我国最繁忙的火车站之一，上海虹桥站处于虹桥综合交通枢纽中心，与上海虹桥国际机场、客运汽车站相连。在这个高铁大站里，铁警周荣亮是个“名人”。，周荣亮被调入虹桥站公安派出所主抓治安工作，他立志打掉那些扰乱车站秩序的不法分子。

“你守在这里，我们根本干不下去。”这是一名曾混迹于上海虹桥站贩卖伪劣商品的小商贩对周荣亮说的话。在周荣亮的带领下，虹桥站报警数下降了80%，日均不足5起。

为病患搭建“生命线”，为车站编织严密“防护网”。从警，周荣亮在车站建立义警巡逻队力量，创办矛盾纠纷调解工作室，真正做到了服务不缺位、矛盾不上交、平安不出事。

技术助力发展扶贫彰显作为

年以前，位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上“高铁禁区”标签。邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，也是黑龙江省第一代高铁司机。面对高铁运行中积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题，在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂积极探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁的难题。

从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，邢云堂驾驶过的车型不下10种。他的火车驾龄有26年，安全行驶400余万公里。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目，多年来他为高铁司机授课超过1000课时。

中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴检修工刘晓燕虽然只有25岁，但3年前她就已经成为全路第一的技术“大拿”。为掌握转动轴承的力度，确保检测的精度，刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构，把握故障规律，她记下245页轴承缺陷图谱;为做好中欧班列日常检修，她在1个月内弄通了265页说明书，掌握了新设备的操作方法，提高了检修效率。

20，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，刘晓燕沉着应对、稳定发挥，取得轴承一般检修第一名的好成绩，22岁就获得了“全路技术能手称号”。

在自然条件艰苦的重点贫困地区，铁路人也在坚守。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫·阿沙木都，驻守在新疆和田的贫困村，从宿舍到田间地头，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽。

2020年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把心“种”在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。

抗击疫情、保卫运输战场上的“头雁”

2020年1月23日，武汉站因新冠肺炎疫情关闭离汉通道。

在疫情最严重的时候，武汉多地实行交通管制，运量大、速度快、人员接触少的铁路运输成为防疫人员和物资的“绿色通道”。在关键时期，由33名同志组成的武汉站“头雁”党团员突击队勇挑重担、冲锋在前，在风险最大、任务最紧的地方勇敢战斗，成为转运物资和服务医护人员的“纽带”。

从雨雪纷飞到春暖花开，奋战不息的76个日夜里，“头雁”党团员突击队圆满完成1万多名医护人员、3万余箱防疫物资的转运任务。在抗击疫情、保卫运输的战场上，他们无愧“头雁”之名。

新冠肺炎疫情发生后，铁路货运量同样受到一定影响，中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。

那段时间，孟照林曾连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。数据显示，孟照林所在的董家口南站2020年货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。

篇8：最美铁路人先进事迹报告会个人观后感心得

劳模精神、劳动精神、工匠精神是民族精神和时代精神的生动体现。劳模精神主要体现为坚持学习、追求进步的学习精神。从各个历史时期的劳动模范身上，我们都能看到与时代同进步、共学习的精神气质，都能看到创新引领的前瞻性、超越性和高超的专业技能水平与创新学习能力。“工匠精神”在我国是一个比较新的概念，是劳模精神在当代技术发展背景下的发展和升华，也是劳模精神的崭新价值所在。

一、深刻认识弘扬劳模精神和工匠精神的重要意义。劳模精神和工匠精神是企业高质量发展的重要推力，是广大劳动群众在从事社会生产的劳动实践中锤炼形成的，是工人阶级和广大劳动群众弥足珍贵的精神财富。推动社会发展的客观过程中所体现的精益求精、持之以恒、爱岗敬业、守正创新的精神，是党员群众在生产生活中体现的宗旨意识、服务意识、联系群众意识的集中体现。劳模工匠精神对企业的发展具有不可忽视的重要意义。

二、劳模工匠精神是国企党建的核心途径和助力。弘扬劳模工匠精神，是党建工作的重要任务和重要工作途径，也是突出党的存在，彰显党的作用的宣传助推。中国共产党的奋斗目标和愿景与劳模工匠精神的思想指向是完全统一的。在生产实践中，要充分认识到这种统一性，做到劳模工匠精神与党组织的宣贯学习在理论上的表里一体。

篇9：最美铁路人先进事迹观后感

2022最美铁路人先进事迹观后感

通过观看“最美铁路人”先进事迹报告会，让我看到了铁路的明天，他们是铁路发展的领军人物，我们要向像他们学习，学习他们身上那种敬业、乐于奉献的精神，对于我们年轻人来说，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习；要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行；要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神。不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。

20xx年获得“最美铁路人”称号的共有10名先进个人，他们分别是中国铁路上海局集团有限公司上海机辆段动车组指导司机冯剑坚，中国铁路昆明局集团有限公司昆明北车辆段检车员陈向华，中国铁路郑州局集团有限公司洛阳工务段杨连弟桥隧工区工长李玉斌，中国铁路广州局集团有限公司衡阳车务段衡阳站值班员王军，中国铁路沈阳局集团有限公司大连站客运车间值班站长刘晓云，中国铁路太原局集团有限公司朔州车务段宋家庄站业务主管薛胜利，中国铁路武汉局集团有限公司金鹰重工工程机械研究院副院长王江，京张城际铁路有限公司运输安全部副部长王久军，中国中车唐山机车车辆有限公司车体事业部高级技师张雪松，青藏铁路公安局格尔木铁路公安处乘警支队政委郑天海。

这十位“最美铁路人”都是各自岗位上发光发热，他们都是岗位上的榜样和佼佼者。他们事迹报告会的故事只是一个缩影，不论是大秦铁路的“中国重载第一人”景生启，还是南昆线上的“铁”工长汪伯华。他们在自己的工作岗位上的吃苦耐劳，拼搏进取的精神最美，并且这种精神值得我们年轻一代铁路人学习和发扬。

篇10：最美铁路人先进事迹观后感

当我们感叹铁路为我们出行带来便利时，我们是否感谢那些为我们营造这便利条件的铁路工人们，是他们用辛勤的汗水和炙热的心在为我们创造安全、舒适的出行条件。天还没亮，我们可敬可爱的铁路工人们就已经再工作了，黄色的防护服映射出他们灿烂的笑容，因为他们为我们的安全出行保驾护航。每当我高高兴兴的坐在出行的旅客列车上时，我心中就会去寻找这一群身影——他们餐风露宿，始终迎着朝霞，赶着暮色，在不变的时日轮回里，把改变祖国山河面貌的雄伟蓝图造就为完美的现实作品，他们就是我们伟大的铁路工人。

工人的脚下不曾落下追逐生活的尘土,辛劳如行装伴随着每一天。天空还不见曙光,人们还沉浸在甜美的梦乡里,他们就又开始罗一天新的工作了,依旧是一身朴实的工作服,依旧是马不停蹄的奔波,他们在每一个平凡的日子里,最先打破城市一夜的宁静,将欢乐融入紧张的工作中。我爱他们,因为他们朴实、善良;我喜欢他们,因为他们敦厚、从容;我感谢他们,因为他们在为我们的安全出行保驾护航。

吃苦耐劳背后更有着说不清的辛酸与艰辛。在人头攒动的火车站售票大厅、候车室、检票口、站台等乘客流动大的地方，我们处处可以看见他们为旅客服务的身影。一天说上成千上万句话，在岗位上只能喝几口水，怕自己上厕所耽误旅客购票的火车站售票员;为了让车上每名旅客能喝上开水，昼夜伫立在凛冽的寒风中赤手为列车上水的上水员;需要打扫多少次旅客随手丢弃的瓜子皮、果皮等垃圾，才能保证车上的卫生整洁的列车员。为了保证铁路安全畅通，无论狂风暴雨还是天寒地冻每天独自行走在寂静郊外看护线路的巡道工。为了确保高铁全线开行安全，几千名铁路工人每天晚上24点到凌晨4点，分区分段进行维修检查设备……铁路人一线的艰苦，是难以想象的艰苦。不是一张张图片、一篇文章、一句句话语所能表达的。每辆火车的通行无阻都是铁路人的血汗换来的。

我们赞美辛勤的铁路工作者!

篇11：最美铁路人先进事迹观后感

今天我观看2020最美铁路人先进事迹报告会直播，看完感受颇多。

为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行者，在2021年春运即将到来之际，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司27日向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进事迹。

邢云堂、刘晓燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、张波、吴亚东、陈志强、周荣亮、亚库甫·阿沙木都等10位先进个人和武汉站“头雁”党团员突击队1个先进集体，是铁路行业300余万干部职工的优秀代表。他们奋斗在铁路工作基层一线，有的潜心钻研高寒高铁操纵方法和作业标准，填补了世界相关技术领域空白;有的年纪轻轻就成为“工匠达人”，用勤学苦练证明“90后”不是“娇滴滴的一代”;有的坚守在海拔4800米的唐古拉站区，用工作“零误差”保障青藏铁路安全畅通;有的长年在“慢火车”上为彝族老乡服务，被誉为大凉山美丽的索玛花;有的精准服务铁路疏港运输，在疫情防控常态化条件下促进货运增量;有的将青春献给铁路科研，助力复兴号关键系统核心技术达到国际领先;有的投身“智慧京雄”建设，让雄安站熠熠生辉;有的矢志不渝科技攻关，为高铁装上“智慧大脑”;有的从警15年，用慧眼和铁腕守护铁路车站安全;有的在贫困村扑下身子一干6年，展示了铁路扶贫的“铁担当”;有的在疫情最严重的时候坚守武汉站，成为防疫物资转运的“头雁”……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，集中展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格和奋斗精神。

发布仪式现场播放了“最美铁路人”先进事迹的视频短片，从不同角度讲述了他们的工作生活感悟和价值追求。中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司负责同志为他们颁发“最美铁路人”证书。

最美铁路人观后感

最美铁路人先进事迹心得体会

关于《最美铁路人》观后感500字

最美铁路人发布仪式观后感心得体会

《最美铁路人之特殊的闸把》观后感

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