以下是小编收集整理的平安交通百日行动工作总结，本文共15篇，仅供参考，希望对大家有所帮助。本文原稿由网友“t7655197”提供。
篇1：平安交通百日行动工作总结
为加强道路安全管理，近日，XX收费站按照上级要求，采取措施认真开展平安交通百日行动相关工作。
强化宣传教育。XX收费站于9月13日召开“平安交通百日行动”专题会议，组织全站职工学习文件要求、安全隐患排查常识等相关知识，并充分利用微信工作群、板报广泛宣传“百日行动”要求，切实营造良好的安全生产工作氛围。
落实主体责任。为保障“百日行动”扎实开展，XX收费站严格按照实施方案要求，结合实际成立以站长为主要负责人，副站长及各班班长为成员的工作小组，细化分解任务，采取有力措施，努力为过往司乘提供安全畅通的通行环境。
加大隐患排查。XX收费站严格落实安全检查制度，在中秋、国庆双节到来之际，加大对收费车道、办公楼、配电室、食堂等重点部位的排查力度，发现隐患及时整改，并制定安全隐患排除台账，切实做到排查一个，整改一个，将隐患消除在萌芽状态。
下一步，XX收费站将认真总结“百日行动”的好做法、好经验，广泛宣传，加强演练，确保安全生产形势稳定。
篇2：平安交通百日行动工作总结
根据《交通运输部办公厅关于印发〈平安交通百日行动方案〉的通知》(交办安监〔20xx〕100号)及天津海事局关于印发《平安交通百日行动方案》的通知(津海安全〔20xx〕189号)文件要求，即日起至11月15日开展“平安交通百日行动”。请辖区各港航单位、码头、防污染作业单位、进出港船舶等相关企事业单位，严格遵守相关法律法规，积极开展自查工作，排查梳理安全风险及隐患，确保“平安交通百日行动”平稳顺利开展。
一 防风险
坚持“属地负责、关口前移、分级指导、依法实施、动态管控”，采取针对性措施，实现风险可防可控。
1.摸清风险底数。按照相关法规和标准要求，各有关单位应全面、系统对所属船舶和设施的航行、停泊、作业等水上交通活动开展风险辨识，建立完善水上交通安全风险清单，确定主要致险因素、可能造成的危害情况，依据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》的相关要求，确定风险等级。
2.依法确定管控措施。各有关单位应针对风险的致险因素和可能造成的危害，依据公司体系及非体系文件、法律法规以及规范性文件，确定风险管控的方法和手段，明确责任部门和责任人，并按要求建立防控机制，将风险控制在可接受的范围内。
二 除隐患
坚持隐患就是事故的理念，水上交通生产经营单位落实隐患治理主体责任，推动建立水上交通安全齐抓共管的格局。
3.推动隐患治理。水上交通生产经营单位严格落实隐患治理的主体责任，按照法律法规要求建立隐患排查工作制度，积极落实安全生产全员责任制，企业领导带头、全员参与开展一次全面自查，建立隐患清单。
4.督促隐患整改。建立公司水上交通安全隐患治理监管清单，严格按照判定、登记、告知、跟踪整改、销号、统计分析的流程对水上交通安全隐患治理进行管理，生产经营单位应主动落实隐患整改要求，逐项整改销号，隐患清零。
5.严格重大隐患治理。对重大隐患，应及时通报属地政府及相关监管单位;对无法依靠自身力量消除的安全隐患，应通报属地政府或相关监管单位协调解决。
三 强责任
强化水上交通生产经营单位主体责任，做到严格依照法律法规和标准规范尽职履责，确保各项责任落到实处。
6.企业履行主体责任。水上交通生产经营单位要切实承担“百日行动”安全生产主体责任，按照全员安全生产责任制的要求，严格落实主要负责人、分管负责人、安全管理人员和一线作业人员的安全生产职责，积极落实“百日行动”各项措施。
四 建机制
认真总结“百日行动”中的好经验、好做法，不断完善各项规章制度和工作机制，形成安全生产长效治本之策。
7.深化“双重预防”机制建设。要持续强化“双重预防”机制的具体落实，推动水上交通安全风险和隐患的分级分类处置和管控。
8.健全安全责任考核机制。按照“职责明确、权责一致、边界清晰”的要求，完善安全监管权责清单和履职行为规范，严格失职追责、推进尽职免责。
五 抓落实
细化任务分工，抓好重点领域专项治理，加强公司管控，切实提高工作执行力，确保取得实效。
9.细化任务分工。各有关单位要按照本方案要求，制定“百日行动”工作部署安排，明确工作任务，细化工作措施，确保各项工作落到部门、落到岗位。
10.开展重点领域专项治理。一是继续推进中小型船舶安全管理、国内航行船舶进出港报告、内河船舶非法参与海上运输等专项活动，强化活动成效;二是突出船员履职能力、涉客类船舶监管、“三无”及内河船舶非法运输、桥区安全监管、小型加油船舶无序停泊、商渔船避碰、极端恶劣天气应急和船籍港管理等方面的管理工作。
篇3：平安交通百日行动工作总结
根据交通运输部、自治区交通运输厅的统一部署，以及来宾市交通运输局《关于印发来宾市交通百日行动方案的通知》（来交通发〔20xx〕63号）文件精神，为坚决防范遏制重特大事故发生，保障交通运输安全生产形势持续稳定，我局高度重视，结合实际认真部署开展平安交通百日行动，现将工作情况小结如下：
一、加强领导，落实责任
根据交通部、自治区、市交通运输局的工作部署，我局召开局属各单位专项会议，安排部署平安交通百行动工作。制定工作方案，印发了《武宣县交通运输局平安交通百日行动方案》，成立了以局长为组长，分管领导为副组长，各二层单位领导为成员的专项工作领导小组，迅速开展平安交通百日行动专项工作。
二、认真开展专项活动
（一）水路交通运输方面。一是加大检查力度，重点检查渡船为否存在非法营运，超载营运行为，检查渡船经营人是否持证上岗，证件是否有效，渡船消防救生设备是否配备齐全，渡船经营人是否按照要求进行船舶日常检查，开航前是否自查落实到位等为重点。二是检查渡口主要是渡口所在乡镇是否落实渡口安全管理人员，是否存在非法营运的渡口，渡口是否设置封航警戒水位线，渡口基建是否存在安全隐患。三是检查客运船舶主要检查船舶是否证件齐全有效，船舶消防救生设备设施是否配备齐全，摆放是否规范，乘客是否按照规定穿救生衣，驾驶员是否持证上岗、是否按照船舶驾驶规程操作，船舶是否存在超载行为，客运旅客停靠点是否设置安全防护栏。四是检查货运船舶主要是检查船舶是否开展日常检查工作，是否填写检查记录表，整改记录表。船舶证件是否有效齐全，船舶配备人员是否达到要求，驾驶员是否持证上岗，救生消防设备是否配备。五是检查港航企业主要是检查企业是否建立有效的安全管理制度，是否落实企业主体责任，企业是否开展日常安全检查、专项检查、是否召开安全教育培训，效果如何，企业安全经费是否落实到位，企业是否开展安全会议，企业是否按照规定开展应急演练活动等。截至9月14日，出动检查人员68人次，出动车辆17车次，检查水运企业12家，检查码头16个，检查渡口14处次，检查船舶28艘次，没有发现违章行为。
（二）道路运输方面。一是强化道路客运和危险品运输安全监督管理，加强车辆的源头安全管理和技术状况检查，消除安全隐患，并严肃查处运输车辆非法改装行为。二是严格检查汽车客运站落实“三不进站、六不出站”规定情况，采取坚决措施，强化有效监管，督促客运企业严格长途客车发车前的安全例检和安全提示。切实应用动态监控手段，强化运输车辆的途中监管，及时发现和纠正不按规定路线行驶、超员超速、超载超限、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违章行为。三是严厉打击站外揽客、超范围经营、旅游包车无证经营等违法违规行为。四是加大对客运站、景点、学校等旅客集散地的监督检查力度，依法严格查处各类违法违规行为。截至9月14日，共派出检查人员80人次，检查企业10家次，检查运输车辆56台，发现隐患2处，现场责令进行了整改。
（三）公路养护和建设工程施工安全方面：一是加强交通建设施工监管，重点检查施工企业要对项目部驻地、民工宿舍、材料仓库等科学选址，严格控制安全距离，避开可能受到滑坡、坍塌、泥石流、洪水等灾害影响的区域，遇到暴雨、大风等极端天气提前采取有效防范应对措施。重点检查施工现场排水、运输道路、边坡基坑支护、脚手架工程、施工用电、垂直运输设备、临时设施等，发现隐患及时治理消除，确保各项防护措施满足汛期安全生产的需要。二是加强公路管养，重点对桥梁、涵洞、边坡、临水临崖、高填方、深挖路段的监测巡查，及时整改完善事故多发路段安全防护设施，并采取有效措施及时消除因坍塌、路基塌方、水淹、落石等安全隐患。截至9月14日，组织了5个检查小组，出动检查人员29人，排查出隐患3处。
三、工作亮点
对二塘至大琳、金鸡至象州等20条公路的两边顽固杂草进行了重点整治，马步至工业园区路段K1+900、K2+000、K5+000路面坑洼处进行了混凝土沥青路面施工，对该线深入道路内树枝进行修剪，并坚持定期安排道路养护工人清理路面杂物，及时捡拾清理了路面白色垃圾等，全面确保了管养路段的整洁美观。
四、下一步工作打算
我局将继续认真贯彻执行交通部、自治区、市交通运输局有关平安交通百行动的要求和部署，全面落实平安交通百日工作目标管理责任，创新工作理念，打造思想认识到位、工作机制完备、措施落实扎实的工作格局，坚决防范遏制重特大事故发生，保障交通运输安全生产形势持续稳定。
篇4：收费站平安交通百日行动工作总结
xx收费站在省高管局的正确领导和大力支持下，于20XX年11月21日8时顺利开站收费。通过全体职工的共同努力，收费管理各项工作有序进行，现将11月份工作总结如下：
一、通行费征收及交通量情况
收费站开站至今已正常收费10天，截止到11月30日，共计征收通行费321489元，日平均收费额32148.9元；交通总量27086辆，其中入口交通量13162辆，出口交通量13924辆，日平均交通量2709辆。
二、收费工作开展情况
开站以来，为使职工尽快熟悉收费业务，我站采用了住站式培训，以班组为单位组织开展业务培训，系统学习了《车道监控系统操作手册》、《MTC车道收费软件操作手册》、《收费站业务管理系统操作手册》、《图像稽核系统》相关内容，并学习了绿通相关政策等内容，职工队伍素质得到整体提高。期间，工作之余，组织职工对收费岛车道、收费亭、收费广场和站区及办公楼内卫生进行了彻底的打扫，并开站内务整理培训，积极创造了一个干净、整洁、温馨的工作生活环境，给司乘人员提供了一个干净畅通的行车环境。
三、后勤管理工作
开站前期，召集后勤人员购置办公急需品，给职工配发了洗脸盆、暖瓶等宿舍用品，积极联系相关部门将住宿用品配发齐全，初步达到了规范管理，统一摆放的半军事化水平；同时，及时开设了职工食堂，提前安排司炉工温炉，确保了楼内供暖；和收费处联系给职工配发了棉衣等服装，着装规范统一，为收费工作提供了坚固的后勤保障。
四、存在的问题
部分收费人员收费业务依然不熟，文明服务意识不强，对局站规定的规章制度了解不够，纪律性差，达不到收费人员“八不准”要求，后勤管理中暖气等房建设施存在较多问题，需要和相关部门联系维修；站各项规章制度需进一步制定完善。
五、下月工作计划
（一）制定完善站各项规章制度。
（二）加强职工培训力度，制定详细的职工培训计划，并以班组为单位组织培训，按步骤分阶段开展培训，达到提高职工队伍整体素质的目的。
（三）加大对文明服务、收费纪律的稽查力度，提高文明服务水平，提升窗口形象。
（四）进一步完善后勤保障体系，推动收费管理工作稳步运行。
篇5：收费站平安交通百日行动工作总结
时光飞逝，转眼间已是XX年的尾声了，回首一年的工作，虽然对照死板，乏味，然则存在着许多乐趣，我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作，勤勤恳恳，谨小慎微，继续朝上进步，为中交翼候高速做出自己应有的供献。
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精力，较好的完成了上级支配的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关切、支持与赞助下，继续的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉正奉公，努力朝上进步，用实际行动保卫了中交翼候的荣誉。
第二，在学习方面，本人继续增强对司法律例、平安生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考察，如有考察不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考察做好充分准备，争取做一名业务精堪，既有司法意识又有平安意识的好员工。
第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量削减不需要的毛病产生。据初步统计，截止年月份，本人共发出通行卡张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆；共收回通行卡张，收取通行费元，且没有毛病。虽然在每年度拿到了双百千亿无毛病技巧能手的称号，然则在发卡方面还存在着毛病，不克不及因为拿到了百万元无毛病的称号就有所自满，我将会在原有的基本上再努把力，争取在发卡发面也作出无毛病。
第四，在工作规律方面，本人严格依照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序治理八制止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗？和上班时能够保持统一着装，标记齐全，收支岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门实时反锁，并能够对发明的问题实时上报，包管车道的通顺无阻。
第五，在文明办事方面，有这么一句话，放行收费治理比，看窗口扶植这句话什么意思，是说要微笑办事吗？没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑办事！在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都邑配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难；在途径封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的说明工作，避免不需要的投诉事件产生。记得有一次夜班，我担负的是外勤的职务，晚上在外执勤时，有一辆东北车牌的货车通过称台时突然跳磅，我便实时制止，要求他重新复磅，成果遭到司机的谢绝，并指手画脚的说：“你是什么玩意，高速是你家开的，我跳磅咋地了？碍着你的事了？多管闲事”我其时心里特其余生气，真想和他痛快的吵上一架，后来我斟酌到一直提倡的委屈办事，也就罢了，多一事不如少一事，为了不被司机投诉，只有忍气吞声，什么也没说就让他下了。干我们这一行的，就是这样，若干都邑有些不愉快，最主要的是把工作干好。这个例子是个不和的，你的做法不是委屈办事，是失职，不该写在里面，如果要举例子，可以举一个虽然你受了气，但仍然耐心跟司机说明，最终维护了你们收费站的好处，需要改一下。
第六，在员工生活方面，在新到员工面前我们是老同志，我会伸出援助之手去赞助新到员工，并树立起了真挚的友情！既然能够在一起工作，那就是缘分，也就是兄弟姐妹，谁有艰苦，我只要是能帮获得，确定一帮到底。在业余生活中，我们进行了多次娱乐运动，像知识比赛年夜交手、会操表演、歌咏比赛等等，充分体现了我们这支团队的生气蓬勃。在这些业余运动中，我参加过会操表演、歌咏比赛，经由我们努力的排练，最终终于拿到了优异的造诣，为收费站赢取了荣誉，增添了光彩。
篇6：高速公路平安交通百日行动的工作总结
根据省厅、省局“平安交通百日行动”活动安排部署，省XX高管处牢固树立“生命至上、安全第一”的理念，开展了以“防风险，除隐患，强责任，建机制，抓落实”为主题的“平安交通百日行动”活动。
一是加强组织领导。
成立了“平安交通百日行动”领导小组，按照上级文件要求，结合实际工作情况制定实施方案，细化分解任务，采取强有力的措施，强化工作保障。为“百日行动”做好组织保障。
二是广泛宣传教育。
利用显示屏、宣传栏、微信群大力宣传，组织召开动员会，宣读活动方案，进行典型案例剖析，加强风险防控和隐患治理法规规章教育，为“百日行动”营造浓厚氛围。
三是明确辨识风险。
完善了《安全生产风险防范清单》《安全生产风险源排查清单》《安全监管管理权责清单》，确定了风险管控的方法和手段，明确了责任部门和责任人，严格落实风险分类分级管控制度，严格失职追责，推进尽职免责。
四是细致排查隐患。
修订了隐患排查制度，明确隐患排查范围、方式和程序，所辖各单位结合节前安全检查，全面开展了隐患自查自纠活动，对排查出的安全隐患进行逐项整改、逐项销号，切实做到隐患“清零”。
五是建立长效机制。
认真总结“百日行动”中的好经验、好做法，不断完善各项规章制度和工作机制，形成安全生产长效机制。
篇7：收费站平安交通百日行动的工作总结
收费站平安交通百日行动的工作总结
为加强道路安全管理，近日，XX收费站按照上级要求，采取措施认真开展平安交通百日行动相关工作。
强化宣传教育。XX收费站于9月13日召开“平安交通百日行动”专题会议，组织全站职工学习文件要求、安全隐患排查常识等相关知识，并充分利用微信工作群、板报广泛宣传“百日行动”要求，切实营造良好的安全生产工作氛围。
落实主体责任。为保障“百日行动”扎实开展，XX收费站严格按照实施方案要求，结合实际成立以站长为主要负责人，副站长及各班班长为成员的工作小组，细化分解任务，采取有力措施，努力为过往司乘提供安全畅通的'通行环境。
加大隐患排查。XX收费站严格落实安全检查制度，在中秋、国庆双节到来之际，加大对收费车道、办公楼、配电室、食堂等重点部位的排查力度，发现隐患及时整改，并制定安全隐患排除台账，切实做到排查一个，整改一个，将隐患消除在萌芽状态。
下一步，XX收费站将认真总结“百日行动”的好做法、好经验，广泛宣传，加强演练，确保安全生产形势稳定。
篇8：交通百日行动工作总结
钟山区人民政府红岩街道办事处关于 开展道路交通百日整顿行动以来的工作
情况汇报
根据钟府办发（20xx）41号《关于印发钟山区道路交通百日整顿行动方案的通知》文件精神，我街道结合实际，作了以下工作。
一是制定了红岩街道道路交通百日整顿行动方案，成立了道路交通百日整顿行动领导小组，并与村组签订了责任书，层层落实责任。
二是从20xx年3月13日起对辖区内道路交通安全的隐患进行了大排查，在排查过程中发现，我街道双坝村至水钢的运煤公路，存在部分安全隐患：
（1）道路交通安全警示标语不足；
（2）双坝一组岩洞湾湾出现滑坡，路面不平整；
（3）部分路段路基下沉，堡坎有塌方现象；
（4）多处弯道无防护栏；
（5）边坡上有悬浮石未进行清理等问题。
已上报钟山区道路交通百日整顿行动领导小组办公室要求帮助解决。
三是对双坝社区的4个村民组，垭口社区的2个村民组的机动车辆进行摸底登记，并与车主签订了安全文明行车责任书，要求车主严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《贵州省道
路交通安全条例》自觉养成良好的交通习惯，抵制交通违法行为，坚决做到谨慎、安全、文明驾驶。
四是经过初步排查，我街道双坝社区和垭口社区机动车辆（含二三轮摩托车、农用车、货车、客运车辆）约82辆，签订安全承诺书79份。
五是办事处投入7千元经费购买办公设备，在双坝设立道路交通安全检查点，与钟山交警二中队开展联合执法对双坝运煤公路上的道路交通违法行为进行严肃查处。
篇9：交通百日行动工作总结
为实现落实公司******的总目标，深入贯彻公司***年工作会精神，牢牢把握以人为本的总要求，公司于***年*月**日下发了*****，根据通知要求，在省公司牵头组织下，自*月*日起至*月*日止，在全省范围内开展了为期100天的以“反违章、反违纪、强管理、保安全”为主要内容的道路交通安全大检查、大反思专项整治行动。通过本次活动，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，现将整治行动开展的情况总结如下：
一、领导重视、专项行动组织有序
专项活动开始后，公司领导对此项工作十分重视。一是公司总经理****通过****会、****分析会等重要会议，对如何开展专项整治行动作了强调和要求。二是分管领导****及时召开了领导小组会议，对如何开展专项整治行动作了深入细致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副总经理任组长，综合部总经理为副组长、综合部相关人员为组员的领导小组。具体负责组织和协调道路交通安全百日专项整治行动工作，负责整个行动的组织、安排、推动和检查考核等日常工作。在此基础上，下属的各单位也成立由分管领导为
组长的领导小组，负责属地专项整治行动的组织实施。四是省分公司综合部和各单位综合部结合具体实际，制定了集中整治工作方案，明确省分公司、各分公司以及相关管理人员的责任和工作要求。
二、强化宣传、营造良好氛围
抓好道路交通安全管理，必须首先抓好宣传教育。为了营造强有力的宣传教育氛围，一是交通安全宣传教育进车辆。由省分综合部统一制作宣传品500份，确保公司自有和租赁的车辆实现全覆盖。实现交通安全宣传、教育和提醒的统一，发挥宣传教育在预防交通事故中的重要作用。二是借助公司及各单位办公网、宣传栏等传统媒体，全面、深入报道专项整治重大行动，随时关注工作进展，大张旗鼓地进行追踪报道，形成强大的宣传声势。截止活动结束时，全省共计编制专项行动周报78期（其中省分15期、各单位63期），制作交通安全宣传展板19块（其中省分12块、各单位7块），，滚动播放宣传教育片2周；三是充分发挥互联网、手机短信、微信等新兴媒体优势，采取形式多样的宣传手段，因地制宜开展宣传教育，其中版纳维护中心利用微信群，每天发送微信上百条，不断进行安全提醒和广播。 四是组织全省员工2500余人次观看交通事故案例教育片，广大员工在观看后纷纷发表感想，并形成观后感50余篇。
三、固本培元、推动安全体系建设
一是加强省分机关、各单位道路交通安全管理制度建设，完善了道路交通安全管理制度。活动期间，省分公司重新修订完善了下发了《关于下发*******工作管理办法的通知》，对道路交通安全管理章节进行了补充，对组织机构、职责、驾乘人员管理、车辆管理、信息汇报、考核评比等方面进行明确规定，规范各类管理台帐，减少管理漏洞。
二是组织建立健全了全省专兼职驾驶员和车辆档案，改变了以往车辆档案不全、不规范的问题，形成了全省统一的车辆管理台账。
三是强化监督检查执行落地。健全了对全省车辆管理人员的GPS监控检查制度以及道路交通安全检查手册的检查。
四是加大对违章、违法行为的惩处力度。对专项行动期间违反车辆管理规定并造成较大道路交通事故的，下一步在事故处理后，要追究单位有关领导和责任人员的行政责任。
四、真抓实干，狠抓突出问题整治
根据重点整治项目，省分公司确定了本次整治行动的重点，加大对惯性违章违纪行为的整治。整治行动一开始，在省分公司领导小组oo的带领下，省分公司专项整治行动小组深入到**个州市的**个区县基层班组进行督促检查。各单位专项行动小组成员也及时深入到各基层班组进行行动的督导
工作，全省---个区县实现了全覆盖。
（一）酒驾、毒驾行为得到遏制
活动开始后，各单位按照推进计划认真落实专兼职驾驶人员排查工作。共计对有饮酒习惯的人员组织谈话---余人次，组织签订反酒驾责任书--余份，并对一名屡教不改的兼职驾驶人员进行了清退。通过活动，酒驾、毒驾行为基本得到杜绝。
（二）超速行为大幅减少
一是在省分公司制定高速公路、省道、县道及乡村公路的最高时速标准的基础上，各单位要根据管内主要行驶路段状况，分段提出行车途中的最高时速限制，在单位内部进行公示并督促驾驶员认真落实。二是加大GPS监控力度，尤其是加大了对省分、州市两级综合部经理、车管人员的监控力度，活动期间，各单位均按要求上报了GPS监控表，共计完成7659车次的监控，各单位监管人员的主动性得到增强。三是加大对超速违章行为的查处和惩处力度。行动期间，各单位共计查处违章超速行为29起，处罚32人次合计金额4680元。通过本次整治行动，超速行为的到有效控制，GPS监控发现的违章超速行为从第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，驾驶人员安全意识大大提升。
（三）驾车不安全行为得到有效控制
加大了对无证驾驶车辆、疲劳驾车、不系安全带、违反交通信号、争道抢行、超员超载、带病驾车、电动车违法载人、驾驶电动车不戴安全帽以及车辆运行中不按规定拨打接听手持电话等妨碍安全驾驶的不安全行为进行查处，行动期间，共计查处不安全行车行为3起，处罚4人次400元。
（四）公车私用现象大大减少
加强车辆管理，通过加强派车管理，加强对车辆出车的管控工作，严肃查处无派车单出车的现象。特别是通过GPS监控、定点停车情况抽查加强了对基层班组车辆运行的管控，大大减少了公车私用的现象。----分公司对----私自驾车行驶情况进行了严肃处理，免去----职务、取消兼职司机资格。通过以上整治，公车私用现象大大减少。
五、夯实基础、降低安全风险
一是加强车辆隐患排查。组织各单位对本单位所有车辆进行了排查。通过排查，发现了车辆隐患40余件，对装载发电机的车辆进行了加固；对磨损严重的轮胎进行了更换；为所有车辆配臵了必须的工具，如三角牌、防滑链、灭火器等；对30余辆带病车辆及时进厂维修保养；对失去使用价值的9辆车上报审批处理。
二是加强日常车辆维保管理。各分公司坚持每周一次对机关车辆进行检查，同时在每次下现场中均认真进行车辆检
篇10：交通百日行动工作总结
为切实保障收费站安全生产工作顺利进行，近日，XX收费站以“生命至上、安全第一”为理念，积极采取措施扎实开展“平安交通百日行动”。
一是加强组织领导。成立以站长为组长，副站长为副组长，票证、内勤、班长为成员的领导小组，制定实施方案，将各项工作进行明确分工，责任到人，提高职工的责任感和使命感，坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，抓住重要节点，力求活动实效。
二是加强安全教育。利用岗前岗后点评、班务会、站务会等多种形式对职工进行安全生产教育培训，增强职工安全生产意识，切实提高防范风险意识和消除隐患技能。
三是加强隐患排查。完善隐患排查制度，明确隐患排查范围、方式及程序，建立健全隐患登记台账和排查清单，对照清单逐项整改销号，按照“谁检查、谁签字、谁负责”原则，严格落实安全生产隐患排查治理责任制，发现一处，整改一处，确保隐患清零。
四是加强风险管控。结合工作实际，积极开展风险源辨识和岗位安全风险辨认、评估、管控等工作，明确风险辨识范围、方式方法和程序;对安全生产风险和隐患实施动态管理、持续跟踪，建立安全风险清单，针对风险的危害程度制定细化管控措施，将风险控制在可接受范围内。
五是加强制度完善。紧紧围绕“防风险、除隐患、强责任、建机制、抓落实”主题任务，不断完善各项规章制度和工作机制，创新方法，总结经验，着力构建安全生产长效机制，夯实安全生产长效治本之策。
六是加强统筹协调。根据实际，将“平安交通百日行动”与日常安全教育及检查工作相结合，相互协调，形成合力，统筹推进收费站各项工作稳健发展。
七是加强舆论宣传。充分利用宣传栏、微信群、QQ群、微博、微信公众号等媒介广泛宣传风险防控、隐患治理、安全意识教育等内容，大力营造开展“平安交通百日行动”浓厚氛围，确保活动有序开展。
篇11：交通整治百日行动方案
为有效解决道路交通安全管理存在问题，持续推动道路交通安全专项整治，不断提升道路交通本质安全水平，助力美丽宜居平安新亭湖建设。根据全区统一部署要求，街道决定从即日起至7月底，在全街范围内开展道路交通安全专项整治“百日行动”（以下简称“百日行动”）。
一、指导思想
全面贯彻落实党的十九届五中全会精神，积极响应“十四五”规划城市高质量发展的客观要求，构建“党委政府领导、公安机关牵头、部门联合行动、社会积极参与”的工作格局，深入治理严重影响道路交通安全的违法违规行为，全力压降道路交通安全事故，创造更加良好的道路交通环境，不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。
二、组织领导
成立先锋街道道路交通安全专项整治“百日行动”工作领导小组，街道行政主要负责人任组长，负责城建、维稳、交通、宣传条线的领导任副组长。各村居、涉关机关科室负责同志为成员。领导小组下设办公室（以下简称街道道路交通安全整治办）在城管科，由郑华顺同志任办公室主任，负责整治工作的组织部署、配合协调、督促检查等工作。
三、整治范围及重点
（一）整治范围。本次整治范围为本街道行政区域。
（二）整治重点。整治行动紧紧围绕以下“三大重点”。
1.重点路段
全街范围内大中型客货车、工程运输车、拖拉机、农用车、（电动）正三轮摩托车以及“非标”电动三（四）轮车等重点车辆通行频率较高、事故多发的道路。
2.重点区域
全街范围内的建筑工地、道路施工工地等易滋生违法违规行为的区域以及学校、医院、旅游景点、商业综合体、金融商圈等人员集中的区域。
3.重点违法。在全面整治影响交通安全的违法违规行为基础上，重点整治“三乱”。
（1）施工乱占道。未经许可或超出许可期限占用、挖掘道路的，未经许可擅自开设道路出入口的；新、改、扩建道路未按规定同步建设安全设施，未经验收擅自开通的；未按规定落实交通组织、未按规定设置围挡和交通安全设施违规施工的；施工结束后，未及时清理施工现场，未及时恢复施工前状态的。
（2）大车乱超限。混凝土搅拌车、渣土车、砂石运输车等工程运输车辆以及大中型客车超速（超过规定时速的）、超时（不在规定时间内通行的）、超道（不按核定线路通行的）、超员（超过核定人数的）、超载（超过核定载质量的）等“超限”违法；工程运输车辆未按规定取得营运和准运资质、非法改拼装、遮挡号牌、抛洒滴漏、不按规定放大号牌、污损车身、疲劳驾驶、非法载人等重点违法。
（3）杂车乱通行。拖拉机、农用车、（电动）正三轮摩托车等禁限行车辆非法改拼装、无牌无证、闯禁区、非法载人等；面包车非法改拼装、违法载货、超员、疲劳驾驶等；“非标”电动三（四）轮车违规上路通行的。
四、整治目标
紧盯重点路段、重点区域，全力整治严重影响道路交通安全的重点违法，通过集中专项治理，实现“两个明显减少一个不发生”的工作目标：即重点违法明显减少、交通安全事故明显减少，坚决不发生三人以上亡人交通事故。
五、具体步骤
（一）动员部署阶段（现在起至4月25日）
召开行动部署会、解读整治相关政策，掀起大力度、大范围、大声势的宣传行动，迅速造厚整治氛围、掀起行动热潮。
（二）全域整治阶段（4月26日至7月31日）
紧盯整治目标不松懈，全力以赴、深入推动整治措施落地见效，全街道路交通违法违规行为明显减少，秩序面貌焕然一新。
（三）长效管理阶段（8月1日后）
针对整治过程中发现不足，及时研究问题、总结经验、完善制度，巩固、扩大整治成效。在收获整治成效的基础上，建立健全道路交通安全管理联动机制，实现常态长效管理。
六、工作措施
紧紧围绕整治重点，以最大力度、最严措施、最高标准，全力推进实施“六大攻坚、十六项措施”。
（一）交通安全意识提升攻坚
1.开展“大宣传”行动。一是突出社会面发动。在街面、户外、楼宇等载体显示屏持续投放整治行动新闻报道、宣传短片，在施工围挡、宣传栏等醒目位置张贴整治宣传画，进入建筑工地、拆除工地等重点区域开展交通安全主题宣传，引导广大驾驶人自觉遵守管理规定。二是做好重点人告知。对建筑工地、道路施工工地等重点单位负责人进行全面告知，逐一签订承诺书，全面落实主体管理职责，提升宣传的针对性。三是强化新媒体宣传。充分依托微信、微博、抖音、直播等各类新媒体渠道，开展全覆盖、全方位的宣传报道，对整治行动信息进行实时推动、直播，持续曝光各类突出交通违法、典型案例，营造全社会理解支持的浓厚氛围。（完成时限：7月31日，责任单位：街道文化中心）
2.开展“大举报”行动。完善重点交通违法举报查处曝光奖励机制，充分依托微信公众号、举报热线等途径，畅通举报渠道、拓展举报范围。对受理的举报线索，及时组织核查、处理，对查实的违法违规行为，按规定进行公开曝光，并对举报群众进行奖励，提升群众积极性，形成全民参与、全区联动的良好整治氛围。（完成时限：7月31日，责任单位：市交巡警二大队二中队）
3.开展“大曝光”行动。一是违法人“大曝光”。公安机关负责在媒体上开设“交通违法曝光栏”，对严重违法违规的驾驶人、车辆进行常态化曝光，倒逼违法人员遵法守法。二是隐患车“大曝光”。公安机关、农办、城管中队、各村居按照工作职责，对不符合安全技术标准的农村面包车、应报废未报废的拖拉机、未取得准运资质的渣土运输车等安全隐患较大的重点车辆进行曝光，严禁单位、企业违规使用此类车辆。三是违规企业“大曝光”。经济科、城管中队、市场监管局先锋分局等相关部门按照各自职责，对违法违规的建筑施工单位、工程运输企业等进行曝光，落实主体管理职责。（完成时限：7月31日，责任单位：市交巡警二大队二中队、农办、城管中队、经济科、市场监管局先锋分局、各村居）
（二）路面交通环境改善攻坚
4.开展净化交通违法“夜鹰行动”。公安机关围绕四类重点违法，突出夜间这一重点时段，全力开展道路交通安全违法行为夜间专项整治“夜鹰行动”，以“见违必纠、纠违必处、处罚必严”零容忍态度，用足用全教育、罚款、记分、扣车等措施，不间断开展道路交通违法行为集中整治，形成严管严治高压态势，迅速收获整治成效。（完成时限：7月31日，责任单位：市交巡警二大队二中队）
5.开展规范占道施工“啄木鸟行动”。城管科、城管中队要按照自身职责，根据《城市道路管理条例》等法律法规以及《全市建设施工交通安全规范管理十项措施》等文件规定，针对未经许可或超出许可期限占用挖掘道路、未按规定设置明显标志和安全防围设施的、施工结束后未及时清理施工现场等违规行为，开展专项整治行动，全面实施安全、绿色、文明施工。（完成时限：7月31日，责任单位：城管科、城管中队）
6.开展工程运输车辆“关城门行动”。交巡警二大队二中队、城管科、城管中队等部门按照职责开展工程运输车专项整治行动，严厉打击辖区范围内工程运输车“五超”重点违法，对违法高发、事故多发的运输企业实施联动惩戒，有效解决工程运输车事故多发、违法突出的顽症痼疾，全面实现工程运输车规范化管理。（完成时限：7月31日，责任单位：交巡警二大队二中队、城管科、城管中队）
（三）源头企业治理创优攻坚
7.运输企业“红黄黑”分色管理。交巡警二大队二中队、城管中队要用全用足车辆通行证、准运证、道路运输证管理手段，依据相关法律法规制定运输企业“红黄黑”分色管理制定，根据企业评价情况，加强行业监管，规范企业行为。（完成时限：7月31日，责任单位：先锋派出所、交巡警二大队二中队、城管中队）
8.建设单位“优良差”评价体系。要配合区住建部门建立全街建设单位道路交通安全评价制度，根据建设单位违规占道施工、违规将建筑垃圾交给无运输处置资格的单位和个人运输等违法行为情况，建立“优良差”三级评价体系，结合单位的评价结果采取针对性的管理措施。（完成时限：7月31日，责任单位：城管科、城管中队、各村居）
（四）部门联动共治畅通攻坚
9.实施运输车辆违法“一案八查”制度。建立运输车辆重点违法移交机制，实行“一案八查”制度，有效提升违法成本。具体为：一查违法上路、违法驾驶等道路交通类违法，二查无营运资格证件等交通运输类违法，三查无渣土处置证等城市管理类违法，四查非法改拼装、检测数据造假等市场监管类违法，五查高污染车辆上路行驶等环境保护类违法，六查不按规定落实安全责任等违法，七查变型拖拉机不按规定报废等农业农村类违法，八查未按规定缴纳工伤保险等人力资源和社会保障类违法。（完成时限：7月31日，责任单位：交巡警二大队二中队、城管中队、生态环境中心、人社中心、农办、应急管理中心、市场监管局先锋分局、各村居）
10.实施违规占道施工“追本溯源”制度。配合区住建部门对照《全市建设施工交通安全规范管理十项措施》《盐城市城市道路占道施工交通安全组织规范》，全面查清建设单位、监理单位、设计单位存在的违法违规行为，依法采取相应惩戒措施，对发现的违规占道施工行为，请区职能部门依法严肃查处，形成层层监管、规范运行的管理闭环。（完成时限：7月31日，责任单位：城管科、城管中队）
11.实施亡人事故“多线追责”制度。公安机关组织开展亡人事故“大倒查”行动，对发生亡人事故的，要从“人、车、路、企业、监理、监管”等六个方面进行剖析，对发现涉及交通、城管、市场监管、应急管理、住建部门等其他部门管辖范围的违法违规行为，及时进行移交，严格追究相关单位和个人责任，提高违法成本，全面压降道路交通安全伤亡事故，保障人民群众生命财产安全。（完成时限：7月31日，责任单位：交巡警二大队二中队、市场监管局先锋分局、城管科、应急管理中心、城管中队、各村居）
（五）智能管理手段助力攻坚
12.建筑工地监管系统。各村居要全面督促建筑工地启用智能监管系统（非道路），依托智能监控、扬尘监测等功能，不断强化车辆、人员的监管力度，打造实时、全过程、不间断的建筑工地管理模式，全面提升管理水平。（完成时限：7月31日，责任单位：各村居）
13.工程运输车监管系统。公安机关负责建设工程运输车综合监管系统，将城管部门渣土车GPS监管系统、交通运输部门营运车辆监管系统、建筑工地智能监管系统等系统数据接入综合管理系统，及时发现处置违法违规行为，确保管理不留死角。（完成时限：7月31日，责任单位：交巡警二大队二中队、城管科、城管中队）
14.占道施工监测系统。配合公安机关负责建设占道施工智能监测系统，依托现场智能监控设备，获取施工现场运输车辆、引导人员、安全设施以及周边道路交通流等实时信息，设定异常情况自动报警，不断提升占道施工管理质效，为“安全文明绿色施工”示范品牌打造提供科技支撑。（完成时限：7月31日，责任单位：各村居）
（六）长效治理品牌创建攻坚
15.创建“安全文明绿色施工”示范品牌。实施占道施工管理“两步走”策略，在狠抓违规占道施工专项整治的基础上，对照市出台占道施工地方管理办法，全力创建全市领先、全国一流的占道施工规范化管理示范品牌。（完成时限：7月31日，责任单位：城管科、城管中队、各村居）
16.创建“城市绿色配送体系”示范品牌。要充分借助“百日行动”契机，构建绿色、高效、低廉的城市绿色物流配送系统，普及新能源厢式货车、新能源载货面包车等车辆，探索运用新能源货车租赁模式，充分满足建筑钢材运输、农副产品供给、快消品配送等城市货物运输需要，压缩各类“非标”电动三（四）轮车、拖拉机、农用车以及正三轮车摩托车的使用需求，以市场手段推动非规范车辆淘汰。（完成时限：7月31日，责任单位：各村居、各相关科室）
七、工作要求
（一）强化思想认识。各村居、各机关科室、各驻街管理部门要充分认识“百日行动”的重要意义，切实增强大局意识、责任意识和担当意识，坚持把消除隐患、压降事故、保护生命放在更加突出的位置，把思想和行动统一到工作部署上来，把专项整治作为当前一段时间的重要任务，结合本地工作实际，抓紧研究细化目标任务和责任清单，层层开展工作部署，切实按责履职、尽责履职。
（二）强化措施落实。各村居、各相关科室、各驻街管理部门要强化责任担当，做到守土有责、守土担责、守土尽责，建立健全“一把手”总负责制度，明确一名领导具体负责，全面落实“十六项措施”，在整治中拿出敢“啃”硬骨头的勇气、要“打”攻坚战的决心，真正解决一批长期存在的疑难杂症，全面提升道路交通安全指数。
（三）强化考核问责。街道道路交通安全整治办要发挥考核督导职能，按照区整治办制定的行动考核办法，量化考核指标、细化考核内容、优化考核措施，促进辖区道路交通安全走上新台阶。
篇12：交通整治百日行动方案
按照《市、道路交通安全专项整治实施方案》《道路交通秩序大整治“百日行动”工作方案》工作要求,结合迎接国家卫生城市复审及20xx年全国文明城市巩固提升工作,为切实改善我县道路交通秩序,补齐道路交通管理短板,提升道路交通事故预防和缓解拥堵能力水平,特制定本方案。
一、指导思想
按照省、市道路交通安全专项整治行动部署要求,坚持“条块结合、源头治理、宣传教育”多管齐下,以“管、防、治、智、宣、优”为抓手,在全县范围内开展交通秩序大整治“百日行动”,实现交通秩序大净化、交通安全大提升、交通基础设施大改善、出行习惯大改变,并在此基础上形成常态长效治理机制,20xx年底前实现“交通秩序治理能力持续提升、交通管理执法水平持续提升、市民满意度持续提升”。
二、工作目标
(一)实现交通秩序治理能力持续提升
1.城市道路主次干道路口机动车、非机动车、行人遵章率均达90%以上。
2.城市道路主次干道路段机动车、非机动车遵章率均达90%以上。
3.城市道路摩托车、电动自行车驾(骑)乘人员安全头盔佩戴率达到90%以上,其中快递外卖行业骑乘人员安全头盔佩戴率达到95%以上;普通公路摩托车、电动自行车驾(骑)乘人员安全头盔佩戴率达到90%以上。
(二)实现交通管理执法水平持续提升
1.全年严重交通违法行为执法量同比上升。
2.农村地区和公路违法查处量上升10%以上。
3.辖区高速公路违法查处量上升5%以上。
4.“两客一危一货一面”违法行为查处量上升5%以上;摩托车、电动自行车交通违法行为查处量上升20%以上。
(三)实现市民满意度持续提升
市民对交通秩序满意度(由第三方评估机构出具)稳中有升。
三、组织领导
成立道路交通秩序大整治“百日行动”专项工作领导小组,领导小组不纳入县级议事协调机构管理,工作任务完成后自行撤销。具体组成如下:
组长:
副组长:
成员：
领导小组下设办公室,办公室设在县公安交警大队,由县交通运输局局长、县公安交警大队队长同志担任办公室主任,负责统筹推进我县道路交通秩序大整治“百日行动”。
四、整治内容及工作步骤
(一)整治内容
以整治“五大交通违法行为”为突破口,以点带线、以线带面,点、线、面结合,全力推动交通管理秩序持续提升。
1.非机动车、行人违法行为。主要包括非机动车(含电动自行车)闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶、违法载人、不戴头盔;外卖送餐、快递物流等新业态交通违法;行人闯红灯、不走人行道、不走横道线、跨越道路隔离栏。
2.摩托车违法行为。主要包括摩托车驾驶人不戴头盔、无牌无证无强制保险上路行驶。
3.机动车“飙车”违法行为。主要包括机动车追逐竟驶、机动车违法改装、噪音扰民。
4.机动车涉牌违法行为。主要包括机动车无牌上路、遮挡号牌、假(套)牌。
5.货车、建筑废弃物运输车辆违法行为。主要包括货车、建筑废弃物运输车辆超限超载,违法改装,违反货车、建筑废弃物运输车通行时间和范围规定通行。(二)工作步骤
分步推进全市交通秩序大整治“百日行动”:
1.宣传整治阶段(7月一10月)。通过教育与执法相结合,开展道路交通秩序整治,同时进行广泛宣传,为“百日行动”营造严查严管的整治氛围。
2.严查严管阶段(7月-10月)。全面开展社会面执法整治,严查严管“五大交通违法行为”,实现“三个持续提升”目标。
3.巩固提升阶段(10月并长期坚持)。持续强化宣传和整治,提炼工作战法,固化成功经验,形成常态长效机制。
五、工作措施
(一)以“管”为手段,开展交通秩序网格整治行动
1.搭建各乡(镇、街道)网格化整治机制。建立“以公安交管和各乡(镇、街道)为主力军、其他相关单位全面参与”的工作机制,整合交通、综合执法、住建、志愿者等力量,围绕重点违法和重点路段、区域,实施全覆盖整治。属地政府、职能部门及交警大队作为责任人,将责任落实,实行包干管理,共同推进各项整治工作有序开展。(责任单位:县公安交警大队、各乡<镇、街道>;完成时限:7月底前建立机制,8月底前初步见效,9月底前全面见效,10月底前形成长效机制)
2.发动各部门网格化管理力量。按照网格化管理原则,督促各大市场、医院、客运站、商场、公园、旅游景点、公共休闲场所等有关责任方,组织发动人员参与交通管理。(责任单位:县商务局、县文体广电旅游局、县卫生健康局、县公安交警大队、各乡<镇、街道>;完成时限:8月底前初步见效,9月底前全面见效,10月底前形成长效机制)
3.整合志愿者劝导力量。组织机关、街道、企业、学校等社会志愿者参与交通劝导、交通宣传,结合卫生城市复审及全国文明城市巩固提升,围绕重点路口开展“文明过马路”等宣传动员活动,并按照“志愿为先、适度激励”的方针,鼓励更多市民投身志愿者活动。(责任单位:县文明办、县教育局、团县委、各乡<镇、街道>;完成时间:8月底前初步见效,9月底前全面见效,10月底前形成长效机制)
(二)以“防”为目标,开展交通事故源头治理行动
1.进一步发挥县级道路交通安全联席会议作用。定期收集相关单位实体化运作情况,并组织开展检查。对未开展实体化运作,交通事故突出的乡(镇、街道)进行定期通报。针对交通安全秩序混乱、亡人事故高发的乡(镇、街道)进行挂牌督办。(责任单位:县交联办、各乡<镇、街道>;完成时限:10月底前)
2.推动落实客货车企业源头治理。严格落实客货运输企业源头治理,强化企业交通安全主体责任,实现本县货车亡人交通事故明显下降;对事故调查中发现企业“挂而不管”、主体责任不落实情况,严格依规处罚。加强高风险企业联合监管,加大执法查处力度,督促企业落实主体责任。(责任单位:县交通运输局、县应急局、县公安交警大队、各乡<镇、街道>;完成时限:10月底前)
3.加强建筑废弃物运输车辆监管。研究制定对建筑工地、施工场所建筑废弃物运输企业和车辆参与建筑废弃物运输的联动处置规范;完善车辆技术标准及行业规范;建立完善全县建筑废弃物运输企业准入和退出机制;每月常态开展超载违法行为专项整治。(责任单位:县住房城乡建设局、县交通运输局、县综合行政执法局、县公安交警大队、各乡<镇、街道>;完成时限:每月开展联合整治,常态化工作)
(三)以“治”为基础,开展交通问题综合治理行动
加强交通新业态行业综合治理。建立外卖、快递行业联合管理机制,对外卖、快递行业人员车辆实行“四个一律”(人员入职一律审查培训、车辆一律入库编码、企业管理一律实行考核、违法事故一律强制退出)管理,对企业定期考核,根据考核成绩采取约谈、曝光、整治等措施,形成管理和产业链条双闭环机制。加快推动全县快递电动三轮车规范化管理,摸清网点、人员、车辆等基础信息,督促企业完成车辆备案、驾驶员考证工作。加强共享电动自行车管理,引导企业合理化设置投放点及投放量。(牵头单位:县交通运输局、县商务局、县市场监管局;完成时限:8月底前初步见效,9月底前全面见效,10月底前形成长效机制)
(四)以“智”为引领,开展信息化应用提升行动
强化重点车辆监管平台使用效能。推进“重点车辆监管云平台”使用,通过重点车辆信息、交通违法、事故数据共享,实现重点车辆实时监控、源头监管。(责任单位:县应急局、县交通运输局、县公安交警大队;完成时限:常态化工作,每月按计划推进,10月底前建立长效机制。
(五)以“宣”为载体,开展全覆盖宣传教育行动
1.舆论造势全覆盖。充分利用传统媒体和新媒体开展宣传,分批次、分步骤,全方位推进“百日行动”宣传工作,营造全社会支持配合交通大整治“百日行动”和交通参与者遵法守法、文明礼让的浓厚氛围。持续曝光各类道路交通违法现象、典型案例,大力宣传“好交警、好司机、好市民”等正面典型。(责任单位:县委宣传部、县交通运输局、县公安交警大队;完成时限:常态化工作,每月按计划推进,10月底前建立长效机制)
2.社会动员全覆盖。在党政机关、企事业单位、居民社区、市民广场等区域,利用各类电子显示屏滚动播放宣传提示和公益广告。持续开展全县性交通安全宣传活动,围绕企业、学校、农村、社区、家庭、单位、公共场所等主体,深入开展道路交通安全宣传教育。(责任单位:县文明办、县公安交警大队,领导小组各成员单位;完成时限:常态化工作)
3.单位行业发动全覆盖。督促、指导各类社会单位履行对本单位人员开展道路交通安全宣传教育的法定义务。在各行业发布全行业守法、文明、安全行车倡议,签订交通安全责任书、承诺书,督促企业落实对交通参与者的教育管理责任。(责任单位:领导小组各成员单位;完成时限:常态化工作)
(六)以“优”为理念,开展交通政策研究完善行动。
全力配合市级层面研究完善电动自行车备案政策。推进电动自行车备案、上牌管理工作方案,完成“带牌销售”、备案管理人员培训、政策宣传引导等配套准备工作。(责任单位:县司法局、县市场监管局、县公安交警大队、各乡<镇、街道>;完成时限:9月底前配合市级层面完成政策研完储备,10月底前实施,常态化工作)
六、工作要求
(一)强化组织领导。
按照“半月一调度、一月一小结、百日一总结”的原则,领导小组定期召开会议研究推动各时期交通整治工作。办公室要组织对各成员单位、各乡(镇、街道)工作措施和目标进行细化,逐项开展考评。各单位各部门要充分认识开展道路交通秩序整治“百日行动”的重要性和紧迫性,加强组织领导,紧盯重点整治任务不放松,不折不扣抓好整治任务高标准高质量完成,确保道路交通秩序整治“百日行动”实现预期目标。
(二)强化部门联动。
各乡(镇、街道)要严格落实主体责任,统筹发动辖区各方力量,积极投入道路交通秩序整治“百日行动”。各相关单位要严格落实监管责任,切实制定本部门开展、参与道路交通秩序大整治“百日行动”的任务清单和实施标准,加大政策支撑和投入保障力度,形成工作合力,全力推动问题解决。各成员单位和各乡(镇、街道)要细化方案和指标,于20xx年8月9日前将工作落实子方案、月度细化任务指标、分管领导及联络员名单报领导小组办公室。
(三)强化成果巩固。
各成员单位和各乡(镇、街道)要全力争取在较短时间内道路交通秩序明显好转,并以此为基础深入研究影响道路交通秩序的深层次社会治理难题,不断完善常态长效治理机制、把执法实践转化为制度成果,推动全县交通秩序治理能力持续提升。
(四)强化考核问责。
领导小组办公室要以“工作清单”形式,定期下发任务表,对各成员单位和各乡(镇、街道)履职情况进行督查督办,对督办情况按月通报,并及时向县领导汇报。对不按要求开展整治行动、不按时完成整治任务或敷衍塞责、弄虚作假,严重影响整治效果的单位或个人,严肃依法依规追责问责。
篇13：交通整治百日行动方案
为认真贯彻落实公安部夏季治安打击整治“百日行动”动员部署会议及省市县道路交通安全工作会议精神，全面预防和减少道路交通事故，坚决遏制群死群伤交通事故发生，切实保障人民群众生命财产安全，为党的二十大胜利召开创造稳定的社会环境。乡政府决定，从即日起至11月底，在全乡开展为期百日的道路交通安全整治行动(以下简称“百日行动”)，为确保“百日行动”顺利开展，特制定本实施方案。
一、工作目标
坚持“人民至上、生命至上”总理念，进一步提高政治站位，增强大局意识，强化责任担当，围绕道路交通安全责任体系建设，隐患排查治理，路面管控及重点交通违法行为查处打击，道路交通安全宣传教育等方面，深入开展道路交通安全集中整治，对道路交通安全隐患全面起底、全力整改，进一步夯实监管责任和道路交通参与者的主体责任，规范道路交通通行秩序，确保全乡道路交通安全平稳运行。
二、组织领导
为切实加强全乡道路交通安全整治行动的组织领导，成立由政府乡长任组长，分管领导、行政执法队队长、乡交警中队中队长任副组长，各村负责人为成员的领导小组，领导小组下设办公室，禹本立同志兼任办公室主任，朱园培同志办理具体业务。
三、工作措施
（一）道路交通安全隐患大整治。
1、重点车辆大整治。
“八类”重点车辆大整治（大型公路客车、大型旅游客车、危化品运输车、重型货车、农村面包车、校车、营转非大客车、重型挂车）。要全面排查“八类”重点车辆的使用单位和运营情况,全面排查检验、报废、车辆状况和违章情况,对于逾期未检验未报废的“八类”重点车辆要重点拦查，要逐车逐人进行核查和督办，杜绝车辆带病上路现象。要结合实际设置淘汰时间表,督促车辆所有人加快淘汰隐患车辆、尽快办理相关手续。
责任单位：乡交管站、乡行政执法队 乡交警中队、各村委员会
农村“七类车”大整治（农村面包车、三轮汽车、低速载货汽车、摩托车、拖拉机、电动车、乡村公交）。要着力解决农村道路失控漏管的农村面包车、三轮汽车、摩托车、电动车、拖拉机等农村地区重点车辆，各村要牵头组织对各自辖区的农村“七类车”进行摸底登记，对于未及时登记挂牌的车辆要督促及时挂牌登记，对于已达到报废标准的要督促动员车辆所有人尽快办理报废注销手续，对于逾期未检验的车辆督促尽快办理检验手续,动员和鼓励车辆所有人购买机动车强制保险，为机动车上道路行驶提供安全屏障。重点核查各类车辆驾驶员的资质，车辆安全性能，车辆违章情况及车辆所属公司动态监管及驾驶员安全宣传教育落实情况。
责任单位：乡交管站、乡行政执法队 乡交警中队、各村委员会
2、隐患路段大整治。
要对全乡辖区道路进行一次回头看，全面加强隐患路段的.排查和治理，重点强化对“7.15”暴雨天气导致的水毁路段情况进行全部摸排治理，对于未能完成治理的路段要根据道路情况采取分流限流措施并及时设立安全防护设施。对于事故多发易发的路段要列为事故多发路段，上报县安委会和相关部门，完成对事故多发路段的治理。
责任单位：乡交管站、各村委员会
3、重点驾驶人大整治。
对全乡辖区逾期未审验未换证AB类驾驶人要进行定期核查，并按照明细进行划分，抄告运管部门对驾驶人是否驾驶营运车辆情况进行核查，乡交管站和各村配合乡交警中队对重点隐患驾驶人进行逐人核查清理，对于驾驶人已不具备驾驶大型车辆的要及时对所属驾驶证类型进行降级或吊销处理，对于仍在使用或从事车辆驾驶的AB类驾驶人要督促其尽快办理审验或换证业务。
责任单位：乡交管站、乡行政执法队 乡交警中队、各村委员会
（二）道路交通违法行为大整治。
1、主干道违法行为查处。乡交警中队要充分发挥稽查布控系统的应用和交通监控设备的职能应用，科学合理调整勤务，路面执勤民警要严格落实勤务计划，突出国省道整治重点,紧盯大客车、大货车等大型车辆,严查疲驾驶、超速行驶、不按规定车道行驶等易肇事肇祸的违法行为。要组织开展好超载违法行为的查处，对于超载现象要严格落实“一超四罚”工作措施。
牵头单位：乡交管站 乡行政执法队 乡交警中队
2、通村、通组道路违法行为查处。各村要开展常态化路面违法行为查处工作模式，重点对面包车超员、“五小”车辆违法载人、农机车辆超载、摩托车超员及驾乘人员不戴安全头盔等违法行为进行查处。各村劝导员要全天上路开展劝导工作，要严格落实每周不少于5次，每次不少于6小时的勤务要求，紧盯逢集、红白喜事、学生上下学等重点时段，对岔路口、进村出入口等重点路段，常态化开展劝导纠违工作。
责任单位：乡交管站 乡交警中队 各村委员会
（三）道路交通安全大宣传。
1、聚焦宣传重点。要针对辖区交通事故形态和易肇事肇祸的重点违法特点,聚焦重点人群、重点车辆、重点区域、重点时段、重点违法,突出宣传的针对性和实效性。要强化道路运输企业从业人员安全教育培训,对各类车辆驾驶人开展风险预警推送、安全教育监督等常态化宣传。
牵头单位：乡交管站 乡交警中队 各村委员会
2、强化宣传警示。深化重点违法行为的警示提示和“一盔一带”、“车靠边、人撤离、即报警”、雨天“亮尾、控距、限速”等防范措施全媒体宣传。加大重点违法行为、事故多发路段、禁驾人员公开曝光力度。将本地近期发生的典型违法案例和事故案例制作成图文、展板、视频资料,深入宣传讲解重点违法行为的危害性,以案说法,警钟长鸣。
牵头单位：乡交管站 乡交警中队
四、工作要求
（一）高度重视，精心组织。在全乡开展道路交通安全整治专项行动，是积极贯彻落实公安部、省市县“二十大”道路交通安保工作的工作要求，是县委、县政府预防遏制道路交通事故多发态势的重要举措。各村要以维护人民群众生命财产安全为根本，提高思想认识，克服麻痹思想，坚持问题导向，周密安排部署。要制定切实可行的整治方案，细化分解责任措施，全力开展排查整治工作。
（二）严格履责，密切配合。各村要切实履行好道路交通安全管理职责。要按照属地管理的原则，各村负责人要亲力亲为，认真落实各项工作措施。对发现的违法行为、违规作业要依法依规从严处理，营造严管重罚的高压态势。
（三）强化督导，严肃问责。乡交管站要加强督导检查，对发现的问题要建立清单、挂牌督办、限期整改，以常态化的督导检查促进各项工作措施落实到位。要定期不定期开展督导检查，对不重视、责任履行不到位的，将通报批评、挂牌督办和约谈问责；对事故多发，造成恶劣影响和严重后果的，从严追究相关人员责任。
篇14：交通整治百日行动方案
为进一步加强全镇道路交通安全管理工作，深刻汲取我区“4·26”交通事故及天祝县“6·14”较大交通事故教训，全方位排查整改五届区委第一轮巡察发现的农村道路交通安全问题，全面助力创城工作，纵深推进安全生产专项整治三年行动，坚决遏制道路交通事故易发多发势头，营造安全有序的道路交通安全环境，根据区委区政府及区道安委的统一安排，镇党委、政府决定，自20xx年6月21日至9月30日在全镇范围内开展道路交通安全专项整治百日攻坚行动，特制定本实施方案。
一、指导思想
认真落实国务院安委会“十五条”措施和省委省政府“三十五条措施”、市委市政府“四十条措施”，牢固树立忧患意识和底线思维，坚持人民至上、生命至上和“三管三必须”要求，突出问题导向，开展综合整治，推动形成“政府主导、部门负责、社会参与、齐抓共管”的道路交通安全工作新格局，有效预防和减少道路交通事故，切实为全镇经济社会高质量发展创造安全、有序、畅通、文明的道路交通环境。
二、总体目标
以党的二十大交通安保为主线，以安全生产大检查和事故预防“减量控大”工作为抓手，通过开展道路交通安全专项整治百日攻坚行动，集中治理一批重大安全隐患，严惩一批违法违规行为，建立健全安全生产风险隐患和突出问题自查自纠长效机制，实现“三提升两下降一杜绝”工作目标，即：人民群众交通安全意识明显提升，交通安全隐患排查治理效果明显提升，道路交通事故防范能力明显提升，交通事故起数和死亡人数同比下降，坚决杜绝发生重特大道路交通事故。
三、组织领导
组长：
副组长：
成员：
领导小组办公室设在镇交管站，镇武装部长刘燕山同志兼任办公室主任，具体负责百日攻坚行动的组织、协调、推动、督导、检查等日常工作，确保按期完成工作任务。
四、重点任务
（一）落实属地责任，扫清管控盲区。要加强农村道路交通安全管理。各村党支部、村委会要认真对照《地方党政领导干部安全生产责任制规定》和省市区配套文件，检视整改镇村班子成员落实道路交通安全“党政同责、一岗双责”情况和道路交通安全专项整治三年行动推进情况，督促本辖区单位（企业）落实主体责任，消除道路交通安全隐患。要认真抓好今年以来省、市、区督查检查和区委巡察反馈问题整改。要从严落实“管理在镇、延伸到村”的工作机制，狠抓“两站一室”建设和交通劝导工作，组织辖区共享共管人员、网格员等力量深入开展集中整治，将管理触角延伸到村组，将交通违法行为制止在出村上路前。镇党政主要领导上路开展交通劝导每周不少于2次。各包村领导、村党支部书记、村委会主任上路开展交通劝导每周不少于1次，要科学制定勤务计划，通过常态化交通劝导和联合整治，彻底整治辖区内电动车、农用车、三轮汽车违法载人、未成年人不按规定使用交通工具、面包车超员、客货混装、随意变道或停靠、酒驾醉驾等交通乱象。
（二）聚焦主责主业，狠抓路面管控。派出所要持续深化省道、农村道路交通秩序整治，加大对“两客一危一货一面”等重点车辆检查力度，持续深化“车让人、人快走”武威名片创建活动和“一盔一带”安全守护行动，严厉打击整治超速、超员、超载、疲劳驾驶、酒驾醉驾、涉牌涉证、不按规定让行、不按规定使用安全带、非法改装以及三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机违法载人等严重交通违法行为，督促逾期未检验（未报废）车辆、逾期未审验（换证）驾驶人按期检验（报废）、审验（换证）。对未按规定购买机动车交通事故责任强制保险的交通违法行为，要严格按照相关规定进行处罚，要严格按照省厅交管局统一部署，及时调整策略和整治时间，由以往每周集中行动转变为每日高密度、高频次行动，形成高压严管、密集整治态势，使整治工作达到“全覆盖、无盲点”，提升工作实效。要坚决落实酒驾醉驾查处“七个一律”，从严从重打击酒驾醉驾违法行为。要扎实推进创城工作，严厉查处车辆乱停乱放，电动车骑乘人员不戴安全头盔、逆向行驶等交通违法，着力推进“一难两乱”整治和电动车挂牌管理工作。要设立并公开举报电话或者其他举报平台,鼓励群众举报道路交通违法违规行为。镇交管站、农机站、派出所要定期开展乡村道路交通安全巡查检查，及时发现并纠正轻微交通违法行为，严查严处严重交通违法。
（三）落实监管责任，狠抓源头管控
1.严格落实行业监管职责。要牢固树立“管行业必须管安全，管业务必须管安全”理念，积极开展道路交通安全系统治理、源头治理、综合治理，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制，共同筑牢道路交通安全防线。要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，切实履行道路交通安全监管责任，改善监管手段和监管方式，不断提升道路交通安全风险隐患防控水平。镇交管站要深入推进事故多发和安全隐患突出路段治理，全面完成隐患治理任务；要发挥治超牵头作用，协调组织派出所、市场监管所严查货车超限超载，严格落实“一超四罚”制度；常态化进行“安全带和动态监控”两个专项检查；要督促建筑工地落实主体责任，教育引导骑乘电动车人员在上下班途中佩戴头盔，对工程运输车辆常态化开展安全检查，教育驾驶人严格遵守交通法规，坚决杜绝问题车辆带病上路；加强对环卫车辆的安全监管，确保车辆按照交通规则行驶，彻底整治环卫车辆随意变道、停靠、逆行、超速等问题隐患。金河九年制学校要加大师生交通安全宣传教育力度，与各小学（幼儿园）签订《交通安全管理工作责任书》，组织开展接送学生车辆交通安全专项整治，严防涉校涉生事故的发生。市场监管所要加大对侵占道路摆摊设点、违法停放车辆等违法行为的整治，主动协助政府依法取缔、适时搬迁辖区道路存在的马路市场，整治整改占道经营安全隐患。开展货车非法改装专项整治，严厉打击货车“大吨小标”、非法改装、销售等违法违规行为，坚决杜绝非法改装货车出厂上路；要加强对电动车经营门店的监管和强制性产品认证，杜绝销售非标产品。镇农业农村综合服务中心（农机站）要规范和加强拖拉机等农用机械的牌证核发，强化源头管理，加强农机安全联合执法，严肃查处无证驾驶、无牌行驶、拖拉机违法载人等违法行为。
2.加强单位内部管理。各村党支部、村委会、镇属各单位要进一步加强单位内部人员及车辆安全监管，充分发挥党员干部先锋模范作用，带头践行并宣传“一盔一带”安全守护，签订交通安全承诺书，确保单位内部人员及车辆严格遵守道路交通安全法律法规。凡因内部管理责任不落实、车辆及人员被相关部门查处发现的，将在全镇范围内进行通报。
（四）落实主体责任，全面自查整改。各村党支部、村委会要督促辖区内企业、农场、工地、商场、娱乐场所等单位牢固树立“管生产经营必须管安全”的理念，切实履行主体责任，建立健全安全管理机构，严格执行各项安全管理制度、规范和技术标准，强化安全教育、培训，切实落实车辆及驾驶人源头监管。重点从以下5个方面开展自查：
1.道路交通安全责任制落实方面。单位主要负责人、分管负责人、交通劝导员、各岗位交通安全责任制建立及落实情况。
2.道路交通安全法律法规执行方面。设立道路交通安全管理机构及配备专（兼）职管理人员情况；车辆、驾驶人管理情况、安全运输内部检查与监督制度的落实情况、GPS动态监控责任履行情况、安全带使用落实情况等。
3.隐患排查整改和双重预防工作机制建设方面。单位运输车辆、监控设备的完好状况及日常管理维护、保养情况；危险性较大的特种设备和危险物品的存储容器、运输工具的完好状况及检测检验情况；隐患整改闭环管理情况等。
4.应急管理方面。应急预案修订、评审、备案情况；应急救
援物资配备情况；应急预案演练情况；对单位周边或作业过程中存在的容易引发事故灾难的危险点排查、防范和治理情况等。
5.安全教育培训方面。单位主要负责人、安全管理人员、特种作业人员的持证上岗情况；车辆驾驶人员教育培训情况等。
五、工作步骤
（一）动员部署阶段（6月21日至6月25日）。各村各单位迅速安排部署，科学安排交通劝导勤务计划，明确工作目标、内容和标准，利用微信群等媒介，广泛宣传“百日行动”的重大意义和相关要求。各村将每月交通劝导勤务计划于当月2号前报镇交管站。
（二）集中整治阶段（6月25日至9月20日）。扎实开展道路交通安全专项整治百日攻坚行动，层层签订承诺书，强化宣传和警示教育活动，健全工作机制，完善交通安全设施，开展联合执勤执法，严管路面交通秩序，强化防控体系建设，建立健全长效管理机制。
（三）总结提高阶段（9月20日至9月30日）。对“百日行动”开展情况进行全面分析总结，对好的经验、做法树立典型，积极推广，完善管理制度，巩固行动成果。
六、工作要求
（一）提高政治站位。要深刻认识当前道路交通安全严峻形势和开展“百日行动”的重要意义，严格落实安全生产“党政同责、一岗双责”和“三个必须”要求，精心部署实施“百日行动”。要深刻汲取近期事故教训，举一反三，深入分析本辖区、本行业领域安全生产工作的突出问题和关键因素，超前研判可能出现的道路交通安全隐患，坚持问题导向，制定并采取有针对性的管控措施，坚决遏制各类交通事故发生。
（二）全面排查整治。要以“隐患就是事故”的态度全面开展“百日行动”，对排查出的隐患和问题建立台账，制定整改方案，明确整改责任单位、责任领导和责任人以及整改期限、整改措施等，实行闭环销号管理。要坚持关口前移，注重事前预防，切实做到动员部署到位、责任落实到位、监督检查到位、问题整改到位，真正把道路交通风险隐患消除在萌芽状态。
（三）严格督查问效。“百日行动”期间，镇交管站将对行动开展情况进行督查，对工作开展不力、辖区内发生道路交通安全事故的，严格按照《甘肃省道路交通安全领导责任考核办法》，一律从严追究相关责任单位和责任人的责任。
篇15：交通整治百日行动方案
为贯彻落实“11·27”全市道路交通安全工作会议精神，全力确保全镇道路交通安全形势持续稳定，努力为我镇创造更加安全稳定的道路交通环境，根据县道安办的统一部署，镇道安办决定自20xx年11月29日起至20xx年3月8日结束，在全镇集中开展道路交通安全整治百日行动，并制定方案如下：
一、工作目标
增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，坚持人民至上、生命至上，紧紧围绕“减量控大”目标，深刻汲取“11·27”连平县隆街镇较大道路交通事故教训，扎实抓好事故预防各项措施落实，确保实现“三个下降、一个零发生、一个上升”的工作目标（即：交通事故死亡人数同比下降6%以上，“两客一危一重货”车辆事故同比下降10%以上，一次死亡3人以上事故“零发生”，查处严重交通违法行为同比上升），全力维护我镇道路交通安全形势持续平稳，严防发生较大以上道路交通事故，为全镇创造安全稳定的道路交通环境。
二、工作措施
（一）持续加强农村交通安全管理
1.集中整治重点交通违法行为。要加强研判分析，认真分析我镇交通事故发生的时间、地点、原因等特点，分析本镇农村务农务工集中出行以及特色农产品（茶、果蔬、树）产销季节交通运输的繁忙时段、路段，确定一批交通整治的重点地区路段，制定针对性整治方案，落实工作措施。要加大联合执法力度，建立健全由交警、交管、应急管理、农业农村、综合行政执法等部门参与的联合执法机制，动员基层管理力量，每月至少开展一次农村地区道路交通违法行为集中整治，重点整治交通秩序乱、事故多的路段和圩镇的交通秩序，对农村地区红白喜事、赶集赶圩、周五中小学生放学回家、周日返校和民俗节日等重点时段，严查农村地区面包车、接送学生车辆超员、非法营运、超限超载、人货混装、违法载人、酒后驾驶、无牌无证、不戴头盔、报废车辆上路行驶等严重交通违法行为。（镇道安办牵头，交警中队、交管站、农业农村办、综合行政执法队配合）
2.提升农村交通管理能力水平。要推动警保合作农村劝导站的实体化运作，全力夯实农村交通安全“最后一公里”。要持续推进警保合作“两站两员”建设应用，创新运行模式，规范管理，确保实现20xx年底前至少建设1个标准警保合作劝导站的工作目标。要发动劝导员上路劝导、入户宣传，及时劝导、查纠面包车超员、违法载人、无牌无证驾驶摩托车等高危违法行为。要在镇、村二级农村公路建立“双路长”制度（即在交通安全管理方面，公安部门在所有交通安全劝导站设立路长，由交警中队长兼任，负责站点的监督管理，同时履行对本镇农村道路的巡查职责；道路建设管养方面，在镇、村二级农村公路设立路长，原则上镇党委或政府主要负责同志、村党支部书记或村委会主任担任），增强农村交通安全管理力量，要求派出所每月查处交通违法不少于40宗，参与民警不少于2人，提高农村路面见警率和管事率。（镇道安办牵头，交警中队、交管站、农业农村办、派出所、综合行政执法队、各村分工负责）
（二）持续加强道路隐患排查治理
3.加强道路隐患治理。要全面排查国省道、农村公路的桥梁、隧道、边坡、急弯陡坡、长纵坡、临边临水临崖临村镇安全风险和事故隐患，实施公路安全防护提升，全面梳理公路沿线标志、标牌、标线、广告牌、绿化、中间隔离带，对发现存在隐患的按照现行规范标准进行安全风险评估和整治提升，根据乡道、村道设计标准，科学设置限载、限速标志。20xx年12月10日前，镇道安办牵头组织交警、交通运输等部门联合开展一次道路隐患专项排查，梳理各类季节性、地域性的道路隐患，建立道路隐患排查台账，并按照先易后难、因地制宜的原则进行治理。要结合“四好农村路”建设，深化“千灯万带”示范工程，推进农村公路平交路口增设信号灯、减速带。要结合“国省道安全文明示范路”建设，加强国省道穿村过镇重点路段交通安全管理，全面清理整顿“马路市场”“占道摆摊”，整治国省道沿线中央防护缺失、开口过多等问题。20xx年底前要全面完成市、县督办隐患路段治理、农村公路平交路口“一灯一带”和“平安村口”建设。（镇道安办、交警中队、交管站、规划建设办、各村分工负责）
（三）持续加强摩托车、电动自行车安全治理
4.加强摩托车、电动自行车登记使用管理。由镇、村组织力量摸查辖区摩电及其驾驶人底数，实行在用摩电户籍化管理。要充分依托网格化管理实施摩电户籍化、实名制监管，多措并举方便群众就近办理业务，对无牌无证人员要全部落实一次上门提醒告知。联系县车辆管理所开展“流动服务车”下乡活动，方便群众就近办理摩托车注册登记及其他交管业务，切实解决农村群众“考证难”“上牌难”“年检难”等问题。要严格落实加油站不给无牌无证车辆加油的措施，督促加油站在显眼位置悬挂、摆放对无牌无证机动车“拒绝加油”的横幅或告示牌，并预先开展宣传告知工作。（镇道安办、交警中队牵头，应急管理办、各村配合）
5.集中整治摩托车、电动自行车交通违法行为。每周五定为全镇摩电整治统一行动日，要以无牌无证、超员载客、不戴头盔等三类多发易发、安全危害大的违法行为为目标，集中优势警力、组织精干执法小分队，精准发力、精心组织辖区摩、电交通违法行为集中统一行动。要持续开展摩托车无牌无证、不戴头盔、超员超速、酒后驾驶、加装遮阳伞，摩电逆向行驶等交通违法行为集中整治，落实交通违法抄告制度。要加强违法违规摩托车、电动自行车清理，全面清查假牌套牌等违法摩托车、电动自行车。（交警中队牵头，交管站、派出所、综合行政执法队、各村配合）
（四）持续加强危化品运输安全专项整治
6.深入开展危化品运输安全专项整治。要严格落实对辖区内的危险货物托运、承运、装卸、车辆运行以及危险货物运输车辆、罐式车辆罐体、可移动罐柜、罐箱的监管。加大对辖区内运营的危化品运输车辆的交通违法查处力度，严查超速、超载、疲劳驾驶、不符合安全技术条件等重点违法行为。（镇应急管理办牵头，交警中队、交管站、市场监督管理所、综合行政执法队配合）
（五）持续加强货运行业乱象整治
7.持续推进货运行业乱象整治。加强城郊和偏远地区流动治超巡查路段的执法巡查力度，特别是对石场、沙场等一些货运源头企业较多的路段，加大执法巡查密度和频率。强化重点货运源头监管力度，加强货运车辆交通科学组织，定期深入企业现场排查整治，对路面检查发现超限超载、非法改装的车辆，除对当事人进行处罚和消除违法外，追溯查处配载货运源头企业，严格落实“一超四罚”制度。（镇道安办牵头，交警中队、交管站、规划建设办、综合行政执法队、各村配合）
（六）持续加强交通安全宣传
8.开展公职人员带头遵规守法活动。镇、村党政机关、企事业单位等公职和工作人员要带头模范遵守交通法规，积极参与文明交通行动，自觉做到文明出行，并带动家人、亲友、同事和周边群众遵守交通法规。各部门要加强对本部门工作人员的交通安全宣传教育，教育提醒工作人员不无证驾驶、不驾驶无牌车、报废车、不酒后驾驶、不乘坐超员车辆等。交警中队要及时将公职人员交通违法行为抄告所在部门，所在部门负责人要对交通违法工作人员进行批评教育，公职人员出现多次交通违法和严重交通违法行为的，交警中队要上报县交警大队统一抄告县委组织部和县纪委监委，用人单位对属下违反道路交通安全法律法规负连带责任。（镇道安办、交警中队牵头，各村、各部门配合）
9.开展分类点对点宣传教育。发动农村“两站两员”、村委会逐村逐户登门拜访，开展点对点入户交通安全教育。要关注农村“一老一小”，深入开展“美丽乡村安全行”巡回宣传活动，交通安全流动宣传车每月下乡时间不少于10个工作日。要深化“一盔一带”安全守护行动，引导摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴头盔、汽车驾乘人员自觉正确使用安全带。要以摩托车“有牌证、戴头盔、限两人、靠右行”为内容，组织开展“摩托车安全文明驾驶示范村”创建活动，至少培育1个示范村。针对学生群体，各中、小学要牵头开展交通安全进校园主题宣传活动，全部学校、幼儿园要设置交通安全宣传栏，每学期开设不少于2次交通安全课，特别是在今年寒假之前完成一次交通安全宣讲，重点宣传道路交通事故的危害和相关法律规定，警醒师生群体遵纪守法。（党建工作办、道安办牵头，交警中队、各中小学、各村配合）
10.加大道路交通安全宣传力度和广度。要围绕第九个“全国交通安全日”广泛宣传，全方位提升宣传水平、多渠道推动公益等工作，开展形式多样的主题宣传活动，把“知危险会避险、安全文明出行”的年度主题讲透。要夯实交通安全宣传阵地，尤其要强化农村道路交通安全宣传阵地建设，20xx年底前，每间学校至少设置一处固定的交通安全宣传阵地，每个行政村至少设置一处墙体标语板报，村口至少设置一处警示提示标牌。（党建工作办、道安办牵头，交警中队、各中小学、各村配合）
11.加强隐患曝光和安全提示。要利用微信等各种媒体开展“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”等警示宣传教育。要围绕交通安全整治百日行动，大力推进安全宣传警示曝光行动、现场教育劝导等活动。（镇道安办、交警中队牵头，党建工作办、各村配合）
（七）持续加强公路交通应急管理
12.加强公路交通应急管理。要加强部门协作，完善应急预案，进一步提高交通应急管理科学化、精细化水平，保障应急管理各项工作有效运转。要强化交通应急救援力量，加强应急演练，提升应急处置的及时性。（镇道安办、交警中队牵头，应急管理办、卫生院、各村配合）
三、工作要求
（一）提高政治站位。开展全镇道路交通安全整治百日行动是贯彻落实省委、省政府、市委、市政府、县委、县政府领导关于加强道路交通安全工作的批示指示精神以及近期全县道路交通安全工作联席会议和安全生产会议精神的重要举措，各相关部门尤其是各村要高度重视，落实政策、资金、人员保障，明确“路线图”和“时间表”，稳步推进道路交通安全整治百日行动深入开展并取得实实在在的成效。
（二）加强组织领导。镇道安办在百日行动期间将不定期组织督导检查，对工作推动不力、措施不落实的部门、村，严肃追究相关领导责任。要发挥牵头抓总的作用，加强各成员单位的工作协调，加强信息互联互通，完善联合执法行动机制，及时通报工作进展情况，分析面临的问题，研究解决推进过程中遇到的困难，形成部门联动、齐抓共管、合力推进的工作格局。
（三）加强春运安保。要坚持最高站位最高标准做好20xx年春运道路交通安全工作，以更强有力的措施保障群众平安顺畅出行，确保人民群众生命财产安全，全力打造平安春运、和谐春运。
（四）加强责任分工。要明确责任分工，以钉钉子的精神抓工作、抓落实，严格落实领导责任制、部门责任制、岗位责任制。要加强督导、检查、通报、约谈、督办，推动各项工作落实。镇道安办将对工作不力、形势不稳的地方进行集中督导、约谈、督办。
（五）加强信息报送。各村以及各相关成员单位要与镇道安办加强沟通联系，定期反馈百日行动工作进展情况。于每月5日前报送上月工作小结，20xx年3月8日前报送百日行动总结，重要情况及时报送。
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