结构工程师考试技巧心得总结

时间:2022年12月11日

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来源:刘昊然的双眼皮

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今天小编在这给大家整理了结构工程师考试技巧心得总结,本文共14篇,我们一起来看看吧!本文原稿由网友“刘昊然的双眼皮”提供。

篇1:结构工程师考试技巧心得总结

1.考题分析

每本规范的性质决定了出题的类型,比如上午砼,钢结构,砌体结构中,钢结构出题一般题会很长,我们看好多练习的模拟题,同样40道题,钢结构要多几页,说明同样一分的题,钢结构审题所需要的时间要长,而且很多是力学的知识,那我们就应该有针对的做题,我的方法是先砼,后砌体,最后钢结构,因为同样6分钟的题,钢结构审题用的时间长,审题完了发现不会那不是浪费时间吗,而砼,砌体审题时间短,即使审完题发现不会做也不会占太多时间。

其次,我们还可以发现,砌体结构,砼结构,钢结构这三门的陷阱都比较集中,对比上下条规范就可以找到,而高层,抗震那就不行了,所以我们对高层特别是构造要求复习的时间要分配的多一些,还有砌体结构,砼结构,钢结构的条文说明能考的不多,条文说明大多是在高规中考,而基础大多有附录的内容

2善于总结

有的人说,要看参考书,要看规范,还有条文说明,还要做题,那需要多少时间呀,其实仔细看当然要很多时间了,那看大纲就不需要了,好多人考试时不知道考的那儿的,找不到条文,那么如何找到条文就是我们要做的最关键的问题了,看大框子不需要多少时间,一定要善于归纳总结,

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对以概念把握为难点的热力学等部分,思考是十分重要的。那时,我经常对着网站、论坛上的问题一连想几个小时;一连几个晚上,我们宿舍里的人都在进行激烈的争论。从考试结果来看,并不是每个人对概念都做到了充分掌握,尤其是对相图这样高度概括的科学语言,我们对它的理解都太肤浅。但是,在冥想和讨论中,我们最大的收获无疑是进一步了解并接受了这一部分的思考方式,使更加深入的思考与理解成为可能。因此,我觉得,理解基本概念,永远不会过多。

对于计算,则有一个熟能生巧的过程。公式是必须熟练掌握的,可以考前背一背,也可以平常做题多用一用,但显然后者效果更好。公式是一个为了方便我们计算而得出的简单结论,不是为了加重我们负担而编制的条款。我往往只记一个公式的写法,而不过多地考虑其意义,所以,对于一个公式的多种变形,我总是记常数少的,以及物理意义容易看出的,比如我从来不写2.303 ... 而总是用ln;0.693 不如ln2 看起来物理意义明确(但一定要根据自己的习惯)。自然的规律是统一的,公式们也就长得差不多,要么是幂次成比例,要么是对数关系,而后者多与能量有关且RT 的位置固定,其实并不是很容易混淆。再有,建议大家与自己的计算器培养出深厚的感情。要充分开发其功能:exp,1/x,10**x,lgx,e**x,lnx 都是常用的。计算熟练到一定程度以后,就不必大量重复,考前做一两道题找找感觉即可。

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篇2:结构工程师应试考试技巧心得

因为一注考试是可以带规范的,那么我们应该在规范上多下工夫!

今年考试我买的全是新新的规范,之所以这样,是因为在规范上要标注好多重要的东西,比如说那条规范的条文说明很重要,那你在这条上要加条文说明,表示条文说明很重要,比如用某个公式解题时那些参数是容易有陷阱的,那些参数是有限值,比如考构造要求,像对框架柱纵筋的要求是那几条规范,对框架梁箍筋有那几条要求,都要在规范大标题上写清,考场上时间紧,心理也紧张,我们把一些陷阱写到规范上,当我们查规范时一看红笔的标注我们就知道那条条文说明有内容,那条和那条可能连锁在一起,这样就避免了考场下来什么都明白考场上却全掉进了陷阱,

考题分析每本规范的性质决定了出题的类型比如上午砼,钢结构,砌体结构中,钢结构出题一般题会很长,我们看好多练习的模拟题,同样40道题,钢结构要多几页,说明同样一分的题,钢结构审题所需要的时间要长,而且很多是力学的知识,那我们就应该有针对的做题,我的方法是先砼,后砌体,最后钢结构,因为同样6分钟的题,钢结构审题用的时间长,审题完了发现不会那不是浪费时间吗,而砼,砌体审题时间短,即使审完题发现不会做也不会占太多时间,

备考资料

其次,我们还可以发现,砌体结构,砼结构,钢结构这三门的陷阱都比较集中,对比上下条规范就可以找到,而高层,抗震那就不行了,所以我们对高层特别是构造要求复习的时间要分配的多一些,还有砌体结构,砼结构,钢结构的条文说明能考的不多,条文说明大多是在高规中考,而基础大多有附录的内容

善于总结有的人说,要看参考书,要看规范,还有条文说明,还要做题,那需要多少时间呀,其实仔细看当然要很多时间了,那看大纲就不需要了,好多人考试时不知道考的那儿的,找不到条文,那么如何找到条文就是我们要做的最关键的问题了,看

框子不需要多少时间,一定要善于归纳总结来

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篇3:结构工程师考试答题技巧

1. 以铅笔作答。卷子的说明部分已明确要求不可以以铅笔作答,但是还是有不少以铅笔作答的,以铅笔作答是无效的,从而造成失分。

2. 写有计算过程的卷子应把选择的答案清楚填写。有不少人采用打勾、划圈的方式,甚至没有对所选答案进行填写,这些都是不行的。即使计算完全正确,也会造成失分,十分地可惜。

3. 对于计算过程的书写应力求完整且思路清晰。如果能较好地做到这一点,即使发生一些数值运算错误(当然数值运算错误也应尽量避免),一般也不会失分,当然还有一个前提,就是虽然有数值运算错误,但选择的答案是正确的。计算过程不完整,也很容易造成失分。

4. 计算中应注意各种参数的正确选用,例如计算跨度、净跨、材料强度的调整系数、内力的调整系数等。因此复习时不但要搞清楚应用那一个公式,还要搞清楚公式里的每一个参数的意义。在这次考试中有一个计算墙梁托梁剪力的问题,很多人以托梁的计算跨度代替了托梁净跨,从而失分。还有在木结构的几个题目里,大部分人都忽略了材料的调整系数。

5. 很多题目的正确答案,其实并不需要通过计算就可以得出,但由于卷子的要求和评阅是针对计算过程的,因此此类的题目还是应该写出计算过程或者说通过计算求得正确答案。

6. 即使再简单的计算过程也应完整的写出来,仅仅列一个规范条文为是不可以的。例如有个题目是验算板配筋率的,那么最小配筋率取值的计算、满足最小配筋率的配筋值的计算都应有计算。还有一个题目,考的是框架梁顶的通长钢筋配筋值,简单地把已给出的梁顶梁底配筋值较大者除以4就可以得出,因此很多人就没有列出计算式,仅仅简单列了一个规范条文,这样做是不可以的,其实具体的规范条文反而可以不写(写了当然更好)。

7. 计算应力求准确。针对抗震规范6.3.4.2条有一个题目,很多人对此题目应该说完全可以正确作答,但由于没有严格地去求钢筋所在位置柱截面弦长,例如求的是梁外皮处柱截面弦长,从而引起的误差足以失去正确答案。

8. 计算值与备选答案完全一致并不一定说明是正确的,往往准确的正确答案与备选答案的任何一个都不完全一致,应该注意到卷子的用词――“最接近”。造成这个现象的一个原因就是有时出题者自己做标准答案时就出错了,造成一些不大的误差,从而出现备选答案没有一个与准确的正确答案完全一致。因此在答题时应充分相信自己,对于有充分把握的题目不要去强求与某一个备选答案完全一致。阅卷时就发现有人本来计算完全正确,可能由于数值与备选答案的任何一个都不相同,因此去做了修改,与某一个备选完全答案相同了,但是却是错误的。

9. 题目提供的条件应仔细阅读,明白其在工程上意味着什么,特别是钢结构部分的题目。例如杆件的计算长度(特别是平面外杆件的计算长度),题目不会直接给出,但会提供一些判断的信息,很多人会忽略到,从而造成取值错误。对于一些非完全对称构件(例如T型),应注意其放置方向,有这样一个题目,几乎所有人都搞错了。部分题目会有一些提示,这些提示是得出正确答案的必经途径,如果你在答题过程中没有用到,那么你的答案一定是错误的。

10.计算应注意多条件控制。有很多计算要通过多个公式进行计算,对于计算结果进行比较后取较大值或较小值。例如木结构有两个题目,由于有两个控制条件,通过计算会得到两个数值,比较以后选取较小者得到正确答案,很多人只考虑了一个条件,就很难得到正确答案,更不用说计算的完整性了。

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篇4:注册结构工程师考试技巧

1以铅笔作答。卷子的说明部分已明确要求不可以以铅笔作答,但是还是有不少以铅笔作答的,以铅笔作答是无效的,从而造成失分。

2写有计算过程的卷子应把选择的答案清楚填写。有不少人采用打勾、划圈的方式,甚至没有对所选答案进行填写,这些都是不行的。即使计算完全正确,也会造成失分,十分地可惜。

3对于计算过程的书写应力求完整且思路清晰。如果能较好地做到这一点,即使发生一些数值运算错误(当然数值运算错误也应尽量避免),一般也不会失分,当然还有一个前提,就是虽然有数值运算错误,但选择的答案是正确的。计算过程不完整,也很容易造成失分。

4计算中应注意各种参数的正确选用,例如计算跨度、净跨、材料强度的调整系数、内力的调整系数等。因此复习时不但要搞清楚应用那一个公式,还要搞清楚公式里的每一个参数的意义。在这次考试中有一个计算墙梁托梁剪力的问题,很多人以托梁的计算跨度代替了托梁净跨,从而失分。还有在木结构的几个题目里,大部分人都忽略了材料的调整系数。

5很多题目的正确答案,其实并不需要通过计算就可以得出,但由于卷子的要求和评阅是针对计算过程的,因此此类的题目还是应该写出计算过程或者说通过计算求得正确答案。

6即使再简单的计算过程也应完整的写出来,仅仅列一个规范条文为是不可以的。例如有个题目是验算板配筋率的,那么最小配筋率取值的计算、满足最小配筋率的配筋值的计算都应有计算。还有一个题目,考的是框架梁顶的通长钢筋配筋值,简单地把已给出的梁顶梁底配筋值较大者除以4就可以得出,因此很多人就没有列出计算式,仅仅简单列了一个规范条文,这样做是不可以的,其实具体的规范条文反而可以不写(写了当然更好)。

7计算应力求准确。针对抗震规范6.3.4.2条有一个题目,很多人对此题目应该说完全可以正确作答,但由于没有严格地去求钢筋所在位置柱截面弦长,例如求的是梁外皮处柱截面弦长,从而引起的误差足以失去正确答案。

8计算值与备选答案完全一致并不一定说明是正确的,往往准确的正确答案与备选答案的任何一个都不完全一致,应该注意到卷子的用词――“最接近”。造成这个现象的一个原因就是有时出题者自己做标准答案时就出错了,造成一些不大的误差,从而出现备选答案没有一个与准确的正确答案完全一致。因此在答题时应充分相信自己,对于有充分把握的题目不要去强求与某一个备选答案完全一致。阅卷时就发现有人本来计算完全正确,可能由于数值与备选答案的任何一个都不相同,因此去做了修改,与某一个备选完全答案相同了,但是却是错误的。

9题目提供的条件应仔细阅读,明白其在工程上意味着什么,特别是钢结构部分的题目。例如杆件的计算长度(特别是平面外杆件的计算长度),题目不会直接给出,但会提供一些判断的信息,很多人会忽略到,从而造成取值错误。对于一些非完全对称构件(例如T型),应注意其放置方向,有这样一个题目,几乎所有人都搞错了。部分题目会有一些提示,这些提示是得出正确答案的必经途径,如果你在答题过程中没有用到,那么你的答案一定是错误的。

10计算应注意多条件控制。有很多计算要通过多个公式进行计算,对于计算结果进行比较后取较大值或较小值。例如木结构有两个题目,由于有两个控制条件,通过计算会得到两个数值,比较以后选取较小者得到正确答案,很多人只考虑了一个条件,就很难得到正确答案,更不用说计算的完整性了。

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篇5:工程师考试心得技巧

广大考生们,考场是特殊的智力竞争场合,是智力、毅力和体力等综合素质的较量,愿大家以扎实的知识水平,良好的心理状态在考试中取胜!

一、调控情绪

在人的心理世界中,情绪扮演着重要的角色,它像是染色剂,使人的学习、生活染上各种各样的色彩;它又似加速器,使人的学习活动加速或减速地进行。我们需要积极、快乐的情绪,它是获得学习成功的动力。

二、增强自信 克服考场上的“克拉克现象”

“克拉克现象”是指平时训练水平高、成绩好的运动员在比赛场上屡屡失常的现象。其由来是一位名叫克拉克的澳大利亚长跑健将,从63年至68年曾 17次打破世界纪录,被称为田径场上的奇才。然而在他运动巅峰期的两届奥运会上,却连连失常与金牌无缘。由此,人们以这位运动员的名字来形容大赛中的失常现象。

其实,“克拉克现象”并不奇怪。据心理学家测试。75%的考生临考前都有紧张、焦虑、恐慌情绪,一进考场心跳加快,头脑晕乎乎的,面对试卷,脑海中一片空白,一走出考场,又感到题题会做,但一切已追悔莫及。考试成绩也说明,没有通过的人并不全是因为考题太难,而是因为思想过于紧张,从而导致记忆混乱、思维阻滞而发生失误。可见考场不只是对考生基础知识和基本技能的考验,更是对考生有无良好心理素质的考验。

那么怎样才能防止考场怯场呢?提出几点心理调适方法,供大家参考。

1.考前两天:增强自信 择要复习

考前复习要有所侧重,只要检查一下重点内容是否基本弄清就可以了。所谓重点:一是大纲和书本上明确指定和反复强调的重点内容;二是自己最薄弱的、经常出错的地方。如确认这些方面已没有问题,就可以安下心来,并反复暗示自己“复习很充分,一定会考好的”。

2.考试前夕:睡眠充足 情绪愉悦

在有了信心之后,考试前夕的休息十分重要,切莫在考试前夜以牺牲睡眠时间去复习,这是得不偿失的。临考前夕,要尽情放松,看看花草散散步,减轻心理紧张度,听听音乐愉悦心情,打打球调剂大脑,早些休息...一定要避免思考过多,精疲力竭。

3.考试当天:从容安排 沉着镇静

①吃早吃好 要有充足的用餐时间,最好在考前一个半小时用餐完毕。否则会因过多血液用于消化系统,使大脑相对缺血,影响大脑功能的发挥。饭菜要清淡卫生,可选用高维生素、高热量的食物。

②欣赏音乐 出门前十分钟听段欢快活泼的轻音乐,既可使人心情愉快,又可活跃思维。还可一面欣赏音乐一面检查准考证、文具用品等是否带全。

③适时到达 考场一般在考前二十分钟到达为宜。太早了,遇到偶发事件的可能性增大,极易破坏良好的心态。过迟,来不及安心定神,进入考试角色的心理准备时间太短,有可能导致整场考试在慌乱中度过,造成不必要的失误。

④缓行忌谈 在赴考场的路上,行速要慢,以免加速心跳,导致情绪紧张。进入考场前不要高谈阔论,也不要与人交谈复习讨论题目,以免原来的“胸有成竹”的良好感觉一扫而光。考完后不要校对答案,万不可以一题之小换心理情绪之大失。

⑤先易后难 拿到试卷后,通览一遍,做到心中有数。既使看到暂时不会做的题目也不要慌。

如果在作出以上努力后,仍出现怯场,也不必惊慌。可先搁下试卷,稍做一下揉面等活动,或伏案休息片刻,这种转移注意力的方法,有助于克服紧张情绪。也可采取深呼吸的方法慢慢呼气、吸气,同时放松全身肌肉。经过1~2分钟的练习,也能消除极度紧张状态。

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篇6:一级结构工程师考试心得

1、仔细阅读一遍教材

这一阶段需要一定的时间和精力投入,我们应及早制订计划,尽量在安排工作的时候把考试复习时间也统一有计划的安排进去。就我个人来说,每次考试总是先松后紧,一开始并不在意,总认为时间还多,等到快考试了,突击复习,造成精神紧张,甚至失眠。每次临考之时总有一丝遗憾的抱怨――再给我一周时间复习,肯定能够过关!在这里,我通过这次与大家交流的机会,给后来参加考试的新老朋友提个醒儿,与其考后后悔,不如笨鸟先飞,提前一周准备。这样可以使我们在考场上稳扎稳打,保持良好的应试心态。

2、善于总结和系统把握

教材是考试的根本。一般来说,指定教材包含了命题范围和考试试题答案标准,我们必须按指定教材的内容、观点和要求去回答考试中提出的所有问题,否则我们考试很难过关。我身边那些通过其他执业考试的同事说:“善于总结和系统把握是通过考试的‘常规武器’,也是我们在考场上屡战屡胜的两大‘法宝’。”

3、深刻把握掌握部分的重点

前两个阶段复习下来,应该基本上对教材有了很好的把握,

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每门课程都有其必须掌握的知识点,对于这些知识点,我们一定要把深刻把握,举一反三,以不变应万变。我们在复习中若想提高效率,就必须把握重点,避免平均分配。把握重点能使我们以较小的投入获取较大的考试收益,在考试中立于不败之地。

4、练习巩固提高

结构工程师考试涉及的内容十分广泛,有些内容在实际业务中很少接触,仅仅依靠记忆和自身理解来准备考试是远远不够的。适当演练一些高质量的练习题,可以提高我们对相关知识点的理解和运用,进而提高应试能力。通过练习我们可以逐渐总结出对考试内容的掌握、熟悉和了解的比例,也可以发现自身学习中的薄弱环节,从而有针对性地进行提高。

由于考试大纲只规定了考试范围,并未给出具体的考试内容;指定教材也只是考试大纲规定的内容平铺直叙的加以展开说明。如何将指定教材与考试大纲有机结合起来,这就要求我们还必有一本与指定教材相配套的习题集资料。一本好的复习题资料应该是按照考试大纲和指定教材的内容,以考题的形式进行归纳整理,并附有多套模拟试题,具有一定的参考价值。通过练习、模拟,你可以自我测试对教材的理解把握程度,了解哪些内容已经知道,哪些内容没把握,哪些试题你根本以前没见过,哪门课掌握的较好等等,从而为我们进一步学习做好思想上和时间上的准备。

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篇7:结构工程师考试心得技巧考试超常发挥的秘诀

许多人都有过这样的体验,当自己吃饭吃得很饱的时候,很容易发困,思维也会处于停顿状态,不睡觉就没办法工作,在高考的时间如果遇到这种现象,考试砸锅是注定的,该会的也不会了,该记忆的也想不起来了,越是着急越是想不起来,这是吃饱饭造成的,这也是许多考生的困惑,为什么自己没有考好呢?如果这样的现象出现在第一学科,就会导致整个高考情绪的低落,满盘皆输。因此,吃饱饭,当是高考几天的大忌。

看过《暗算》的人们一定会注意这样一个细节:安在天在给黄依依介绍另外一位密码破译员陈二胡的时候,特别介绍了陈二胡有一个与众不同的特点,那就是他从来不吃午饭,为的就是能够时时保持自己不犯困,以高度集中的精神参与到工作之中去。

因此,这里就涉及到一个“饥饿感”的问题。何谓饥饿感呢?从心理学角度分析,饥饿感主要是由于血液中血糖浓度降低造成的。这是身体给出的一个信号,就是说前一餐的能量已经消耗光了。饥饿感产生以后,往往会促使人们寻求食物欲望。从生理学上来说,饥饿感一旦来临,肌体就会处于积极探求状态,从而促使人的大脑处于活跃的情况之下,在这种情况之下参加到考试之中,精神往往会高度集中,思维积极活跃,成绩也就不用说了。

国内外研究表明,运动员处于饥饿感的状态,最容易出成绩,如果把这种饥饿感应用到高考之中,正常发挥或超常发挥也就在情理之中了。

保持饥饿就是要保持一颗积极创造,充满激情,充满好奇的心。“饥饿”才有前进的动力。工作中保持适当的饥饿感,那样可以更快的超越自己;生活中保持适当的饥饿感,才不会对生活感到乏味,失去生活的乐趣。所以,饥饿感对于我们来说很重要,因为它可以说是快乐的源头,没有了饥饿感,人更容易满足现状,回忆过去,眼光永远不会看前方。

当然,这种饥饿感并不是让考生不吃饭,把考生饿昏在考场上,那不是什么都没有了。这里要说的是,饥饿感应该是适度的饥饿感。俗话说:“三分饿,七分饱”,这是饮食的原则,在高考的考场上,最好应该是4分饿,六分饱,

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那么怎样让考生保持饥饿感呢?这是许多考生家长关心的问题。

第一,早上吃精、中午吃好、晚上吃稍饱

经过一夜的休息,肌体往往缺水,所以早上的饮食注重补充富有营养的牛奶、果汁饮料等水分充足的饮品,吃一点点心就足够了。中午下了考场,饥饿的感觉会有,但是也不能让考生使劲吃,要在营养的搭配上下点功夫,许多家长都会按照其他人教给的方法增加营养,这没错,但按照我的观点,中午必吃的营养是肥肉,而且是很肥的肉,以前就看过国外的报道,说是吃肥肉的孩子会聪明。有心的家长可以把肥肉的油腻去掉,让孩子吃起来不感到油腻。这是许多不喜欢肥肉的孩子很难做到的,当然也不是吃很多,只需要一两片就够了;其次是鱼头汤,要做那种不放任何其他东西的汤,只需放一些盐进去就可以了。分量要少。晚上的饭要注意多样化,南方的考生家长都会煲汤给孩子,这是最好的做法,也要让孩子吃到稍饱就可以了。

第二,吃饭时间

一般来说,在考试前3个小时进食,再吃的不多,到了考试的时间头脑最为清醒。这是饥饿感带来的效益。www.examw.com

第三,吃饭地点

老实说,谈这个有点不伦不类,实际上,是有很大关系的,一般来说,考试的考场都在教室,而教室里大多没有空调冷气,天气炎热,考生在里面考试往往产生焦躁的情绪,有很多考生,往往都在空调的房间生活学习,甚至有些家长为了考试让孩子住在高级宾馆里,可以说,这些做法看起来是为了孩子,实际上恰恰不利于考生正常或超常发挥自己的水平。我要说的是,吃饭的地点都要选择好,要让考生就在很热的地方吃饭、学习,得到这样锻炼的考生才会适应考试的考场环境,而不是换了环境不适应。在这样的环境中身体丢失的能量也多,产生饥饿感也就强烈。

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篇8:技巧心得:我的注册结构工程师考试历程!

毕业后的第二年,也就是,参加了二级注册结构工程师的考试,当时很幸运,仅多两分压线而过,记得那年是可以带除规范以外的其他正规出版社参考书的第一年,考试时带了很多的书,监考老师开玩笑说“搬家啊”。考试时先把自己会做的都作了,不会做的就翻参考书,找到类似的题就套上去。先前考过的同事说时间不够,千万不要打草稿,但我上午还是把解答过程写在了草稿纸上,把会做的都做完了,大约还有1个多小时,满以为时间应该够的,才发现誊写得手麻木,字迹潦草到自己都快看不清了,时间还是很紧张,最后连刚开始没做的题也没时间琢磨了。差5分钟时才开始填答题卡,差点被监考老师把答题卡抽走。考前有位很有名气的现在专搞注册结构工程师培训的教授说,只要答案选对了,过程潦草改卷老师看不清是不能扣分的,当时信以为真,后来才在建设部网站上看到答题过程看不清是不给分的,也不知因此损失多少。下午就有点经验了,直接把过程写在答题纸上,虽然凌乱但还有头绪。由于时间控制较好,不会做的也还琢磨了一下,按自己的思路写了,不知对不对,好歹是满满当当的了。考下来后心里一点底也没有,因为陷阱太多,空着的、对不上选项的肯定没分,做了对上答案的也不一定有分。在惶

惶中期待着,幸好还是过了。

,参加了一级注册结构工程基础考试。在复习开始的时候,也觉得心里没底,因为科目太多,范围太广,不知从什么地方下手。而且有些科目上大学时没学过,如水力学、电工学等。后来有同事搞到了5套前面几年的考试题,大约有1000多道题,当时就感觉有希望了。细细将1000多题做了一遍,发现居然有些年份的少数几题是一模一样的,而且基础绝大部分题目难度不大,知道一个概念、一个公式就ok了。最重要的是,基础不需要答题过程,可以蒙。但涉及科目较多,范围较广,需要面面俱到。有时也要懂得放弃,毕竟只是及格考试,分不在高能过就行,少数几门自己很弄不懂的科目可以放弃,把时间花在自己可以弄懂的科目上。进入考场后,发了本考试手册,考试需要用到的公式基本上都可以找到。4个小时的答题时间绰绰有余,把会做的做完才花了一个半小时,不会做得随便选个答案蒙上,填完答题卡总共才花了2小时。上、下午把肯定得分的题算算,稳过了,所以也不在乎成绩何时公布。最终是考了178分。

,在毕业四年后,参加了一级注册结构工程师考试。当时还因为才毕业四年而发到基础的准考证,幸好后面更正了,于是就成为了准考证上的最后一号,

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一级题目其实比二级难不了多少,而且好像每年二级的通过人数比一级通过人数少,当然这要考虑到现在能参加一级考试的人多半是经历过基础考试的。客观的说,一级还是要比二级难考的,因为一级的题目较长,看起来就有点吓人;陷阱相对较多,往往不止一个,常常是争议较多的地方;解答过程也多些,一般不会是套个公式那么简单。更重要的是多了门桥梁,这对于工民建专业毕业的人来说想拿到这一科的及格分是比较有难度的,当然几乎每年桥梁中都会有类似于构造规定的、很简单的1-2道题,要想通过考试,这种“送”的分是绝对要拿的。复习过程是辛苦的,唯一的精神支柱就是“说不定就考上了”。做了大量的题,孙芳垂教程上的题基本做完,施岚青分专业类别的冲刺题及临考前的两套模拟题,还包括大连理工出的错误百出、新旧规范混用的十套模拟题等。有的人实力很强,凭实力可以稳过;而有的人通过考试是需要实力加运气的。我属于后者,惶惶期待中最后49分通过了。考试下来,感觉答题过程简单的往往更容易出错,就象高厚比验算,要想真正弄懂规范上那两句有点含混的话可不容易,甚至对于某些问题,规范编制组不同专家的观点也不相同,砌体规范尤其需要注意;那么此时最好看看往年的考题,要尽可能弄清出题组专家对此是如何理解的,不应以某本参考书观点为准(所有参考书都是同一观点时除外)。而答题过程复杂的题,陷阱一般不会太多,只是计算时需要注意速度和正确性。20的考题感觉没有考题出的新颖、巧妙,具有代表性的就是20边梁钢筋锚固长度(最适合长度)的计算,很值得细细咀嚼的。年考试的钢筋混凝土部分,出了好几题施工图审查和构造题,这几题我基本上是全军覆没了,因为复习时往往注重计算而忽视构造,殊不知在孙芳垂、施岚青等专家出的教程里边,计算题是足够多的,但涉及构造的题相对较少,而出题组就在薄弱的地方作文章了。大部分人认为构造规定是“死”的,遇到了再去翻,而今年的审图题涉及的构造往往不止一、两个,找不全是不会得分的;只有对构造很熟悉和丰富审图经验的人会拿到这几分。钢结构考了一个厂房,题目长而且图形繁杂,看着就头晕,这需要冷静分析,剔除不用的信息,抓住关键条件来进行解答;幸好题目出得还算一般,不是很难,甚至有一题支撑加劲勒计算可以套用施岚青书上的例题。砌体难度和往年差不多,高厚比验算2003年考了三、四题,今年又考了大约三题,看来是砌体规范的考点,需要特别注意。木结构每年都不是太难,2分不需花太多力气就可得到,放弃复习木结构是不划算的。基础的题目相对较简单,今年地基处理的题相对较多,但难度不大,先前复习到了应该没什么问题;2004年的优势就是不考桩基规范,否则够头痛的,但还是考到了承台和地基基础规范里面的桩基。高层也相对简单,没有太多可以考的地方,因为稍微繁点6分钟就不可能做完了;这一部分,底部剪力法、振型分解反应谱法等地震力计算、荷载组合,与抗震等级规定有关的、及强剪弱弯、强柱弱梁等系数取值有关的都需要注意。

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篇9:工程师考试技巧

一、调控情绪

在人的心理世界中,情绪扮演着重要的角色,它像是染色剂,使人的学习、生活染上各种各样的色彩;它又似加速器,使人的学习活动加速或减速地进行。我们需要积极、快乐的情绪,它是获得学习成功的动力。

二、增强自信 克服考场上的“克拉克现象”

“克拉克现象”是指平时训练水平高、成绩好的运动员在比赛场上屡屡失常的现象。其由来是一位名叫克拉克的澳大利亚长跑健将,从63年至68年曾 17次打破世界纪录,被称为田径场上的奇才。然而在他运动巅峰期的两届奥运会上,却连连失常与金牌无缘。由此,人们以这位运动员的名字来形容大赛中的失常现象。

其实,“克拉克现象”并不奇怪。据心理学家测试。75%的考生临考前都有紧张、焦虑、恐慌情绪,一进考场心跳加快,头脑晕乎乎的,面对试卷,脑海中一片空白,一走出考场,又感到题题会做,但一切已追悔莫及。考试成绩也说明,没有通过的人并不全是因为考题太难,而是因为思想过于紧张,从而导致记忆混乱、思维阻滞而发生失误。可见考场不只是对考生基础知识和基本技能的考验,更是对考生有无良好心理素质的考验。

那么怎样才能防止考场怯场呢?提出几点心理调适方法,供大家参考。

1.考前两天:增强自信 择要复习

考前复习要有所侧重,只要检查一下重点内容是否基本弄清就可以了。所谓重点:一是大纲和书本上明确指定和反复强调的重点内容;二是自己最薄弱的、经常出错的地方。如确认这些方面已没有问题,就可以安下心来,并反复暗示自己“复习很充分,一定会考好的”。

2.考试前夕:睡眠充足 情绪愉悦

在有了信心之后,考试前夕的休息十分重要,切莫在考试前夜以牺牲睡眠时间去复习,这是得不偿失的。临考前夕,要尽情放松,看看花草散散步,减轻心理紧张度,听听音乐愉悦心情,打打球调剂大脑,早些休息...一定要避免思考过多,精疲力竭。

3.考试当天:从容安排 沉着镇静

①吃早吃好 要有充足的用餐时间,最好在考前一个半小时用餐完毕。否则会因过多血液用于消化系统,使大脑相对缺血,影响大脑功能的发挥。饭菜要清淡卫生,可选用高维生素、高热量的食物。

②欣赏音乐 出门前十分钟听段欢快活泼的轻音乐,既可使人心情愉快,又可活跃思维。还可一面欣赏音乐一面检查准考证、文具用品等是否带全。

③适时到达 考场一般在考前二十分钟到达为宜。太早了,遇到偶发事件的可能性增大,极易破坏良好的心态。过迟,来不及安心定神,进入考试角色的心理准备时间太短,有可能导致整场考试在慌乱中度过,造成不必要的失误。

④缓行忌谈 在赴考场的路上,行速要慢,以免加速心跳,导致情绪紧张。进入考场前不要高谈阔论,也不要与人交谈复习讨论题目,以免原来的“胸有成竹”的良好感觉一扫而光。考完后不要校对答案,万不可以一题之小换心理情绪之大失。

⑤先易后难 拿到试卷后,通览一遍,做到心中有数。既使看到暂时不会做的题目也不要慌。

如果在作出以上努力后,仍出现怯场,也不必惊慌。可先搁下试卷,稍做一下揉面等活动,或伏案休息片刻,这种转移注意力的方法,有助于克服紧张情绪。也可采取深呼吸的方法慢慢呼气、吸气,同时放松全身肌肉。经过1~2分钟的练习,也能消除极度紧张状态。

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篇10:结构工程师考试试题

1、在进行软弱下卧层承载力验算时,对于偏心荷载可采用平均基底压力求解下卧层顶面的压力。

2、注意不同验算条件下荷载组合不同(验算地基承载时和基础裂缝宽度,采用正常使用标准组合,验算地基变形,采用准永久组合(恒荷载+可变荷载*准永久系数),不考虑风荷载和地震荷载;验算结构配筋,采用基本组合,验算挡土墙稳定,采用基本组合,荷载效应系数为1.0)

3、厂房大面积堆载沉降的计算:计算范围为横向取5倍的基础宽度,纵向为实际堆载长度,当荷载范围不属于上述范围时,应进行折算成等效均布荷载,折算时应注意厂房外侧的荷载也应考虑;4、土压力计算,规范中给定的主动土压力计算公式,增大系数是与土边坡高度有关而与挡土墙无关。

5、地基承载力特征值的修正,深度(注意基础埋置深度的取值,自室外地面标高算起)、宽度;对于偏心距小于0.033倍基础宽度时,地基承载力可采用土的抗剪强度进行求解,此时不再需要进行深度和宽度的修正(因公式中已包含);但在运用公式时,应注意宽度和深度的限制;注意在软弱下卧层验算时,地基承载力仅经深度修正,而不进行宽度修正,与处理后地基承载力的修正一致。

6、在季节性冻土下,冻土的判别中,表格中冻结期间的地下水位距离冻结面深度(一般可采用标准冻结深度,即从地表面到冻结面底部的距离)的最小距离求解;基础埋置深度应分别根据不同土层的冻胀类别进行计算,取不同土层的埋置深度最大值。

7、墙下条形基础的计算,基础底面宽度根据地基承载力确定,厚度根据抗剪设计值(采用净反力)计算确定,配筋根据弯矩设计值(采用净反力)计算确定,对于条形基础梁的内力可按连续梁计算,边跨及第一内支座弯矩值宜乘以1.2的系数;对于独立基础的抗冲切计算冲切面积和提供承载面积计算(P1015厚);注意柱在条形基础梁上形成的冲切计算(冲切荷载和提供承载面积的计算见P1028厚),尤其是柱在条形基础边缘上形成的冲切面计算。

8、毛石基础基础高度计算根据台阶的宽高比确定,上部一般取墙厚(370或240);墙下条形基础的厚度根据抗剪计算,而配筋根据弯矩计算,注意有无垫层对钢筋保护层厚度的影响(有垫层40mm,无垫层70mm),即对截面有效高度的影响。

9、注意在进行抗冲切计算和抗剪计算中,截面高度影响系数计算公式不同,前者为系数与高度呈线性变化(800~mm),而抗剪计算中系数与高度呈指数变化(800~2000mm);10、高层建筑筏形基础,准永久荷载作用下的偏心距应有限制,梁板式筏基底板的厚度按照抗冲切和抗冲剪的最大值计算(见P638),注意平板式筏基底板截面承载力计算(抗冲切部分,按不平衡弯矩产生的附加应力计算,而对于受剪部分可取单位宽度下的计算截面进行验算。

11、桩基承台计算,包括柱对承台的冲切,桩对承台的冲切以及桩柱连线之间的剪切(发生在承台的变阶处,计算宽度即取变阶处宽度)。

12、桩的特征值计算,桩尖部分不予记入桩身部分,桩的配筋计算采用设计值,而特征值采用标准值(注意Gk计算)。

13、地基处理部分(各类公式汇总见P688):压实填土最大干密度和最优含水量,预压固结度(考虑涂抹和井阻影响以及不考虑公式的区别)以及强度提高公式、最终变形量计算公式,砂石桩中的处理后孔隙比和砂石桩布置间距关系,水泥粉煤灰(CFG)桩中的变形计算公式,在复合地基公式中,桩间土强度可取未修正的天然地基强度,灰土挤密桩计算公式(挤密系数与桩间距关系)。注意面积置换率公式指桩体横截面面积与桩体所承担的复合地基面积之比。桩的根数计算可直接由总的需处理面积除以单个桩的等效处理面积。

14、地基抗震部分:场地类别划分,地震液化判别(临界标贯击数、液化指数(仅对判别为液化的土计算)),桩的承载力调整(液化土层中的调整以及对以下两种不利工况都应进行验算(全部承担地震作用,地震作用按水平地震影响系数的10%采用)),打入式预制桩及其他挤土桩,打桩引起桩间土挤密作用可用公式求解打桩后桩间土的标贯击数。在抗震验算时,天然地基承载力需按深度和宽度修正以抗震调整系数。

15、地基液化判别应注意上覆非液化土层厚度的计算,即判别液化地基土层的上部厚度,同时需要扣除淤泥土层厚度,注意与场地类别中覆盖层厚度的区别。同时注意最上端和最下端标准贯入点所代表土层厚度(di)计算以及层位影响权函数值(Wi),标准贯入点土层的分界线有地下水位,液化土层的上下限。判别深度以及土层的分界线。

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结构工程师考试试题汇编

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篇11:结构工程师-考试简介

考试简介

注册结构工程师是指经全国统一考试合格,依法登记注册,取得中华人民共和国注册结构工程师执业资格证书和注册证书,从事桥梁结构及塔架结构等工程设计及相关业务的专业技术人员。9月,建设部、人事部下发了《建设部、人事部关于印发〈注册结构工程师执业资格制度暂行规定〉的通知》(建设办〔〕222号),决定在我国实行注册结构工程师执业资格制度,并成立了全国注册结构工程师管理委员会。考试工作由建设部、人事部共同负责,日常工作委托全国注册结构工程师管理委员会办公室承担,具体考务工作委托人事部人事考试中心组织实施。

注册结构工程师分一级注册结构工程师和二级注册结构工程师。

一级注册结构工程师基础考试为闭卷考试,只允许考生使用统一配发的《考试手册》(考后收回),禁止携带其它参考资料。一、二级注册结构工程师专业考试为开卷考试,考试时允许考生携带正规出版社出版的各种专业规范和参考书。考生应考时,应携带2b铅笔,黑色(蓝色)墨水的钢笔或签字笔、圆珠笔,三角板,橡皮及无声、无编程功能的科学计算器。

篇12:结构工程师考试试题

结构工程师考试试题

土力学

1、土的物理机能指标:重度、自然含水量、土粒相对密度。

2、反映土的密实水平的物理性质指标为:土的重度、孔隙比、干重度。

3、基底压力直线分布的假设合用于基底尺寸较小的基本结构计较。

4、操作角点法及角点下的附加应力系数可求得地基投影规模外的附加应力。

5、挡土墙的抗滑平安系数Kh≥1.3;抗倾覆平安系数Kq≥1.5.

6、地基承载力的理论基本是土的强度平衡理论;使地基形成持续滑动面的响应的荷载是地基的Pu.今朝为止,浅基本的地基极限承载力的计较理论是按照整体剪切破损模式推导出来的。

7、无粘性土坡的不变性与坡高无关,与坡角有关。

8、饱和粘土的抗剪强度指标与排水前提有关。

9、用库仑土压力理论计较挡土墙的土压力时,土的内摩擦角φ越大,墙背外摩擦角δ越大,自动土压力越小。

10、选悠揭捉?土参数,应按近似工程的实践经验来评价其靠得住性和合用性。

11、亏弱虚弱下卧层的承载力尺度值批改为设计制瘫,仅需做深度批改。

12、对土层情形、各桩的直径、入土深度和桩顶荷载都不异的摩擦桩,群桩的沉降量将比单桩大。

13、预压法合用于措置淤泥、淤泥质土和冲填土。(采用十字板试验检测其抗剪强度)

14、强夯法措置地基时,夯击沉降量过大,措置法子是加填砂石。(强夯法用来措置厚度较大的松散砂土地基较为有用和经济。)

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篇13:结构工程师考试知识点

材料力学

1、全应力:pa=σcosα;正应力:σa=σcos2α;剪应力:a=(σ/2)*sin2α;

2、变形能:U=PΔ/2

3、过图形一点使图形的惯性积为零的一对正交坐标轴,为主惯性轴。

4、剪应力:=QS/Ib(S是距中性轴为y的横线与外鸿沟所围面积对中性职?鞑矩),标的目的与剪力平行,巨细沿截面宽度不变,沿高度呈抛物线分布。对于等宽度截面,max发生在中性轴上,对宽度转变的截面,max不必然发生在中性轴上。

5、弯心特点:必定在对称轴上、仅与截面几何外形相关。平面弯曲前提:经由过程弯心且浸染面平行于梁的形心主惯性平面。

6、弯曲变形根基公式1/=M/EI

7、斜弯曲中,中性轴不与合成弯矩矢量的方位重合或平行。合成挠度的方位垂直于中性轴,并不在外力浸染平面内。

8、使偏疼压缩(拉伸)杆截面上只发生同号应力时,偏疼压力(拉力)浸染的区域称为区域焦点。当偏疼力浸染在截面焦点规模内(含截面焦点周界线)时,截面的中性轴必在截面之外或与截面鸿沟相切。

9、杆件的某个横截面上,若各点的正应力均为零,则弯矩必为零,轴力必为零。

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篇14:结构工程师考试基础知识

1.暗梁当楼面梁使用。

这是最常见的错误。暗梁之所以不能当楼面梁是因为其刚度不够,荷载不能按自己设想的方式传递,即楼面荷载―板―暗梁―柱的传递方式几乎是不可能的。这样将大大低估板的内力。我个人认为,根据内力按最短距离传递的原则,用暗梁代替梁只有在板受集中力时,在集中力处沿板的最短方向(双向板沿两个垂直方向)设置暗梁,可以认为集中力由暗梁承受以满足抗弯强度和裂缝要求,此时板的计算跨度绝对不能按支承于暗梁来考虑。但很多时候,这种做法也没有必要,直接加大板的受力钢筋即可,除非因抗剪(冲切)需要箍筋而使用暗梁。

2.与上一个问题相对应的是,在刚度发生较大突变(增加)处,应视为梁。

典型的问题是不同高程的板之间出现的错台,错台本身平面外刚度比较大,而板的平面外刚度较小,不管你是否愿意,板上的荷载都要传递到错台上,因此应当按梁来设计,尤其是抗剪钢筋应满足要求。地下通道、车站遇到的这种情况较多,其荷载又比较大,但大多数人对错台的处理却非常草率,这很令人担忧。

3.框架结构形成事实上的铰接。

最常见的是梁刚度比柱大的多,使柱对梁的约束作用较弱,形成事实上的铰。这样减少了超静定次数,于抗震不利,也难以形成“强柱弱梁”。坂神地震时,地铁车站柱的破坏相当严重,也提醒我们不能忽视这个问题。地铁车站顶底板可看作筏板,其梁的刚度当然大于柱,但中板处不宜将梁的刚度做得较大。另外,地下工程如通道、涵洞、地铁车站等,有时不小心也容易作成刚度较大的顶底板和刚度较小的侧墙,这样横剖面就形成铰接的四边形,两侧墙土压力相差较大时很容易失稳,也不利于抗震。

4.板墙受力钢筋置于分布钢筋的内侧。

很多人总把分布钢筋想象成类似梁的箍筋,因此配筋不小心就这样倒置。分布钢筋的作用在于固定受力钢筋位置,传递受力及防止温度收缩裂缝,它不需要象梁柱箍筋那样外包以防止钢筋受压向外鼓出,更重要的是,板墙截面高度较小,为增加有效高度发挥受力筋作用,一般情况下应当外置受力钢筋。某些特殊情况,如地下连续墙,由于施工方便原因可牺牲板有效高度,将受力钢筋内置。

5.在紧靠柱的位置框架梁上搭梁。

由于紧靠柱支承的位置,框架梁的转动受到约束,当其上所搭的梁荷载较大时,将产生很大的扭矩,使框架梁的配筋变得困难。某些设计人员将此处框架梁与搭接梁的连接看作铰接,这是很不安全的,因为梁的塑性变形能力有限。

6.板钢筋不伸入上翻梁受力钢筋之上。

这在地面上结构中还不容易出现,但在地下工程中,由于结构形式不够直观,稍有疏忽就会犯错。最常见的是通道入口处顶板有一道收口的横梁,其底部顺板向下倾斜,形成不规则的梁。多数人配筋将此梁受力钢筋仍然沿水平方向布置,板的纵向钢筋则从下侧锚入梁内。地下工程没有完全的分布钢筋,在这个横梁处,板的纵向钢筋实际上是受力钢筋,不但要按受力钢筋锚固,还应当在梁受力钢筋之上。另外,很多人认为此梁受力小,因而配筋马虎。实际上,此梁由于单边受力,有一定的扭矩,配筋应考虑板上荷载传递到此梁上。

7.地铁车站不计中板开洞。

由于开洞的影响比较难算,也由于部分人对开洞影响没有当成一回事,因而计算时都加以忽略。当开洞较小时,这样也许没有多大影响,但地铁车站有时在中板沿横向平行布置三排楼、扶梯,严重削弱该处楼板刚度,虽然洞边有加强的梁,但梁高受到限制,中板厚度通常都为400~500,因此不足以弥补其刚度的损失。至于加暗梁来加强洞口,更不能弥补计算模式与实际不符的不足。

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