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关于采矿生产实习报告精彩

时间：2025年05月27日

来源：时光格子小景

编辑：本站小编

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下面是小编给大家带来关于采矿生产实习报告精彩，本文共13篇，一起来阅读吧，希望对您有所帮助。本文原稿由网友“时光格子小景”提供。

篇1：关于采矿生产实习报告精彩

采矿生产实习报告精选(一)

20xx年xx月xx日星期一早晨5点中就起床准备出发实习基地，六盘水土城矿务局。

这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，毕竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地----土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点出发下午才到了。shixi.yjbys.com/第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬!!原本不安的心平静了下来，因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负老师们对我们的期望。

接下来的几天，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括：一、矿局概况简介。(包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井主要技术经济指标。)二、管理制度。三、安全措施注意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及服务年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。

特别值得一提的是我们在7号那天的井下实习，在我们吃完早晨赶到21采区的时候大家非常兴奋，在更衣室换好衣服虽然衣服很臭也很烂有的裤子都是开档的，但是没关系大家还是怀着万分激动的心情整装待发。还在门口留影因为大家都是第一次穿这样的衣服所以要留影纪念，说不准以后没有机会穿了因为有人可能不从事这种职业是第一次也是最后一次。在带队领导和老师的讲解下我们从主平硐一直走了进去。初次下井大家都很新奇的看着四周，走在轰隆隆的皮带输送机旁看着头顶的顶板踩着脚下的水沟盖兴冲冲的逛了进去。越走巷道越窄，过了好几个风门、联络巷、石门等我们来到了21133采煤工作面。为了我们这些实习生这个采面的工作都停止了下来，我们走到那那就停止工作。shixi.yjbys.com/在此感谢为了我们实习而停产影响矿山的生产而表示歉意。由于不明原因我们走在前面的部分学员正好走过采面端部的时候有加刮板输送机和皮带输送机的转接处还在工作，当时真是煤尘乱飞，我感觉根本就不存在什么能见度。因为我什么也看不见满眼睛里都是煤尘，根本睁不开眼睛。等我们走过了运输平巷的时候相互看着别人从头到脚都是黑色的，不过还好眼睛和牙齿是白的。过了一个采煤工作面我就看到了庞大的采煤机还是镐型截齿的全长好像是17m。从我们走过的巷道中我们学习到了很多知识，例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽敞清楚，但是现场的情况绝对不是那么的清晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多大的空间，我们行人都很困难特别是在顶板质量不好的情况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小，身体稍微肥胖的人根本很难通过。最后我们顺着运输上山坐着“猴车”(矿山里对一种运人设备的俗称，因为它的设计就像在公园里看见的猴子骑的那种车，虽然样子不是怎么好看但是很是实用)上到了运输平巷，又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑，一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。虽然很是累人但是大家心情很好都争着相互留影，看着相机里自己的相貌都乐开了花。但是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平时洗澡也就是最多十分钟，但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净，那眼圈里就像是涂了女生用的化妆品一样是黑色的怎么洗也洗不干净，甚至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡都要洗个半天啊!

在土城矿务局领导的在大力支持和实习老师的指导下，这次毕业实习圆满地结束了，我清楚地认识到自己以前在学习中的不足。通过这次毕业实习，我学到了以前所没有学到的许多知识，我深刻的认识到今天的我作为贵州大学的一分子，作为一个采矿专业的学生，就应该为国家贡献自己的一分力量，应该为自己的专业贡献力量。我知道煤炭作为工业的粮食，在我们国家的许多地方煤炭资源储量比较丰富，而且在国民经济中占有重要的地位。而煤炭资源的开采就要靠我们今天每一个采矿专业的学生，所以既然我们肩负着这样的重任，我就应该努力学习好自己的专业知识，我相信只要我们今天的每一个采矿专业的学生都认真学习好自己的专业知识，弄清自己所肩负的重任，我相信明天的采矿行业一定会有很好的发展。虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下大四一年的生活中，我们要再学些什么，再做些什么，这短短的5天能给我们很好的启示。

对于我来说：生产实习是将来工作的一个缩影，当我们就离开学校，面对新工作，shixi.yjbys.com/面对新的挑战，我希望我能用这么一句提醒自己，迎接挑战、抓住每次学习机会!煤矿工作是艰苦的行业，地下作业，随时有瓦斯的可能性。瓦斯是必然性和偶然性的结合，还有顶板垮落，煤尘等等。然而事物都有一定的发展规律性，只有认真遵守各种安全制度，作业规程，才会尽量少发生事故。在安全与生产的关系上，我认为安全与生产不是一对矛盾的统一体，安全与生产之所以不是一对矛盾，就是因为它们根本不是对立的双方，安全生产是相互依存关系，安全是伴随着生产而言的，没有生产就没有安全。生产过程中必须保证安全，不安全就不能生产。人们常说：“安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理。我们要承认安全与生产存在着本质的必然联系，又要承认安全与生产之间存在着区别，正确理解与掌握安全与生产的辩证关系，我们要坚持一切为安全工作让路，一切为安全工作服务的观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一的方针落到实处，落实到井上井下的全方位、全过程，从而保证安全生产的健康发展。

采矿生产实习报告经典(二)

XX年年07月07日星期一早晨5点中就起床准备出发实习基地，六盘水土城矿务局。这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，毕竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地----土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点出发下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬!!原本不安的心平静了下来，因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负老师们对我们的期望。

因为我什么也看不见满眼睛里都是煤尘，根本睁不开眼睛。等我们走过了运输平巷的时候相互看着别人从头到脚都是黑色的，不过还好眼睛和牙齿是白的。过了一个采煤工作面我就看到了庞大的采煤机还是镐型截齿的全长好像是17m。从我们走过的巷道中我们学习到了很多知识，例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽敞清楚，但是现场的情况绝对不是那么的清晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多大的空间，我们行人都很困难特别是在顶板质量不好的情况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小，身体稍微肥胖的人根本很难通过。最后我们顺着运输上山坐着“猴车”(矿山里对一种运人设备的俗称，因为它的设计就像在公园里看见的猴子骑的那种车，虽然样子不是怎么好看但是很是实用)上到了运输平巷，又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑，一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。虽然很是累人但是大家心情很好都争着相互留影，看着相机里自己的相貌都乐开了花。但是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平时洗澡也就是最多十分钟，但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净，那眼圈里就像是涂了女生用的化妆品一样是黑色的怎么洗也洗不干净，甚至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡都要洗个半天啊!

对于我来说：生产实习是将来工作的一个缩影，当我们就离开学校，面对新工作，面对新的挑战，我希望我能用这么一句提醒自己，迎接挑战、抓住每次学习机会!煤矿工作是艰苦的行业，地下作业，随时有瓦斯的可能性。瓦斯是必然性和偶然性的结合，还有顶板垮落，煤尘等等。然而事物都有一定的发展规律性，只有认真遵守各种安全制度，作业规程，才会尽量少发生事故。在安全与生产的关系上，我认为安全与生产不是一对矛盾的统一体，安全与生产之所以不是一对矛盾，就是因为它们根本不是对立的双方，安全生产是相互依存关系，安全是伴随着生产而言的，没有生产就没有安全。生产过程中必须保证安全，不安全就不能生产。人们常说：“安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理。我们要承认安全与生产存在着本质的必然联系，又要承认安全与生产之间存在着区别，正确理解与掌握安全与生产的辩证关系，我们要坚持一切为安全工作让路，一切为安全工作服务的观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一的方针落到实处，落实到井上井下的全方位、全过程，从而保证安全生产的健康发展。

在这段短暂的实习时间里，我们的收获很多很多，如果用简单的词汇来概括就显得言语的苍白无力，至少不能很准确和清晰的表达我们受益匪浅。只是没有必要将它一一列出，因为我们知道实习期间的收获将在今后工作中有更好的体现，所以我们用某些点线来代替面，用特殊代表个别。总之在感谢土城矿务局培养我们，我们将以更积极主动的工作态度，更扎实牢固的操作技能，更丰富深厚的理论知识，走上各自的工作岗位，提高井下工作能力。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。

每个人的人生中都不是轻而易举的，总有一些艰难困苦，没经历一次都需要很多的勇气，也不是每一次都能度过苦难，失败是不可避免的，主要的是要敢于承认失败，面对失败，努力去做，解决它，有这个决心，我想人生会成功的，至少可以无憾!这次实习对我们很重要。这次生产实习是我们的一个转折点：标致着人们在学校学习的终结，逐渐改变我们的学习方式;要求学生具有独立工作，独立思考，独立获取新知识的能力。如果朋友们经常看《中国煤炭报》的话，应该注意到这样一段话：“煤矿行业在以前是老大，不管是在经济地位上，还是在收入上，但现在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出门都不敢说是在煤矿工作的，说出去了怕丢人，也许人才的流动可能会使所有从事煤矿行业的人都有了盼头，什么时候矿工再成为人们羡慕的称呼，让矿工的腰包鼓起来，腰杆挺起来，面对世人，敢骄傲的说我们是-----中国矿工。”

以上是我对已经过去实习工作的总结，总结是为了寻找差距、修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。

采矿生产实习报告推荐(三)

我叫XXX，是建井一处班煤技校20XX级学生。20XX年已离我们而去，回顾这学期的实习经历，感受是深刻的，收获是丰硕的。

为了工程处生产目标和二矿可持续发展，20XX年8月我们全队职工来到二矿北山第八项目部。施工-700米配套工程，先后建设井底绕道和井底水仓，现在施工管子道。以前干过巷道和暗立井，通过这两个项目的施工受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。

一·作为一名井下电工，浅先介绍一下供电系统

地面变电所供电采用双回路供电，进出线电缆均选用YJV22-10-3×120型10KV铜芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆，电缆附件选用WRSY-331-2型交联电缆热缩型户外终端头和JRSY-331-2型交联电缆热缩型中间接头，并有独立的供电间隔.供电的可靠性、安全性好。变电所的接线方式为单母线分段，安装KYGD-Z高开柜，JSNP2313智能型微电脑保护装置，每台高开柜具有选择性漏电保护功能;低压开关柜选用矿用一般型KYDD-Z开关柜，具有以下功能：(1)、封闭式结构;(2)、近控、远控操作功能; (3)、微电脑后台操作系统。安装两台S11-630/6/0.4主变压器,一台工作，一台热备用.入井为双回路供电，入井选用MYJV22-6-3×95高压交联电缆，由地面变电所直接敷设至井底变电所。井底变电所安装两台矿用防爆型干式变压器KBSG-500/6/0.69，一台工作，一台热备用，安装KBZ-400馈电开关，输送各分队和井底泵房，还有信号综保供大巷照明。

二·煤矿机电安全

1·矿用电气设备防爆的重要性

电气设备在正常运行或故障状态下可能出现火花、电弧、热表面和灼热颗粒等，它们都具有一定能量，可以成为点燃矿井瓦斯和煤尘的点火源。大量统计资料表明，电火源是井下瓦斯的主要点火源，约占50%左右。而且随着煤矿井下电气化程度的提高及井下电气设备电压等级的提高，电气设备的事故更易发生，因此搞好电气设备的防爆，对防止瓦斯、煤尘具有十分重要的意义。

2·矿用电气设备防爆的基本措施

(1)采用间隔隔爆技术，比如我们使用的防爆开关，把正常运行或故障状态下可能引爆瓦斯或煤尘的电气设备置于坚固的具有隔爆结构的外壳内，当隔爆外壳内发生时不会引起外壳外部瓦斯或煤尘的。 (2)采用本质安全技术，其特点就是限制热源的热量，使本质安全型设备在事故或故障状态下所产生的电火花不能点燃瓦斯或煤尘，但这种防爆技术只适用于“弱电”系统。 (3)采用增加安全程度的措施，主要依靠提高设备的安全程度，降低故障率，从而防止电弧、火花或危险温度的产生。 (4)采用快速断电技术，又叫超前断电技术，其特点是采取可靠的自动快速切断故障电流的措施，使可能产生的电火花或电弧存在的时间小于点燃瓦斯或煤尘所需要的最小时间。瓦斯的感应期一般为10ms以上，煤尘的感应期一般为40-250ms。

3·井下电器隔爆性能的保证

(1)隔爆结构要符合要求，隔爆结合面的长度和间隙直接关系着隔爆外壳的隔爆性能，只要宽度设计适当，在压力作用下，结合面的瞬间和残余变形都不会影响隔爆间隙。隔爆面要求清洁等，隔爆面的粗糙度也应符合要求。 (2)隔爆面要有防锈措施，如电镀、硫化等，但不准涂漆，因为油漆在高温作用下易分解，使得结合面间隙变大，影响隔爆外壳的隔爆性能。 (3)隔爆面之间的紧固及防松。 (4)联锁和警告标志的设置。

4·停送电要按《供电系统安装措施》。

所有工作人员必须听从指挥，服从领导;在变压器上工作时，必须断开高压配电箱;操作高压设备时，必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，站在绝缘台上，一人工作，一人监护;停送电工作，由井下安全责任人在井下变电所填写工作票;严格执行停送电制度和有关规定制度，高压配电箱断开后，必须将可动部分隔离插销全部拉出，抬起闭锁板，处于检修位置，并悬挂“有人工作，禁止合闸”的警示牌，只有执行此项工作的人员，才能取下此牌送电，操作送电时听从机电负责人指挥;所有停电结束后，必须进行验电，放电;拆除、安装结束，需要送电时，必须与工作面其他人员取得联系，确认所供范围内无其他人员工作时，方准送电;工作人员必须两人一组严禁单独工作;在检修、运输、移动电气设备和机械设备时，要保证设备和人身安全;工作结束后机电队负责对每一台设备悬挂铭牌，注明电压等级。

三·电气设备管理

电器操作人员必须持证上岗;非专职人员和非专职值班电工不得私自操作电器设备，井下不准带电检修、搬迁带电设备和电缆电线 ;实行包机制度、挂牌制度和制度化管理;各种电器开关必须上架，接地必须符合规范，杜绝失爆;工作面用电要严格执行停送电制度，应做到“三无、四有、两齐、三全、三坚持、十不准”：无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头;有过流和漏电保护装置、有螺钉和弹簧垫、有密封圈和挡板、有接地装置;电缆悬挂整齐、设备排列清洁整齐;防护装置全、绝缘用具全、图纸资料全;坚持使用漏电继电器、坚持使用煤电钻照明信号综合保护、坚持使用瓦斯风电闭锁装置;不准带电检修和搬迁带电设备、不准甩掉无压释放装置和过电流保护装置、不准甩掉无压检漏继电器、煤电钻、照明综合保护、不准明火操作、明火打点，明火放炮;不准用铜铝铁代替熔断器中的熔体;工作面停风、停电不经检查瓦斯不准送电;失爆设备和失爆电器不准使用;不准在井下拆卸矿灯;有故障的供电线路不准强行送电;电器设备的保护装置失灵不准送电。通过每班的细心观察，仔细研究，精心维护，确保了设备卫生整洁、电缆悬挂整齐、设备运行良好，并根据生产的实际情况制定了切实可行的检修计划，使得设备的故障率大大降低，确保了生产的正常进行，

四·井下工作条件对电气设备的要求

1·井下环境潮湿，有的地方还有淋水，因此电气设备要求防滴(溅)，隔爆外壳及隔爆结合面要求防锈蚀，电气绝缘材料要求耐潮。此外，井下温度高，故还应对矿用电气设备的绝缘性能进行湿热试验。

2·井下常有煤、岩石冒落、片帮，运动设备的拉、挂、碰、撞，易使设备受损坏，因此要求电气设备具有坚固的外壳。

3·井下采掘工作面经常移动，电气设备也将随着移动，因此要求电气设备选材和结构应便于搬运。

4·井下工作繁重、负荷变化大，因此要求电气设备运行可靠，有一定过负荷能力。

5·井下空间狭窄，照明不足，因此要求电气设备体积小、操作简单、维护方便。

6·井下存在着沼气、煤尘等性混合物，因此要求使用在性环境的电气设备具有防爆性。

通过实习工作，我深深感到煤矿机电的重要性，只有真正掌握了雄厚的专业技术，才能保证设备的正常运转，才能保证供电安全可靠。通过实习，使我的实践能力增长了很多。在今后的工作中，我将以热情主动、勤学钻研的精神学好本领，严格要求自己，扎实工作，为做一名合格的专业技术人员而不懈努力，为煤炭事业做出自己应有的贡献。

采矿生产实习报告热门(四)

一、实习时间

20XX-09-02～～20XX-09-03

二、实习地点

湖北三鑫金铜股份有限公司

三、实习目的

1、生产实习是将理论知识同实践相结合的途径,可以增强学生的群众性观点、劳动观点工程观点;

2、进行现场安全教育，培养安全意识;

3、通过生产实习,使学生了解三鑫铜金矿的开采操作工艺,了解矿山生产组织管理体系;

4、了解矿山技术经济指标，产品质量要求等，形成对矿山建设的总体认识。

四、实习内容

1、企业概况

湖北三鑫金铜股份有限公司是由中国黄金总公司、黄石市冶金工业总公司、鄂东南基础工程公司、大冶市冶金工业总公司、中南地质勘察局联合投资，通过对湖北黄石金铜有限责任公司、湖北黄石金兴矿业有限责任公司、湖北大冶金泰矿业有限责任公司的资产、债务、人员进行重组，于发起成立，是独立核算、自负盈亏、自主经营、具有独立法人资格的经济实体。

公司现有资产10亿元，员工1300余人，年采选规模90余万吨，年产矿山金1400余公斤，矿山铜1余吨，标硫70000余吨，铁精粉50000余吨，是中金黄金旗下的骨干企业，黄石市地区利税大户。

公司位于湖北省大冶市西南3.5km处，为大冶市金湖办事处管辖范围。地理坐标为东经114°54′32″～114°55′34″，北纬30°04′54″～30°05′54″，矿区距武九铁路及主干公路仅3km，有公路通达矿区。矿区亦可达黄石港，沟通长江水运。

本地区为典型的大陆性气候，冬冷夏热，四季分明，雨量充沛。年平均气温17℃，历史最高气温40.3℃，最低气温-11.3℃。年平均降水量1382.6mm，雨季为4～8月，降水量可达全年的60%以上，雨季矿区常遭洪涝，年平均蒸发量1414.6mm，相对湿度78%。夏季多东南风，冬季多西北风，全年主导风向东南，平均风速不大于2.2 m/s，局部地点超过31.0 m/s。

矿区外围地势南高北低，为低山——丘陵——大冶湖盆地。南部为低山区，中部为丘陵区，地形起伏不大，一般标高为30～60m，距矿区最近的鸡冠咀山标高69.14m，地表风化强烈，属剥蚀堆积地貌。北部为大冶湖盆地，标高在14.5～19.5m之间，湖底由湖积——冲积粘土、亚粘土层组成。矿区东、北部是围湖造田堤坝，将湖水围隔在堤坝以东。矿体上部地表均为水田所覆盖。矿区内中心河床标高13.17m，为当地最低侵蚀基准面，地表水系由南向北汇流至中心河，再注入大冶湖。

2、地质概况

三鑫公司开采鸡冠咀和桃花咀两矿床，地质类型为铜金铁硫多金属共生矿床，矿石工业类型属铜金铁矽卡岩型矿石，成因类型是高中温热液矽卡岩型矿床，勘探类型为Ⅲ-Ⅳ类型。

鸡冠嘴矿床由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ等4个工业矿体群组成，面积0.25km2,最大控制深度902m;桃花嘴矿床由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等3个工业矿体群组成，面积0.12km2,最大控制深度935m。

矿体埋藏于大冶湖围垦区下面，地面为纵横交错的灌渠及良田，赋存于下三叠统大冶群第五～第七岩性段的浅灰色、黄褐色灰质白云石大理岩中，也在石英正长闪长玢岩与大理岩接触的大理岩捕虏体中。鸡冠嘴矿体总体走向EW，倾向NW，倾角70～84°，主矿体走向长500m，厚度5～40m，平均品位Cu1.8%，Au2.2g/t;桃花嘴矿体总体走向NE10～30°，倾向NW，倾角65～75°，主矿体走向长550m，厚度6～54m，;平均21.16m，平均品位Cu1.93%，Au2.2g/t。

3、开采技术条件

3、1. 鸡冠嘴矿区

地质构造复杂程度属中等。矿体顶底板围岩，随各矿体赋存部位不同，其岩性有较大差异，赋存于大冶群碳酸岩地层层间的矿体如Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ矿体大部分，其顶底板围岩主要为大理岩和白云质大理岩，部分矽卡岩;Ⅲ号矿体南东缘，其顶板为大理岩和白云质大理岩，底板为石英闪长岩。矿体和围岩一般较稳固，局部透辉石矽卡岩、粘土蚀变侵入岩和构造破碎带等则松软破碎、稳固性差。鸡冠嘴矿床水文地质条件属中等偏复杂的岩熔充水矿床类型。

3、2.桃花嘴矿区

矿体与矿石类型构造复杂，很难分采。其上部母岩为角砾岩，一般胶结较好，但局部为粘土侵入岩、矽卡岩角砾使矿体软硬不均且稳固性中等，总体自上而下完整性与强度逐渐变好，中下部多为致密坚硬的块状矿石，稳固性良好。矿体顶板围岩主要为变质岩类，以4～6线为界，西部以接触变质的矽卡岩类为主，稳固性稍差;东部由坚硬的碎裂结构角砾岩组成的地段稳固性较好之外，其余地段可能发生强塑性变形。底板围岩以坚硬的块状结构矽卡岩为主，稳定性普遍较好，但也有塑性变形的围岩条件。该矿床以溶蚀裂隙充水为主的水文地质条件中等的岩溶充水矿床类型。并应指出，两矿床均处于地表平坦的大冶湖围垦区之下，不允许陷落。

4、生产系统介绍

4、1矿山开采方式和开采范围

开采方式：设计开采对象为隐伏矿床，埋藏深，且矿区地表为大冶湖围垦良田，只宜地下开采;

开采范围：鸡冠咀矿床和桃花嘴矿床;

开采顺序：中段间开采顺序为混合式开采顺序，既有上行式开采，又有下行式开采;中段内回采顺序为混合式回采顺序，既有前进式回采，又有后退式回采。

生产能力：3000t/d。

4、2矿山开拓

鸡冠嘴二采区和桃花嘴矿区采用主副竖井开拓，中段开拓方式为上下盘运输巷加穿脉和下盘运输巷加穿脉开拓方式，中段高度50m。主井直径φ5.5m，副井直径φ5.0m，桃花嘴风井直径φ3.5m，鸡冠嘴风井直径φ3.5m。

一采区采用主副斜井开拓，中段高度30m。

5、采矿方法

目前主要应用的采矿方法有：分段凿岩阶段矿房法嗣后充填、上向水平分层充填法、盘区机械化上向水平分层充填采矿法、浅孔留矿嗣后阶段充填法。

6、主要生产系统

6、1.提升系统

主井提升采用双箕斗提升系统，负责提升矿石和部分废石。副井提升采用单层罐笼带平衡锤提升系统，负责提升人员、材料和设备。

主井提升机型号：JKM-2.25×4(Ⅰ)C型多绳摩擦提升机，配ZDU-151-1B型直流电机，功率360KW,最大提升速度8m/s。

副井提升采用单层单罐笼带平衡锤提升系统，罐笼底板尺寸为4.4×1.8m，选用JKM-2.25×4(Ⅰ)C型落地式多绳摩擦提升机，配ZDU-152-1B型直流电机，功率360KW,最大提升速度8m/s。

6、2.运输系统

矿石和废石用1.2m3 侧卸式矿车、7t电机车和0.7m3 翻转式矿车、3t电机车运至中段溜井卸载，再由箕斗提至地表。

6、3.通风系统

井下采用中央、对角式通风系统，各矿区采用侧翼对角式通风系统，由副井集中进风，新鲜分流分至鸡、桃两矿区需风工作面，污风由各矿区回风井巷排出地表。

6、4.排水系统

井下采用接力排水系统，在-580m、-470m和-320m中段设有泵站。

-320m中段设D280-65/84×7水泵三台，电机型号JSQ158-4，功率680 KW，排水管路Φ325×8mm无缝钢管2条，水仓容积1000m3(2个)。

-470m中段设D280-43/84×5水泵三台，电机型号Y355-39-4，功率250 KW，排水管路Φ325×10mm无缝钢管2条，水仓容积1000m3(2个)。

-580m中段设D25-50×3水泵三台，电机型号Y200L1-2，功率30 KW，排水管路Φ89×5mm无缝钢管2条，水仓容积420m3。

6、5.供风供水系统

地表建有空压机房，内设6台61.7 m3和1台41.8m3螺杆式空压机。经φ219×6mm无缝钢管供风管路由主井和副井进入各中段用风点。

61.7 m3螺杆式空压机型号TS32S-400L/WC/SULL,电机型号Y3151-4/UYG4001-4，功率300KW。

41.8m3螺杆式空压机型号TS25S-300L/WC/SULL,电机型号NEC5010-4，功率224KW。

井下用水由地面高位水池供给，经主井和副井至各中段用水点。

6、6.充填系统

井下充填采用新型胶固料分级尾砂胶结充填。搅拌好的充填砂浆采用管道自流输送。在鸡冠咀017线通风井附近建有尾砂胶结充填系统，目前装备有Φ8m容积640m3的立式砂仓2座、Φ8m容积500m3的立式砂仓2座、Φ6m300t胶固料仓2座，充填能力为100m3/h。

一期充填系统采用卧式砂仓尾砂胶结充填工艺。该系统工艺较为简单，存在生产能力低、自动化程度低、充填体早期强度低及充填体分层离析明显的缺陷。

二期充填系统采用立式砂仓尾砂全水单管胶固充填工艺，使用特种硫铝酸盐水泥作为充填胶结剂。二期充填系统提高了充填自动化控制程度，但由于成本高、充填体易于析水软化甚至丧失，后期充填体整体承载与直立性能差，难以承受回采时爆破冲击破坏，不能很好满足采矿生产的需要。

三期充填系统主要对二期充填系统进行了优化，采用立式砂仓充填系统，分级尾砂胶结充填工艺。生产效率得到大幅提高，很好满足了矿山3000t/d生产需要。

现充填系统使用新型尾砂胶结材料作为充填胶结剂，较使用普通水泥充填成本降低约50%，具有凝固快、早期强度高、采矿生产能力大的优点。缺点是生产胶固料的主要原料水淬渣供应距离不宜超过300公里。

采矿生产实习报告最新(五)

一、实习的目的与任务

这次生产实习是我们在学过采煤方法理论部分之后进行的第一次理论联系实际的实习，是一次较深入的现场专业实践，是教学过程和完成采煤工程师的基本训练的一个重要实践环节，在巩固、提高和培养和树立劳动的观点，群众的观点和理论联系实际的关点，从而为我们毕业后走上工作岗位：适应业务工作进一步打下基础。本次学习，我们应在现场工程技术人员和指导老师指导下，认真完成下列任务：

1、通过实习，使我们学生进一步了解煤矿及我国煤炭工业发展情况，学习现场工人、工程技术人员热爱专业的高贵品质，巩固专业思想，坚定为煤炭事业奋斗终身的决心。

2、使理论更好联系实际，对煤矿生产建立全面系统的概念，弥补理论教学的不足，并为以后学习其他课程奠定基础。

3、通过深入实际，工作面劳动，听现场工程技术人员讲课作报告，调查研究，收集和整理资料，编写实习报告等，进一步培养学生编写技术文件及独立工作能力，并熟悉回采工作面的回采工艺，初步了解生产的组织管理和技术管理工作。

4、为课程设计收集部分资料。

我们在实习期间必须做到以下几点：

(一)遵守实习纪律，按时参加实习期间安排的一切教学活动，不无故缺席、迟到或早退。

(二)仔细听取工程技术人员的报告，做好笔记，认真阅读有关文件资料，记录和绘制必要的资料、插图，努力做到及时消化实习内容，及时整理资料，及时编写实习报告。

此次实习的准备工作包括：

(1) 学生在实习前和实习期间必须学好实习大纲，明确实习目的与要求。

(2) 实习时应携带必要的参考书及所需文具。

(3) 实习前对学生进行安全教育，组织，纪律教育。

(4) 实习队的组织安排。

本次实习我们大部分时间是以工人身份直接参加劳动，技术操作是“完成工程师基本训练”的必要手段，必须引起足够重视，适当的参加回采工作面一、二个主要工种的劳动，熟悉其操作方法：着重分析研究整个工艺过程、劳动组织和循环作业的安排;进行观察、了解研究采取的生产条件(地质条件、技术条件等)，重点研究采煤要素，采区巷道布置与巷道维护、通风、运输系统、顶板管理、采煤机械化等问题。

二.实习时间安排

1，20XX.06.01—20XX.06.10 (1)观看矿井生产教育录像(2)根据实训基地装备绘制采煤工作面布置图，上述两项工作分班交叉进行。

2，20XX.06.11—20XX.06.20(1)编制采煤工作面作业规程(2)回采工作面支护设计。

3，20XX.06.21—20XX.07.3(1)煤矿实习(2)编制实习报告。

三、实习内容

此次实习内容主要包括以下两方面：

(1)实训基地实习。

(2)新三矿生产实习。

(一)实训基地实习内容

利用我专业新建实训基地的特色实习条件，进行观看生产教育录像和作业规程的编写。

实训基地：

1、观看生产教育录像

采矿工程实训基地配备多媒体教室和整套矿井生产教育录像，该录像包括地质、开拓、开采、提升、运输、通风、排水等涉及矿井生产各工种、工序的现场录像内容，有较强的生产实习指导意义，是现场生产实习的有力补充。录像内容主要包括以下几方面：

15、煤炭综合利用

在观看完这些录像后，使得我们对所学课本知识有了更直观的认识。而且录像在一周内看完，这一连续的过程使我们对整个采煤工艺及方法有了更深入和系统的了解。

2、绘制作业规程

根据实训基地综采、普采和放顶煤采煤设备，并结合课本知识和老师的指导，编写采煤工作面作业规程和回采工作面支护设计。

(二)新三矿的实习内容分为两部分，一是矿井概况和开拓;二是采煤方法，第一部分属一般性了解，第二部分为主要内容。现分别叙述于后：

1、矿井概况

新三矿于1995年建成投产，设计生产能力为45万吨/年，4月经发改运行781号文复核的生产能力为72万吨/年。截至12月31日，新三矿煤炭资源可采储量为1，320.68万吨，可采煤层6层，尚可服务年限约。新三矿资源储量以肥煤、焦煤为主，具有中灰、特低硫、低磷分、特高热值的特性，是优质的炼焦用煤。

新三矿位于河北省邯郸市市区西南约45公里，东南距河南省安阳市35公里。东距京广铁路马头站20公里，北距邯郸环行铁路峰峰站10公里，井田地理坐标东经为114°12′40″～114°14′30″，北纬36°22′09″～36°24′05″，矿区面积为13.83平方公里。运煤铁路专线与邯郸环行铁路新坡站接轨，经马头站与京广线相连;公路交通四通八达，井田内有公路直达新市区，东行后可与107国道、京珠高速公路相接，交通条件便利。

新三矿面积22.5平方公里，分为两个水平，第一水平—3.5，地面标高+166，第二水平—390，矿井采用竖井斜井联合布置，斜井坡长1200米，坡度17—18度，共有三条斜井，回风斜井坡度为20度，井下大巷采用皮带集中运输行，到水平-3.5从第一水平至地面，采用立井提升，采煤主要采用单井单面，单一煤层开采，主采煤层为2号煤(主焦煤及肥煤)，采用轻型放顶煤开采方式，支架最大高度为2.3米，最小高度1.6米，采用375双滚筒采煤机，无链牵引，该矿为高瓦斯矿井，煤尘较多有性，瓦斯绝对涌出量19立方米，相对涌出量13立方米，通风方式采用永久瓦斯抽方式，采用轴流式抽风机，该矿水量不大，正常涌水量为两吨，该矿排水设备的标准排水量为25吨，为保证矿井瓦斯涌出量不止过大，采用超前注水的方式。全矿共有1500人，管理岗位100人，机关50人，煤巷120—150米，岩巷单进107米，采用深孔爆破。

一.倾斜长壁采煤法 ? 回采工作面沿煤层走向布置,沿倾斜(仰斜或俯斜)推进采煤。或长壁工作面沿倾斜推进的采煤方法。该法采煤量占总产量的12%以上。

(一)巷道布置特点

倾斜长壁采煤法开采煤层群时，同样有单层布置和联合布置两种方式。对于层间距较大的煤层群，可在各个煤层中布置带区(或分带)分别独立开采，其巷道布置、生产系统与单一煤层倾斜长壁采煤法基本相同。对于近距离煤层群，一般采用多煤层联合布置的开采方式。

1)水平运输大巷和回风大巷均沿煤层走向置于阶段同一侧。

2)分带运输斜巷和回风斜巷均沿煤层倾斜方向掘进，并垂直或斜交于平运输大巷

3)采面沿煤层走向布置，对拉采面，工作面走向长最长100m±，斜长1200m±。

(二)生产系统

1)运煤系统

采煤工作面采出的煤炭，经运输斜巷，然后在运输大巷装车运出。

2)运料系统

工作面所需的材料和设备，由运输大巷运至下部车场，经回风斜巷运到采煤工作面。

3)通风系统

采煤工作面所需新风，自运输大巷经进风行人斜巷，通过运输斜巷送到采煤工作面。冲洗工作面后的污风，经回风斜巷到回风大巷，由风井排出。

(三) 采煤工作面布置形式

倾斜长壁采煤法的工作面可以布置成单工作面，也可以布置成双工作面。

单工作面的特点是：每一个采煤工作面有两条回采巷道，一条为运煤和进风的运输斜巷，另一条为运料和回风的回风斜巷。

双工作面布置的特点是:两个工作面布置三条回采巷道，其中中间的一条巷道形式减少了一条分带运煤斜巷及其联络巷道，减少了巷道掘进工作量，节省了一套运输设备，生产比较集中。

(四)采煤工作面推进方向

1、倾斜长壁采煤法按工作面推进方向有俯斜开采和仰斜开采两种。

2、按开采顺序分：前进式

后退式

往复式

混合式

二.仰斜开采与俯斜开采

1)仰斜开采 — 采面沿倾斜从下向上推进采煤。

适用：顶板稳定，煤质较硬;顶板淋水大;煤易自燃需注浆;临界角一般为 a < °8

2)俯斜开采 — 采面沿倾斜自上向下推进采煤。适用：煤厚，a 大，煤松软易片帮，CH4大。当 a < 5 ~ °8 仰斜与俯斜相结合的

(6)前进式开采

a：采煤工作面由大巷附近向上部边界推进。

b：采煤工作面由大巷附近向下部边界推进。

1-水平运输大巷

2-采煤工作面

3-分带运输斜巷

4-分带回风斜巷

5-水平回风大巷

(6)后退式开采

a：采煤工作面由上部边界向大巷附近推进。

b：采煤工作面由下部边界向大巷附近推进。

1-水平运输大巷

2-采煤工作面

3-分带运输斜巷

4-分带回风斜巷

5-水平回风大巷

2、井田开拓

井田走向和倾向尺寸、面积、矿井设计的储量，生产能力和服务年限矿井生产制度。

井田开拓方式，井筒形式，数目、位置及用途。

开采水平数目，高度和位置。大巷位置及数目，并绘制生产水平开拓系统示意图。

阶段内采区的划分，采区的边界、范围、数目、开采顺序及同时开采的采区数目。

矿井的提升方式和提升设备。

矿井的运输方式、运输系统和运输设备。

矿井的通风方式、通风系统及设施。

矿井的排水方式、排水系统、排水措施及预排水措施。

矿井的电力、压气和水的供应。

井底车场型式及线路布置特点。

3、采取巷道布置及生产系统。

采区的位置、境界和范围。

采区地质情况：可采煤层数、赋存状况、层间距离、地质构造、顶底板岩性、发火期、水文地质等情况。

采区储量，生产能力及服务年限。

采区巷道布置

采区上下山数目，位置，断面，运输设备，上，中，下部车场型式和线路布置。

区段的划分，区段巷道布置，联络巷道形式。

采区生产系统：通风系统及设施，运输系统及设施，供电系统及设备，供水系统，消防火系统及设施。

采区各种煤柱尺寸，采区内各种巷道的支护方式，维护状况等。

回采与掘进的接续，采区的技术经济指标。

4，回采工艺

实习工作面概况：工作面位置，地址构造，顶地板岩性，煤层厚度，倾角，采高，工作面长，瓦斯，含水，自燃性，煤尘性等。

顶板管理方法的选择顶板活动规律(直接顶初次垮落步距，老顶初次来压步距及强度，老顶周期来压步距及强度，直接顶冒落高度，岩石垮落角，矿压显现规律等)，煤层顶底板对支，处工序的影响。

工作面机械化装备，采煤机，运输机及支架型式，端头支护方法。

采煤机的工作方式，进刀方式，截深，每循环时间。

炮采工作面的炮眼布置，装药量，放炮长度及顺序，一次进度每班开帮次数。

工作面生产能力，移溜子方式，工作面推进速度等。

工作面支架形式，布置方式，回柱放顶方式。

工作面循环作业方式，各工序安排，劳动组织，劳动生产率，材料消耗及顿煤成本。

绘制工作面正规循环图表，劳动组织图表，技术经济指标表，对付地质变化的经验及措施。

四.实习的总结工作

实习的总结工作：

在实习期间学生应根据实习大纲的要求，编写实习报告，以巩固所获得的知识，报告不应成篇罗列现成的资料，报告的编排程序自行决定，报告的内容根据实习大纲的内容结合具体情况编写，对报告的要求如下：

(1) 叙述不可太长，一般20至30页为宜。

(2) 报告中方案应通俗易懂，书写端正，图表整洁，并注明尺寸，图表尺寸要基本符合比例。

(3) 参观的内容不可进行详细的编写。

(4) 对现场的生产实践提出个人意见。

篇2：采矿生产实习报告

通过这一个星期的实习采矿，让我认识到了很多。

这天下午两点我们采矿一班同学乘坐学校专用车出发前往徐矿集团三河尖矿，两个多小时的颠簸，我们一边聊着，嬉笑着，一边想象着那边的景况。终于到了，先是看见矿区外围的一溜饭店和副食门市，往里就是矿住宅楼和生产区。一会后，一位该矿组织处的同志热情的接待了我们，带领我们去某栋工人公寓安顿住宿。条件是艰苦了点，所幸待得时间不过几天，将就将就好了，换了环境的新奇感很快掩盖了心中的不悦。晚上去洗漱才发现水房根本没水，一打听才得知是定时供水，我想：无规矩不成方圆，一个企业的管理和规章制度应该令行禁止，员工才能高效工作，企业才能焕发生机，所谓军事化管理，而我们不规律的作息习惯与此是格格不入的，当改正。

第二天上午，我们在矿职工培训学校接受矿井安全知识教育，讲师给我们讲述了三河尖矿的概况，发展历程，现状等，尤其重要的是讲到的安全问题，比如瓦斯或煤尘突出时要注浆封闭，几百万上千万的设备被封存或毁损。充分说明安全责任重于泰山，隐患险于明火，防范甚于救灾，使我意识到采掘资源是一项浩大的协同性很强的工程。最后给我们讲解了下井注意事项，诸如必须穿纯棉衣物、不得私拆矿灯、自救器的使用方法、紧急情况的避险原则和逃生技巧。

下午我们参观了三河尖矿的工业广场，依次观看了主副井口、地面电车运输、机修厂、压风机房、地面变电所、按专业队伍划分的工人公寓、采煤楼、掘进楼、机电楼等。感觉总体上井然有序，科学规范，配置精当。

第三天早起，我们要下井了，平生头次下井有点激动，以前光是听别人讲井下的模样，今天要亲自见识一番了。我们在矿上的洗浴*心换上了纯棉衣服，穿上胶靴，手忙脚乱的安上自救器和头灯就准备上罐笼了，那是一个类似电梯的笨重的提升器，我们近30个人依次进入，顿时井口的压风冷气流吹的后生们一阵叫唤。警铃响过一声后，罐笼开始下降，沿着井壁，我看到了课本上学的罐道，锈迹斑斑的罐粱，碗口粗的压风管和各种电缆。—700的井底不消十分钟便到了。我们走出罐笼，首先看到的是贴着瓷板的井底车场候车室，有些阴冷，半圆拱型的巷道断面大概4米多宽，我们被带领沿着巷道往深处走去，踏着有混凝土盖板的人行道一侧我们沿路看到了双轨电机车，岩巷里工人兄弟各展才艺在两帮涂鸦的安全标识、标语，还有布设整齐地电缆，风管，水管等以及头顶每隔一段距离的防火水包。感觉最明显的是每隔一段路程温度骤然升高又骤然下降，工作人员给我们解说是回风巷温度相对高，进风巷温度低的缘故，我想起了回风巷空气稍污浊的道理。沿途的巷道时而混凝土喷注支护，时而间隔很密的槽钢金属之架支护，这是因为岩石强度等级不同致支护形式的不同。走了大约一个小时左右，我们到了一个工作面，也即煤巷，这是一个卧底式采掘断面，两帮、顶用锚、梁、网、索、带联合支护。

看着由于应力作用喷薄欲出的煤屑，我感觉支护不得马虎，多种方法出奇效。虽然没有看到综掘、综采机械的神貌，但是寂静的巷道里也别有洞天，30盏头灯晃荡着白光映衬的煤块反射出黑亮光泽。在一个岔道口看到一个上山巷道大约30度，试着往上爬了几十米便气喘吁吁，想象着上山掘进的艰难，采矿工作不容易，采掘工人更不容易啊，正是那些不畏艰险，不畏苦难的工人兄弟，源源不断的资源从地下采到地面，运往全国各地，发展了经济，建设了国家，他们是伟大的，可亲可敬的。不知不觉两个半小时过去了，我们原路返回，路上大家静默不语，我想大家都在回味所见所闻吧，我们再一次站在罐笼里面，很快提升到地面。我们洗了澡，歇息吃午饭，下井实习结束。带队同志一路热情讲解，在这里，敬礼！

通过这次实习我总结了几点：首先，好好学习书本知识，才能学以致用，到时理论联系实际，从而在走向工作岗位时，更快上手；其次，脚踏实地，虚心求教，不能眼高手低，要有扎根一线，奉献一线的精神和勇气；再次，安全第一，生产第二，只有保障了生命安全，一切工作才能开展，否则就是无本之木，无源之水，其他更无从谈起。最后，采矿工程是系统工程，各方配合协调，紧密团结，才能高效率产出，才有利于建设和谐矿区，美好家园。

篇3：采矿生产实习报告

采矿生产实习报告篇三

20__年6月26日至7月4日期间，广西大学资冶学院矿资07-1班全体同学在广西梧州市苍梧县佛子冲矿业有限公司实习，通过几天的实习，学到了许多采矿知识和采矿方法。

一、采矿

佛子冲铅锌矿管辖古益和河三两个分矿，都是地下开采矿山。于1985年投产。设计采选能力600t/d，19.8万t/a,近三年平均采矿实际能力为9.3万t/a(283t/d)。91年只有6.3万t/a(192t/d)。河山分矿于1967年建矿，边探边采，生产能力逐步扩大，达500t/d。近三年平均采矿实际能力为6.3万t/a(190t/d),91年只有10135t/a(30t/d)。现就各分矿采矿方法、床开拓、运输及通风现状进行叙述。

采矿方法

矿床开采技术条件

1)、古益分矿：

古益分矿为铅、锌、铜多金属矽卡岩中——低温热液交代型矿床。矿带延长1900米，宽200~~300米，倾斜延深300~~450米，矿体成群产出。分为北、南二个矿段，北——石门矿段，于04线~~11线。南——刀支口矿段，于11线~~32线，矿体群呈北北东向展布，共有大小矿体92个，计算工业储量有27个。

矿体在平面或剖面上呈平行排列，只要矿体沿走向延长200~~400m，延深200~~350m，厚度一般为1~~4m，最厚17m，平均厚度2.15m,倾角55~~60°，矿体间距4～40m，矿石多呈致密块状，矿、岩界限清楚，但矿体矿化连续性较差，形态产状变化大，对开采不利。

矿体顶底板围岩以厚层砂岩为主，少量板岩和花岗岩，除局部断层挤压破碎带和氧化带矿体，围岩较松散破碎需要支护外，大部分矿体、围岩均稳固(f=10～12)，毋需支护。

2)、河三分矿：

河三分矿属高——中温交代矽卡岩型铅、锌矿床。矿区共分为牛卫、勒寨、午龙岗、水滴、鸭公冲五个矿床。牛卫矿床包括4#、5#、6#矿体，呈透镜状。矿体长度40～100m，延深100～200m，厚度6～20m埋藏倾角72°，矿体分布密集，矿体间距几米到几十米。勒寨矿床包括1#、2#、3#矿体，呈筒柱状，矿体长度40～120m，延深150～250m，厚度10～40m，倾角60～75°。午龙岗矿床包括132#、133#矿体，因地质品位太低(铅1。45%、锌1。6%)而停产。水滴、鸭公冲矿床尚未开采。

矿体顶低板围岩为板岩、砂岩、灰岩和花岗斑岩。由于岩石受到热液和构造作用，均受到不同程度的蚀变。一般岩性较坚硬，f=8～10，属稳固，若岩石风化后呈土状，易崩塌。

采矿方法

佛子冲铅锌矿古益分矿自1985年建成投产以来，采矿方法按设计采用浅孔留矿法，开采8#、11#的厚大部分矿体，采用分段采矿法。该两矿体现已采完。目前为单一浅孔留矿法开采，回采中段有340、300水平，340中段为浅矿回收，300中段为主要回采水平，河三分矿也是以浅孔留矿法开采为主。只有牛卫4#矿体于380～440m水平矿体倾角较缓<30°，采用全面法采。勒寨2#矿体于300～365之间的厚大部分矿体采用大爆破回采。目前牛卫矿床回采于350、400中段，勒寨矿床回采于300中段。现将矿山使用的浅孔留矿法简述如下：

1)、采场布置和构成要素：

采场沿走向布置

采场高度：40～50m

采场长度：40～50m

采幅宽度：一般为矿体厚度，若矿体厚度<1·1m，采幅=1·3m

底柱高度：5·5m

顶柱高度：2～3m

间柱宽度：6m

漏斗间距：5m

2)、采准切割：

采准切割工程均为脉内布置，设有沿脉运输平巷，采场天井，采场联络道，拉底平巷，漏斗等。井巷掘进使用7655凿岩机打眼，人工装药，华一工型装岩机装载，每天三班作业，一个工作面日进尺1～1·2m。

3)、采场回采及出矿：

采场自上而下分层回采，工作面呈梯形布置。分层高度2m，凿岩使用ysp-45打向上孔或用7655凿水平孔，人工装药，导爆索，雷管起爆，浅眼崩矿，采场通风，新鲜风流经沿脉运输平巷，采场侧翼天井，联络道进入采场，污风由另一侧天井排至上中段回风道，采矿作业每日三班每昼夜一个循环，采场昼夜生产能力50t，当采场采至顶柱时即可进行大量放旷。

4)、矿柱回采及空区处理

采场顶底柱使用yg-80钻机于运输平巷中打扇形中深孔，一次崩矿，由采场漏斗出矿，间柱回采使用浅孔崩矿，由采场漏斗出矿。目前矿山采空区未进行处理，采场矿柱回采量不大，暴露的空区小，至今尚未出现大的地压变化，只是在石门矿段340m以上矿体，由于被原岑溪县县办矿采矿多年，采富丢贫，残留部分矿量，形成了890亩面积的采空去，投产后，对此部分残留矿量进行残采，从而促使地压变化。表土多处出现裂纹和发生下沉，塌陷去面积约十亩，目前佛子矿正在处理此事，征用陷落区及搬迁民房，钱也花了，事情还没有办完。

5)、采矿作业劳动组织：

采矿作业各工种组成专业、综合队，有探矿队、采矿队、掘进队、出矿队和综合维修队，具体承包工区下达采掘任务，例：古益坑口共组成一个探矿队，二个掘进队，三个采矿队，五个出矿队，两个综合维修队，每对约10人，三班制，承包计划出矿量。

6)、采矿技术经济指标：

对年来，佛子冲矿使用留矿法开采是成熟的，在改革开放中，定产到班组实行产量承包，有关采矿技术经济指标见表：

矿山生产能力及三级矿量

1)、矿山生产能力

佛子冲矿设计生产规模1100t/d，年产量36。3万t，其中古益矿设计采选能力为600t/d，年产量19。8万t，河山分矿未经正规设计，由矿山自行边探矿边设计，边施工建成投产的，初期生产能力为200t/d，71年扩大到500t/d，见下表：

河山矿历年采出矿量统计表

指标 1971年 1972年 1973年 1974年 1975年 1976年 1977年 1978年

采矿量

(万t) 9.65 13.79 10.31 16.3 15.0 10.63 16.58 20.92

出矿量

(万t) 8.29 13.67 14.92 16.49 13.64 12.75 15.38 15.96

指标 1979年 1980年 1981年 1982年 1983年 1984年 1985年 1986年

采矿量

(万t) 12.71 18.13 5.0 3.95 12.25 11.7 20.0

出矿量

(万t) 11.79 13.09 14.88 13.59 10.83 12.1 12.8

指标 1987年 1988年 1989年 1990年 1991年

采矿量

(万t) 13.2 10.4 13.8 4.1 1.01

出矿量

(万t) 12.6 11.9 8.3 9.2 5.68

古益矿设计能力为19。8万t/a，但从1985年投产以来，从未达到设计能力。产量最高年份为88年，年采矿量13。1万t，只达设计能力的66%，1991年最差，年采矿量6。3万t，只达设计能力的32%。

矿床开拓运输及通风系统——古益分矿

1)、矿床开拓运输系统

古益分矿的矿床开拓，设计采用平窿(盲竖井)溜井开拓方案。

初期开采260m中段以上矿体，采用侧翼平窿溜井开拓，后期开采260中段以下矿体，采用盲斜井和斜井开拓，初期开拓342(340)、300、260三个中段，开拓系统主要由260主平窿、斜井、盲斜井，南北分区矿石，废石溜井及南北分区风井等工程组成，260主平窿全长2670m，属单轨运输巷道，主要担负矿石、废石运输以及材料、人员上下和通风，并用作第二个安全出口。

后期开采260中段以下的220、180、140三个中段尚未进行开拓。

由于南部(刀支口)矿段和北部(石门)矿段中间的13～16线为无矿带，设计分南、北两区开拓溜矿井和通风井，各自形成系统，矿岩则集中260主平窿运出坑外至选矿厂。

目前矿山生产中段分别为242(340)、300两中段，242(340)中段为残采中段。

北部矿段的340、300中段在10#矿体下盘开掘单轨中段运输巷道，回采矿岩均采用3吨电机车运至9线附近的矿岩溜井。下放至260中段，再由10吨电机车，配1.2㎡侧斜试矿车将矿石运往选矿厂矿仓，废石运往窿口废石场堆放。

2)、通风方式及通风系统

矿井通风按南、北两矿段进行分区通风，各为一个分区通风系统，均为对角抽出式通风。

南部刀支口矿段：新风由260主平窿、380斜井和342平窿进入，经中段运输平巷进入各中段采场和回采，掘进工作面，342中段以上废风由辅扇和局扇抽出地表，342以下各中段废风经采场天井和南风井，汇入326专用回风平窿，由装设在窿口的主扇风机抽出地表。

北部石门矿段：新风由260主平巷、401斜井和7号平窿进入，经中段运输巷道进入采场和回采，掘进工作面，340中段以上废风由辅扇、局扇和自然负压排出地表，340中段以下各中段废风由北回风井和该矿段的南端风井辅扇抽出地表，祥见开拓通风系统示意图。

四、综合分析及建议

1、从表-1可以看出：(1)、凿岩台班效率较高，古益矿年平均达到50.1t/台班，河三年平均达到91t/台班。(2)、河三矿采矿贫化，损失率较低。(3)、古益矿炸药单位消耗指标较低。

2、表-1数字表明，无论是古益矿或是河三矿，没有一年达到设计(扩建)生产能力，古益矿1985年投产以来，采矿量最高年份为1988年，达13.1万t，为设计能力的66%，1991年最差，年采矿量6.3万t，只达设计能力的32%，但按可布矿块数验证可能的生产能力高达800～1000t/d。按一般正常情况分析，古益矿生产达到设计规模600t/d应该说不成问题，河三矿1971年扩建到500t/d生产以来，仅有四年达到或超过扩建能力，但近年保有储量减少，按500t/d生产比较吃力，若生探、采准、切割措施跟上去，电力充足，也不是完全没有可能达到扩建规模。

矿山经多年生产证明，原设计两矿段矿井通风网路较佳，通风条件良好，矿井粉尘合格率达85%以上，达到国家规定标准要求。

3、矿山产量上不去的原因，主要有以下五个方面：

1)、采掘失调。

2)、电力严重不足。

3)、古益矿井下作业工人由于各种原因造成纯工作时间少。

4)、古益矿采矿贫化率过高。

5)、运输道路条件差影响运输。

篇4：船厂生产实习报告精选精彩

船厂生产实习报告精选(一)

20XX年初，我们在上海、江阴等地开始毕业实习。通过在上海沪东中华、外高桥、华润大东和江阴澄西等几个船厂的实习考察，我们收获颇丰，不但将自己所学专业知识付诸实施，而且对公司的管理、造船工序等各个方面都有了全新的认识。

因为实习的场地是工厂，安全自然是重中之重了，所以实习还没开始，我们就得到了工厂相关人员关于个人安全的培训。之前仅仅知道安全不就是没什么事情的生产嘛，有什么好说的?但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。原来，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样。通过一系列实际例子的罗列，我们都深深地体会到所谓船厂工作的3D理论确实有些道理:DIFFICULT、DANGEROUS、DIRTY!不过，情况真的像我们想象的那么让人难以接受吗?我们且走且看。

在沪东厂的实习，让我们对沪东中华厂的历史、现状和运营模式等有了初步认识。沪东中华造船集团是由原来的沪东造船厂和中华造船厂于2xx年4月8日，经资产重组合并而成，是独资、特大型、综合型造船企业，其核心企业是沪东中华造船(集团)有限公司，下属的还有沪东重机股份有限公司和中德合资的上海爱德华造船有限公司、沪港合资的华润大东船务有限公司、独资的东鼎钢结构有限公司以及一批船用设备制造分厂和子公司。沪东中华厂拥有自己的博士后工作站，有2余名中高级专业技术人员。在造船软件的应用方面，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证，拥有36X92米大型干船坞1座，6吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。可能正是因为有上述优势，该企业将他们的发展方向定位:努力建设世界一流的造船基地。

随着实习的进一步深入，我们了解的东西也越来越多，比如现代船舶的建造流程等。现代船舶的建造流程一般可以这样概括:船体放样，船体钢材预处理和号料，船体构件加工，船体装配，船体焊接，密性试验，船舶下水，船舶舾装，船舶试验，交船与验收等。在上述步骤中，给我留下深刻印象的是关于船体构件加工的那些东西，构件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型两者都分为热力和机械两种类型。热力切割一般包括氧—乙炔切割和等离子切割，前者是用氧—乙炔混合气体燃烧产生的热量将金属点燃，打开氧气阀使金属在纯氧中剧烈燃烧，用高速的氧气流将燃烧后的溶渣吹除，形成割缝。而后者则使用等离子弧产生的热源来熔化局部金属，用高速等离子束吹除已熔化了的金属形成割缝。此两种切割方式在船厂都有应用，但因为等离子切割有可切割有色金属、可水下切割、切割质量好等优点，目前其在船厂有更为广泛的应用。机械切割最主要的方式是剪板机和型材切割机。热力成型中一般船厂广泛使用的是线加热及水火弯板等，其原理是:当沿着一条线对板材的一侧进行加热时，随着冷却板材会发生弯曲，当用水冷却时，就会有更显著的弯曲。机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。

以上是船舶建造流程中关于构件加工的一些情况，因为我们在现场观察了各加工设备的运行，所以相对而言印象更为深刻一些。但船舶下水更能让我们产生对自己所在行业的热爱，不仅仅是因为那份壮观，还有整个过程中包含的那些先进技术和古老经验。所谓船舶下水就是，当船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些设备并经过一定的操作，将该船移到水面上。

船舶下水一般分为重力式、漂浮式和机械式下水，各方式常用的设备分别为船台、船坞和吊车等，我国常用的是前两种。船台式滑道下水是目前应用最为普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建两条坡度为7.5°左右的倾斜式滑道直伸入海中。船舶下水时在上、下滑板间涂上抗压剂、润滑剂后将船放置在滑板上，打掉安全止滑器与机械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。这种方式简单、经济，但影响这种下水的安全因素也较多，特别是1万吨级以上的船舶，其船体大，重量大，在滑道上承压时间长，要想减小滑道与滑板间的摩擦系数，主要途径是提高滑道和滑板面上的耐压材料——船舶下水蜡的抗压强度。但是这种蜡的存在还需要牛油等润滑剂的配合，这样一来，将严重污染环境。在现场我们看到的情况也确实比我们想象的要严重得多，船台上几乎都是上一条船下水后留下的油和蜡的痕迹。相对而言，船坞的下水就要干净许多。船坞是漂浮式下水的最典型方式，当船舶具备下水条件时，将水引入(或利用自然条件)船舶建造区——船坞里，使船自行漂浮，然后将其拖曳到舾装区进行舾装。船坞是实现漂浮下水的构筑物，其有干船坞、造船浅坞、浮船坞与注水船之分。目前我国各大船厂大多采用干船坞造船，修船厂则多采用浮船坞，如华润大东修船厂就拥有亚洲最大的浮船坞“大东号”。

船舶建造流程中，我们接触最多的应该是焊接了。在实习的各个阶段，我们几乎总能看到焊接工人们忙碌的身影。这也难怪，在船厂，焊接工时约占船体建造总工时的3%~4%，焊接成本占船体建造成本的1/3左右，焊接生产率是影响造船产量和生产成本的重要因素之一。同时，船体建造质量中焊接质量是一项重要的检验指标。正因为这些，焊接被作为实习的重点内容。

焊接发明于，20代起，焊接取代了船舶生产中的铆接工艺。现在，焊接已成为造船中最主要的连接金属的方法。我国从年代起开始由手工电弧焊，2015年代引进了埋弧焊、重力焊等。焊接的优点有如下几个:一，焊接结构重量轻，节约金属材料。二，焊接结构劳动量少，生产效率高。三，焊接结构前度高，接头密封性好。四，焊接结构加工方便，有利于实现机械化自动化。焊接的种类较多，现以我国各船厂应用较广的几种方式为例加以说明。江苏省江阴澄西船厂主要的焊接方式是:手工电弧焊，气体保护焊，埋弧自动焊，垂直电气焊，钨极氩弧焊等。他们都有其各自的优点，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳气体保护焊效率高，并且节约能源，但它对焊接准备及设备维护的要求较高;氩弧焊焊接精度高，但对工人技能要求高等。因此，现代船厂常将多种焊接方式综合使用，效果会更好一些。沪东厂的LNG因镍铜管道较多，对焊接要求高一些，就使用氩弧焊较多;在船底等处，则多采用二氧化碳保护焊等;手工焊因使用方便，在装配时的各个环节几乎都有应用。

至于系泊试验，其目的在于检查船体、机械、电气装置与船舶动力装置的制造和安装情况，并鉴定其质量，使船舶具备适航条件。船舶的系泊试验是在船厂码头上进行的。由于受到码头堤岸坚固性的限制，并因船舶基本上处于一种静止状态的缘故，对船舶主机、轴系及直接服务于主机的各种辅机、设备、系统进行试验尚不能显示其在全负荷运转时的性能，这就是系泊试验的局限性。因此，船舶的系泊试验后还必须进行航行试验。航行试验的目的是更全面地自己地检查船舶各部分的安装质量和使用情况、各种设备运转的灵活性和工作可靠性。在航行试验中要测定船舶的航速和主机马力，并获得船舶的操纵性能、回转性能、航行稳定性、惯性和对指定航区的适航性等有关资料，通常进行短程或远程、轻载或重载的航行试验。

总之，通过这次实习，我对自己的未来有了更加清楚的认识。毫无疑问，对于我这样的将要走上工作岗位的人来讲，船厂的工作环境我已经熟识，工作内容也略有掌握，我想，学校组织的这次实习，对我们的就业有着不可估量的作用。真的想对老师们说声谢谢!不过，实习中也暴露出学校在工作的计划和应变方面做得不是很好，希望我们的学弟学妹们能更好的在实习中学习。

船厂生产实习报告经典(二)

一、实习主要过程

起止时间:.4.18,2011.7.8---2011.7.22

哈尔滨6.18，地点哈尔滨江北造船厂，我们参观了厂区现况。

大连7.8，于中国人民第七八一四厂，作者听取了周老师关于工厂简介讲座，之后进行现场305艇陈列处参观及对展厅参观。7.9,于铁建宾馆听了大连厂资深专家金老师关于船舶总装及工艺过程的讲解。7.10,在大连老虎滩旁参观104舰。7.11亦于铁建宾馆，听取金老师关于船体建造工艺现状各个流程的讲座。7.12---7.14奔赴大连船舶重工集团有限公司(CSIC)进行为期三天的实习:7.12上午，安全意识讲座及大连船舶重工发展简史，主讲人韩主任;下午对建造现场和船坞进行了参观。7.13上午，沙明文科长对船体设计展开了详细的叙述;下午，有关老师进行了船舶总体相关介绍;。7.14上午，袁工程师讲述轮机工艺概况;下午，原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点及现在学习对未来工作的影响。7.15，作者前往大连船舶重工海洋工程有限公司场地对钻井平台进行参观。7.16，参观军港701号猎潜艇，潜艇上军士介绍关于猎潜艇的一些概况。7.17，作者先去中远船务(COSCO)大连总部对公司整体有一定的了解，之后去中远船务大连工地坐车现场参观。中午赶赴旅顺开始4天旅顺的实习。

旅顺7.18先去大连滨海船厂，之后于中铁渤海轮渡码头观看烟大轮渡靠岸情景。7.19，上午去6号码头参观164号导弹驱逐舰，下午去5号码头参观北油560补给舰。7.20

二、实习收获和体会

在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学习，不断的向目标靠近。

本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面:

1. 通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期;并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计—放样--号料—零件加工—结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。

2. 通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。

3. 见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。

4. 对船舶的作用有了些许了解。如:在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。

5. 安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。liuxue86.com感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。

6. 认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力(主机发动:气启动和电启动)、导航(雷达系统)、指挥系统(罗经)等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。

7. 对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。

8. 当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如:中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。

三、实习一些补充及建议

1、对大连重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在大连重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验，大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是大连重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。

2、环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。

3、上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是:大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是:当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大平行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案;设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位;此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。

4、关于气囊下水相关建议。在滨海造船厂参观的时候，经理曾介绍到船厂的船台过于老式，工厂打算建造新的下水船台，作者在这里建议可以采用气囊下水船台。据调查这样比较适合像滨海船厂这样的中型造船企业。船舶使用船用气囊下水的过程原理方法:在船舶船体结构合拢完工后，把船台清理干净，铺上黄沙，放入气囊，充气后撤出船底部铁墩，在用牵引绞车控制船舶下水。气囊下水应该精心设计船舶气囊下水的船台和折角型下水坡道;根据船舶重量，重心位置，船底线型，下水坡道坡度，水位高低等等进行气囊下水计算;对每只气囊在滚动的每一个行程，尤其是在船舶产生艉落和艉上浮时的内压和内应力应有计算依据。对于滨海船厂这样中型造船厂来说，使用气囊下水方式主要节省资源、时间，方便从而大大提高了船舶下水效率

5、对于船体放样中型线检查光顺理论方法补充。在老师讲解下，作者了解到船体型线要求型线必须光顺，但是检查光顺的理论方法却不得而知。于是，笔者展开了查阅了解到以下方法。曲面有这样一种性质光顺的曲面和任一平面的交线一定是光顺的。同理，若船体曲面是光顺的，则任一水线、横剖线和纵剖线一定是光顺的。反之亦然。所以，可以通过光顺这些型线达到光顺船体曲面的目的。对于各种规则曲面(如柱形面、锥形面和回转曲面等)的光顺，只要从曲面形成的原理入手，就很容易找到简捷的光顺方法。例如:双板舵的整流帽表面是由抛物线曲线回转而成的曲面(回转曲面)，只要光顺该抛物线(母线)就能获得光顺的曲面;又如:尾轴壳板的光顺，只要光顺其与轴向法面的交线就可以了。但对非规则的船体曲面，它不存在上述母线，而是由许多给定平面(横剖面、纵剖面和水线面)的相互交线(网格线)上的空间型值点来确定它的形状。这类曲面的光顺要比规则曲面复杂得多，当型线光顺需要在某一剖线图上修改某一点时，必然会引起它在另外两个剖线图上投影的变化，因此，应作相应的改动和型线光顺，直至三个投影面上均光顺、一致为止。

6、104驱逐舰及701猎潜艇相对落后之处和及对现代舰艇的一些建议。104驱逐舰从建造到现在也有70个年头了，其上有很多设施相对来说都已落后，其表现在(笔者仅列举几个方面):该舰的主炮口径小，对空导弹数量偏少，舰载相控阵雷达的位置低。从作战和防卫的角度来看，我们都要换装新型大口径火炮，这样，不但可以大大提高舰载主炮的火力，还可进一步提高主炮的打击密度。此外，驱逐舰的首楼还要再加大高度，以提升相控阵雷达的位置。在提高相控阵雷达的高度后，加大相控阵雷达的内倾角度，减小首楼前平面的横向宽度。这样一来，即提高了相控阵雷达的有效探测距离，也进一步加大了前甲板防空导弹的灵活布设能力。同样对于701猎潜艇来说，主炮口径小，打击密度不足，建议更换射程更远的主炮并采用自动遥控方式控制提高射程精准度。另外，主发动机12V230-GC的动力不足，可采用转速更快，功率更高的发动机。再者，镗式发射炮人工装填难以保证其最大射速，建议采用弹链供弹方式，不仅能够提高射速，而且相对于自动供弹机而言，成本较低，易于改装。

7、对于民船建造的一些建议。我国民船现在的制造工艺也都采用了壳舾涂一体化区域造船等先进技术来提高造船效率。但是也应看到我国民船制造的质量与世界先进国家还是有一定的差距。我国民船质量方面一定要层层把关，相关人员要严格的按照制船标准检查。另外民用船舶要加强技术革新，推广新技术。比如:在松辽船厂参观的玻璃钢船系列，玻璃钢材料质轻、强韧性好，并且加工制造过程相对简单，相比其他一些材料具有外形平稳，耐腐蚀冲击好，就可以广泛的推广到民用渔船，游艇等方面。

四、实习后感悟:自身差距，应对措施及发展目标

1、最重要的就是专业知识的学习。笔者清楚记得佟福山教授向我们说过如果以后从事技术研究方向的话，在大学所学的知识基础就相当重要，特别是要对自己的专业有一个较为明确的认识。即是说:像大学本科船舶工程学院的流体力学，结构力学，材料力学很关键的学科一定要扎实掌握。笔者而不得不承认在这些力学方面下的功夫欠缺，所以在大三这一阶段除了巩固之前的力学知识更要把船舶专业课学好。再者，大学四年后更大的可能还是选择读研，所以，把理论知识学好显得极为重要。

2、英语是必须强化的科目。在中远船务参观，特别是听哈工程学长介绍像中远这种中外合资企业因为要常与外国人打交道，英语尤为重要。船舶本身就是一个世界接轨的行业，所以英语能力一定要加强。

3、笔者希望以后能够从事船舶经营方面的工作，即是说在大学除了修好本科的课程外更应该加强经管知识的学习，为以后走上工作打好基础。

4、计算机相关操作应当加强。船舶工程中很多设计到图纸和模型的概念，这些图纸的绘制和模型的建立都是得益于计算机的帮助才实现的。自身在这方面知识尤为欠缺，对相关软件几乎没有接触。所以，在今后的学习中要尝试自己动手操作，多接触相关软件用法。

5、树立细节精细的意识。因为造船行业将来不论是技术施工还是研究设计都来不了半点马虎，从现在开始就应该从细节要求起，保质保量的完成任务。

6、对工程技术及流程工艺应该加强认识。自身在这方面是很不足的，所以应当对材料的性能，材料加工的工艺流程多些认识。就比如军工实习对一些工种的认识就当深入些。同时要培养自己对工程的兴趣。

7、培养交流意识和大局观念。像船舶这种需要交流的行业，不仅仅是与自己的船东交流，还有同一个团队的交流都决定了最后造船的效率。所以一定要会交流，懂交流，顾全大局，运筹帷幄。

8、多了解国内外动态。造船行业是一个与世界接轨的行业，造船更是要始终紧跟时代脚步，瞄准世界前沿。所以从现在开始对国内外造船的格局、动态、技术革新都应当有一定的了解，培养自己的专业兴趣。

9、造船行业在有些方面是设计到国家利益的，那么就应该以国家利益、人民利益为重，做好保密工作，真正的为人民、为国家谋福利。

船厂生产实习报告推荐(三)

20XX年1月末至2月初我们在上海实习，参观沪东中华造船厂。外高桥造船厂以及华润大东等几个船厂，上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。?

我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。沪东中华是两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!

现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和vlcc以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360x92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍使用瑞典tribon、美国ptc/cadds先进的船舶设计系统软件和cad、cam技术等，还拥有自主研发的国内领先的hz—cims中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过ccs、abs、lr、dnv、gl等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。

在沪东我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段，使我们对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我们在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的，不是我们想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船的过程，这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我们了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。

上课的时候老师傅们给我们讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成我们需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成我们想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解，可以说收获颇多啊。

船厂生产实习报告热门(四)

20XX年8月，我在船厂设计公司实习，主要学习船体套料设计。首先听取了公司主要技术骨干的技能培训，然后进行了十几操作。通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到、学不到的东西，让我对船体设计行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结为自己将来的工作提供更直接的动力。

一、实习目的

生产实习是船体套料设计专业以及其他任何专业十分重要的实践性环节，是培养学生实际动手能力和分析问题解决问题能力、理论与实践相结合的基本训练，同时也是学生毕业设计选题及设计工作原始资料的来源，为学生进行毕业设计打下扎实基础。认真抓好生产实习，提高生产实习质量，是提高学生业务素质和思想素质的重要环节。通过实习，可以训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力，让学生了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法，培养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，将学生所学知识系统化。同时，培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。

二、实习单位及岗位介绍

船厂是中国长江航运集团所属修造船大型骨干企业之一，创建于1952年，座落在南京长江大桥东南侧，厂区占地面积30多万平方米，全厂职工近人，其中专业工程技术人员500余人(高、中级工程师200余人)。厂区拥有外贸进出口自营权，被国家海关列为保税工厂。船厂坚持适应市场，加强管理，客户至上，以周全的服务、优质的产品、可靠的信誉，赢得美国、英国、德国、日本、新加坡等国内外用户青睐，目前在国内造船业位居10强之列，在国际造船业综合排名在30多位，所以在国内是有代表性，在国际上是有知名度。船舶设计公司是负责南京造船厂的船舶及其他产品设计、工艺技术的职能部门。基本任务是贯彻执行国家有关科技工作方针、政策、法规和船舶规范;按合同技术规格书及工厂产品建造方针和施工要领，负责设计、制定工艺并指导生产。公司员工目前为140多人，计划三年内增加到300人左右。我实习的岗位是船体套料设计。

三、实习内容及过程

通过参加培训，我深刻地认识到，随着市场经济的发展和市场竞争的加剧，要求造船业的设计、建造的周期愈来愈短。由于造船业的设计工作量巨大、产品重复性差，使传统的设计、管理方法已不能适应这种变化，船舶设计公司采用现代化的设计手段来加速产品开发。虽然船舶设计公司为国内造船业的先进代表者，已100%实现CAD出图，但开发周期长，返工多的情况一直没有大的改善。因此，公司采用产品设计管理(PDM)系统来控制设计过程、管理产品数据，提高了工程绘图的速度和正确性，缩短了新品开发周期。在实习期间，通过听取技术人员的介绍，我了解了设计的流程。一般是根据工厂的设计任务转接单接受设计任务，公司联合或联络船东、船级社、有关的设计院等，进行设计方案的确定;上述方案完成的图纸作为公司施工设计中参考图，经理室或单船主管将设计任务分解到各个专业室的专业主管或室主任，再分配给具体的技术人员，技术人员完成图纸设计后，由其它技术人员进行校对，专业主管审核，单船主管审核，工艺会签、标准化审查、审定，最后由总经理批准，这样图纸可以下发工厂的施工单位。如果某个环节出现问题，先对图纸进行修改设计，再根据情况进行相应的图档管理流程操作。实习中，我重点了解了船体套料设计方面的知识，并进行了实际操作。在实习期间，我还了解到船舶设计公司虽早在某些经营管理环节中普遍采用了计算机，但都相对独立，缺少有效的集成和统一管理，日常事务处理或图文档管理等处于教低层次的水平上，虽然企业制订了详细和完备的管理制度和措施，限于当前的技术条件水平，而在具体实施中打折扣。为此，公司在充分分析公司的产品和生产特点的基础上，结合计算机辅助设计CAD技术，加强对设计流程的监控、对产品图文档的管理，建立灵活便捷的设计环境，达到信息数据共享，缩短产品设计周期。

四、实习总结及体会

为期一个月的生产实习结束了，回顾一个月来的点点滴滴，感慨颇深。有见到高科技设备的惊奇，也有面对落后技术的无奈，有初入工厂的欣喜，也有面对辛苦的逃避。短短一个月，我学到了很多实际的东西，发现和书本上的东西真的有很大的不同，书本上一般都是理论性的东西较多，可实际中不一定可以用，还要考虑很多其他的因素。

作为一个即将走上工作岗位的大学生来说，能有这么一个参观实习的机会是很难得的。毕竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开始。或许我们有那么点知识，但是如果我们不了解船厂设计的工作模式和现在的设计流程，将来参加工作就不能尽快适应。这次实习使我了解了现了船厂的设计模式和管理模式，也通过实际操作学到了实践知识，很多东西都可以通过实习来领悟的。我也很感谢师傅们对我的指导和帮助。

实习结束了，我学到的不仅是知识，还让我感受到做为一个造船设计人的骄傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里诞生，奔向世界的各个角落，满载着我们的理想与报负驶向远方。通过这次实习，我更感受到了自己的不足，知识的匮乏和面对困难的勇气，让我坚定了做一个造船人的信念，再大的困难我都有信心去面对。我将把握毕业前的有限时间把自己不明白的和没学会的知识好好向老师同学学习，来弥补自己的不足，努力是自己更快的走上工作岗位。

船厂生产实习报告最新(五)

一、绪论

船舶调试实习是我们船机制造与维修专业的学生所需学习的一个重要环节，它是将我们

在学校课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，且对检测我们所学知识的掌握程度有很好的帮助。

另外，船舶调试实习也是为了使我们提高对船舶建造工程技术的认识，加深船舶在工业

各领域应用的感性认识;开拓视野;了解相关设备及技术资料;熟悉典型船舶轮机安装的工艺。

二、实习简介

(一)、实习时间：

20xx年X月X日——20xx年X月X日

(二)、实习单位：

江苏XX船舶有限责任公司

(三)、实习部门：

生产部——机电安装车间——机电设备安装调试小组

三、实习基本情况简介

(一)实习单位基本情况介绍：

江苏金陵船舶有限责任公司由中国外运长航集团南京金陵船厂控股投资，成立于8月28日，注册资本2亿元人民币，具备外贸自营进出口权。公司位于长江黄金水道—仪征市十二圩沙河口，占地面积90万平方米，占用长江岸线1452米，所处岸线稳定，水势平缓，常年水深在8米以上，具有优越的地理位置和良好的岸线资源及深水域条件，是建造5万吨级以上大中型船舶的理想基地。预计“十一五”末，公司年生产能力将达100万载重吨，生产总值约100亿元。

20xx年X月X日，经过来自中国船舶工业综合技术经济研究院、国家船舶行业管理办公室、中国船级社等权威部门专家的现场评审，金陵船厂(含仪征市江苏金陵船舶有限责任公司)顺利通过一级Ⅰ类钢质一般船舶生产企业的评审，成为江苏省和中国长航集团首家通过此类评审的企业，为企业的强势发展赢得了先机。

为了促进企业技术进步，实现规模升级，更好地参与国际船舶市场竞争，有效适应市场需要，南京金陵船厂10月新增投资12亿元人民币，按照总装化造船的要求，对江苏金陵船舶有限责任公司进行了扩建，逐步建立现代造船模式，旨在把江苏金陵船舶有限责任公司扩建成为长航集团总装造船中心之一和出口船交船基地。

江苏金陵船舶有限责任公司主要造船设施有：10万吨级、20万吨级干船坞各一座，配套4台500吨门座式起重机;500米长船舶舾装码头一座;420米长×36米宽船体车间8跨;四喷六涂标准化环保型喷砂涂装车间;钢材预处理车间和各类造船设施、设备。

公司的产品定位为大型散货船、大型集装箱船以及大型滚装船等各类民用船舶。公司以打造世界造船企业之星为愿景;以为世界主干航线的一流船东提供一流的大型船舶，成为世界主干航线航运企业的最佳合作伙伴和船舶供应商为使命;秉承诚信造船、平安造船、绿色造船、精益造船的经营管理理念，全力打造“机构精简、管理高效、流程合理、设备先进、员工忠诚、效益领先”的世界一流的现代造船企业。

公司把吸引和培养人才视为企业发展的基本要务，并为有志于船舶工业发展的才俊提供广阔的发展空间。

(二)、实习岗位和要求：

全面了解机装、电装以及舾装的种类;工作原理和布置安排。机装工艺，包括船舶轴系零部件的制造和装配，船舶轴系的安装，船舶辅机和锅炉的安装;电装工艺，包括电气安装件及船体构件开孔补强，船用电缆及其拉敷，船舶电气设备的安装。舾装工艺，包括船舶舵设备、锚设备、系泊设备、救生设备、起货设备等的设计制作安装要求，以及船级社关于船舶设备相关的建造安装规范。

并以某型散货船的舾装设备为研究对象，找出多种模型制作材料进行研究对比，选出合适的材料，并制定合适方案进行甲板设备模型设计制作安装，掌握这些设备的结构特征以及在实船上的布置方案和规范，并掌握船舶舾装设备在船模中的制作、安装方法，并与实船生产相结合，以小见大，达到与船厂实际生产接轨的目的。通过对多种船模材料的对比研究，选择适合该船舾装设备制作的材料并进行多方案研究比较，选出合适的舾装设备的制作安装方法和技巧。

(三)、工作的意义以及船舶舾装的内容：

船舶机装、电装以及舾装在船舶建造中都占相当大的比重，是船舶建造的重要工作。就拿船舶舾装来说，船舶舾装是指船体主要结构造完，船舶下水后的机械、电器、电子设备的安装。舵设备是船舶操纵作用的设备，操舵能使船舶改变航向，把舵置于零舵位则具有稳定航向的作用;锚设备可用于船舶的停泊和用来制动与紧急避碰，牵制船首、离泊、搁浅固定防横倾、绞锚脱浅;系泊设备可以将船系靠于码头、浮筒、船坞或邻船用的设备;起货设备指船舶进行装卸货物时所用装置和机械总称，包括各种类型的起吊货物装置和封舱设备;救生设备是用来保障船上生命安全的重要设备。

篇5：采矿实习报告

一、实习的目的与任务 :

1、实习的目的：

本次实习是根据教学计划的安排，在学生学习了矿山机械、露天采矿工程、爆破工程、地质等有关专业基础课和露天矿认识实习后，进行的一次露天矿生产实习与现场教学。其目的在于加强实践环节，使学生对露天矿开采建立感性认识和获得露天矿生产工艺的基本概念和基本理论知识。为专业课程的进一步学习打下必要的基础。具体任务如下。

2、实习的任务：

（1 ）掌握露天矿开采的生产工艺流程，建立露天开采的基本概念。

（2 ）了解矿床开拓系统与开拓方法。

（3 ）熟悉露天矿的掘沟方法及其发展程序。

（4 ）了解矿山的采掘机械和矿山机电设备概况。

（5 ）使学生总结已学过的基础理论与专业基础知识，并培养分析问题、解决问题的能力。

二、实习地点、时间等：

1 、地点：

石门海螺水泥有限责任公司

2 、实习时间（待协调）：

1）整体预计时间十二月份下旬

2）实习动员及准备工作？？（0.5 天）

3）实习路程往返（共1 天）

4）爆破技术、工艺流程（1天）

5）地质等其他相关报告（1 天）

6）采矿工业场地、机械参观（0.5 天）

7）露天矿爆破参观（0.5 天）

8）编写实习报告（回校）

3 、参加人员：

曹湘林等相关专业教师及采矿1001 班所有学生。

三、实习内容：

通过全矿参观，专题报告，现场教学及生产岗位实习。要求学生学习、了解及掌握如下内容：

1 、地质部分：

矿床贮存地区概况：矿区的地理位置、交通情况、气候条件。

区域及矿区地质概况：矿区所属的大地构造单元、区域地层系统及其分布，矿区的主要地质构造，各主要岩层在区内的出露情况，矿区的地形特征，矿产的贮存位置。

矿床地质特征：矿床的主要地质构造、矿床的成因与围岩的关系、矿床的数量、规模、形态及其产状、矿床的勘探类型，勘探程度及工业储量、矿岩性质及开采技术条件、矿石的类型及品级、平均品位及开采品位、水文地质情况。

2 、采矿部分：

（1 ）台阶的组成，露天矿场的构成要素及其尺寸，露天开采步骤及矿山工程发展程序，露天矿生产能力存在年限。

（2 ）矿山的总平面布置概况。

（3 ）组织管理系统，主要生产车间及辅助车间的划分，矿山的工作制度。

（4 ）矿山采用的开拓运输方法，矿岩的运输系统，所用的运输设备类型、数量、列车的用耗时间及实际的生产能力；平均出勤率，每昼夜出动的台数。

（5 ）堑沟掘进的方法及所采用的设备，掘进速度，了解新水平准备的程序方法，新水平准备周期时间。

（6 ）矿岩回采采用的穿孔方法和爆破方法，穿孔设备类型及其效率，使用的穿爆方法，爆破器材的种类及加工方法爆破参数，孔网布置及起爆方法，采掘工作面参数，工作线的推进方式和方向，采装设备的类型及其效率，各回采工艺的劳动组织。

（7 ）排土场的位置及类型，排土场的修建方法，排土设备类型及其效率，排土参数。

（8 ）收集矿山各方面的先进经验，发现矿山目前存在的技术问题，并提出改进意见。

篇6：采矿实习报告

20xx年07月07日星期一早晨5点中就起床准备出发实习基地，六盘水土城矿务局。这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，毕竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地————土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点出发下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬！！原本不安的心平静了下来，因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负老师们对我们的期望。

接下来的几天，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括：一、矿局概况简介。（包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井主要技术经济指标。）二、管理制度。三、安全措施注意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及服务年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。

特别值得一提的是我们在7号那天的井下实习，在我们吃完早晨赶到21采区的时候大家非常兴奋，在更衣室换好衣服虽然衣服很臭也很烂有的裤子都是开档的，但是没关系大家还是怀着万分激动的`心情整装待发。还在门口留影因为大家都是第一次穿这样的衣服所以要留影纪念，说不准以后没有机会穿了因为有人可能不从事这种职业是第一次也是最后一次。在带队领导和老师的讲解下我们从主平硐一直走了进去。初次下井大家都很新奇的看着四周，走在轰隆隆的皮带输送机旁看着头顶的顶板踩着脚下的水沟盖兴冲冲的逛了进去。越走巷道越窄，过了好几个风门、联络巷、石门等我们来到了21133采煤工作面。为了我们这些实习生这个采面的工作都停止了下来，我们走到那那就停止工作。在此感谢为了我们实习而停产影响矿山的生产而表示歉意。由于不明原因我们走在前面的部分学员正好走过采面端部的时候有加刮板输送机和皮带输送机的转接处还在工作，当时真是煤尘乱飞，我感觉根本就不存在什么能见度。因为我什么也看不见满眼睛里都是煤尘，根本睁不开眼睛。等我们走过了运输平巷的时候相互看着别人从头到脚都是黑色的，不过还好眼睛和牙齿是白的。过了一个采煤工作面我就看到了庞大的采煤机还是镐型截齿的全长好像是17m。

从我们走过的巷道中我们学习到了很多知识，例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽敞清楚，但是现场的情况绝对不是那么的清晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多大的空间，我们行人都很困难特别是在顶板质量不好的情况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小，身体稍微肥胖的人根本很难通过。最后我们顺着运输上山坐着“猴车”（矿山里对一种运人设备的俗称，因为它的设计就像在公园里看见的猴子骑的那种车，虽然样子不是怎么好看但是很是实用）上到了运输平巷，又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑，一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。虽然很是累人但是大家心情很好都争着相互留影，看着相机里自己的相貌都乐开了花。但是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平时洗澡也就是最多十分钟，但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净，那眼圈里就像是涂了女生用的化妆品一样是黑色的怎么洗也洗不干净，甚至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡都要洗个半天啊！

对于我来说：生产实习是将来工作的一个缩影，当我们就离开学校，面对新工作，面对新的挑战，我希望我能用这么一句提醒自己，迎接挑战、抓住每次学习机会！煤矿工作是艰苦的行业，地下作业，随时有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的结合，还有顶板垮落，煤尘爆炸等等。然而事物都有一定的发展规律性，只有认真遵守各种安全制度，作业规程，才会尽量少发生事故。在安全与生产的关系上，我认为安全与生产不是一对矛盾的统一体，安全与生产之所以不是一对矛盾，就是因为它们根本不是对立的双方，安全生产是相互依存关系，安全是伴随着生产而言的，没有生产就没有安全。生产过程中必须保证安全，不安全就不能生产。人们常说：“安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理。我们要承认安全与生产存在着本质的必然联系，又要承认安全与生产之间存在着区别，正确理解与掌握安全与生产的辩证关系，我们要坚持一切为安全工作让路，一切为安全工作服务的观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一的方针落到实处，落实到井上井下的全方位、全过程，从而保证安全生产的健康发展。

每个人的人生中都不是轻而易举的，总有一些艰难困苦，没经历一次都需要很多的勇气，也不是每一次都能度过苦难，失败是不可避免的，主要的是要敢于承认失败，面对失败，努力去做，解决它，有这个决心，我想人生会成功的，至少可以无憾！这次实习对我们很重要。这次生产实习是我们的一个转折点：标致着人们在学校学习的终结，逐渐改变我们的学习方式；要求学生具有独立工作，独立思考，独立获取新知识的能力。如果朋友们经常看《中国煤炭报》的话，应该注意到这样一段话：“煤矿行业在以前是老大，不管是在经济地位上，还是在收入上，但现在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出门都不敢说是在煤矿工作的，说出去了怕丢人，也许人才的流动可能会使所有从事煤矿行业的人都有了盼头，什么时候矿工再成为人们羡慕的称呼，让矿工的腰包鼓起来，腰杆挺起来，面对世人，敢骄傲的说我们是——中国矿工。”

篇7：采矿实习报告

20xx年xx月xx日星期一早晨5点中就起床准备出发实习基地，六盘水土城矿务局。

这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，毕竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地----土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点出发下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬！！原本不安的心平静了下来，因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负老师们对我们的期望。

接下来的几天，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括：

一、矿局概况简介。

（包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井主要技术经济指标。）

二、管理制度。

三、安全措施注意事项。

还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及服务年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。

过了一个采煤工作面我就看到了庞大的采煤机还是镐型截齿的全长好像是17m。从我们走过的巷道中我们学习到了很多知识，例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽敞清楚，但是现场的情况绝对不是那么的清晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多大的空间，我们行人都很困难特别是在顶板质量不好的情况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小，身体稍微肥胖的人根本很难通过。最后我们顺着运输上山坐着“猴车”（矿山里对一种运人设备的俗称，因为它的设计就像在公园里看见的猴子骑的那种车，虽然样子不是怎么好看但是很是实用）上到了运输平巷，又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑，一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。虽然很是累人但是大家心情很好都争着相互留影，看着相机里自己的相貌都乐开了花。

是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平时洗澡也就是最多十分钟，但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净，那眼圈里就像是涂了女生用的化妆品一样是黑色的怎么洗也洗不干净，甚至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡都要洗个半天啊！

而煤炭资源的开采就要靠我们今天每一个采矿专业的学生。所以既然我们肩负着这样的重任，我就应该努力学习好自己的专业知识，我相信只要我们今天的每一个采矿专业的学生都认真学习好自己的专业知识，弄清自己所肩负的重任，我相信明天的采矿行业一定会有很好的发展。虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下大四一年的生活中，我们要再学些什么，再做些什么，这短短的5天能给我们很好的启示。

篇8：采矿实习报告

一、实习的目的与任务

2、使理论更好联系实际，对煤矿生产建立全面系统的概念，弥补理论教学的不足，并为以后学习其他课程奠定基础。

4、为课程设计收集部分资料。

我们在实习期间必须做到以下几点：

（一）遵守实习纪律，按时参加实习期间安排的一切教学活动，不无故缺席、迟到或早退。

（二）仔细听取工程技术人员的报告，做好笔记，认真阅读有关文件资料，记录和绘制必要的资料、插图，努力做到及时消化实习内容，及时整理资料，及时编写实习报告。

此次实习的准备工作包括：

（1）学生在实习前和实习期间必须学好实习大纲，明确实习目的与要求。

（2）实习时应携带必要的参考书及所需文具。

（3）实习前对学生进行安全教育，组织，纪律教育。

（4）实习队的组织安排。

本次实习我们大部分时间是以工人身份直接参加劳动，技术操作是“完成工程师基本训练”的必要手段，必须引起足够重视，适当的参加回采工作面一、二个主要工种的劳动，熟悉其操作方法：着重分析研究整个工艺过程、劳动组织和循环作业的安排；进行观察、了解研究采取的生产条件（地质条件、技术条件等），重点研究采煤要素，采区巷道布置与巷道维护、通风、运输系统、顶板管理、采煤机械化等问题。

二．实习时间安排

1，20xx.06．01—20xx.06．10 （1）观看矿井生产教育录像（2）根据实训基地装备绘制采煤工作面布置图，上述两项工作分班交叉进行。

2，20xx.06.11—20xx.06.20（1）编制采煤工作面作业规程（2）回采工作面支护设计。

3，20xx.06.21—20xx.07.3（1）煤矿实习（2）编制实习报告。

三、实习内容

此次实习内容主要包括以下两方面：

（1）实训基地实习。

（2）新三矿生产实习。

（一）实训基地实习内容

利用我专业新建实训基地的特色实习条件，进行观看生产教育录像和作业规程的编写。

实训基地：

1、观看生产教育录像

15、煤炭综合利用

2、绘制作业规程

根据实训基地综采、普采和放顶煤采煤设备，并结合课本知识和老师的指导，编写采煤工作面作业规程和回采工作面支护设计。

（二）新三矿的实习内容分为两部分，一是矿井概况和开拓；二是采煤方法，第一部分属一般性了解，第二部分为主要内容。现分别叙述于后：

1、矿井概况

新三矿于1995年建成投产，设计生产能力为45万吨／年，2007年4月经发改运行【2007】781号文复核的生产能力为72万吨／年。截至2008年12月31日，新三矿煤炭资源可采储量为1，320．68万吨，可采煤层6层，尚可服务年限约13年。新三矿资源储量以肥煤、焦煤为主，具有中灰、特低硫、低磷分、特高热值的特性，是优质的炼焦用煤。

新三矿位于河北省邯郸市市区西南约45公里，东南距河南省安阳市35公里。东距京广铁路马头站20公里，北距邯郸环行铁路峰峰站10公里，井田地理坐标东经为114°12′40″～114°14′30″，北纬36°22′09″～36°24′05″，矿区面积为13．83平方公里。运煤铁路专线与邯郸环行铁路新坡站接轨，经马头站与京广线相连；公路交通四通八达，井田内有公路直达新市区，东行后可与107国道、京珠高速公路相接，交通条件便利。

新三矿面积22.5平方公里，分为两个水平，第一水平—3.5，地面标高+166，第二水平—390，矿井采用竖井斜井联合布置，斜井坡长1200米，坡度17—18度，共有三条斜井，回风斜井坡度为20度，井下大巷采用皮带集中运输行，到水平-3.5从第一水平至地面，采用立井提升，采煤主要采用单井单面，单一煤层开采，主采煤层为2号煤（主焦煤及肥煤），采用轻型放顶煤开采方式，支架最大高度为2.3米，最小高度1.6米，采用375双滚筒采煤机，无链牵引，该矿为高瓦斯矿井，煤尘较多有爆炸性，瓦斯绝对涌出量19立方米，相对涌出量13立方米，通风方式采用永久瓦斯抽方式，采用轴流式抽风机，该矿水量不大，正常涌水量为两吨，该矿排水设备的标准排水量为25吨，为保证矿井瓦斯涌出量不止过大，采用超前注水的方式。全矿共有1500人，管理岗位100人，机关50人，煤巷120—150米，岩巷单进107米，采用深孔爆破。

一．倾斜长壁采煤法 ? 回采工作面沿煤层走向布置,沿倾斜（仰斜或俯斜）推进采煤。或长壁工作面沿倾斜推进的采煤方法。该法采煤量占总产量的12%以上。

（一）巷道布置特点

倾斜长壁采煤法开采煤层群时，同样有单层布置和联合布置两种方式。对于层间距较大的煤层群，可在各个煤层中布置带区（或分带）分别独立开采，其巷道布置、生产系统与单一煤层倾斜长壁采煤法基本相同。对于近距离煤层群，一般采用多煤层联合布置的开采方式。

1）水平运输大巷和回风大巷均沿煤层走向置于阶段同一侧。

2）分带运输斜巷和回风斜巷均沿煤层倾斜方向掘进，并垂直或斜交于平运输大巷

3）采面沿煤层走向布置，对拉采面，工作面走向长最长100m±，斜长1200m±。

（二）生产系统

1）运煤系统

采煤工作面采出的煤炭，经运输斜巷，然后在运输大巷装车运出。

2）运料系统

工作面所需的材料和设备，由运输大巷运至下部车场，经回风斜巷运到采煤工作面。

3）通风系统

采煤工作面所需新风，自运输大巷经进风行人斜巷，通过运输斜巷送到采煤工作面。冲洗工作面后的污风，经回风斜巷到回风大巷，由风井排出。

（三）采煤工作面布置形式

倾斜长壁采煤法的工作面可以布置成单工作面，也可以布置成双工作面。

单工作面的特点是：每一个采煤工作面有两条回采巷道，一条为运煤和进风的运输斜巷，另一条为运料和回风的回风斜巷。

（四）采煤工作面推进方向

1、倾斜长壁采煤法按工作面推进方向有俯斜开采和仰斜开采两种。

2、按开采顺序分：前进式

后退式

往复式

混合式

二．仰斜开采与俯斜开采

1）仰斜开采 — 采面沿倾斜从下向上推进采煤。

适用：顶板稳定，煤质较硬；顶板淋水大；煤易自燃需注浆；临界角一般为 a

2）俯斜开采 — 采面沿倾斜自上向下推进采煤。适用：煤厚，a 大，煤松软易片帮，CH4大。当 a

（6）前进式开采

a：采煤工作面由大巷附近向上部边界推进。

b：采煤工作面由大巷附近向下部边界推进。

1－水平运输大巷

2－采煤工作面

3－分带运输斜巷

4－分带回风斜巷

5－水平回风大巷

（6）后退式开采

a：采煤工作面由上部边界向大巷附近推进。

b：采煤工作面由下部边界向大巷附近推进。

1－水平运输大巷

2－采煤工作面

3－分带运输斜巷

4－分带回风斜巷

5－水平回风大巷

2、井田开拓

井田走向和倾向尺寸、面积、矿井设计的储量，生产能力和服务年限矿井生产制度。

井田开拓方式，井筒形式，数目、位置及用途。

开采水平数目，高度和位置。大巷位置及数目，并绘制生产水平开拓系统示意图。

阶段内采区的划分，采区的边界、范围、数目、开采顺序及同时开采的采区数目。

矿井的提升方式和提升设备。

矿井的运输方式、运输系统和运输设备。

矿井的通风方式、通风系统及设施。

矿井的排水方式、排水系统、排水措施及预排水措施。

矿井的电力、压气和水的供应。

井底车场型式及线路布置特点。

3、采取巷道布置及生产系统。

采区的位置、境界和范围。

采区地质情况：可采煤层数、赋存状况、层间距离、地质构造、顶底板岩性、发火期、水文地质等情况。

采区储量，生产能力及服务年限。

采区巷道布置

采区上下山数目，位置，断面，运输设备，上，中，下部车场型式和线路布置。

区段的划分，区段巷道布置，联络巷道形式。

采区生产系统：通风系统及设施，运输系统及设施，供电系统及设备，供水系统，消防火系统及设施。

采区各种煤柱尺寸，采区内各种巷道的支护方式，维护状况等。

回采与掘进的接续，采区的'技术经济指标。

4，回采工艺

实习工作面概况：工作面位置，地址构造，顶地板岩性，煤层厚度，倾角，采高，工作面长，瓦斯，含水，自燃性，煤尘爆炸性等。

顶板管理方法的选择顶板活动规律（直接顶初次垮落步距，老顶初次来压步距及强度，老顶周期来压步距及强度，直接顶冒落高度，岩石垮落角，矿压显现规律等），煤层顶底板对支，处工序的影响。

工作面机械化装备，采煤机，运输机及支架型式，端头支护方法。

采煤机的工作方式，进刀方式，截深，每循环时间。

炮采工作面的炮眼布置，装药量，放炮长度及顺序，一次进度每班开帮次数。

工作面生产能力，移溜子方式，工作面推进速度等。

工作面支架形式，布置方式，回柱放顶方式。

工作面循环作业方式，各工序安排，劳动组织，劳动生产率，材料消耗及顿煤成本。

绘制工作面正规循环图表，劳动组织图表，技术经济指标表，对付地质变化的经验及措施。

四．实习的总结工作

2．实习的总结工作：

（1）叙述不可太长，一般20至30页为宜。

（2）报告中方案应通俗易懂，书写端正，图表整洁，并注明尺寸，图表尺寸要基本符合比例。

（3）参观的内容不可进行详细的编写。

（4）对现场的生产实践提出个人意见。

四．实习鉴定及成绩评定

实习结束后，进行小组鉴定，实习成绩由老师根据学生在实习中的表现，实习报告的内容，以及绘制图纸和编写作业规程等内容综合确定。

篇9：采矿实习报告

20xx年01月03日星期一早晨5点就起床准备出发实习基地，六盘水土城矿务局。这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，毕竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地----土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点出发下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬！！原本不安的心平静了下来，因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负老师们对我们的期望。

接下来的几天，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括：一。矿局概况简介。（包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井主要技术经济指标。）二。管理制度。三。安全措施注意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及服务年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。

因为我什么也看不见满眼睛里都是煤尘，根本睁不开眼睛。等我们走过了运输平巷的时候相互看着别人从头到脚都是黑色的，不过还好眼睛和牙齿是白的。过了一个采煤工作面我就看到了庞大的采煤机还是镐型截齿的全长好像是17m。从我们走过的巷道中我们学习到了很多知识，例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽敞清楚，但是现场的情况绝对不是那么的清晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多大的空间，我们行人都很困难特别是在顶板质量不好的情况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小，身体稍微肥胖的人根本很难通过。最后我们顺着运输上山坐着“猴车”（矿山里对一种运人设备的俗称，因为它的设计就像在公园里看见的猴子骑的那种车，虽然样子不是怎么好看但是很是实用）上到了运输平巷，又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑，一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。虽然很是累人但是大家心情很好都争着相互留影，看着相机里自己的相貌都乐开了花。但是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平时洗澡也就是最多十分钟，但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净，那眼圈里就像是涂了女生用的化妆品一样是黑色的怎么洗也洗不干净，甚至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡都要洗个半天啊！

篇10：采矿实习报告

一、实习目的

1、实习性质

采矿工程专业生产实习是采矿工程专业地下开采方向高年级学生在学完《矿山压力及岩层控制》、《煤矿开采学》、《井巷工程》、《矿井通风与安全》等专业课程后的一次实践过程，是大学学习阶段理论与实践相结合的重要环节，也是提高采矿工程专业本科教学质量的关键之一。

2、实习目的及意义

通过本次生产实习，巩固学生所学的专业理论知识，加深对所学基础知识及专业理论知识的理解，进一步巩固和扩大专业知识面，锻炼学生在采矿开采技术领域发现问题、分析问题、解决问题及实际动手能力，培养学生劳动意识。为后续课程的学习和走向工作岗位打下坚实的实践基础。

3、实习单位的发展情况

汪家寨煤矿由水城设计院进行矿井设计，矿井分为平峒和斜井两种开拓方式。矿井设计能力150万t/a。其中：平峒井设计能力为60万t/a，斜井设计能力为*0万t/a。矿井设计服务年限：平峒51.3年，斜井*3.5年。平峒井曾于1*58年由水城建井处开始建设，后于1*61年停建。1*65年11月矿井重新开发，由煤炭部七十二工程处与四十二处分别对平峒井和斜井进行建井施工。平峒井于1*67年7月1日建成移交生产，斜井于1*72年2月建成移交生产。移交生产后矿井生产能力为120万t/a。后来水城矿务局建井处又对斜井南二采进行了补套工程，该采区移交生产后，矿井生产能力达到150万t/a。1**1年12月经核定，矿井生产能力仍为150万t/a。

4、实习要求

采矿工程专业地下开采专业方向生产实习要求如下：

1 学生必须遵守实习纪律，按时参加一切实习活动，实习期间不得无故缺席和离开实习地点。

2 严格遵守国家法令、煤矿安全规程和实习矿井的规章制度，听从指导老师的安排，保证整个实习期间的生活、学习、井下参观、地面参观安全。执行保密制度，生产用图纸、技术文件、实习笔记、日记及有关资料及数据不得丢失和泄密。

3 虚心向现场工人及工程技术人员学习，密切配合现场工程技术人员，服从领导，听从指挥，认真做好实习笔记，技术消化实习内容。

4 培养劳动意识、经济观点、安全意识、团结写作精神、吃苦耐劳精神，实习期间下井劳动和参观次数不得少于三次。

二、实习内容

200*年x月x日经过近五个小时的车程，我们到了汪家寨煤矿，头几天我们分别听取了总工、技术科副科长和通风区区长的报告，然后就进入地面及井下参观阶段。通过这次实习我们了解到以下内容。

一、矿井的地理和地质情况

1、地理位置出国留学井田位于水城北约18 km处，隶属于六盘水市钟山区。地理坐标为东经104051/——104052/;北纬26037/ 2604 /之间。

2、矿区交通矿区内有水大支线与滇黔铁路相连，并有水泥与沥青公路通往六盘水市内连接省级公路，交通十分方便。唯有乌江上游和三岔河虽流经井田中部，但因滩多水急，目前尚无航运之便

3、气象矿区为亚热带季风气候，冬无严寒，夏无酷暑。年平均温度+12.2℃最高气温+33℃，最低气温-8℃。主要风向为东南风，最大风速为28m/S;矿区内雨量1000—1600mm，雨量多集中在5 —*月份，占全年总降雨量的75%以上，其中6—7月份忧为偏高，大雨、暴雨也集中在这个时期。

4、煤炭储量 **省地质局107队“补充勘探地质”提供的矿井原始地质储量为：

5、矿井瓦斯、水条件矿井瓦斯等级为煤与沼气突出矿井。矿井水文条件成为复杂型。

6、地质条件井田内出露的地层系统，以上二迭系宣威组煤系和三迭系飞仙关组、永宁镇组及关岭组等地层为主。其次为煤系底盘的峨嵋山玄武岩组。含煤地层总厚度240m，共含煤30余层，煤层平均总厚度为24.46m，其中可采煤层10层。煤质以焦煤、气煤、肥煤为主。

二、矿井开拓方式

1、矿井原井田边界北以F20号断层为界与那罗寨井田相隔;南以F10号断层为界与大河边井田相邻;浅部至二十八层(C101b)煤层露头;深部至一层(C605)煤+1300m水平。井田走向长*km,倾斜长2.5km，井田面积22.5km2。于1*8*年核定矿界时划出三个块段给地方开采，现井田实际面积为1*.3 km2。截止**年末，矿井开采面积为5.5 km2。

2、矿井发展情况汪家寨煤矿由水城设计院进行矿井设计，矿井分为平峒和斜井两种开拓方式。矿井设计能力150万t/a。其中：平峒井设计能力为60万t/a，斜井设计能力为*0万t/a。矿井设计服务年限：平峒51.3年，斜井*3.5年。平峒井曾于1*58年由水城建井处开始建设，后于1*61年停建。1*65年11月矿井重新开发，由煤炭部七十二工程处与四十二处分别对平峒井和斜井进行建井施工。平峒井于1*67年7月1日建成移交生产，斜井于1*72年2月建成移交生产。移交生产后矿井生产能力为120万t/a。后来水城矿务局建井处又对斜井南二采进行了补套工程，该采区移交生产后，矿井生产能力达到150万t/a。1**1年12月经核定，矿井生产能力仍为150万t/a。

3、井巷布置及矿井生产状况矿井分三个水平开采。平峒井开采+1700m水平，目前已开拓三个采区，其中，平一采已于1*83年2月开采结束;平二采区与平三采区为现生产采区，斜井现生产水平为+1500m水平。有斜一采、斜二采、斜三采(南二采)三个生产采区。斜井延深水平为+1300m水平，目前尚未开拓。平峒运输大巷沿十七层(c401)煤层布置。斜井主、付井筒及运输大巷均布置在十七层(c401)煤顶板岩石中。平峒和斜井共用一个工业广场。

采区内部有上、中煤组大联合布置及上、中煤组联合布置两种形式。前者共用一条轨道上山和一条运输机上山、两条上山均布置在十七层(c401)煤层的顶板岩石中;后者则增加一条运输机上山，布置在八层(c504)煤中，以分别运送本组煤炭。沿倾斜分区段时，各用一条轨道石门和一条运输石门贯穿上、中煤组各可采煤层。采煤方法均为采区前进式工作面后退式。

四、实习总结

**年x月x号经过近五个小时的车程，我们终于来到了汪家寨煤矿，对于这次生产实习，同学们都显得有些激动并非常重视，毕竟这是一次难得的机会可以看看真正的矿山是个什么样子。通过实习在实践中检验我们所学的知识，而且让我们也学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识。

带队的四位老师都有着丰富的理论知识和实践经验，又是我们的任课老师，所以整个实习过程氛围很轻松。老师们都很负责任，不仅为我们在实习的过程中答疑解难，还主动帮我们收集资料，妥善安排我们的食宿。想起一位大专班的朋友也是到矿上实习，带队老师只有一个而且水平有限，他们到矿上受到的待遇和我们比要差一点，我真的为我们的学院和老师感到自豪，同时也为我是一名采矿工程专业的学生而感到自豪，我要珍惜每次实习的机会，学好专业知识。

虽然时间短暂，但是还是学了许多东西，结合现场实际不仅加深了对知识的认识，同时也了解到，学到的知识到实际中也要活学活用。在下井的过程中看到作为大学生的我们对矿灯、自救器的使用和对一些矿山机械设备的认识还不及文化程度不高的矿工时，我更了解到实践的重要性。

在实习中我们了解到矿上在采煤中有“挑肥弃瘦”的现象，这也是其他矿山普遍存在的问题，这对宝贵的矿产资源来说是一种浪费，这更需要我们去深钻细研，改进采煤方法，尤其是对薄煤层的开采。

虽然已经是大三的学生了，自认为专业课学的差不多了，但是真正在矿上走一圈才发现我们学的只是九牛一毛，还有很多东西带我们去学习，这需要我们在学习中要脚踏实地切忌好高骛远。

篇11：采矿实习报告

通过三个月的煤矿认知实习，虽然时间很短，但我觉得学到的的经验却是很宝贵的。我零距离的接触到了煤矿工作者的生活，从他们身上我学到了很多东西。了解到做一名好矿工的不易，每一吨煤里都有这些矿工辛苦的汗水。三班倒的工作制度把他们的生活规律完全被打乱，让他们不能有规律的饮食和休息，有时为了井下生产连饭也顾不上吃，正是有了这些敬业的煤矿工作者的努力，才有了今天平煤的强大发展。经过这次的实习，让我对矿工这个职业更加肃然起敬，更想加入到他们的行列，成为一名优秀的矿工。同时也正是因为有了这些尽职尽责的优秀矿工，才能有煤矿产业今天的欣欣向荣。

一、实习的目的和要求

1、实习目的

生产实习是学生将所学的专业知识与实际生产相结合的一次实践活动。通过生产实习巩固和扩展所学的知识与技能；运用所学的知识去观测、调查、分析矿井、化工、消防的安全管理技术和方法，以及在安全管理过程中还存在的问题，对未来工作的内容有更进一步地了解；学习现场有关的组织管理知识和经验，锻炼学生独立工作能力和从事科学科研的能力；为进一步学习本专业的课程建立感性认识。

2、实习要求

生产实习要求学生在掌握矿井、化工、消防安全常识的前提下，应充分深入现场，并跟班劳动，全面熟悉各项技术和管理业务。具体要求如下：

(1)指导教师对实习工作全面负责。工作中应积极争取实习地点的领导及有关人员的支持，调动学生的积极性，做好学生的思想工作和技术内容指导。督促学生完成实习任务，并根据学生的实习态度，遵守纪律情况，独立工作能力和实习效果评价学生成绩。

(2)遵纪守法，注意实习和路途中的安全。

(3)发扬团结友爱、互帮互助的精神，搞好团结，为胜利完成实习任务制造良好的实习氛围。

(4)要虚心向现场工程技术人员及工人学习请教。

(5)学生要培养独立工作能力，独立思考、分析、研究问题的能力。

(6)必须在实习结束时，完成实习大纲所要求的实习内容，提交实习报告。

(7)学生在实习中违反纪律，不服从指挥，视情节轻重及本人态度按校规处理。

二、实习内容

1、观看录像

在校内实验室，观看煤矿、化工、消防安全等方面的录像。针对不同的安全事故，能进行初步分析，编写安全操作规程，提出对策措施。

2、矿井实习

（1）由煤矿安全管理部门对煤矿的安全状况作报告，熟悉实习矿井的全面状况和各种生产系统，特别是开拓开采和矿井通风系统。了解矿区的地理位置、交通情况、地形特征、气候条件、主导风向、最大风速降水量及历年最高洪水位，了解煤炭的自燃性、含瓦斯性及煤尘爆炸性；

（2）了解煤矿井下的“一通三防”。熟悉了解井下通风系统；熟悉了解井下瓦斯抽排有关设施；熟悉了解井下防火、防尘、防水有关设施。

（3）学习实习矿井安全生产和“一通三防”等方面的先进技术和经验。

（4）了解矿井通风安全技术及管理人员的业务范围及职责，收集和学习通风安全的有关技术资料。

3、机械安全实习

（1）参观前湾煤矿，听取相关技术人员机械安全生产的报告。

（2）熟悉机械生产过程中的各种危险有害因素，能够进行识别和风险分析。

（3）学习和掌握机械安全生产过程中的各种安全生产措施。

（4）学习和了解机械安全生产的各章规章制度和管理措施。包括岗位责任制、交接班制度、安全管理制度等等。

三、实习时间

实习时间20xx年6月16日-20xx年9月16日

四、实习地点

山西乡宁焦煤集团台头前湾煤业有限公司

五、实习人员

太原理工大学20xx级采矿工程专业学生

六、实习内容

本次实习以采区巷道布置和采煤方法区队技术员为主，同时全面了解煤矿矿井的开拓布置、矿井通风、矿井机械、矿井供电运输、提升、排水、压气等系统，以及生产管理等方面的问题以其达到重点突出，全面了解的目的。

一、实习矿井基本情况

山西乡宁焦煤集团台头前湾煤业有限公司位于乡宁县城西北20km台头村一带，行政区划隶属乡宁县台头镇管辖。根据山西省煤矿企业兼并重组整合工作领导组办公室文件晋煤重组办发[20xx]85号文《关于临汾市乡宁县煤矿企业兼并重组整合方案（部分）的批复》，批准由原山西省乡宁县地方国营台头煤矿前湾子坑口、原山西省乡宁县地方国营台头煤矿后湾子坑口、原山西乡宁南山坡煤业有限公司和原山西乡宁柒壹煤业有限公司以及新增区兼并重组整合为山西乡宁焦煤集团台头前湾煤业有限公司。批准开采2号—10号煤层，井田面积为14.352km2，经济类型为有限责任公司。该矿批准生产能力900kt/a。

台头前湾煤业有限公司在井田内布置三个井筒，分别为主平硐、进风平硐、回风立井。主平硐，净宽3.9m，净断面积11.41m2，倾角-3‰，斜长1020m，井筒内装备带式输送机和轨道，主要担负矿井主提升、辅助提升及运人进风任务，不作为矿井安全出口；进风平硐，净宽3.5m，净断面积9.36m2，倾角-3‰，斜长900m，担负全矿井的进风任务，兼作矿井的一个安全出口；回风立井，净径3.0m，净断面积7.10m2，垂深120m，井筒内装备封闭梯子间，担负矿井回风任务并兼做矿井安全出口。

二、地形地貌

井田地处吕梁山脉南部，临汾盆地西缘。井田内地形复杂，沟谷发育，侵蚀冲刷剧烈，沟谷多呈“V”字型，地表植被发育。地形总体态势为中部高、东西两头低，最高点位于井田中北部木垣圪塔，标高1548.5m，最低点位于井田东北部沟谷中，标高1081.4m，最大相对高差467.1m。

三、水文

本区属黄河流域。黄河从乡宁县西南部边界流过，据龙门水文站1957-1963年资料，最高洪水位385.58m（1959年），最低洪水位379.13m。平时流量500-600m3/s，最大流量21000 m3/s，最小流量88 m3/s。以井田中部的天然地表分水岭（断山岭）为界，西部为黄河流域鄂河水系，东部为黄河流域汾河水系。井田内无大的地表水体及河流，各沟谷均为季节性小沟，平时无水，雨季时短期细流，雨停后很快变干，大雨洪水亦排泄迅速。西部地表水向西汇入鄂河向西经

乡宁县城，至万宝山汇入黄河。东部地表水向东汇集于台头河，经光华至襄汾注入汾河，汾河向西于河津市禹门口汇入黄河。

四、气象及地震

本区为四季分明的温带半干旱季风型大陆性气候，风向夏季多东南风，冬季多西北风。昼夜温差较大，据本县气象站近的观测资料：

年最低日平均气温-8.7℃，年最高日平均气温10.2℃，年平均气温9.5℃，1月份最冷，平均气温-5.4℃，7、8月份最热，平均气温22.1℃。

年最小降水量380.6mm，最大为700mm，多年平均降水量508.5mm，降水量主要集中在7、8、9月份。

年平均最小蒸发量1519.6mm，最大为2346.4mm，多年平均1723.7mm，蒸发量为降水量3.39倍。

霜冻期从10月下旬至翌年3月下旬，最大冻土深度为53cm，无霜期150天左右。

夏季多东南风，冬季多西北风，最大风速18m/s。

本区历史上未发生过V级以上的地震，据乡宁县地震台资料，临汾~洪洞大地震曾波及本区。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-20xx），乡宁属地震设防烈度为7度区，设计基本加速度值为0.10g的第二组。

五、矿区经济概况及工业、农业生产情况

乡宁县经济以农业为主，主要种植玉米、小麦、谷子、薯类等，牧业以养殖牛、羊为主，另有果树等经济林及药材等。工业以煤、焦等产业为主，此外还有水泥、发电、冶炼等产业。近年来采矿业发展迅猛，成为本县的支柱产业，本地煤矿众多，是乡宁县经济来源的主要之一。

六、电源、通信及水源条件

矿井现有供电线路为两回，一回35kV引自“管头”35kV变电站35kV母线段，架空线为LGJ-120，供电线路为10.2km；另一回10kV引自“台头”110kV变电站10kV母线段，架空线为LGJ-95，供电线路为1.5km。

本区通讯网络发达，移动无线通讯网己实现“无缝覆盖”。

本矿生产生活用水水源取自工业场地内的深水井，水质尚好，可满足矿井生活用水需求。矿井生活用水即利用原矿井供水系统。

篇12：采矿实习报告

一、实习目的及意义

实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅门的现场现身说法全面而详细的了解相关材料工艺过程。（1）了解煤矿生产过程及各主要生产环节；（2）建立对矿山生产的感性认识，明确采矿事业在国民经济中的重要地位；（3）初步建立矿山井巷的空间关系和立体概念；（4）了解采矿专业毕业要从事的工作；实习的过程中，通过学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习和好的实际动手能力打下坚实的基础，还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。

二、实习地点及相关介绍

地点：开滦集团林南仓煤矿

该井田是河北煤田116队1957年发现的，于1970年4月天津市开始筹建，矿井设计能力120万吨/年。1978年8月转交开滦矿务局管理。矿井于1985年11月开始投产，当时主采煤层为煤8-1，采用综采技术，后由于林南仓井田地质构造复杂，断层发育，煤8-1原煤灰份较高， 1987年被迫调整主采煤层，采煤方法改为高档普采和炮采，取消了综采,主采煤层由煤8-1变为煤12和煤11,煤8-1作为配采，当年产量26.1万吨。 1990年矿井重新核定生产能力为45万吨/年，当年产量达到45万吨。再次核定矿井生产能力为60万吨/年。

现在核定矿井生产能力为120万吨/年。

三、实习内容

<1>矿井概况：

林南仓井田位于唐山地区玉田县林南仓镇，东南距唐山市72公里,京、津、唐三角地带中部，经本区内有至北京、天津的公路及下仓至本矿的铁路，交通比较方便。地形平坦，地势由北往南逐渐低下，地表标高介于+1.00至+6.00米之间，地形坡度为2/1000矿井走向长4.48公里，倾斜长度3.5公里，面积15.7平方公里。井田内地貌简单，地形平坦，为第四纪冲积平原，北东高，南西低，地形坡度0.2%。矿区内无河流,只有采矿活动形成的塌陷积水坑三个。从多年的长期观测资料看，塌陷坑积水对采矿基本无影响。矿井历年最高洪水位为+3.2米（1959年），而矿区工业广场地面标高在+5.5--+6.6米之间，所以无雨季地表水水害问题。

本区属大陆性季风气候，降水多集中在7、8、9月份，年平均降水量为660.2毫米，最大年降水量898.1毫米(1990年)，最小年降水量452.4毫米(1992年)。降雪期由十一月到次年三月，月降雪平均厚度30～40mm，最大163mm。风向多东风，冬季略偏北，最高风速25m/s。常年最高气温37.6℃，最低气温-22.6℃，年平均气温10.8℃。冻结期由十一月中旬到次年三月下旬，土壤冻结深度0.5～0.7m,所以管道铺设深度在一米以上。

自十五世纪有记载以来，唐山～玉田一带共发生有感地震100余

次，震级大于4.7级的10次，其中6级以上2次。1976年发生7.8级大地震后，国家地震局测定本矿区地震烈度为七度。

本区域受到的主要自然灾害威胁是地震，偶然也遇风灾和雹灾。现使用井筒三个:主井、副井、风井2个、暗立井。鉴于二水平（-650水平）辅提能力不足，建有-400-- -650水平暗立井一个。现开采水平为一、二水平。井田范围内无小煤窑生产。

煤系地层属于石炭系上统和二叠系下统，基底底层为中奥陶统马家沟组石灰岩，煤系地层总厚度约为600米，含煤8层，（煤8-2平均煤厚为1.608m。

煤9煤厚平均2.211m。煤10平均煤厚为2.491m。煤11平均煤厚为

2.928m。煤12平均煤厚为3.940m。）煤层总厚度达9.6米，含煤系数为3.96%。

林南仓井田各煤层均属腐殖质煤，通过肉眼鉴定颜色一般为黑色，条痕褐灰色；呈眼球装断口；呈条带状、粒状及片状结构，少数为粉状。煤岩组分以亮煤为主，镜煤及丝炭少见，煤岩一般类型一般为光亮型，次为半暗型。井田以肥煤为主气煤次之，焦煤甚少。井田煤种分布特征具有明显的分带规律。由浅部至深部，煤的变质程度逐渐增高，其排列依次为气煤、肥煤至焦煤。条带大致呈北50°～60°东向延展，其中以肥煤条带最宽、延展最长、所占面积最大，为井田的主要煤种。气肥、肥气煤及气煤分布于井田的南及西南边缘浅部。井田内煤的物理性质、煤质及煤岩等特征沿走向及倾向变化均不大，但

井田西部局部因受火成岩的影响煤层。根据煤炭科学研究总院抚顺分院鉴定结果，林南仓矿业分公司煤尘爆炸指数为39.86%、43.68%，火焰长度大于400毫米，抑制煤尘爆炸最低岩份量为70%，具有强爆炸性。

<2>井田开拓系统

1)开拓方式：林南仓矿矿井开拓方式，为立井多水平、阶段石门集中上山开拓方式，共有三个立井，分别是主井、付井和风井。

开滦林南仓矿主井作为提煤和应急情况下的上下人员之用，井筒净直径5m、井深408.5m，安有一对9吨箕斗，年提升能力为120万吨。提升高度398.86米。是我国第一台落地式多绳攀擦提升机。原选用塔式JKM―2.8/4（Ⅱ）多绳摩擦提升机，由于林南仓属唐山强地震区，在1982年主井施工时，发现井筒周围土壤有不均匀的沉降现象。如建井塔困难大不安全。有可能影响设备正常运转。为了确保安全，经分析对比，由河北煤矿设计院提出，经上级有关主管部门的批准，采用JKMD-2.8×4（Ⅱ）落地式摩擦提升机。提升机由洛阳矿山机器厂于1983年11月制造出厂，1984年10月安装调试并投入试生产。1985年3月正式交付生产使用。JKMD―2.8×4（Ⅱ）提升机绳速为 9.43M/s，配有二台YR118/44-8型800KW电机，井筒内设置钢丝绳罐道及一对载重九吨四绳箕斗。系统布置为：塔式提升机落地安装。井架上设置两组Φ2.8M天轮，上天轮中心高为49.3M，下天轮中心高为43.5M，主导轮围包角为181°04'′31″。林南仓矿副

井（插副井提升机设备图）主要担负全矿人员及物料上下的提升任务，井筒净直径6M、井架高24M、井筒深422.3米。安装洛阳矿山机械厂生产2JK—5/2.3—10.59型双滚筒单绳缠绕提升机。提升高度406M，采用3t矿车双层罐笼，乘人时每层罐笼不超过28人，总提升人员数每罐不超过56人，罐笼上设有BF-321型防坠器。

井筒内布置有刚性组合罐道，井口以上及天井口马头门位置四角罐道作为罐笼导向装置、四根防坠绳、四条主排水管路、并且由从上至下的行人梯之间。上下井口由摇台作为罐笼的承接装置。提升钢丝绳为6Δ（37）×Φ46×170。风井井筒直径4.5米，井深251米，地面安装有两台GAF21.1-10.6-1型主扇风机，担负着全矿总的回风任务。我矿的第一生产水平为-400水平，主付井底就坐落在该水平，是矿井提升、运输、排水、供电、供风的主要水平。付井码头门设有信号房、候罐室及电子刷卡室，北50米是中央配电室、中央泵房入口。付井南绕道100米处为-400水平两个永久水仓的南口，水仓北口在矿井水全部排入该水仓，由中央泵房大泵通过副井排水管排到地面水沟。

矿井出煤系统全部是皮带运输。西翼采区的煤全部通过西二小正眼皮带集中运到-387石门皮带；东翼采区包括-500中间水平以下的煤全部通过-650皮带运到-500皮带巷，再运到-387石门皮带。最后通过主皮带拉到主井煤仓，装入箕斗提到地面。

主井井底通过两条800米石门分别和-400水平的东西大巷相连。

篇13：采矿实习报告

一、实习时间

20xx-09-02～～20xx-09-03

二、实习地点

湖北三鑫金铜股份有限公司

三、实习目的

1、生产实习是将理论知识同实践相结合的途径,可以增强学生的群众性观点、劳动观点工程观点;

2、进行现场安全教育，培养安全意识;

3、通过生产实习,使学生了解三鑫铜金矿的开采操作工艺,了解矿山生产组织管理体系;

4、了解矿山技术经济指标，产品质量要求等，形成对矿山建设的总体认识。

四、实习内容

1、企业概况

湖北三鑫金铜股份有限公司是由中国黄金总公司、黄石市冶金工业总公司、鄂东南基础工程公司、大冶市冶金工业总公司、中南地质勘察局联合投资，通过对湖北黄石金铜有限责任公司、湖北黄石金兴矿业有限责任公司、湖北大冶金泰矿业有限责任公司的资产、债务、人员进行重组，于1999年发起成立，是独立核算、自负盈亏、自主经营、具有独立法人资格的经济实体。

公司现有资产10亿元，员工1300余人，年采选规模90余万吨，年产矿山金1400余公斤，矿山铜120xx余吨，标硫70000余吨，铁精粉50000余吨，是中金黄金旗下的骨干企业，黄石市地区利税大户。

2、地质概况

3、开采技术条件

3、1.鸡冠嘴矿区

3、2.桃花嘴矿区

4、生产系统介绍

4、1矿山开采方式和开采范围

开采方式：设计开采对象为隐伏矿床，埋藏深，且矿区地表为大冶湖围垦良田，只宜地下开采;

开采范围：鸡冠咀矿床和桃花嘴矿床;

生产能力：3000t/d。

4、2矿山开拓

一采区采用主副斜井开拓，中段高度30m。