高压涡轮导向器前支撑质量流量测量研究

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篇1：高压涡轮导向器前支撑质量流量测量研究

高压涡轮导向器前支撑质量流量测量研究

试验测量总是伴随有误差的`产生,这里对音速喷管在航空发动机高压涡轮内部导向器流量测量系统进行分析,主要介绍误差来源、误差分配理论分析方法及其在实际仪器选择上的应用.以高压涡轮内部导向器前支撑流量测量为例,在给定测量系统总误差条件下,提出一种可行的误差分配方案.该方案满足精度要求,成本低.

作 者：王毅 楚武利 杨泳 WANG Yi CHU Wu-li YANG Yong  作者单位：西北工业大学动力与能源学院,西安,710072 刊 名：机械设计与制造  ISTIC PKU英文刊名：MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE 年，卷(期)： “”(11) 分类号：V232 TH16 关键词：音速喷嘴   误差分配   测量系统  

篇2：采用弯扭导向器改型涡轮级提高发动机性能的三维粘性流场的数值研究

采用弯扭导向器改型涡轮级提高发动机性能的三维粘性流场的数值研究

对某型涡喷发动机涡轮级导向器进行了全三维弯扭设计以后，在保证涡轮前总温、总压和燃气流量的前提下，合理调整尾喷管面积，提高涡轮后背压，保证在设计转速下涡轮输出功与原型涡轮级相同，从而保证了压气机的设计点和喘振裕度，同时提高了发动机推力。带来这样效果的.原因是弯扭导向器使涡轮级的效率提高，导致涡轮出口总压的提高。本文对改型和原型涡轮级进行了全三维粘性数值模拟和气动分析，分析结果表明上述设计思想和结论是正确的。

作 者：郑严 袁宁 王仲奇 ZHENG Yan YUAN Ning WANG Zhong-qi  作者单位：哈尔滨工业大学动力工程系, 刊 名：航空动力学报  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)：2001 16(2) 分类号：V211 关键词：航空发动机   数值模拟   弯扭导向器   粘性流动  

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