海滨地区公路路基处理措施

以下是小编为大家准备了海滨地区公路路基处理措施，本文共11篇，欢迎参阅。本文原稿由网友“家有珑珑宝”提供。

篇1：海滨地区公路路基处理措施

海滨地区公路路基处理措施

招商局漳州开发区南疏港一级公路,地处漳州市龙海市港尾镇的.九龙江海处的滨海地区,南疏港公路全长6.13km,路基宽度45m,南北走向.其中1.3km为临海滨路段,其余多为水稻田、鱼塘、虾池,为低山丘陵区.本路段地质为滨海洪冲积,分布有不同厚度的软土,公路路基易造成土沉陷.挖方段有适宜于路基回填亚粘土、亚砂土,亦有大量不适于路基回填的高液限粘土,对于高等级公路在海滨地区的路基防护、软弱地基的处理,笔者根据现场情况采用一系列措施,根据工作实践进行回顾总结.

作 者：游正发  作者单位：招商局漳州开发区,福建,漳州,363105 刊 名：中国新技术新产品 英文刊名：CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U4 关键词：江滨路路基   路基防护   路基处理  

篇2：浅谈公路砂土路基处理

浅谈公路砂土路基处理

本文从公路砂土路基的特点出发,分析了其常见病害,对处理原则、防治措施及施工工艺进行了探讨.最后指出,挤密砂桩法既经济又可靠.

作 者：沈肖 姚琦 胡伟东  作者单位：沈肖(海宁市盐仓综合开发有限公司)

姚琦(德清县公路管理段)

胡伟东(中国公路工程咨询集团有限公司浙江分公司)

刊 名：中小企业管理与科技 英文刊名：MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME 年，卷(期)： “”(24) 分类号：U4 关键词：公路工程   砂土路基   液化   处理措施  

篇3：探讨在膨胀土地区公路的路基处理

探讨在膨胀土地区公路的路基处理

我国对于膨胀土地区的公路路基处理方式相对比较复杂,因此要求这一方面的技术人员要熟悉膨胀土的工程性质,从中根据其膨胀土的特性作出科学严谨的`组织设计施工方案,即使有一个细节疏忽了,也极有可能导致膨胀土灾害的发生.所以针对膨胀土路基的处理要不断地深入探讨研究,使之更好地与我国公路建设事业的发展相适应.

作 者：吴军浩 WU Junhao  作者单位：中铁二十局集团第六工程有限公司 刊 名：中外建筑 英文刊名：CHINESE AND OVERSEAS ARCHITECTURE 年，卷(期)：2009 “”(4) 分类号：U416.1+67 关键词：膨胀土   路基   处理措施  

篇4：公路软土路基处理技术浅析

公路软土路基处理技术浅析

本文以公路施工中的软土路基处理技术为研究对象,对相关问题进行了分析与探讨.文章针对软土地基处理技术的发展概况进行了回顾、用述了选择软土地基处理方法时应考虑的'因素,在分析公路软土地基处理方法及适用范围的基础上,总结了公路软土地基处理方法存在的问题.旨在为公路软土路基施工提供指导和帮助.

作 者：吴宏春  作者单位：中国水利水电第十三工程局,山东德州,253009 刊 名：科技资讯 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(24) 分类号：U416 关键词：公路施工   软土路基   技术  

篇5：浅谈公路改建路基拓宽处理论文

1 前言

近年来，旧路改建道路拓宽工程较多，在道路拓宽改造工程完成后，在许多路面常出现纵、横向裂缝等病害，裂缝宽度随路堤高度、拓宽厚度及其性质等而不同。本文主要从新老路基结合部位处理方法、新老路基不均匀沉降及其所产生的危害以及新老路基的稳定等出发，以寻求比较合理、科学的解决方法，为今后道路拓宽改造工程的设计、施工提供科学依据，以确保道路拓宽改造工程的质量。

2 新老路基拓宽处理后病害原因分析

（1）新老路基拓宽处理后结合部位路基材质和路面结构层厚度、强度不一，特别是一边为新做路基，一边为原有老路基，质量也存在差异，在结合部位产生一个临界面，为道路开裂留下隐患。

（2）新老路基拓宽处理后，在结合部位沉降量不一，产生一定的沉降差值，特别是新拓宽路基工后沉降较大，而老路基已经完成了相当的工后沉降量，这样不可避免地在结合部位产生一个沉降差值突变点，成为道路产生裂缝的主要原因。

（3）新老路基结合部位工艺较复杂，施工难度较大，往往在此产生人为的质量因素，如密实度达不到设计标准等，也是产生裂缝的原因之一。

3 新老路基拓宽处理技术的目的与要求

（1）减少新拓宽路基的沉降量和新老路基的沉降差。

（2）处理好新老路基结合部位的地基，必要时采取特殊的处理方法，以解决新老路基的沉降差所产生的.反射裂缝。

（3）采取特殊措施，加强新老路基的结合强度，以此减轻新老路基因材质、质量及路面结构层的差异等所产生的危害。

4 新老路基与路面结合部位处理试验

我们在对省道102线原有老路一侧或双侧拓宽改造路基与路面时，在结合部位主要采取以下措施进行处理试验：

（1）清除原路肩边坡上草皮、树根及腐植土等杂物，并挖台阶处理。台阶尺寸为高≤30cm，宽≥45cm，台阶挖好后与新路基一同进行分层回填碾压施工。

（2）原有路肩质量较差，达不到设计要求时，将土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求。

（3）在低路堤新老路基结合部位采用三层防土工布处理（沿线其它地段采用三至五层土工布处理），土工布宽一般为4m以上，水平铺在新老路基结合部位上，每层相隔20cm。

（4）由于高路堤不均匀沉降差大，影响范围大，破坏力大，故在新老路基与路面结合部位采用高强度的土工格栅处理，以加强新老路基的结合强度，从而解决新老路基的不均匀沉降。土工格栅共布置六层，自下而上第一层布置在老路面上，第二层布置在路床向下40cm处，第三层布置在路床向下20cm处，第四层布置在路床上，第五层布置在二灰土底基层上，第六层布置在二灰碎石基层中间。

5 路基沉降处理

从路基沉降后分析发现，低路堤新老路基不均匀沉降是明显的，其不均匀沉降也是均匀的。为减轻新老路基不均匀沉降差所造成的破坏，在低路堤试验阶段新老路基结合部采用挖台阶和土工布处理，以加强结合部位强度，解决不均匀沉降所带来的危害。高路堤新老路基工后沉降较大，尤其新拓宽一侧，不均匀沉降差值大，左右特别明显。

低路堤新拓宽路基部分地基可以不处理，主要由于地基沉降固结很慢，若采用预压措施，效果也是不明显的，若采用软土地基处理，则造价太高。因此设计及施工中可尽量利用原状土结构强度，不扰动下卧软土层，进一步维持硬壳层的整体作用，同时在路基中铺设土工布或土工格栅，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基因不均匀沉降而产生反射裂缝。

对高路堤路基必须综合处理。从实践中来看，新拓宽的高路堤采用粉喷桩处理软基效果是非常显著的。当高路堤路基拓宽后，新老路基不均匀沉降仍然比较明显，特别在拓宽一侧，老路基边坡范围沉降差明显，产生突变点，易在此产生不均匀沉降裂缝及滑动剪切面。若不采取特殊措施，结合处工后不均匀沉降破坏力仍然较大，此处仍需重点控制，在新老路基与路面结合部位采用挖台阶、铺设6层土工格栅处理等，目前实践中看，效果是显著的。可以加强新老路基结合部位强度，增强路基路面的整体抗变形能力，防止路面开裂。在设计及施工中为了确保路基稳定，减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取打粉喷、砂桩、塑料排水体、碎石桩等软基处理措施，并配合填筑轻型材料。同时在新老路基与路面结合部位采用挖台阶及铺设土工布或土工格栅等。

6 结论

公路改建道路拓宽处理是比较复杂的，且影响因素很多，通过高、低路堤道路拓宽处理的研究，得出以下结论。

（1）对低路堤道路拓宽结合部位采取挖台阶和加铺土工布的处理方法是可行的。对高路堤道路拓宽结合部位主要采取粉体搅拌桩处理地基，再采取用挖台阶和加铺土工格栅来加强路基与路面结合部位质量，效果明显，不仅能节省工程造价，而且方便施工，缩短工期，具有较好的推广价值。

（2）根据计算和观测结果，拓宽路基低路堤是稳定的，一般不需采取其它特殊措施处理；高路堤地基路基稳定系数不足，通常应采用地基特殊处理和增加路基反压护道等方法进行综合处理，同时还要控制路基填土速率，加强沉降观测和分析。

参考文献：

[1]公路地基路堤设计与施工技术规范JTJ（017－96）.

[2]洪毓康.土质学与土力学.1987.

篇6：公路路基边坡防护与措施

公路路基边坡防护与措施

介绍公路路基边坡防护措施,为公路车辆安全行驶提供了重要保障,不仅稳定了路基又美化路容,提高了公路使用品质.例如植物防护可以消灭施工痕迹,使景观协调,形成良好的视觉效果.

作 者：蒋峰 Jiang Feng  作者单位：西藏林芝公路管理分局,西藏,林芝,860300 刊 名：西藏科技 英文刊名：TIBET'S SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U416.14 关键词：公路   路基   边坡防护   措施  

篇7：公路软土路基施工及处理方法

公路软土路基施工及处理方法

软土地基具有孔隙比大、天然含水量高、压缩性强、承载能力低等特点,因此软土地基处理是公路工程施工中遇到的'难点之一.也是勘察设计及施工单位重点解决的一个环节.否则,随着时间的推移,将会出现路面沉陷、桥头跳车等病害,直接影响到交工后公路的使用功能.因此,在高等级公路建设过程中,对软土地基的处理要引起高度重视.

作 者：李炯光  作者单位：市政道路工程三处 刊 名：中小企业管理与科技 英文刊名：MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME 年，卷(期)： “”(18) 分类号：U4 关键词：公路   软土路基   施工  

篇8：公路路床常见处理措施

公路路床常见处理措施

通过对汽车荷载作用下路床的受力分析,探讨不同的路床处理方法的适用性.设计中常用的处理方法有翻挖晾晒、掺灰处理、换填及深层处理.翻挖晾晒和掺灰处理主要对原土的含水量进行改良,掺灰处理还可以降低土的膨胀性;换填是将路床范围的不良地层超挖,然后分层回填合格的路基填料;深层处理常常将路床及路床以下地基一并处理.良好的'路床对路面的稳定性和耐久性起到至关重要的作用,故在设计中应重视路床部位的处理.

作 者：张国祥 孙爱斌 孟雷 Zhang Guoxiang Sun Aibin Meng Lei  作者单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300251 刊 名：铁路工程造价管理 英文刊名：RAILWAY ENGINEERING COST MANAGEMENT 年，卷(期)：2009 24(3) 分类号：U416.4 关键词：路床处理   翻挖晾晒   掺灰改良   换填   深层处理  

篇9：高等级公路加宽路基质量的保证措施

高等级公路加宽路基质量的保证措施

结合衡于高速公路改扩建的`施工,介绍了如何保证新老路基的整体稳定性以及原路两侧新填路基的强度.

作 者：寇凤岐 KOU Feng-qi  作者单位：衡水路桥工程有限公司 刊 名：黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)： 32(5) 分类号：U416.1 关键词：高等级公路   加宽路基质量   保证措施  

篇10：高等级公路路基填筑质量监理措施研究

高等级公路路基填筑质量监理措施研究

高速公路路基工程监理中,施工中质量问题仍存在.针对目前路基填筑质量监理及现行规范执行中存在的`问题进行了有益的探讨,重点在路基填筑前施工准备,压实质量检测评价方法,路基均匀性、外形尺寸控制以及路基填筑质检资料等方面提出进行路基填筑质量监理的要点.

作 者：黄河清  作者单位：福建省交通建设工程监理咨询公司,福建,福州,350001 刊 名：中国水运（下半月） 英文刊名：CHINA WATER TRANSPORT 年，卷(期)： 10(1) 分类号：U416 关键词：路基   填筑   监理  

篇11：公路路基常见病害的成因及处治措施

公路路基常见病害的成因及处治措施

文章分析了公路路基的常见病害成因,并对防治措施进行了探讨.

作 者：鲁颢 吴汉武  作者单位：宁夏固原市原州区公路管理段,宁夏,固原,756000 刊 名：中国水运（下半月） 英文刊名：CHINA WATER TRANSPORT 年，卷(期)：2009 9(5) 分类号：U416.1 关键词：路基   病害   防治  

公路路基施工浅析

浅谈公路翻浆病害的原因及预防处理措施

路基工程质量通病的成因及措施

论公路路基工程的施工管理

路基工程病害及处治措施的浅谈

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