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篇1：结构地震响应分析新方法
结构地震响应分析新方法
本文通过对传统动力反应分析方法的总结,阐明了建立隐式和显式方法的一般思路及数学本质,提出了使用系统位移反应向量三阶导数的实用显式高阶积分方法,分析了该显式方法的'精度和稳定性,并对建立更高阶隐式和显式方法以及方法的精度和稳定性作了初步讨论. 结果表明,本文方法具有明显的优点.
作 者：张石磊 王焕定 张晓志 于祥涛 王伟 作者单位： 刊 名：国际地震动态 英文刊名：RECENT DEVELOPMENTS IN WORLD SEISMOLOGY 年，卷(期)： “”(6) 分类号：P315.9 关键词：动力反应分析 隐式方法 显式方法 精度和稳定性 dynamic response analysis implicit method explicit method precision and stability篇2：渡口河大桥地震响应分析
渡口河大桥地震响应分析
渡口河大桥为在建宜万线上的一座高墩大跨度连续刚构桥,为了研究其地震响应特性,分别按桩土连续梁模式、桩土空间刚架模式来模拟桩土共同作用,建立了相应的空间有限元模型,采用数值模拟方法合成了桥址处地震动时程.研究比较了这两种模型和不考虑桩土作用模型按反应谱输入方式下结构的'地震响应,并对地震竖向分量的影响、不同波速的行波效应进行了探讨.通过分析计算,得出了一些对实际工程有意义的结论.
作 者：刘俊 贺国京 LIU Jun HE Guo-jing 作者单位：刘俊,LIU Jun(铁道第五勘察设计院,桥梁分院,北京,102600)贺国京,HE Guo-jing(中南林业科技大学,湖南,长沙,410004)
刊 名：世界地震工程 ISTIC PKU英文刊名：WORLD EARTHQUAKE ENGINEERING 年，卷(期)： 23(4) 分类号：P315 关键词：大跨度连续刚构桥 桩-土共同作用 反应谱 行波效应篇3：高墩梁桥地震响应分析
高墩梁桥地震响应分析
本文将对两座高墩桥梁的地震响应进行分析,一座是连续-刚构组合梁桥,另一座是刚构桥.这两种是高墩桥梁普遍采用的桥型,对其进行详细的动力分析对此类桥梁的抗震设计具有一定的指导作用.针对这两种桥梁结构,本文首先分析直接影响结构动力响应的`自振特性,从中总结高墩桥梁的特点,然后采用反应谱法、时程分析法分析结构地震响应,并对其结果进行比较,同时讨论桩-土相互作用对高墩桥梁地震响应的影响.
作 者：李茜 王克海 韦韩 Li Qian Wang Kehai Wei Han 作者单位：交通部公路科学研究院,北京,100088 刊 名：地震工程与工程振动 ISTIC PKU英文刊名：EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION 年，卷(期)： 26(3) 分类号：P315.952.2 关键词：高墩梁桥 时程分析法 反应谱法 桩-土相互作用篇4：地震作用下高路堤动力响应分析
地震作用下高路堤动力响应分析
为了解高路堤的填土高度对路堤动力响应的影响,利用GEO-Slope有限元程序对填土高度分别为20m、30m、40m、50m、60m和70m六种高度下的'路堤模型进行地震动力分析,计算出路堤地震作用下坡顶加速度、速度和位移的时程反应曲线,提取其反应最大值.结果表明:随着填土高度的增加,坡顶剖面中心处加速度、速度和位移的最大值变化趋势各不相同.
作 者：冯志国 滕建奎 钱春华 作者单位：国家林业局昆明勘察设计院,云南昆明,650224 刊 名：林业建设 英文刊名：FORESTRY CONSTRUCTION 年，卷(期)： “”(2) 分类号：U4 关键词：高路堤 动力响应 有限元 烈度篇5：高地震区公路隧道地震动力响应分析
高地震区公路隧道地震动力响应分析
基于土-结构相互作用理论,对高地震区-实际重大工程的.公路隧道洞口段结构进行了抗震计算,得到了衬砌结构各控制点的位移、加速度及内力响应规律.结果表明:在人工合成地震波条件下,衬砌墙脚、拱腰为抗震薄弱位置;结构的加速度波形与输入波形相似;这些结果为抗震设计提供了一些依据.
作 者：朱长安 高波 索然绪 Zhu Changan Gao Bo Suo Ranxu 作者单位：朱长安,高波,Zhu Changan,Gao Bo(西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031)索然绪,Suo Ranxu(西安公路研究所,陕西西安,710054)
刊 名：岩土工程技术 ISTIC英文刊名：GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE 年，卷(期)： 22(5) 分类号：P315.9 关键词：高地震区 公路隧道 隧道洞口段 粘性边界篇6：四渡河大跨悬索桥空间地震响应分析
四渡河大跨悬索桥空间地震响应分析
非一致激励输入对大跨结构响应有着较大影响.本文以四渡河悬索桥为背景,首先根据该桥动力特性对规范反应谱进行调整,基于修正反应谱并考虑相位非平稳性合成地震动位移;然后编制了调索程序来确定有限元模型的.初始平衡构型;采用时程法,分别分析了在纵桥向、横桥向以及竖向的非一致激励(行波输入、多点输入)下的悬索桥地震响应.计算结果表明,纵向非一致激励输入增大了悬索桥的地震响应,横向、竖向非一致激励输入的影响有增有减.
作 者：张卉 王志清 彭元诚 龙晓鸿 ZHANG Hui WANG Zhiqing PENG Yuancheng LONG Xiaohong 作者单位：张卉,王志清,龙晓鸿,ZHANG Hui,WANG Zhiqing,LONG Xiaohong(华中科技大学,土木工程与力学学院,湖北,武汉,430074)彭元诚,PENG Yuancheng(中交第二公路勘察设计研究院,湖北,武汉,430052)
刊 名：地震工程与工程振动 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION 年，卷(期)：2007 27(3) 分类号：P315.952.2 关键词：大跨悬索桥 地震动空间变异性 人工地震波 时程分析
