二手东风标致评估报告

下面小编给大家整理的二手东风标致评估报告，本文共15篇，希望大家喜欢!本文原稿由网友“苍穹的亲亲老婆”提供。

篇1：二手东风标致评估报告

二手东风标致评估报告

车辆基本信息

品 牌：307 型号：AT

车辆类型：轿车 国产/进口：国产

制造厂名称：标致 VIN号：LDC913L2340 ******

发动机号：SE3551*** 发动机型号：DOHC

车身颜色：银色 燃油种类：汽油

排量/功率：2.0L 出厂日期：6月

手续、费用情况

费用齐全到，保险8月;

配置

前双安全气囊，ABS+EBD，高级CD音响，四门电窗，液压助力转向。

静态检查

车辆外观保持良好，连刮痕都很少，两侧翼子板和前后保险杠均未发现损伤修补和更换的.痕迹，驾驶舱内整齐干净，车内的装饰很明显表明车主是为女士，仪表盘显示各项功能基本正常。

动态检查

车辆启动平稳，怠速较低，噪声很小，尾气排放有轻微的汽油燃烧不充分痕迹，行驶过程中档位结合顺畅，电磁阀需要检查。

综合评定

根据目前市场的行情分析，这款车的成交价格应该在5.8万元。

篇2：东风标致

东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。 自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致已树立起了良好的诚信品牌形象。

东风标致的开山之作――东风标致307自6月上市以来，凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能，成功跻身中级车市场的高端地位，并多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型，创造了单一产品品牌发展的奇迹。截至206月底累计销售9万台。 年1月，世界三大经典小车之一――206进入中国。东风标致206在保持原车型的原滋原味的个性的同时，还根据中国实际路况进行了多项适应性改进，大量运用了现代汽车科技，装备了许多先进配置。外型动感时尚，动力充沛，操控优异，一经推出就树立了紧凑型轿车市场高端产品位置。7月24日，1.4L 东风标致206车型借广州车展之机闪耀登场，“狮门家族” 再添新丁。1.4L东风标致206搭载了源自标致先进技术的ETEC发动机，凭借出色的燃油经济性、高效的动力性能，高标准的环保品质，重磅出击中国紧凑型轿车市场。截至11月底，东风标致206累计销售70000台。月，同样源自法国优秀汽车基因的东风标致207，承载人们对汽车生活艺术的执着追求，带着一种精致与优雅的艺术气息，正式进入我们的生活。东风标致207堪比中级车的大尺寸造型设计、宽敞实用的内部空间、细致惬意的内饰工艺、合理的人性化科技配置以及动力与燃油经济性和谐均衡的表现，都为东风标致进军又一新的细分市场奠定坚实的基础。东风标致207充分满足车主兼顾实用、时尚的品位追求，也为更多消费者带来不同凡响的驾乘体验。 1月25日，东风标致在北京全球首发标致408，标志着东风标致开始进军高端车型。标致408以大气从容而著称，外观时尚、动感、大气，车内空间几乎达到了B级车的标准，内饰精致、搭配合理，配置豪华、科技感强，同时配有6大安全系统，充分保证了驾乘人员的`行车安全，是一款兼具家用和商务用性质的高性价比车型。 209月30日，标致汽车在巴黎国际车展上正式发布了旗下重磅杰作――标致508系列车型，包括轿车版和旅行版的两大系列亮相，完成了华丽震撼的全球首演。作为一款纯正欧洲血统的B级轿车，融合了最新造车技术和全球市场元素，508是标致品牌继年年初在北京首发408后，推出的又一款全球战略车型，它将担负标致品牌在高级别车领域强势崛起的重任。即将投产的508，其纯正的欧洲技术及标致风格将备受期待。 全国已有170余家“蓝盒子”在各大重点城市安家落户。作为东风标致与客户沟通最直接的桥梁，“蓝盒子”为中国消费者带来了世界级水准的卓越产品与优质服务。

神龙公司年生产能力为15万辆轿车，生产基地包括武汉汽车总装厂和襄樊机加工厂两个主体厂，共有员工4500人。从2006年下半年起，武汉汽车总装厂的年生产能力将翻番，达到30万辆。 武汉工厂位于湖北省武汉市经济技术开发区。武汉工厂占地126.17万平方米，建筑面积39.29万平方米。主要承担轿车零部件和总成的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产。工厂按照PSA集团生产厂标准设计建造，符合汽车工业的全球标准。9月，武汉基地及其生产活动通过ISO9000认证。武汉工厂在PSA集团2号平台上生产标致307轿车，将会引进小型车生产平台。襄樊工厂位于湖北省襄樊市汽车产业开发区。主要生产轿车发动机、车桥、变速箱三大总成及其零部件。工厂占地面积57万平方米，厂房占地面积18万平方米。

除武汉、襄阳工厂外，神龙公司工业事业部还包括技术中心、采购部、质量部和生产部，这些部门与PSA集团保持密切联系，主要任务是： 保证合资公司的两家工厂生产的汽车和零配件的工业化，尤其是研究适合于中国的生产模式；实现汽车及配件的国产化，发展与本地供货商的合作伙伴关系； 出于提高质量和降低成本考虑对世界其它地区销售车型的技术改进，研究在中国车型的应用。研究适应中国市场需求的车型，以求投放中国市场的车型最大程度地满足中国消费者的要求。

雄狮形象是标致品牌的标识，1847年应用于标致的锯条产品，1880年中期演变为标致唯一的制造商标。作为品牌的象征，狮子的形象不断发生变化，演绎出跨越多个世纪的传奇。从象征锯条的质量，到代表了一个追求高质量无止境的制造企业，雄狮标识把企业与猫科动物所代表的灵活、力量和秀美等特质紧密地联系起来。

篇3：二手东风日产颐达评估报告

二手东风日产颐达评估报告

车辆基本信息

品 牌：东风日产 型 号：颐达1.6AT智能型

车辆类型：轿车 国产/进口：国产

制造厂名称：东风日产汽车有限公司 VIN号：LGBG22E699Y15****

发动机号：620**** 发动机型号：HR16

车身颜色：黑色 燃油种类：93号无铅汽油

排量/功率：1.598L/103KW 出厂日期：07月8日

手续、规费情况：行驶证、机动车登记证书、购置税证、交强险、车船使用税等手续齐全

配置：

智能钥匙、真皮座椅、天窗、ABS+EBD、恒温空调、电动门窗、电动后视镜、多碟CD、倒车雷达、安全气囊

静态检查：

车外观良好，原车油漆，车门开合良好，车架连接正常，焊点清晰，密封状况良好;车辆A、B、C柱没有任何损伤，驾驶舱内顶绒整洁，真皮座椅保养好，操控部件位置正常，使用良好，玻璃升降器、天窗等容易老化部分检查没有问题。发动机舱内线路整齐，连接部分良好，螺丝等位置正常，没有更换过的痕迹，发动机没有渗漏痕迹，车灯、转向正常，连接线良好。底盘状况正常，刹车盘片磨损正常，轮胎无非正常磨损，保养不错。各项指标符合新车标准。

动态检查：

发动机无渗油现象，舱内非常干净整洁，启动发动机运转正常，怠速时发动车稳定，动力强劲，排气声正常;自动恒温空调效果非常好，制冷效果迅速;换挡过程顺畅精准舒适，转向助力轻盈，手感非常不错，制动非常好，悬架在行驶过程中舒适性很好。

综合评定 ：

颐达的'内部空间非常宽敞，主要是得益于日产在车内空间方面下足了功夫，出色的后排腿部空间，甚至超过一些中型车。每一款日产车型在空间运用和舒适性方面都走在同级别其他对手的前面。中控设计与老款天籁相似，档次感不错。燃油经济性在同级别车中走在前列，在油价高涨的今天能为车主节省不少油费开支。

厂家指导价12.68万，在4S店有万元左右的优惠，现评估价格在人民币9.5万元。

篇4：二手雅阁评估报告

二手雅阁评估报告

一、车辆基本信息：

品 牌：雅阁 型 号：2.4 EX Navi

车身颜色：黑色 燃油种类：汽油

排量/功率：2.4 出厂日期：3月

二、手续、费用情况

此车手续齐全,车辆登记证书、行驶证、附加费本、原车发票、购置税证、保险等齐全。

三、配置：

多安全气囊、电动天窗、GPS导航系统、蓝牙系统、中控台液晶屏、倒车影像、定速巡航、真皮座椅、座椅加热、电子防盗、车内中控锁、ABS、EBD、ESP、电动车窗、氙气大灯、自动空调等。

四、静态检查：

全车外观良好，漆面光亮无擦碰，车内整洁，干净，各部件功能良好;备胎、千斤顶完好，后备箱非常整洁，轮胎磨损正常，刹车片正常。

五、动态检查：

启动发动机运转正常，怠速稳定，动力强劲，排气声正常;自动恒温空调效果非常好，转向准确，制动灵敏，提速快。

综合评定 ：

综合该车各方面及二手车市场价格，市场参考价为16.2万元左右。

篇5：二手汽车评估报告

二手汽车评估报告

品 牌：本田 型 号：锋范

车辆类型： 国产/进口：国产

制造厂：广州汽车 VIN码：LGGS23SFXAD******

发动机型号：2291*** 发动机号：HD15ES

车身颜色：银灰色 燃油种类：汽油

排量/功率：1.5 出厂日期：05月

二、手续、规费情况：

行驶证、机动车登记证书、购置税证、车船使用税等手续齐全原始发票、绿色环保标志年审至3月。

三、车辆配置：

安全气囊、电子防盗、车内中控锁、ABS防抱死、真皮方向盘、真皮座椅、腰部支撑调节、座椅电动调节。

四、静态检查：

车辆整体外观完整，整体车辆比新，.车辆内部空间充裕，各部分工作正常。电动门窗、车内外照明灯光、仪表显示、功能控制等均正常有效。

五、动态检查：

车辆启动后发动机安静，声音比较沉稳，发动机状况良好，驾驶舱内比较安静转弯时车辆的.平顺性和循迹性都很好，车轮定位精确，轮胎的抓地性能好，整车的操控性能良好。

六、综合评定：

评估在6万

篇6：东风标致的宣传口号

1、快乐无限组

口号：脚踏实地，挑战自我；人人参与、展现自我；齐心合

力，快乐学习；取长补短，共同进步！

目标：人人都做自信的我，勇敢的我，积极的我，做小组中的榜样，加油，努力！努力使自己更好，帮助学困同学，取长补短，提高成绩，让优的更优，待优的变优，打造一个学习精神上、考试成绩上、思想品德上的“三优”小组，打造一个全新的自我。

2、勇于争先组

口号： 参与就能行 ，争争就能赢！50%的努力加50%的勤奋等于成功！

目标：我们要用实力证明自己，用勤奋改变自己，争取第一，让进取心感染大家，让爱心散播每个小组，让温馨温暖你我心扉，共同努力！

3、奋起上进组

口号：拥有一颗上进的心，才能取得成功！从哪里摔倒，就从哪里爬起来！

目标：上课不分心，认真倾听，积极思考，参与交流；课下有效率有质量的完成作业。并且在这一基础上，扩展课外知识，多提问发言，让所有组员变成勤学好问的好孩子。我们的目标不是超越别人，而是超越自己！

4、奇思妙想组

口号：不怕做不到，就怕想不到，做到做不到，试试才知道！开启智慧的`钥匙是属于你我的！

目标：多学多问多思考，多听多写多动脑！我们小组的每一位同学，都有一双隐形的翅膀，它会带我们飞，飞过失望，并源源不断地给予我们新的希望！

5、天天向上组

口号：荣誉来自努力，进步来自勤奋！相信自己，永不言弃！每天进步一小步，日积月累跨大步！

目标：我们要成为一个充满热情、拥有友情、努力向上、成绩优异的小组，争取每人都提高，让每个人全面发展。“好好学习，天天向上”，虽小字，但会谨记在心。努力、努力、再努力！

6、希望腾飞组

口号：有努力才有希望，有付出才有收获。让我们呐喊：“我一定能行！”插上希望的翅膀，飞向成功的彼岸！

篇7：东风标致的“婚后生活”

有人说，合资企业就像是中国传统的“包办婚姻”，2年过去，东风和标致这“小俩口”的日子到底过得怎么样呢？

有人说，合资企业就像是中国传统的“包办婚姻”，成立时出于战略合作的需要而互订终身，等到真的揭开盖头，过上柴米油盐的生活时，锅盖碰碗沿的事情就发生了：文化背景的差异与冲突、西方管理与中国企业体制的不协调、中外双方权力的争夺……

解决不好这些问题，婚姻的幸福就无法保证；解决好这些问题，才能真正发挥1+1>2的效果。

10月25日，东风汽车公司与法国PSA（标致雪铁龙）集团扩大合作的合资合同签字仪式在北京人民大会堂举行，标志着标致汽车重返中国市场的开始；，东风标致公司正式成立。2年过去，东风和标致这“小俩口”的日子到底过得怎么样呢？

磨合

如果问东风标致人事行政部长张良波这2年都在忙什么，他一定会告诉你：“磨合。”

从一开始，中法双方就在很多方面存在分歧。首先是组织结构，法方希望是扁平化，而中方早已有了自己固定的组织模式。

“为了重新建造一个适用的模式，我们做了很多调查，”张良波发现，在公司与销售服务网点的交流中，往往是“下达”很容易，而“上通”就不那么痛快，经销商有了问题，常常不知道该找谁。信息的中断无疑就意味着通道堵塞，张良波用这样反推的方法，协助设计了新的组织结构方案。

更重要的磨合，则是人力资源管理的定位。“以前在工厂，人事部门是很强势的部门。”张良波说，“而现在我告诉HR部门的员工，其他部门都是我们的上帝。HR和其他部门之间的关系，就是媳妇跟婆婆的关系。”

管理于服务之中、服务于管理之中是张良波的HR理念，不过，他相信做不好“媳妇”（服务）就别想当好“婆婆”（管理）。工作细致，是他衡量“媳妇”标准之一。

北京汉威大厦门口有个路口禁止左转，并且交通部门安装了摄像头。但是很多员工不知道，东风标致的总经理窦赛尔就曾经在这个路口一周被罚款9次。“我们部门的员工就跑到楼下找到那个摄像头，搞清楚所有的细则，然后给大家群发了邮件，详细说明了这个路口的交通规则，以后就没有出现违章的现象了。”张良波说。

这就是张良波强调的服务精神，他喜欢将人力资源管理的作用比作一架汽车的油箱和润滑油：“油箱就是为公司的发展提供后勤保障；同时我们又是润滑油，当部门之间、经理之间出现磨擦时，我们就想方设法减少摩擦，让公司这辆车跑得更快，更顺畅。”

不以高薪留人

张良波正面临着一种痛苦，这是从事20多年HR管理以来，从来没有减轻过的一种疼痛，那就是人才流失。

即便到了今天，张良波依然记得1986年，当他还供职于东风汽车时，经历的那一次离职事件：“一位曾离职又回来工作的员工后来写了一篇文章，叫《孔雀东南飞后的反思》，他说：‘人才的流动是一个痛苦的过程，

’对此我深有体会。”

将近过去了，张良波没有想到，在经历了如此漫长的磨练之后，他依然没能对这种痛产生免疫力。

“前几天我们又走了一名很好的员工，真的是很心疼。”张良波说，“他去了上海的一家薪水更高的公司，虽然在走之前他也犹豫了很久……”作为东风标致的主管HR部门的负责人，张良波对东风标致在人才上的任何损失，都心痛不已。

为什么不能用更高的薪水留住他？这几乎是所有人在听到这件事时的第一反应，这也曾经是张良波反复考量的一个问题。张良波曾经算过一笔账，结论是多付的工资成本对于这名员工的价值来说是值得的，然而反复权衡之后，他还是放弃了：“因为我们有一个完整的薪酬体系，每一个职位的标准薪水都有一个上下限。不能为了留住一个员工而盲目使用高薪政策。如果是那样，所有人都可以以离职为理由要求加薪。”

这也是张良波的经验之谈。当他在东风下属的工厂负责HR时，就发现，由于薪酬体系不完整，领导总是用“倾斜政策”――觉得生产线重要，工资政策便向他们倾斜；然后又发现没有设计，制造再好也不可能有好产品，于是就给设计部门加薪；这时，销售的重要性又凸现出来了：没有销售，再好的车也卖不出去……“循环往复，就是不堪重负。”张良波说。的确，一个成熟的人力资源管理体系，是不会为了留住一个人，而盲目破坏整个规则的。

但是，面临人才流动，这个几乎是行业性的HR管理难题，东风标致如何应对？

品牌运动

“我们的团队很有特点，员工年轻，平均年龄不到31岁。如何把这样一个队伍稳定好，是我们一直思考的问题。”张良波说。这也就是为什么他会在东风标致掀起“将品牌融于HR管理”这样一场品牌运动的原因。

如同所有的东风标致汽车都有一个狮子的LOGO一样，张良波希望所有的员工也被打造成东风标致的“特别出品”，他们应该是：可靠、美感、活力、创新。这是东风标致品牌的内涵，也成为东风标致员工的行为准则。

只要稍加解释，我们就可以看出这个品牌内涵是如何成为人力资源管理标准的――可靠：忠诚企业，有高素质的修养；美感：行为高雅，有良好的道德观念；活力：拼搏上进，有不断进取的精神风貌；创新：不满足现状，在不断学习中进步。“要让别人一眼就认出来，这不是奔驰或宝马的员工，而是东风标致的员工。”张良波说。

这个创意的灵感，来源于张良波在日本工作期间的一个经历。有一次，张良波跟同事去公园散步，看见一个老头背着手带着一个小孩玩，他就跟同事说，他一定是个中国人，后来一问果然如此。“因为中国人习惯背着手走路。我就希望我们的品牌理念能融入到员工管理中，如同背着手这个习惯一样，让大家习惯成自然，变成东风标致员工特有的气质。”

“标致系列车的口碑就是漂亮、安全、新潮、有时代感、吸引人。将这些引入到员工管理，一方面强化公司理念，一方面成为品牌团队的一个标致。”东风标致市场部钱静说。

创出了团队品牌，员工产生荣誉感，留人，自然也就不再是一件难事。（李源）

来源：中国新时代

篇8：二手奥迪A8L评估报告

二手奥迪A8L评估报告

车辆基本信息

品 牌：奥迪

型 号：A8L

车辆类型：轿车

国产/进口：进口

制造厂名称：一汽奥迪汽车有限公司

VIN号：LFV4A24F659******

发动机号：06****

发动机型号：V8-TDT

车身颜色：黑色

燃油种类：汽油

排量/功率：4.2L

出厂日期：

手续、规费情况：

机动车行驶证，机动车登记证，手续齐全车辆可随时过户，购置附加税证及收据，原始购车发票，车船使用税已与交强险一起交付。

配置：

天窗，真皮座椅，电动座椅，电加热/出风座椅，倒车雷达，倒车影像，CCS(定速巡航系统)，行车电脑显示，GPS(全球卫星导航系统)，MP3播放器/AUX，DVD播放器，电视，恒温空调，氙气灯，EBD(制动力分配系统)，ESP(电子稳定装置)，ASR(驱动防滑系统)，EDS(电子差速锁)，TCS(牵引力控制系统)，4WD(四轮驱动)，车载冰箱，车载电话，铝合金轮毂，后排座椅安全带，防炫目后视镜，电动后视镜，安全气囊，助力转向，可调方向盘，CD播放器，电动车窗，中控门锁，防盗设备，高位刹车灯，前后盘式刹车，ABS(防抱死制动系统)

静态检查：

该车外观完好无损，发动机无漏油、渗水现象，室内座椅、仪表台干净整洁，无损坏，全车附件完好。车辆外表漆面很好，原厂漆面，没有补漆的地方，车身划痕很少。玻璃升降器、天窗等容易老化部分检查没有问题。内饰方面保养非常好。备用胎为全新胎未曾使用。车底无漏油漏水现象，发动机的整洁，各油管接口也无漏油现象，发动机舱紧凑。此车为的`车，公里数9万公里，电子部件运作正常，功能良好，没有发现有改动过或翻新的痕迹，底盘无剐蹭，随车工具齐全完好，轮胎磨损正常。

动态检查：

发动机起动很顺畅,冷车怠速在1200转左右,原地等待约2到3分钟后怠速到800转,将变速器挂入D档,正常加速,车会自动在1600-1700转/分跳入相应档位。 待水温上升到90度后,重新停车起步加速到6档,车会在1300-1400转数下跳入相应档位。起动发动机，起动顺畅，怠速运转平稳，空档急加速，发动机无异响，尾气无烧机油现象。起步挂档各档位正常，换成手自一体模式也很好，在平路行驶松开方向盘，车子无跑舵现象，转向随着车速的变化，变的会沉，这是速敏转向的好处。在非平路面行驶过减速带铁路的时候底盘无异响，而且地面转回到车内的声音很小，整体感觉此车的驾驶感特别的好。

综合评定：

车辆的科技含量、动力强劲就是它的独特卖点。是商务用车中的佼佼者，尤其该款车型是进口车型，外观更加大气，各项性能也更加强劲，得到广大商务人士的亲耐。根据市场行情分析此车的综合评定价格为46.9万元。

篇9：二手宝马X5评估报告

二手宝马X5评估报告

车辆基本信息：

品 牌：宝马(BMW) 型 号：X5 3.0

车辆类型：越野车 国产/进口：进口

制造厂名称：德国宝马汽车集团史帕滕博格工厂 VIN号：WBAFA11096K******

发动机号：LT64718*** 发动机型号：30 6S 3

车身颜色：灰 燃油种类：汽油

排量/功率：2979ml/170kW 出厂日期：-08

手续、规费情况：

进口大贸手续、交强险、商业险、车辆年检、登记证书、购置税、车船使用税、ETC等手续齐全

配置：

3.0升直列六缸发动机、6速手自一体变速器、全景天窗、ABS、EBD、BA、DSC、DVD、6碟CD、低音炮、氙气大灯、8安全气囊、多功能方向盘、倒车雷达、感应大灯、定速巡航、电动真皮座椅带电加热、防夹电动车窗、电子防盗

静态检查：

该车从外表看，没有伤痕，车底无漏油漏水现象，发动机舱内有点灰尘，各油管接口也无漏油现象。车辆各操控部件功能正常。发动机舱内线路正常，关键部件都是原装部件，没有修复更换痕迹。底盘系统检查中没有发现任何碰撞修复痕迹，轮毂无划痕，轮胎正常。无碰撞痕迹。车辆内部整齐，各部件位置正常，功能良好，没有发现有改动过或翻新的'痕迹。备胎、千斤顶完好，轮胎磨损很少，刹车片正常。

动态检查：

启动迅速，怠速稳定。加油门动力提升明显，宝马直列6缸的动力确实是随叫随到，动力充沛，带动2吨多的X5一点问题都没有。刹车很灵敏，刹车距离短。空调效果也很不错。

综合评定：

宝马X5在高档SUV中的地位非常的高，车子的销量多，二手车的保值率比较好，该车的车况和手续都没有问题，现评估价格人民币40万。

篇10：二手乐骋评估报告

二手乐骋评估报告范例

一、车辆基本信息：

品 牌：乐骋 型 号：1.4SE AT

车身颜色：银色 燃油种类：汽油

排量/功率：1.4 出厂日期：4月

二、手续、费用情况

此车手续齐全,车辆登记证书、行驶证、附加费本、原车发票、购置税证、保险等齐全。

三、配置：

安全气囊、ABS、EBD、车内中控锁、遥控钥匙、CD、雾灯、电动车窗、手动空调、电动后视镜、高位刹车灯。

四、静态检查：

车辆整体外观漆面良好，光泽度好，驾驶室内干净整洁，各部件位置正常。

五、动态检查：

起动车辆，发动机运转平顺正常，各挡位之间切换操作分明，仪表台各项功能操作正常，空调制冷系统效果明显，整个行驶过程车身稳定、刹车响应灵敏稳定。

综合评定 ：

综合该车各方面及二手车市场价格，市场参考价为5万元左右。

篇11：二手机器设备资产评估报告案例

二手机器设备资产评估报告案例

(一)案例背景

1.资产占有者概况

Q港务局是交通部省属企业，其所属A、B码头是国家重点工程。新建9个泊位，新增吞吐能力525万吨。A、B码头于建成并通过国家级验收。2月10日，Q港务局(合资公司甲方)以A、B码头的部分岸线使用权折价出资，占合资公司注册资本51%;香港Y公司(合资公司乙方)以美元现汇方式出资，占合资公司注册资本49%;合资成立“中外合资QY集装箱港务有限公司”(以下简称QY公司)，合资合同条款同时规定：Q港务局可将出资岸线的18台集装箱专用设备转让给QY公司，QY公司于208月18日领取了企业法人营业执照，正式营业。

2.评估目的与评估范围

根据合资有关条款的规定，本着平等自愿的原则，Q港务局与QY公司就集装箱专用设备的转让问题进行了协商：9港务局出资岸线内的27台集装箱专用设备由QY公司一次性购入，交割时间为QY公司注册登记日。为转让作价目的，Q港务局特委托了T评估事务所对拟转让的27台集装箱专用设备进行评估。

3.纠纷的由来

经评估，27台集装箱专用设备评估总值为人民币6000万元。对此结果，香港Y公司提出异议。香港Y公司认为：10月在对组建合资公司的可行性研究报告中，已暂估27台集装箱专用设备的价值为人民币2850万元，并且这一结果已经国家主管部门批准，应该视同为已履行了国有资产评估管理办法规定的必要程序而确定的设备价值。香港Y公司提出同意Q港务局在可行性研究报告中明示的价格，由QY公司以美元现汇资金，按合同约定向Q港务局购买27台集装箱专用设备。香港Y公司认为：QY公司没有义务按照Q港务局事后确定的条件和价格购买。现9Y公司投资人之一的Q港务局(甲方)，在QY公司成立后单方委托评估所得价值，较可行性研究报告的数值高出很多，并要求合资QY公司购买，超过合资QY公司的承受能力。香港Y公司认为自己作为QY公司的投资乙方，以美元现汇方式出资，占合资公司注册资本49%，QY公司的投资甲方以高估的设备出让给QY公司，实际上是将甲方Q港务局的负担转嫁给乙方香港Y公司。乙方认为甲方作为投资人之一的这种做法不但不符合中国政府关于国有资产管理办法规定的程序和原则，同时也违反了合同义务和法律要求的公平原则。香港Y公司提出对27台集装箱设备重新评估，并提请有关部门进行仲裁。

(二)评估过程及结果

1.评估基准日

根据委托方的要求，确定年6月30日为评估基准日。

2.设备状况

Q港务局的集装箱装卸桥、集装箱龙门起重机分别为和从日本引进的退役二手设备，该两台设备于20世纪80年代制造，使用年限较长。目前使用频率较低，减速箱机油清澈，齿面无磨损，钢丝绳状况符合安全要求，各机构运转参数满足原设计要求，电气绝缘满足要求;各接线盒帘封严，内部端子连接紧而无锈，各电器触点无磨损;点击整流子光滑，电机运转平稳。只是吊具的限位开关接触不良，易影响起升信号，但更换全套吊具的限位开关费用不足千元。另外1号桥吊在20被上海一艘煤船将行走部分撞毁，由于得到上海港机厂的及时修复，各方面状况恢复良好。为解决B码头集装箱堆场装卸设备与前沿装卸能力不配套的问题，Q港务局于年再次从日本引进39吨/23米二手轮船式龙门吊6台。但因为货源不足，该6台设备到港以来，未经正式启用，除正常自然腐蚀外，无任何其他损伤。集装箱提运车、叉车的运行情况较好，利用率、故障率均较低，并有部分已封存。集装箱拖挂车为近两三年购进，行驶公里数较少，技术状况很好。

3.评估依据

(1)委托方提供的评估范围清单;

(2)进口合同、设备发票;

(3)技术档案资料;

(4)有关的价格资料;

(5)现场勘察及座谈记录;

(6)有关政策法律。

4.评估程序

(1)全面听取委托方的情况介绍;

(2)对设备型号、有效地点进行清点、核实、拍照取证;

(3)细致查对每台设备的制造厂商、购置时间、运行时间(里程)、账面原值、净值、法定使用年限等历史情况和数据;

(4)调整每台设备的技术性能、机械作业量、完好率、利用率、故障率，检查其使用保养状况，检查、测定有形磨损程度;

(5)实地与操作人员和管理人员进行座谈，充分了解设备的当前状况，综合考虑后，确定成新率;

(6)调查与该18台设备相同或类似规格型号产品，在评估基准日前后的市场价格;

(7)调查国家对进口设备的有关政策及项目背景;(8)整理、分析全部所得资料，选定评估方法和计算公式，求评估值;

(9)进行分类汇总，写评估报告。

5.评定估算

选用重置成本进行评估：

(1)重置成本的确定。

①了解集装箱装卸桥和集装箱龙门起重机原进口渠道，日本某物产株式会社驻京办事处，各大港口以购进的相同或类似型号、相近生产年代及技术状况的二手装卸设备的价格资料，综合考虑关税、增值税、运输费、安装调试费等因素确定其重置全价。

重置成本=到岸价+关税-增值税

到岸价是以Q港为目的港的CIF价，包括运输费、安装费和调试费。关税税率取20%，增值税税率取17%。

②集装箱提运车、拖挂车和叉车的重置全价，是通过中国对外贸易运输公司Q市分公司、Q市国际经济技术贸易公司和市场调查，了解有关设备价格而获得。

(2)成新率的确定。根据对设备的考察和现场记录，通过对设备技术状况的分析，并经专家鉴定，确定该设备的尚可使用年限(行驶公里)。并根据已使用年限(行驶公里)，计算成新率。

成新率=尚可使用年限× 100%

已使用年限+尚可使用年限

或

成新率=尚可行驶公里× 100%

已行驶公里+尚可行驶公里

对于经过大修的设备，再乘以0.8系数予以调整。对二手设备，设购人时的成新率为100%。

(3)功能性贬值。

①两台25吨大叉车均为1993年以后从日本引进的全新设备，通过对照对比同吨位新设备的各项技术、经济参数(发动机型号、功率、叉距、提升高度)，综合确定功能性贬值率，功能性贬值率定为15%。

②对进口二手设备，因其现售价中已包含功能性贬值因素，故不重复考虑。

③其他设备购进时间短，技术较为先进，因此不考虑功能性贬值问题。

6.评估结果被评估的27台集装箱装卸设备的评估结果为：账面净值1395万元，评估值6000万元，增值率330%。

案例二

K厂拟将锻压车间的一台设备转让，现委托某评估机构对该设备的价值进行评估，评估基准日为8月31日。评估人员根据掌握的资料，经调查分析后，决定采用成本法评估。

设备名称：双盘摩擦压力机规格

型号：J53—300

制造厂家：B机械厂

启用日期：208月

账面原值：19元

账面净值：112000元

(一)概况介绍

1.用途及特点该设备是普通多用途锻压设备，用于K厂(被评估设备所属厂家)锻压车间手术器械成型模锻、挤压、精压、切边、弯曲、校正等作业。该设备结构紧凑、动力大、刚性强、精度高、万能性强、采用液压操纵装置，可进行单次打击和连续自动打击。

2.结构及主要技术参数

(1)结构主要包括：机架、滑块、飞轮与主轴(其上安装两个大摩擦轮)四个部分;液压操纵、刹紧、退料及缓冲四个装置;还有电器设备(主机电和油泵电机)。

(2)主要技术参数：

公称压力：3000kN

打击能量：2000kJ

最大行程：400mm

最小封闭高度：不得小于300mm

液压系统工作油压：2～3MPa

(二)估算重置价值

1.估算购置价格

经向原制造厂家——B机械厂询价得知，相同规格型号的J53—300型双盘摩擦压力机报价(208月31日，即评估基准日)为人民币200000元。

2.估算重置价值

(1)购置价格=200000元

(2)运杂费=购置价格×运杂费率=200000×5%=10000(元)

(3)基础费=购置价格×基础费率=200000X5%=10000(元)

(4)安装调试费：根据生产厂家承诺该项费用免收

(5)资金成本：因该机可在不到一个月时间内完成安装调试工作，故资金成本不计重置成本=购置价格+运杂费+基础费+安装调试费+资金成本=200000+10000+10000+0+0=220000(元)

篇12：进口二手机器设备评估报告案例

1.资产占有者概况

Q港务局是交通部省属企业，其所属A、B码头是国家重点工程。新建9个泊位，新增吞吐能力525万吨。A、B码头于20建成并通过国家级验收。2006年2月10日，Q港务局(合资公司甲方)以A、B码头的部分岸线使用权折价出资，占合资公司注册资本51%;香港Y公司(合资公司乙方)以美元现汇方式出资，占合资公司注册资本49%;合资成立“中外合资QY集装箱港务有限公司”(以下简称QY公司)，合资合同条款同时规定：Q港务局可将出资岸线的18台集装箱专用设备转让给QY公司，QY公司于2006年8月18日领取了企业法人营业执照，正式营业。

2.评估目的与评估范围

根据合资有关条款的规定，本着平等自愿的原则，Q港务局与QY公司就集装箱专用设备的转让问题进行了协商：9港务局出资岸线内的27台集装箱专用设备由QY公司一次性购入，交割时间为QY公司注册登记日。为转让作价目的，Q港务局特委托了T评估事务所对拟转让的27台集装箱专用设备进行评估。

3.纠纷的由来

经评估，27台集装箱专用设备评估总值为人民币6000万元。对此结果，香港Y公司提出异议。香港Y公司认为：月在对组建合资公司的可行性研究报告中，已暂估27台集装箱专用设备的价值为人民币2850万元，并且这一结果已经国家主管部门批准，应该视同为已履行了国有资产评估管理办法规定的必要程序而确定的设备价值。香港Y公司提出同意Q港务局在可行性研究报告中明示的价格，由QY公司以美元现汇资金，按合同约定向Q港务局购买27台集装箱专用设备。香港Y公司认为：QY公司没有义务按照Q港务局事后确定的条件和价格购买。现9Y公司投资人之一的Q港务局(甲方)，在QY公司成立后单方委托评估所得价值，较可行性研究报告的数值高出很多，并要求合资QY公司购买，超过合资QY公司的承受能力。香港Y公司认为自己作为QY公司的投资乙方，以美元现汇方式出资，占合资公司注册资本49%，QY公司的投资甲方以高估的设备出让给QY公司，实际上是将甲方Q港务局的负担转嫁给乙方香港Y公司。乙方认为甲方作为投资人之一的这种做法不但不符合中国政府关于国有资产管理办法规定的程序和原则，同时也违反了合同义务和法律要求的公平原则。香港Y公司提出对27台集装箱设备重新评估，并提请有关部门进行仲裁。

(二)评估过程及结果

1.评估基准日

根据委托方的要求，确定2006年6月30日为评估基准日。

2.设备状况

Q港务局的集装箱装卸桥、集装箱龙门起重机分别为年和2004年从日本引进的退役二手设备，该两台设备于20世纪80年代制造，使用年限较长。目前使用频率较低，减速箱机油清澈，齿面无磨损，钢丝绳状况符合安全要求，各机构运转参数满足原设计要求，电气绝缘满足要求;各接线盒帘封严，内部端子连接紧而无锈，各电器触点无磨损;点击整流子光滑，电机运转平稳。只是吊具的限位开关接触不良，易影响起升信号，但更换全套吊具的限位开关费用不足千元。另外1号桥吊在2004年被上海一艘煤船将行走部分撞毁，由于得到上海港机厂的及时修复，各方面状况恢复良好。为解决B码头集装箱堆场装卸设备与前沿装卸能力不配套的问题，Q港务局于2004年再次从日本引进39吨/23米二手轮船式龙门吊6台。但因为货源不足，该6台设备到港以来，未经正式启用，除正常自然腐蚀外，无任何其他损伤。集装箱提运车、叉车的运行情况较好，利用率、故障率均较低，并有部分已封存。集装箱拖挂车为近两三年购进，行驶公里数较少，技术状况很好。

3.评估依据

(1)委托方提供的评估范围清单;

(2)进口合同、设备发票;

(3)技术档案资料;

(4)有关的价格资料;

(5)现场勘察及座谈记录;

(6)有关政策法律。

4.评估程序

(1)全面听取委托方的情况介绍;

(2)对设备型号、有效地点进行清点、核实、拍照取证;

(3)细致查对每台设备的制造厂商、购置时间、运行时间(里程)、账面原值、净值、法定使用年限等历史情况和数据;

(4)调整每台设备的技术性能、机械作业量、完好率、利用率、故障率，检查其使用保养状况，检查、测定有形磨损程度;

(5)实地与操作人员和管理人员进行座谈，充分了解设备的当前状况，综合考虑后，确定成新率;

(6)调查与该18台设备相同或类似规格型号产品，在评估基准日前后的市场价格;

(7)调查国家对进口设备的有关政策及项目背景;(8)整理、分析全部所得资料，选定评估方法和计算公式，求评估值;

(9)进行分类汇总，写评估报告。

5.评定估算

选用重置成本进行评估：

(1)重置成本的确定。

①了解集装箱装卸桥和集装箱龙门起重机原进口渠道，日本某物产株式会社驻京办事处，各大港口以购进的相同或类似型号、相近生产年代及技术状况的二手装卸设备的价格资料，综合考虑关税、增值税、运输费、安装调试费等因素确定其重置全价。

重置成本=到岸价+关税-增值税

到岸价是以Q港为目的港的CIF价，包括运输费、安装费和调试费。关税税率取20%，增值税税率取17%。

②集装箱提运车、拖挂车和叉车的重置全价，是通过中国对外贸易运输公司Q市分公司、Q市国际经济技术贸易公司和市场调查，了解有关设备价格而获得。

(2)成新率的确定。根据对设备的考察和现场记录，通过对设备技术状况的分析，并经专家鉴定，确定该设备的尚可使用年限(行驶公里)。并根据已使用年限(行驶公里)，计算成新率。

或

对于经过大修的设备，再乘以0.8系数予以调整。对二手设备，设购人时的成新率为100%。

(3)功能性贬值。

①两台25吨大叉车均为1993年以后从日本引进的全新设备，通过对照对比同吨位新设备的各项技术、经济参数(发动机型号、功率、叉距、提升高度)，综合确定功能性贬值率，功能性贬值率定为15%。

②对进口二手设备，因其现售价中已包含功能性贬值因素，故不重复考虑。

③其他设备购进时间短，技术较为先进，因此不考虑功能性贬值问题。

6.评估结果被评估的27台集装箱装卸设备的评估结果为：账面净值1395万元，评估值6000万元，增值率330%。

篇13：进口二手机器设备评估报告案例

K厂拟将锻压车间的.一台设备转让，现委托某评估机构对该设备的价值进行评估，评估基准日为8月31日。评估人员根据掌握的资料，经调查分析后，决定采用成本法评估。

设备名称：双盘摩擦压力机规格

型号：J53—300

制造厂家：B机械厂

启用日期：8月

账面原值：19元

账面净值：112000元

(一)概况介绍

1.用途及特点该设备是普通多用途锻压设备，用于K厂(被评估设备所属厂家)锻压车间手术器械成型模锻、挤压、精压、切边、弯曲、校正等作业。该设备结构紧凑、动力大、刚性强、精度高、万能性强、采用液压操纵装置，可进行单次打击和连续自动打击。

2.结构及主要技术参数

(1)结构主要包括：机架、滑块、飞轮与主轴(其上安装两个大摩擦轮)四个部分;液压操纵、刹紧、退料及缓冲四个装置;还有电器设备(主机电和油泵电机)。

(2)主要技术参数：

公称压力：3000kN

打击能量：2000kJ

最大行程：400mm

最小封闭高度：不得小于300mm

液压系统工作油压：2～3MPa

(二)估算重置价值

1.估算购置价格

经向原制造厂家——B机械厂询价得知，相同规格型号的J53—300型双盘摩擦压力机报价(208月31日，即评估基准日)为人民币200000元。

2.估算重置价值

(1)购置价格=200000元

(2)运杂费=购置价格×运杂费率=200000×5%=10000(元)

(3)基础费=购置价格×基础费率=200000X5%=10000(元)

(4)安装调试费：根据生产厂家承诺该项费用免收

(5)资金成本：因该机可在不到一个月时间内完成安装调试工作，故资金成本不计重置成本=购置价格+运杂费+基础费+安装调试费+资金成本=200000+10000+10000+0+0=220000(元)

(三)确定综合成新率

1.确定经7项调整因素修正使用年限法的成新率

(1)根据《全国资产评估价格信息》第一期刊出的《机器设备参考寿命年限专栏》，取锻压设备规定使用(经济)年限为。

(2)确定已使用(实际)年限为5年(启用13期208月～评估基准日年8月)。

(3)确定7项调整因素综合修正系数a=0.99。

①制造质量a1-1.10(A机械厂制造，质量优良);

②利用程度a2-1.00(2班/日作业，利用程度正常);

③维护保养a3-1.00(正常);

④修理改造a4-1.00(无修理改造);

⑤故障情况a5-1.00(无故障);

⑥运行状态a6-1.00(正常);

⑦工作环境a7-0.09(高温、灰尘、振动).

(4)确定已使用(经济)年限为5.05(5÷0.99)年。

(5)确定尚可使用(经济)年限为11.95(17-5.05)年。

(6)确定经7项调整因素修正使用年限法的实际成新率：

实际成新率=尚可使用(经济)年限/规定使用(经济)年限×100%=11.95/17X100%=70%(取整)

2.确定现场勘查综合技术鉴定成新率

经现场观测技术鉴定，其成新率为75%。

3.确定综合成新率

综合成新率=7项调整因素系数修正使用年限法成新率×40%+现场勘查技术鉴定成新率×60%=70%x40%+75%×60%=73%

(四)确定评估价值评估价值=重置成本×综合成新率=220000×73%=160600(元)

案例分析

1.该案例在估算购置价格时采用了市场询价法。对于市场上有销售定价的设备，可以采用询价法估算其购置价格。在具体询价时应注意以下原则：

(1)必须是评估基准日的价格;

(2)必须采用具有权威性的、贸易量大的贸易单位的价格;

(3)尽可能向原设备制造厂家询价。结合实际情况，该案例就是向原设备制造厂家——A机械厂询价的，所以被估设备的购置价格合理性较高。

2.被估设备属于国产机器设备，其重置价值通常由购置价格、运杂费、基础费、安装调试费和资金成本五项构成。运杂费是从生产厂家到安装使用地点所发生的装卸、运输、采购、保管、保险及其他有关的费用。它的计算方法有两种：一是根据设备的生产地点、使用地点以及重量、体积、运输方式，根据铁路、公路、船运、航空等部门的运输计费标准计算;二是按设备价格的一定比例作为设备的运杂费率，以此来计算设备的运杂费。该案例采用的是后一种方法。对于运杂费率的确定，国家有专门的机械行业运杂费率表。具体的运杂费率由评估师结合费率表和距离(从生产厂家到安装使用地点)、设备的尺寸、重量及相关因素确定。设备的基础是为安装设备而建造的特殊构筑物。设备的基础费是指建造设备基础所发生的人工费、材料费、机械费及全部取费。可以按照设备价格的一定比例作为设备的基础费率，以此来计算设备的基础费。通常设备的基础费率按设备所在行业颁布的概算指标中规定的标准取值。安装调试费是指设备在安装的过程中所发生的所有人工费、材料费、机械费及全部取费。它可以按设备购置价格的一定比例计算得出，这个比例通常可以按所在行业概算指标中规定的设备安装费率来确定。在该案例中，根据厂商的承诺，安装被估设备免收安装调试费，即该项费用由设备生产厂家承担，使用者需负担的安装调试费为o。

3.成新率是表示设备新旧程度的比率。估测机器设备的成新率通常有三种方法：使用年限法、观测分析法和修复费用法。其中，技术鉴定法是观测分析法中较为科学的具体方法，主要是根据机器设备的内在技术状态来确定成新率，这比用看外观和访问用户得出的资料来确定成新率更加可靠和准确。该案例是先使用年限法和技术鉴定法分别得出被评估设备的成新率，再加权平均得出综合成新率。尽管这种加权平均方法的使用、具体权重的确定可能缺乏牢靠的科学依据，但这种方法的使用却可以降低成新率出现大的偏差的概率。此外，在使用年限法确定成新率过程中，结合被评估机器设备的特点和具体使用情况，对实际使用年限做出相应的调整是必要的。

篇14：二手鉴定评估委托书

二手鉴定评估委托书

合同编号__________________签订时间______年_____月____日

甲方：(委托方)____________________乙方：(受托方)____________________

第一条目的

依据国家有关法律、法规和有关规定，甲、乙双方在自愿、平等和协商一致是基础上，就二手车鉴定评估委托业务订立本合同。

第二条当事人及车辆情况

一、甲方(委托方)基本情况

(1)单位代码证号□□□□□□□□□□□□□□—□，经办人__________，身份证号码□□□□□□□□□□□□□□□□□□

单位地址_____________________，联系电话________________________。

(2)自然人身份证号码□□□□□□□□□□□□□□□□□□

二、乙方(委托方)基本情况

(1)单位代码证号□□□□□□□□—□，经办人____________，身份证号码□□□□□□□□□□□□□□□□□□

单位地址________________________，联系电话______________________。(2)鉴定评估人员身份证号码□□□□□□□□□□□□□□□□□□执业书证号______________________，联系电话______________________。

三、鉴定评估车辆的基本情况

车辆牌号_______________________，车身类别________________________，厂牌型号_______________________，颜色____________________________，初次登记时间___________________，登记证号________________________，发动机号码_____________________，车架号码________________________，行驶里程___________千米，允许使用年限至_____年______月_______日。车辆年检签证有效期至____________年___________月

车辆购置费完税交纳证号_______________/免税交纳(有证/无证)，车辆养路费交讫截止日期________年________月(证号___________)，车辆保险险种：1________2_______3_________4_________，保险有效期截止日期：________年________月_______日;

配置______________________________________________________________________________________________________________________________________________________

维修情况__________________________________________________________________________________________________________________________________________________

事故情况__________________________________________________________________________________________________________________________________________________

第三条鉴定评估目的(请在欲选项前的“□”打“√”)

□交易□置换□转让□并购□拍卖□投资□抵债□捐赠□纳税□保险□抵押□典当□事故车损□司法鉴定

第四条甲方的权利和义务

1、按照委托鉴定评估的车辆清单，提供全面准确的清查资料、

2、为鉴定评估人员提供完整、真实和合乎评估管理办理要求的资料、手续和工作场所

3、按照国家规定的'评估收费标准交付评估费，在签订本协议当时预交_________元(大写_______元)，待鉴定评估工作结束后多退少补。

4、由一名领导负责，组织本单位有关人员配合鉴定评估工作和回答评估中的问题。

5、若不能及时、完整、真实地提供所需资料手续，造成拖延时间，以致不能提供鉴定评估

报告或中途停止鉴定评估报告时，委托方负违约责任，同意按进度支付评估费。

第五条乙方的权利和义务

1、根据委托鉴定评估的车辆清单，按时提出鉴定评估报告。

2、遵照《价格法》、《机动车运行安全条件》等有关法规，独立、公正、合理、地进行鉴定评估。

3、委托方若能履行本协议所签订的责任与义务，受托方则于_______年______月______日，提出二手车鉴定评估报告。

4、对委托方所提供资料及鉴定评估结果，有责任保守机密

5、因受托方不能按协议的时间提出鉴定评估报告，而造成违约委托方负责，适当减评估费。

第六条合同在履行过程中的变更及处理

合同在履行期间，任何一方要求变更合同条款的，应及时书面通知对方，并征得对方的同意后，在约定的期限_______天内，签订补充条款，注明变更事项。未书面告知对方或未征得对方同意，擅自变更造成的经济损失，有责任方承担。

本合同履行期间，双方因履行本合同而签署的补充协议及其他书面文件，均为本合同部可分割的一部分，具有等同效力。

第七条违约责任

甲、乙双方如发生违约行为，违约方给守约方造成的经济损失，由守约方按照法律、法规的有关规定和本合同有关条款追偿。

第八条其他规定

1、甲方提供的资料真实性由甲方负责。

2、乙方只评估经车辆管理部门登记注册的机动车。

3、若启用日期与原机动车行驶证登记日期不符，甲方应提供相关证明材料的正本。若不提供，乙方按车辆行驶证登记的日期进行评估。

4、甲方如对评估结论有异议，可于收到结论书之日起10天内向乙方提出重新评估。

5、价格评估基准日即为甲方委托之日。

6、甲方委托拍卖评估、收购评估，需分别提供有效的委托拍卖合同和收购协议。

第九条发生争议的解决方法

甲、乙双方在履行本合同过程中发生争议，由双方协商解决，协商不成的，提请二手车交易市场或二手车交易管理协会调解，调解成功的，双方应当履行调解协议;调节不成的，按本合同约定的下列第项进行解决：

1、向仲裁委员会申请仲裁();

2、向法院提起诉讼()。

第十条合同效力和订立数量

本合同内，空格部分填写文字，其效力优于印刷文字的效力。本合同所称“日”,均指工作日。

本合同经双方当事人签字、盖章后生效;本合同一式两份，由甲方、乙方各执一份，均具有等同的法律效力。

委托方代表签字(盖章)

年月日

受托方代表签字(盖章)

年月日

篇15：二手伊兰特1.6手动舒适型评估报告

车身颜色：银色 燃油种类：汽油

排量/功率：1.6 出厂日期：2007年9月

二、手续、费用情况

此车手续齐全,车辆登记证书、行驶证、附加费本、原车发票、购置税证、保险等齐全。

三、配置：

双安全气囊、ABS、EBD、车内中控锁、CD、雾灯、电动车窗、手动空调、电动后视镜。

四、静态检查：

车辆总体外观良好，漆面正常，电气设备正常使用，内饰较新，轮胎磨损正常，刹车片磨损正常。

五、动态检查：

起动发动机，发动机怠速平稳，没有抖动的现象,行驶中底盘无异响。整体驾驶感觉较好。

综合评定：

综合该车各方面及二手车市场价格，市场参考价为5.1万元左右。

党风廉政评估报告

标致的近反义词

督导评估整改报告

东风无语诗歌

东风康明斯笔试

二手东风标致评估报告.doc

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