飘降计算初始条件的选取原则

下面是小编给大家带来飘降计算初始条件的选取原则，本文共3篇，一起来阅读吧，希望对您有所帮助。本文原稿由网友“特仑甦”提供。

篇1：飘降计算初始条件的选取原则

飘降计算初始条件的选取原则

利用飞机性能软件INFLT计算得出不同初始条件下的飘降轨迹数据,分析了飞机重量、巡航高度、发动机失效点位置、风、温度对飘降轨迹的影响,讨论了进行飘降越障分析时初始条件的'选取原则.目的是为实际工作中初始条件的选择提供理论依据,从而简化飘降越障分析步骤,提高工作效率.

作 者：陈治怀 赵炜  作者单位：中国民航大学,空中交通管理学院,天津,300300 刊 名：中国民航大学学报  ISTIC英文刊名：JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA 年，卷(期)： 25(z1) 分类号：V323.1 关键词：飘降   飞行性能   发动机失效  

篇2：民用飞机飘降总轨迹计算分析

民用飞机飘降总轨迹计算分析

飘降分析是民用飞机性能计算中的重要内容,目前波音飞机性能手册中只提供飞机的'飘降净轨迹,本研究用计算机FORTRAN90语言编制程序实现了积分计算,以B757-200/RB211-535E4为算例对飘降总轨迹做了计算,并分析了温度、飞机重量、初始巡航高度等因素对飞机飘降总轨迹的影响.

作 者：李旭 王玉 LI Xu WANG Yu  作者单位：中国民航大学,空中交通管理学院,天津,300300 刊 名：中国民航大学学报  ISTIC英文刊名：JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA 年，卷(期)： 26(3) 分类号：V212.13 关键词：飞机性能   飘降   总轨迹  

篇3：计算简图的选取应遵循哪两条原则？

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计算简图的简化程度与许多因素有关。

实际结构简化为计算简图，一是结构体系的简化，即把实际的空间体系在可能条件下简化或分解为若干个平面结构体系。二是结构构件的简化，主要是考虑杆件截面尺寸比长度小得多，可按照平面假设根据截面内力来计算截面应力故在计算简图中，可以用杆件纵轴线代替杆件，忽略截面形状和尺寸的影响。

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